Problemas de Sólo me duro un año

Problemas destacados

Juego en la cremallera

Dodge ATTITUDE 2009 4 puertas standar 1000000 kms
Pues les cuento que mi carro empezo a fallar la cremallera y lo lleve a un taller especializado en donde me la repararon por 5,000 pesos,el gusto solo me duro un año, ya que volvio hacer el juego y como es electromecanica, ya sabran parece sonaja, resulta que ya no tenia garantia el trabajo que le hicieron porque justamente cumplido el año termino, pues lo lleve a otro taller y me dicen que es el sin fin que esta desgastado, que la cremallera esta en buenas condiciones, pues ahora quisiera que me ayudaran si alguien sabe si puedo comprar solo el sin fin, y en donde lo podria conseguir, porque hasta hoy no lo he encontrado, vivo en cd, reynosa, tamaulipas
cesari de México hace 10 años  
CE

Sólo me duro un año en otros modelos

Cambié el Compresor por uno "nuevo" y sólo me duró un año...

Dodge Caliber 2007  160000 kms
Compré un Compresor "Nuevo" pero nunca funcionó correctamente, también se apagaba después de 15 min, debía apagar el aire unos minutos y encenderlo de nuevo...
Y justo al año dejó de funcionar por completo.
Diego de México hace 8 años  
DI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo al taller que lo instalo, puede ser que sea "remanofacturado) y te lo vendieron por nuevo.
Si de verdad es nuevo ,que te lo cambien en garantia.
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Batería llega a 15 voltios

Chevrolet Cruze 2014 Full, motor 2.0 50000 kms
Hola, tengo problemas con mi auto, la batería con la que vino solo duró año y medio, luego compre otro que solo duró 2 meses, ya que me quedaba varado cuando intentaba prenderlo. Lo lleve al especialista y al medir su carga llegaba a los 15,5 voltios, cuando lo máximo que debe llegar es a los 14,2. Sacaron el Alternador y cambiaron el relay. Ese mismo día todo normal; pero al día siguiente mi auto no arrancaba, el mismo problema. Dije, a lo mejor es la batería, compre otro y al medir su carga al arranque, éste sigue con lo mismo, llega a los 15 voltios. Me indican que ello afectará nuevamente la batería y quizá la parte electrónica del carro. Qué puede ser? No quiero estar llevándolo a reparar. Alguien le ha pasado lo mismo y me puede ayudar?
Alex de Perú hace 7 años  
AL
6 casos 
Fabián de Chile hace 4 años
Lo solucionaste. Me pasa lo mismo.
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Compre una Explorer 2014 y anual tengo que cambiarle la batería

Ford Explorer 2014 XLT  43000 kms
La batería solo me dura un año, la llevo a la casa distribuidora y me dicen que es así, que estos vehículos, tienden a dañar la batería, que es posible que no use mucho el vehículo y por eso no se este cargando , no que creo no es cierto, este no es mi primer vehículo y nunca me había pasado con otros. He consultado con otras personas que tienen este mismo modelo de vehículo y les pasa lo mismo.
Nina de República Dominicana hace 6 años  
NI
5 respuestas 
Luis de El Salvador hace 6 años
Tiene que comprar una batería buena por qué hay baterías que durán un año y ver si anda cargando el alternador
Nina de República Dominicana hace 6 años
La bateria es Motorcraft, ya van 3, incluyendo la que trae de fabrica el vehiculo. Estoy segura que el problema no es la bateria, hay algo en el vehiculo que la daña. Pero en mi pais los representantes de Ford, no han dado con el problema, conozco varias personas con el mismo problema y el mismo año del vehiculo.
Luis de El Salvador hace 6 años
Mmira si anda cargando el alternador se prueba con un tester
Luis de El Salvador hace 6 años
Tiene quedar 14.20 o más lo tienes que tener un poco acelerado
Alfil de México hace 6 años
Primero verifica que la bateria, sea del tipo recomendado para el vehiculo, hay baterias con mayor o menor amperaje para arranque frio; logico que si la bateria es de poco amperaje va a descargar mas rapido con cada arranque del motor lo que acorta la vida de la misma. Y por ultimo realiza un examen al alternador, no es caro y con algunos escaner lo puedes hacer. Una herramienta multimetro digital te ayudaria mejor si cuenta con lector de amperes, hay un diodo interno en el alternador que es el que determina la cantida de carga que requiere la bateria para mantenerse y la que ocupa el vehiculo para funcionar.
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