Problemas de Ruedas

Problemas destacados

Golpe seco en rueda trasera

Daihatsu Terios 2004 1.3l Man 5 puertas, 4x4, plateada, asientos de tela 185000 kms
Hola! Estoy en Venezuela y Tengo una Terios del 2004 AWD, sincrónica. Hace unos meses le empezaron unos ruidos metálicos en las ruedas de atrás, eran los amortiguadores, estos se cambiaron supuestamente por los originales, que en comparación con los viejos son más largos. El ruido metálico se le quitó, pero ahora tiene un golpe seco y muy fuerte en la rueda trasera derecha (sentada en el piloto), el ruido se presenta cada vez que pasó por algún bache a velocidad moderada! Se han revisado los amortiguadores nuevos y estan intactos, pero el ruido nada que se quita. El mecánico me dice para cambiar los amortiguadores, pero yo no creo que sean los amortiguadores nuevos... necesito ayuda por fa
Teresa Rivas de Venezuela hace 2 años  
TE
3 casos 
juanponce de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Feliz tarde amiga tiene que cambiarles los bujes
lUIS de Ecuador hace 2 años
Buenos días, yo tenía el mismo problema, no lo pude solucionar, sin embargo, el carro nunca falló, y lo tuve así como 3 años
linkingustavo de Venezuela hace un año
Tengo el mismo golpe seco del mismo lado como soluciono?
Wilberth Camacho Zúñiga de Costa Rica hace 11 días
Buenas cambie los amortiguadores nuevos los buchin todos están nuevos barras estabilizadoras nuevas y sigue el golpe seco en el tren trasero de Terios ayuda que puede ser espero me opinen compañeros que no se que puede ser la compuerta trasera esta ajustada hasta en eso pensé
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Llanta trasera se frena sin accionar el freno

Daihatsu Terios 2006  300000 kms
Hola. Mi terios de pronta cuando menos uno lo piensa se frena de golpe sin necesidad de accionar el freno, eso suele ocurrir en la llanta trasera derecha. He cambiado tambores, fibras, bombas auxiliares y cables de freno de mano y el problema persiste. ¿Han tenido este problema? ¿Lo han podido solucionar? Gracias por sus aportes de antemano.
Carlos Espinoza de Costa Rica hace 3 años  
CA
14 casos 
akatheliz de Colombia hace 3 años
Hola Carlos, lo pudiste resolver? me pasa exactamente lo mismo pero se activa el testigo o indicador del ABS en pantalla.
Carlos Espinoza de Costa Rica hace 3 años
Los míos son frenos de tambor trasero y el problema se resolvió cambiando el tambor
José de Costa Rica hace 5 meses
@Carlos EspinozaBuenos días
Carlos tengo el problema de que se traba llanta derecha trasera no e podido solucionar
Mi número 8440.2148 costarrica
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Esta activada la traccion en las ruedas sin encender el boton de mando

Daihatsu Terios 2008 4x4 1500 cc 5 puertas 160000 kms
Solucionar el problema que tengo que hacer para que se desactiven los candados de la doble transmision ya que fue despues de cambiarle el kit del embrague gracias
Edgar Coloma Tobar de Ecuador hace 3 años  
ED
2 casos 
Dacalca de Venezuela hace 2 años
Resolviste el problema?
Javierramones de Venezuela hace 10 meses
Le compre el bombin y no me agarra presión
Nolyhe de Venezuela hace 8 meses
Saludos, cuentos bujes usa la Terios 2005?
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Ruido de metal con metal en mi rueda delantera izquierda

Daihatsu Terios 2007 4 x 4 automático  219000 kms
Compré este Dahiatsu Terios y la anterior dueña le cambio pastillas y rectificó los discos...pero el vehículo al andar por camino disparejo suena el a rueda delantera izquierda sonido de metal con metal y también sucede al frenar como si algo estuviera suelto al andar y al frenar...en camino suave no suena nada...solo camino disparejo... saludos amigos...espero alguna respuesta...
javier de Chile hace un año  
JA
1 caso 
hernan de Colombia hace un año
Son las pastillas de frenos; tienen que adantarle unos cauchos y deja de sonar
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Se frena rueda trasera derecha

Daihatsu Terios 2007 4 puertas automatica full motor 1,7 450000 kms
No prende luz de freno, cuando se va a frenar hace trump y se frena solo esa rueda, cambie el cilindro, se cepillo la tamboreta y se arreglo las bandas y sigue el problema
José Román de Venezuela hace 3 años  
JO
3 casos 

Se frenan las ruedas delanteras al enganche de la doble tracción

Daihatsu Terios 2007 4 puertas full equipo mecánica  107500 kms
Cuando óptimo el botón de la doble tracción, la camioneta engancha la doble transmisión pero al girar el volante hacia cualquier dirección derecha o izquierda, el carro se frena, pero si se deja en la posición recta no se frena; cuál podrá ser la falla ?
Robert Bougard de Colombia hace un año  
RO
5 casos 

Ruido lado derecho de la rueda

Daihatsu Terios 2007 1.3l Man 1500000 kms
Buen dia hace dias tiene un ruido en el lado derecho como si tuviera unas arandelas floja, se reviso pero no tiee nada flojo, que sera? me dicen que puede ser el mozo desgastado
Egle de Venezuela hace 2 años  
EG
1 caso 

Esta activada la traccion en las ruedas sin encender el boton de mando

Daihatsu Terios 2008 4x4 1500 cc 5 puertas 160000 kms
Solucionar el problema que tengo que hacer para que se desactiven los candados de la doble transmision ya que fue despues de cambiarle el kit del embrague gracias
Edgar Coloma Tobar de Ecuador hace 3 años  
ED

Se frenan las ruedas trasera al dar giro

Daihatsu Terios 2008 4 puertas full equipo 1500cc 235000 kms
Se bajó la transmisión y quedó con el problema que al dar giro se frenas las dos ruedas traseras ?cuál será l a solución
Jordi de Colombia hace 4 años  
JO
3 casos 

Problemas de llantas no hay cauchos en Venezuela

Daihatsu Terios 2002 4 puertas  269000 kms
Tengo una Toyota Prado 2005, En Venezuela no hay Llantas, puedo colocarle a mi carro 265/75/16 en la Transmisión Trasera y 245/70/16 en la parte delantera. El Problema atiende que en Venezuela no hay cauchos en este momento.
Baba Harry de Venezuela hace 5 años  
BA

Medidas de Las Ruedas

Daihatsu Terios 2009  115000 kms
Por favor alguien que me pueda ayudar con las medidas de mi terios bego 2009, me encuentro en Caracas, Venezuela. Quiero una medida más ancha y alta a la original. Una media de 255 me serviría?
Juniorje de Venezuela hace 6 años  
JU
3 casos 

Luz de ABS encendida en el tablero

Daihatsu Terios 2012 5 puertas, motor 1,5, 4x2 44000 kms
Hace unos días está encendida en el tablero la luz del ABS. Fui al mecánico y lo revisaron, estaba ok, le hicieron scanner y no arroja problema en ninguna de las ruedas, también intentaron borrar la alerta de ABS y no se pudo. El scanner arroja error c-1249.
Victoria Bayle de Chile hace 6 años  
VI
6 casos 
Luis de Chile hace 5 años
Posiblemente no prenden las luces de freno izquierda y derecha, revisar. En mi caso ese fue el problema una aislación y no encendían las luces de freno laterales solo la del centro o tercera luz de freno. Revise fusibles, relé e interruptor de freno (todo bien), escáner arrojo código C1249 falla de interruptor de freno y no se podía borrar, una vez que encendieron las luces traseras se apago la luz del ABS.
Victoria Bayle de Chile hace 5 años
Hola, fue el mismo problema que tuve yo. En mi caso, las luces de freno laterales no encendían.
Alvaro luis vega de Colombia hace 3 años
Ami me pasa lo mismo no se quiere apagar el bombillo revise luces fusibles el abs la rueda todo bien buen estado que mas hago el bombillo sigue prendido eso puede ser por la luces para que se apague
Alvaro luis vega de Colombia hace 3 años
Alguien que me oriente no se apaga abs si se encuentra todo bien
racevedo de Chile hace 3 años
Puede ser el switch del pedal de freno
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Transmisión

Daihatsu Terios 2006 Terios 4x4 AWD 285000 kms
Amigos, hoy tuve un problema con mi Terios 4x4 año 2006; les cuento que el "Transfer ó Diferencial" tiene un ruido Superfuerte de Traqueteo, por lo que le quite el Cardan Pequeño para descartar y efectivamente el ruido se le quito, tuve que poner un tapón en donde va la punta del cardan que conecta con la transmision del eje trasero ó el cardan largo, sin embargo No Avanzaba, por lo que tuve que activar el boton de acople donde salen las 4 ruedas, entonces allí si se empezo a moverse tanto hacia adelante como de retroseso, hasta el dia de Hoy que estaba andando y pase un bache y sono como o si… Leer completa
Ceregoyo de Venezuela hace 5 años  
CE
5 casos 
JOSE de Costa Rica hace 2 años
Sistema de transmisión
Vehiculo daihatsu terios 4x4 awd

Considerando un vehículo terios con sistema de transmisión 4x4 awd permanente (también conocida como transmisión integral), ó sea que en condiciones normales las 4 ruedas tienen tracción permanente en las 4 ruedas (ó sea que cada rueda recibe el 25% de la potencia total del motor).
Con ese diseño las 2 barras (ó cardanes) de transmisión, así como los 3 diferenciales (diferencial central, trasero y delantero), son elementos construidos mecánicamente para soportar normalmente el 5o% de la potencia del motor; por ejemplo cuando el vehículo se mueve sobre una superficie en buen estado permitiendo buena tracción a las 4 ruedas... entonces con esas características del terreno, el 100% de la potencia del motor se distribuye mecánicamente de manera equitativa 50% para el sistema de transmisión delantero y el otro 50% de la potencia del motor para la transmisión trasera.
Por lo tanto en condiciones normales durante largos períodos de conducción, no es recomendable modificar el sistema de transmisión para que en vez del 50% sea el 100% de la potencia del motor transferida, desde el diferencial central hacia el eje trasero ó hacia el eje delantero hasta sus ruedas respectivas. Las partes mecánicas que componen esos elementos inevitablemente sufrirán rápidamente mayor desgaste y fractura.
Esos elementos mecánicos sí soportarían el 100% de la potencia del motor en condiciones extraordinarias (anormales) pero durante cortos períodos de movilidad; por ejemplo cuando al daihatsu terios 4x4 awd se le exige salir de una superficie en malas condiciones (lodo, arena, huecos ó zanjas pequeñas...).
Para lograr esa operatividad sobre terrenos en malas condiciones, pero no extremos, el daihatsu terios 4x4 awd dispone de un diferencial central en conjunto con el botón de bloqueo ó anulación de la función diferencial central (conocido popularmente como el botón de bloqueo); permitiendo ambos elementos transferir el 100% de la potencia del motor hacia uno de las dos barras de transmisión delantera ó trasera una a la vez. (barras de transmisión ó cardanes, también conocidos como ejes principales).
Cuando el botón de bloqueo se oprime (ver indicación ó aviso en la pantalla), la barra de transmisión que recibe el 100% de la potencia del motor es la barra asociada con el par de ruedas que tienen mejor adherencia con la superficie del terreno, ya sea el par de ruedas delanteras ó el par de ruedas traseras según las condiciones y/ó topografía del terreno, así como de las condiciones de los neumáticos.
En el caso que al menos una rueda delantera y otra trasera sea del lado derecho ó izquierdo, no tienen del todo adherencia (ó tracción) con el terreno ó patinen, entonces el vehículo se queda sin tracción aunque el botón de bloqueo esté activo (ver aviso en la pantalla. En este caso lo recomendable sería aumentar la adherencia de al menos dos ruedas, las 2 ruedas delanteras ó las 2 ruedas traseras ó las 4 ruedas. De no ser posible mejorar la tracción de esas ruedas, entonces habrá que mover el vehículo de otra manera,

Como el daihatsu terios 4x4 awd (tracción total permanente ó integral en las 4 ruedas), no tiene bloqueo en el diferencial trasero ni en el delantero, además no tiene sistema de reducción de revoluciones (aumento del torque); entonces se dificulta su movilidad sobre terrenos con malas condiciones extremas.
Para conducir sobre terreno normal (no extremo) con buena adherencia de las ruedas y durante largos períodos de tiempo, no olvide desactivar la funcionalidad de bloqueo diferencial central mediante el botón de bloqueo (ver indicación en la pantalla).
Por último, debemos tener presente que el daihatsu terios 4x4 awd no está construido con sistema reductor de revoluciones (duplicador de torque), ni con carrocería ni compensadores todo terreno... prácticamente el daihatsu terios 4x4 awd no es un vehículo todo terreno, como sí lo son otros vehículos diseñados para moverse sobre terrenos extremos. Por lo tanto no es recomendable ni es conveniente, conducir ese daihatsu terios sobre terrenos extremos... sería maltratarlo extremadamente... no está diseñado para ese fin.
Dayron de Colombia hace 2 años
Buenos días Jose.
Muchas gracias por la información, quería preguntar: tengo un Trios 2011 y cuando activo el botón del bloqueó central las ruedas traseras se quedan frenadas, el vehículo anda forzado, que podría ser? en 4x2 anda normal.
Muchas gracias
Andres Meneses de Venezuela hace un año
Amigos, recientemente me toco reparar el transfer de mi terios Cool AWD. Tuve que hacerlo yo mismo por que lamentablemente he tenido malas experiencias con dos talleres en anteriores oportunidades y la Toyota en Venezuela no lo repara. Ni soy mecánico ni ingeniero mecánico, pero siempre me ha gustado la mecánica. Les cuento todo lo que aprendí en ésta experiencia que muy probablemente les ayudará a entender como trabajan. Primeramente les invito a conocer como operan los diferenciales ya sean de automóviles tradicionales como también de 4x4, prácticamente tienen el mismo principio. Esta información pueden aprenderla en diversos canales de Youtube. Básicamente un diferencial tradicional permite que ambas ruedas ejerzan empuje en una vía bien asfaltada, solo cuando van en una recta. Basta con girar el auto a un lado o a otro para que el empuje lo ejerza una sola rueda. Esto es para evitar el desgaste de los cauchos, pues al hacer un giro circular cerrado, cada rueda es sometida a diferentes desplazamientos, girando uno mas que el otro. Si giran a la derecha, la rueda trasera derecha da menos vueltas que la rueda trasera izquierda, por lo que el empuje de la rueda derecha se neutraliza y todo el empuje lo da la rueda trasera izquierda. Viceversa si el giro es hacia el otro lado. Esta característica del diferencial se logra por el sistema de planetarios, piñón y corona que están acoplados dentro de la transmisión de una manera muy singular. Entender la manera como operan las transmisiones tradicionales les ayudará a entender la función del tranfer. El transfer en posición AWD, tiene en su interior también un sistema de planetarios, piñón y corona similar al de la transmisión, que en vez de enviar tracción solo al diferencial trasero, lo envía también al diferencial delantero y a igual que la transmisión envía tracción a las ruedas de manera aleatoria, el transfer lo hace con ambas transmisiones. En resumen, con AWD no es cierto que trabajen permanentemente las 4 ruedas generando tracción independiente. El transfer AWD envía tracción a las transmisiones de manera aleatoria, dependiendo del tipo de suelo y de la maniobrabilidad en los giros. Han visto un todo terreno pegado en un suelo de puro fango? observaran que adelante o atrás solo gira un rueda. En resumen, el AWD no siempre manda tracción al diferencial delantero. Para que el transfer mande tracción permanente al diferencial delantero y trasero debe acoplarse el 4x4. Con el 4x4 se garantiza que al menos una rueda delantera y una rueda trasera generen tracción (Nota, no usar el 4x4 en carretera afaltada). La explicación es compleja pero estoy a la orden para aclararle las dudas. En mi experiencia reparando el transfer de mi terios pude observar que el transfer de terios Cool es muy delicado, pues la cadena y piñones son muy delgados y por ende se estiran con facilidad. La cadena y piñones de la terios Bego es mas fuerte. Al respecto de cadenas y piñones de uno y otro modelo de terios, tengo un dato muy interesante y es que indiferentemente del modelo de terios, Cool o Bego, la cadena y piñones de terios Bego encaja perfectamente en el transfer de Cool y viceversa al menos en los modelos de Venezuela. Tuve un vasta experiencia desarmando mi transfer y el previo conocimiento de transmisiones me ayudo a entenderlos casi en su totalidad.
Diego de Colombia hace un año
Buenas noches quisiera hacerle una pregunta tengo un terios 2008 y cuando voy en tercera marcha y bajas revoluciones el carro empieza avivrar y en segunda marcha también pero más leve y cuando tiene buenas revoluciones y buena velocidad no se siente eso que puede ser mi correo es [email protected] agradecería su ayuda
Andres Meneses de Venezuela hace un año
Que tal, ya revisaste la alineación y balanceo de las ruedas? debieras empezar por ahí. También el cardan, si tu Terios es AWD debes tener cardan delantero y trasero, puede ser que uno de ambos no esté balanceado. Esto puede ocurrir por ejemplo si golpeaste uno de ambos rustiqueando en terrenos muy accidentados.
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Recalentamiento cuando pide sobremarcha

Daihatsu Terios 2004 cool 4 puertas 216172 kms
Necesito orientación sobre este problema, mi terios es automática, sin aire acondicionado, ella rueda normal en plano todo el tiempo que se requiera, pero a penas tengo que subir algo, comienza a recalentarse y es cuando pide sobremarcha y he probado con velocidad de 40km me lo hace con 60km tambien, el calor se comienza a sentir dentro de la camioneta por los pedales del conductor, un sauna. Termostato no es, tapa de radiador no es, ventilador prende pero he notado que dura mucho para enfriar cuando la tengo que parar porque sube la aguja de la temperatura, se le cambio carbones de electroven… Leer completa
EVA V de Venezuela hace 5 años  
EV
2 casos 
Jerom de Colombia hace 5 años
Hola Eva...Asegurate que el electroventilador este trabajando con las velocidades alta y baja,,ese electroventilador debe tener una resistencia...por ser automatica , el aceite de la caja incrementa la temperatura en el radiador...asegurate que el mismo este limpio externamente...y por la edad de la camioneta ya tendrias que baquetear el radiador, es posible que este internamente obstruido...Tambien si se queda la velocidad y por ser automatica revisa el filtro de aceite de la caja, este se tapa y aumenta la obstruccion con incremento en la temperatura del aceite de la caja...es lo mejor que te sugiero,,, suerte...
EVA V de Venezuela hace 5 años
Muy agradecida, voy a revisar lo indicado
AYAM de Venezuela hace 5 años
Buen día, mi terios 2005 tiene el mismo problema que la de Eva. En plano va muy bien, pero en subidas comienza a recalentar. El electroventilador se enciende cuando está a 1/4 de alcanzar el tope del indicador. Se revisó el termostato, se lavó el radiador, se cambió el refrigerante, no hay goteo ni pérdida de líquidos salvo que se observa un mayor desgaste en el envase de recambio. Si Eva logró dar con la solución agradecería que lo comente.
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Pierde fuerza

Daihatsu Terios 2007  300000 kms
Mi terios arranca y pierde fuerza en subida al punto que q veces tengo Q meter primera !! En plano rueda bien !! Las bujías están bien y las bobinas también funcionan bien !! Tiene buena compresión !! Y le libere el catalizador!! Que podría ser ?
Rubén de Venezuela hace 4 años  
RU
3 casos 
Rubén de Venezuela hace 4 años
La limpie los inyectores !! Reemplace uno de ellos q we dańo. Limpiaron el tanque de gasolina y el filtro de gasolina. Y se le quitó la falla !! La gasolina es muy mala
Gustavo de Venezuela hace 3 años
Amigo tienes el contacto de algún buen mecanici
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Zumbido debajo de mi terios

Daihatsu Terios 2007 Full 2007 4x2 155000 kms
Hola hace ya un tiempo que tengo mi terios 2007 4x2 y tengo un problema de ruido para ser mas claro un zumbido debajo que se transmite pensando que podian ser los rodamientos de rueda delanteros cambie ambos y el problema persiste al levantar el vehiculo por atras se siente al poner la marcha como un roce zumbido que se transmite a ambas ruedas traseras no se si cambiar los rodamientos traseros o podra ser la corona diferencial...se reviso el rodamiento de cardan y crucetas estan en perfecto estado ningun tipo de ruido ojala me puedan ayudar por favor...
Kasm de Chile hace 5 años  
KA
2 casos 
lUIS de Ecuador hace 5 años
Tenía el mismo problema, cambié los rodamientos de los ejes y los 5 rodamientos de la corona y ahora está normal.
Ceregoyo de Venezuela hace 5 años
Amigos, hoy tuve un problema con mi Terios 4x4 año 2006; les cuento que el "Transfer ó Diferencial" tiene un ruido Superfuerte de Traqueteo, por lo que le quite el Cardan Pequeño para descartar y efectivamente el ruido se le quito, tuve que poner un tapón en donde va la punta del cardan que conecta con la transmision del eje trasero ó el cardan largo, sin embargo No Avanzaba, por lo que tuve que activar el boton de acople donde salen las 4 ruedas, entonces allí si se empezo a moverse tanto hacia adelante como de retroseso, hasta el dia de Hoy que estaba andando y pase un bache y sono como o si se desacoplara la transmision, donde se quedo Neutralizada la camioneta. La apague varias veces tanto el carro como el boton que activa la 4x4, pero no resulto nada. Ahora lo que me extraña es que; le meti la velocidad con al acople activado y sin pizar el embrague y las velocidades cahian sin obstaculo alguno. Que estara pasando? Es mi unico medio de transporte y soy asesor comercial, o sea, sin el carro no puedo desempeñar mis labores ni rutinas diarias. Agradezco sus Sabias Sugerencias
Cristobal de Chile hace 4 años
Hola... q medidas son los rodamientos delanteros del terios 2007 4x2 ayuda por favor
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Frena en seco

Daihatsu Terios 2007 4 Puertas  140 kms
El carro se frena en seco en las llantas traseras y mas que todo cuando se toman curvas
Ivan da de Colombia hace 7 años  
IV
7 casos 
Marcelo de Chile hace 4 años
Hola, tengo un terios 2008 4x2, tiene un zumbido en la parte de abajo, a causa de esto revisamos rodamientos de mada trasera y habia uno en mal estado, se cambio asi como tambien aceite a la caja y diferencial, pero el zumbido persiste...alguien que me pueda guiar si es que le a ocurrido algo similar...gracias
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Arranca, se calienta, lo apago y no vuelve a partir con arranque

Daihatsu Terios 1998 5 puertas, motor 1,3 mecánico, 4x4,  250000 kms
Amigos mi problema es el siguiente: tengo un Dahiatsu Terios año 1998, 4x4, motor 1,3 mecanico. Cada mañana al darle arranque parte sin ningun problema, un poco acelerado, pero luego baja a 900 revoluciones en promedio. Funciona al cien por ciento, de cuando en cuando cada 5 segundos aproximadamente pega unos pequeños ruidos como cuetazos muy leves. Funciona muy bien en todo, tira bien, todas sus funciones normales. Sin embargo luego de andarlo unos 4 ó 5 kms. lo paro, apago el motor y luego no logro volver a hacerlo andar, pese a que tiene buen arranque y buena batería. Consultados algunos "c… Leer completa
Heriberto de Chile hace 5 años  
HE
9 casos 
Marcos Wilder Amaya de Colombia hace 4 años
Conecte el Switch del 4x4de mi Terios okii 2012 y resulta que le entran los cambios pero no anda. Agradezco quien me cuente que puede ser.
José Luis de España hace 2 años
Hola Marcos eso para mí es el embrague de la caja de cambio por eso me pasó a mí con otro coche le metías cualquier marcha y entraba ltodas pero no caminaba ni hacia delante ni hacia atrás
Jaime oliveras de Venezuela hace 2 años
A la mía le pasa exactamente igual conseguiste solución
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No activa el bloqueo de diferencial

Daihatsu Terios 2004 4 puertas, motor 1.3 170000 kms
Buenas tardes, tengo una DAIHATSU TERIOS 2004, hoy me quedé con una de las traseras llantas suspendidas por tanto quedé varado, activé el bloqueo de diferencial, en el tablero se iluminó, pero no ví que le diera tracción a las llantas delanteras, sino que sólo la llanta que estaba suspendida en el aire era la que giraba.

Porqué las otras ruedas no giraron?
Está mal la tracción o algo hice mal?
Rafael de Nicaragua hace 3 años  
RA
1 respuesta 
Dairo zuleta de Colombia hace 3 años
Hola buenos días. Yo también tengo uno 2005 y hasta donde tengo entendido el botón antes es para desactivar la 4x4 yo el mío lo ando sin pisar el botón q párese en el tablero y siempre tiene la 4x 4
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Caja automática no aplica reversa

Daihatsu Terios 2005  221874 kms
Hola, tengo una terios automática 2005. En ocasiones no aplica la reversa, estando fría no hay problemas, pero una vez que calienta o rueda mucho, no aplica la reversa, a que se deberá ese problema,.
Vallejito de Venezuela hace 2 años  
VA
8 casos 

Ruidos comode sirena

Daihatsu Terios 2004 Man 4 puertas 2033 kms
Buenas tardes, mi terios cool, sincronica, 2004, cuando comienza a rodar, se escucha como un ruido como de sirenas en la rueda delantera; se ha revisado caucho, todo el sistema y nada hay partido que haga sonar, sin embargo el ruido persiste. Es como si tuviera algo apretado y rosa con algo, pero no se encuentra nada.
Adriana de Venezuela hace 2 años  
AD
1 caso 

Vibración a lo interno del carro al encencer el A/C.

Daihatsu Terios 2013 motor 1500 cc 153500 kms
Vibración a lo interno (en el dash) al poner la marcha y encender el AC, por otro lado sonido de "chilindrin" en la llanta trasera
Kike Espada de Costa Rica hace 4 años  
KI
5 casos 

Se prende luz chekingg, cuando va sin acelerar o en embrague.

Daihatsu Terios 1998 Motor 1.3 mecánico 2601108 kms
Y ruido de camion sobre los 85km, y luego pasa sobre 105 kmph. Son varios detalles. Lo más que he echo cambio de neumáticos, rotacion de llantas. Cuanto sale cambiar bujes y cazoletas?? aceites todos nuevos. Ademas un ruido al pasar a segunda.
Devi de Chile hace 4 años  
DE

Sonido extraño (vibracion)

Daihatsu Terios 2011 traccion trasera 4x2 1.5L 90000 kms
A medida que ando mas rapido ya sea con marcha puesta o en neutro(con el vuelo) se siente mas fuerte una vibracion que proviene de atras... asi como si una rueda estuviese suelta o se fuera a salir...
martin323 de Chile hace 6 años  
MA
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