Poner el motor a punto que coincidan todas las marcas (cigueñal y levas). Debes soltar los 3 tornillos Allen que lleva la bomba de agua (5mm), con una llave de punta (41mm) hacer girar la bomba en sentido antihorario para soltar la correa (esta distribución se tensa en la bomba de augua). Cambiar todo lo necesario de la distribución (correa, tensor, guía, retenes y bomba de agua). El armado es en orden inverso al desarm. El tensado óptimo es hacer coincidir las marcas del tensor.