Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Pérdida de anticongelante

Citroën DS3 2013 1.6 T  78000 kms
Hola que tal? tengo un ds3 sport chic 1.6T modelo 2013, que me pierde anticongelante y no se que puede ser, ya cambie la caja de la salida del termostato y sigue perdiendo. Alguien sabe que puede llegar a ser?
Juan cruz de Argentina hace 4 años  
JU
7 casos 
sergio montañez de Colombia hace 3 años
Revisa todo el sistema mangueras, acoples algunos pueden ser de plástico y con el tiempo se agrietan.
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Fuga de refrigerante por el desfogue del reservorio

Citroën DS3 2013 Motor 1.6L sin turbo 85300 kms
Hace 2 meses se prendió el check de temperatura, habia fuga de la tina superior del radiador, el cual fue cambiado. Todo fue bien, pero le ponía agua en vez de refrigerante, hace 15 días otra vez se prendió el check y lo lleve a otro taller, retiraron el múltiple de admisión y había una manguera que se había roto, se cambió, posterior a eso se detectó que el causante era el termostato, el cual también se reemplazó, ahora el problema es que el refrigerante se fuga por el desfogue del mismo reservorio, me dicen que probablemente es culata, pero el taller no cuenta con la herramienta necesaria para retirarlo, hemos optado en probar cambiando el reservorio de refrigerante, lo cual no estoy seguro si es eso.
Alonso Pacheco de Perú hace 2 años  
AL
4 casos 
Jair de Perú hace 2 años
En primer lugar no es recomendable usar agua en vez de refrigerante porque generas una electrolisis dañando componentes y partes electronicas como por ejemplo la caja termostatica y también corroes otras como bomba de agua, radiador, etc. Al usar agua afectas otras partes como mangueras porque el refrigerante también sirve como lubricante de dichas partes evitando que se resequen. Con respecto a que el refrigerante se fuga por la tapa del vaso de expansión recomiendo primero validar que este bien purgado el sistema y de ser asi probar cambiando solo la tapa porque esta tiene una valvula de desfogue la cual puede estar fallando.
Si quieres descartar culata por recalentamiento recomiendo medir la compresión en cilindros.
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