Problemas de Rotar ruedas

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Luz motor encendida

Citroën C3 2014 1.6 aircross 6000 kms
Hola tengo un Aircross 2014 tendance se me prendió la luz de motor en la ruta y no se apago a veces se apaga y se enciende sola me dijeron que puede ser el catalizador y el combustible que uso también cuando aceleró para pasar los cambios siento una vibración como si tuviera las ruedas delanteras deformes lo lleve a alinear balancear y rote las ruedas y sigue el problema en el taller de alineación descubrí un fuelle de la homocinetica bañado en aceite me dijeron que puede ser una trinceta gastada. Que opinan?
Edy73 de Argentina hace 8 años  
ED
4 casos 
nacho de Argentina hace 7 años
Vibra en cambios bajos por ej segunda como si los neumaticos estuviesen sin balanceo. Una cagada!!!
jose de Argentina hace 7 años
Yo compré los modelos 2011 y 2013 y me gastaba la cubiertas de un lado, a pesar que hacía creo yo las rotaciones correspondientes. En una de las gomerías me dijeron que el problemas que tanto adelante como atrás tenía las ruedas con convas
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Desgaste cubiertas

Citroën C3 2013 aircross 90000 kms
He tenido desgastes de un lado de las cubiertas. Las he rotado en cada alineación y balanceo. Una de las gomerías me han dicho que las ruedas salen de fabrica con una comba con lo cual lo corregí y ya no me gasta más las cubiertas
jose de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 
Leandro22 de Argentina hace 2 meses
Hola me pasa lo mismo c3 2005 exclusive me dijeron que se corrige la comba pero desconfio de si quedara bien
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Tira dirección para la derecha

Citroën C3 2015 tendance pack s 20000 kms
Hola buenas tardes

Compré el vehículo con 15000 km. Lo lleve aliniar y rotar cubierta hoy al salir a la ruta en tramos lineales a 120 ,130 ,140 km x hora la dirección se iba para la derecha

Que podrá ser?
Guillermo de Argentina hace 7 años  
GU
3 casos 
Lauxer de España hace 7 años
Yo creo q puede ser que te lo haya alineado mal o que tengas algun taco o pieza de la suspension en mal estado
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Rotar ruedas en otros modelos

Rote las llantas de atrás adelante y viceversa c. Como localiso en la

Chevrolet Cruze 2017 5 puertas 43000 kms
Rote las llantas de atrás a adelante y viceversa. Pero sigue tomando lectura de las mismas llantas. Osea infló la trasera y marca en la pantalla la delantera.
Gaston h. de Argentina hace 3 años  
GA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Algun sensor de presion de aire de la valvula esta desprogramdo o dañado
Gaston h. de Argentina hace 3 años
No están dañadas. Las rote y sigue leyendo las mismas llantas. Tengo que programarlo paravque lea las llantas en su posición actual. Pero no se como. No estoy seguro si necesito un aparato que vi que sd usa o si puedo aserlo si eso.
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Se acelera mi Ford Ka

Ford Ka 2007 1.6 160000 kms
Compre un ford ka 2007 todo en perfecta condiciones solo que no media el kilometraje ni el cuenta kilometros (Odometro) porque el cable del sensor de velocidad estaba danado por el calor en el extremo que va conectado a la transmisión. Le compre el sensor de velocidad y se lo conectete correctamente correctamente y ya mide la velocidad y el Odometro pero la falla es que se acelera cuando voy en movimiento y hasta que no frene hasta cero no deja de acelerarse cuando esta en cero el motor queda normal con su minimo correcto. La falla se le quita cuando desconecto el sensor speed y no ce acelera… Leer completa
Jesus Vera de Venezuela hace 10 años  
JE
15 casos 
raynek de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigo a mi me pasa exactamente lo mismo desde hace dias pero no se si es ese "cuenta kilómetros" donde está ubicado? Para hacer la prueba. Porque si esel sensor de velocidad que viene de la caja si lo desconectas la computadora por falla me apaga el carro a cada rato hasta que se lo vuelvo a colocar.
Erick Humberto de México hace 6 años
Checa los cables del sensor de aceleracion a mí me paso estaban pegados...los encinte y adios fallas
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Tienes que revisar que no tengas ninguna entrada de aire de la admisión. Y a veces pasa que el croche esta desgastado y el motor queda muy libre y se acelera.
glennchot de Venezuela hace 10 años
Leo tu comentario y me he reido, pana a mi me pasa lo mismo, el mio es 2005 y lo compre en la misma situacion que, el sensor de velocidad no funcionaba le compre uno y se queda acelerado, en mi caso le limpie la valvula IAC y el cuerpo de aceleracion y continuo la falla, lo lleve al mecanico y me dijo que era el cableado que va al TPS segun lo arreglo pero se volvia a acelerar, me dijo que debia cambiar el TPS, lo logre conseguir original y se lo estan colocando, pero leyendo en foros y ahora lo que tu dices me da angustia que no sea eso, y mas con el tema de repuestos que tenemos aca... Tu has podido resolver algo¿?
Edwin de Venezuela hace 8 meses
Saludos tengo exactamente el mismo problema. Pudo solucionar?
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer.
MANUEL ACOSTA de Venezuela hace 7 años
Como se resuelve esa falla?
Matias de Chile hace 7 años
Tengo un forma ka 2005 se acelera como corregiste la falla
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer. Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desacelera
Juan castro de Colombia hace 5 años
Como lo solucionaste
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desacelera
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer. Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desaceler
Jesus Vera de Venezuela hace 9 años
No pienso que sea el cableado que va a la valvula o sensor TPS. Repito la falla se me presenta cuando le conector el sensor speed para que funciones el cluster sino no lo conecto el motor hace su
Funcionamiento correcto No queda acelerado
Edwin de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes Jesús pudo resolver. A mí me pasa lo mismo con mi ka 2005 y no le encuentro solicion
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo. Pudiste resolver lo del speed y todo eso??
Giocl de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con mi Ka, le cambien la valvula iac y le mi mecanico reviso las lineas electricas que van al sensor TPS y sigue con el mismo problema, el sensor de velocidad donde queda situado para revisarlo.
cris de México hace 9 años
Amigo yo le cambie el sensor de velocidad el dia de ayer y no me dio resultado el carro se me sigue acelerando, algunos compañeros de arriba dicen que es el sensor de la temperatura, otros dicen que el tps y los mecanicos solo adivinan alguien experto en el tema que nos oriente por favor( el sensor de velocidad se encuentra abajo de la toma de agua)
Edwin de Venezuela hace 8 meses
Saludos amigo pudo resolver tengo un ka 2005 y no encuentro la solución a esa falla
cris de México hace 9 años
Ya le lave el cuerpo de aceleracion, valvula iac, y map. El termostato tambien se lo acabo de cambiar y mi carro sigue acelerado que hacer por favor ayuda!!!!!
lalo de México hace 9 años
A veces pasa que si le cambias sensores debes resetear la computadora si no esta se queda con la informacion guardada y sigue mandando señales equivocadas. Suerte.
Omiel de Venezuela hace 9 años
Hola a todos!!!! Mi ka 2005 que tortura con esa aceleración , de verdad es insoportable sentir el carro tan acelerado ,mas que todo en una recta lo pongo en neutro y se va solo de lo acelerado que se pone. Le desconecto el sensor y fino no se acelera pero se apaga... Me pueden decir por favorcito donde queda esa válvula para limpiarla?? me la paso echándole formula marina , limpio la mariposa y nada!!! SOS les agradeceré muchísimo su ayuda... Espero sus comentarios.
José cervantes de México hace 5 años
Hoy después de lavavar las válvulas IAC,tps,mapa y cuerpo de aceleración al ver que se siguió acelerando opte por desconectar la válvula tps y el carro anduvo tranquilo todo el día
ka 2005 de México hace 9 años
Yo tengo un problema parecido todo empezó cuando lleve el carro con mi mecánico para cambiarle el clutch al entregárselo todo iba bien alos pocos días empezó a acelerarse poco a poco y aorita después de 10 días ya es mas en neutral linea recta se acelera demasiado q puedo hacer ya no quiero estar gastando dioquis.
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo revise si hay alguna entrada de aire por alguna maguerita de la admision Principalmete la del hidroba.
ka 2005 de México hace 9 años
Gregoris mira encontre una manguerita rota no si sea eso lo q ocaciona la aceleración sale de atrás del booster y conecta en la transmisión tiene un pivote rígido q entra en la transmisión creeo es por donde se le echa aceite a la misma.
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Eso no es amigo esa es para el respiradero de la caja.
Omiel de Venezuela hace 9 años
Buen Dia!!!

El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo [email protected]
Veronica de Chile hace 7 años
Yo necesito uno urgente aun lo tienes????????
albrtbmw de Venezuela hace 7 años
Hola a todos. Todoveiculo moderno al desconecter o cambiarsensores necesita oblgatoriamente ser reseteado o preferiblemente skaneado pra borrorle todos los codigos de herror que son registrados por la central o ecu. De lo contrario el vehículo continuara con los valores anteriores. Para el que cambio el clutc. Amigo el mecanico para sacar la transmisio o caja desconecta el sensor de velocidad y esto es registrado por la ecu o computadora solo necesita resetear o skanear para borrar los codigos de error. Y reestablecer los valores reales del vehículo. Hay mecanicos y hay brujos. Espero que les sirva mi opinion. Y me gustaria oir la suya.
sherpa de Argentina hace 9 años
Hola... alguien sabes si la falla de que queda acelerado el ka, lo puede leer el scanner?? porque mi me canico me lo quiere conesctar (y obvio que cobrar) para que lea todo el auto...gracias
gregori serrano de Venezuela hace 9 años
El scanner no lee eso puede ser una entrada de aire por alguna manguera de la admision.
Mesias de México hace 8 años
Q tal, yo tambien tengo un ford ka y tambien lo tengo acelerado a 1500 rpm, el ventilador lo tiene directo, creen q sea por eso? Lo rraro es q cuando lo prendo y esta frio esta a 900 rpm pero ya cuando lo acelero y hago un recorrido se acelera a 1000 y despues sube a 1500 y ya no baja de ahi aunq este parado totalmente... O alguien ya pudo arreglar ese problema de lo acelerado? Ayuda por favor... A por cierto donde queda el sensor tps?? Gracias...
Fide de México hace 5 años
Disculpa amigo como arreglaste tu carro
carlos de Venezuela hace 8 años
Hola amigos soy de venezuela mi ka esta aceleradisimo ya le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion y valvula iac que es bien complicada de quitar y sigue acelerado alguien que pueda ayudarnos gracias
carlos de Venezuela hace 8 años
Gracias por los comentarios mañana intentare revisando cables y el resto
Francis de Venezuela hace 8 años
Buen dia gente, yo he tenido que aprender a convivir con el tema de la aceleración, de mi ford ka 2005, han limpiado cuerpo de aceleración, cambie válvula de temperatura también y no ha sido la solución. Mi experiencia con mi carro me ha hecho entender en que momento se vuelve loco o no. Cuando la aceleración es una locura, le desconecto la batería, incluso a veces rodando que lo pingo en neutro y se acelera lo apago de golpe, lo vuelvo a prender y se calma. Cuando lo enciendo por primera vez dejo que caliente el carro y sólo después que baja las revoluciones puedo colocar el aire acondicionado, pues el aire acondicionado es una razón para aumentar las revoluciones ya veces se queda pegado arriba. Otra cosa que me ha funcionado es desconectar la batería por más de media hora, no se por qué razón, pero luego pensé sereno. Si a alguien esto le da luces para entender ésta falla, por favor haga saber. Gracias y espero haber ayudado
zetuc de Argentina hace 8 años
Buen día, yo tengo un focus zetec 1.8 16v y me pasa lo mismo. Ya limpié la válvula IAC y el sensor MAF y probé desconectando el sensor TPS y la falla sigue. Lo que me quedaría por probar es el tema del sensor de velocidad porque cuando freno del todo bajan las revoluciones y el motor queda regulando normalmente. Si tienen alguna otra sugerencia es bienvenida. Muchas gracias
zetuc de Argentina hace 8 años
Desconecté el sensor de velocidad y se le quitó la falla. Lo volví a conectar limpiando los conectores de los cables pero no se solucionó, lo que me queda es cambiar el sensor pero es caro y quisiera descartar por completo que sea el sensor antes de comprar uno nuevo y cambiarlo, puede que sólo sea un problema de contactos y termine gastando sin sentido en un nuevo sensor
Alengm de Argentina hace 7 años
Hola pudiste resolver el problema? Tengo el mismo problema no probé el tema del sensor de velocidad pero si todo lo demás que hiciste. Cambiaste el sensor de velocidad? Leí que puede ser una manguera rota en la admisión. Saludos
Francis de Venezuela hace 8 años
Es un acertijo lo del aceleramiento. Todos hablan del sensor de la velocidad que lo desconectan y se le quita. También alguien ha comentado que lo cambió y continuó la falla, a mi me llama la atención lo de desconectar la batería y que se tranquilice el carro, lo que podría ser un código de error que quede cargado e la computadora y se resetea con esto. Todo un dilema y l peor es que es una falla común.
zetuc de Argentina hace 8 años
Cambié el sensor de velocidad y la falla continúa (por suerte conseguí uno alternativo porque el original es carísimo). Uno de los pines del sensor estaba como sulfatado y el cable en el otro extremo también, creo que debe venir por ahí la falla, limpié los contactos pero no mejoró. Voy a tener que llevarlo a un taller de electrónica y electricidad a ver si pueden solucionarlo
Nestor Hernández de México hace 8 años
Les comparto mi experiencia , se ensucia el cuerpo de aceleración lo que deben hacer es conseguir un limpiador de cuerpo de aceleración y limpiar la admisión de aire del mismo con el auto encendido , acelérenlo manualmente , luego desconecten el conector que va en el cuerpo de aceleración y la batería por unos 10 min , conecten de nuevo y listo , se resetea la señal errónea de la computadora , otra cosa qu puede ser es que haya alguna manguera rota y hay admisión de aire extra ( son las que van de las tomas de aire que van a la cámara de combustión desde la válvula pcb, saludos
zetuc de Argentina hace 8 años
Estuve leyendo en foros en inglés y algunos dicen que puede ser el sensor TPS o el bulbo de la dirección hidráulica, yo revisé el bulbo del mío (se lo prueba desconectandolo y poniendo los cables en corto con un alambre) pero no hubo ninguna mejora. Me quedaría sacar el sensor TPS que es básicamente un potenciometro y revisar con un tester si el valor de resistencia es el correcto o está dañado el sensor. En mi auto no vi ninguna manguera pinchada o colapsada, pero eso también puede ser una causa por lo que leí
glennchot de Venezuela hace 8 años
Señores, hace mas de un año escribi en este tema, porque también andaba en la travesia del ka acelerado, luego de mucho averiguar, leer, muchas pero muchas rabias y frustraciones pude resolver, a continuación detallo algunas cosas y espero que les sirva. Primero que nada hay que entender que el sensor tps, iac y el sensor de velocidad trabajan en conjunto, al estar todos conectados se puede visualizar las fallas, digo esto porque a todos nos pasa que conectamos el sensor de velocidad y comienza a acelerarse el carro, pero ahora bien, si uds (y si quieren hagan la prueba) dejan conectado el sensor de velocidad y desconectan el sensor tps, el carro dejara de acelerarse, es allí donde también podemos pensar que es el sensor de tps y no el de velocidad... Hagan la prueba para que vean, a su vez siempre nos dicen que es el IAC, el multiple, el tps, cuando estos fallan y generan la aceleración usualmente al escanear la falla aparece, mientras el scanner no diga que falla, compañeros y compañeros eso no es (en el caso especifico de estos sensores, IAC, TPS), la verdadera falla donde se ubica en dos elementos, 1 que es el cableado y dos en los pines donde conecta el sensor del tps, si usted sabe de electricidad o confía en un buen mecanico y no es un pirata que revise el cableado a ver si el problema se encuentra allí, pero antes de esto revisen lo siguiente: El sensor tps tiene un conector que es asi http://mlv-s2-p.mlstatic.com/conector-… allí hay unos pines, uds pueden ingresar un destornillador plano y halar los los pines hacia afuera, eso debe ser con cuidado es solo tratar de mover la posición en la que se encuentran los pines, unas vez hecho esto vuelven a conectar el sensor tps, si esto lo corrige, pues obvio la falla estaba allí, lo siguiente es observar si no se vuelve a acelerar al cabo de unos días, si esto sucede pueden repetir el paso anterior o cambiar ese conector. PD: No es que cada vez que se acelere vayan a mover los pines, hacer lo unas dos o tres veces hasta llegar a una posición dondehaga buen contacto con el sensor tps. En resumen compañeros y compañeras el problema es muchas mas sencillo de resolver y sucede porque este sensor deja de hacer buen contacto con el sensor, adicionalmente también pueden echarle limpia contactos. Avisen si les sirve.
zetuc de Argentina hace 8 años
Creo que tengo la solución. La saqué de una respuesta de un foro en inglés. Si bien es correcto lo que dice "glennchot" más arriba, no es sólo eso, puede estar bien el sensor TPS y los cables y conexiones pero sin embargo el problema persistir. Se tiene que regular el sensor TPS para que emita un tensión menor a 0,8V de señal, y esto es porque de lo contrario la computadora toma como que está abierto y mientras tenga señal del sensor e velocidad mantendrá las revoluciones elevadas a través de la valvula IAC (motor paso a paso). La regulación del sensor TPS se hace con el motor en contacto pero sin encender, agrandando los agujeros que sostienen el mismo con tornillos al cuerpo de aceleración y colocando un tester en la señal (pinchando el cable con una aguja por ej. ) y en el neutro de la batería, esa señal debe ser menor a 0,8V (0,76V por ej. ) y eso se logra girando el sensor en sentido antihorario hasta lograr ese valor. Todavía no lo probé pero creo que es la solución definitiva. Les dejo un par de links en inglés y también pueden buscar como se hace en youtube, yo encontré un video que muestra la regulación (para otro modelo pero sirve igual como instructivo)
http://www.lemans62.org/uploads/2/5/6/…
http://www.bba-reman.com/forums/PrintT…
Fernando de Uruguay hace 8 años
Buemas noches. Una falla de aceleración en los ford ka ocurre cuando la valvula xe gases pcv que esta en la tapavalvulas se daña. Eso deja una entrada de aire directa y el carro no agarra minimo. Una prueba sencilla es encender el carro y sacar esa valvula y taparla con el dedo. Si el carro vuelve al minimo inmediatamente esa es la falla. Espero les sirva esta solución.
Tapia de México hace 7 años
Donde se encuentra esao que dices mas especifico porfavot
Napamon de México hace 7 años
Gracias lo que dijiste tú eso era lo de mi la ya hagarro marcha mínima grácias estaba desesperado ya le avía hecho de todo
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola gente me paso que encendí el auto y solo se aceleró a 3000 rpm, después de mirar un rato el motor vi que una de las mangueras que va del múltiple de admisión a la tapa de válvulas estaba quebrada y por ahí entraba el aire extra que pasaba de vueltas al motor !!! Se puede cambiar muy fácil o emparcharla por un rato para llegar a destino
corella de México hace 7 años
Hola yo tengo un ford ka 2007 y e tenido los mismos problemas de aceleración limpie válvula iac, tps, cuerpo de aceleración y revise cableado y seguía aselerado como a 300 rpm , desconecte cables y nada hasta que quite la válvula que va en la tapadera de la cabeza del motor es el que está enseguida de la bobina, la limpié y la coloqué de nuevo y siguió fallando entonces lo que hice en vez de volverla instalar la tape con el dedo y sorpresa el carro se puso serenito. Espero que les sirva esta información está es la segunda vez que me pasa este problema de la aceleración y a sido por causa de esa valvula...suerte
Ruben palos de México hace 2 años
Eso que le cambiaste se llama válvula pcv y se descompone con el uso esa válvula regula la compresión del multiple solo cámbiala por otra y listo
dany de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un ford ka 2005 , de repente el carro perdio fuerza, fue como si no le llegara corriente a la bobina, tambien daba la impreson de faja de bujias, el carro prendia y de repente perdia fuerzas, como pude logre llegar a la casa. Al siguiente dia consulte a varias paginas y opiniones posibles causas, despues de tanto leer pude encontrar un usuario que le dio la misma falla que a mi. El carro perdio fuerza, es decir, no aguantaba el minimo, de inmediato descarte el senson tps ( sensor de posicion de acelerador), porque la falla no guardaba relacion, despues de eso desmonte la valvula IAC( se le caracteriza con el nombre motor paso a paso, en pocas palabras controla el minimo), lo saque y le hice mantenimiento, y la falla continuo, con la diferencia que el carro encendio perfectamente pero SE MANTENIA ACELERADO, despues, de eso yo tenia una valvula IAC guardada que se lo habia quitado hace 3 años, le hice mantenimiento y la instale, encendi el carro y la falla desaparecio, se mantuvo perfectamente en el minimo. DATOS IMPORTANTES: Cuando se daña la valvula IAC presenta 2 fallas comunes. 1) El carro no mantiene el minimo y se apaga, dando entender que podria ser falla de bujias o que la bobina esta fallando. 2) cuando la valvula esta dañada o falta de mantenimiento el carro se mantiene acelerado. IMPORTANTE: Para descartar que el problema es la valvula TPS deben encender el carro y verificar la guaya del acelerador este accionado sin intervencion humana, en otras palabras se acelera sin que usted este pisando el acelerador ( verificar el CUERPO DE ACELERACION donde esta ubicado el sensor TPS , debes observar la mariposa de la guaya si se mueve, solo con la mano debes llevarlo a su posicion normal y si logras que el carro se normalice de manera manual, significa que podria ser el sensor dañado o falta de mantenimiento , tambien podria ser el conector de alimentacion de corriente que este flojo o quemado). Espero que la solucion le sirva a ustedes.
EdgarMontoya de México hace 7 años
Buenos días tengo este problema con minford ka 2001 enciendo el auto y en un poco rato se acelera y ya sea que vaya a poca velocidad o mayor velocidad posteriormente se me empieza a tironear como si se fuera apagar y tengo que acelerar para que no se apague y trato de sacarlo en primera para seguir avanzando pero me sigue haciendo lo mismo de acelerarse e incluso de apagarse como si se cortara la gasolina después trato de encenderlo solo da marcha y no quiere encender después de un rato lo enciendo escuchando que trabaje la bomba de gasolina trato de bombearle con el pedal de aceleración y arranca.se lo lleve al mecánico por esa falla el desconecto la manguera que va a los inyectores y le puso un medidor de presion para ver si llegaba bien la gasolina mencionando que no estaba correcto como hacia la aguja que en lugar de subir bajará un poco pero no bajaba de cierta medición lo extraño es que solo puso ese medidor y el auto encendió normal no se apagaba,, no se aceleró ele llevo a dar una vuelta el mecánico con el medidor puesto regreso y me dijo pruébalo fui a darle una vuelta y efectivamente no fallo me dijo esta bien probable sea tu bomba le quita el medidor lo enciendo y me vuelve a fallar acelerado,apagándose,tironeandose y sin poder encenderlo por que solo daba marcha pero como si no llegara gasolina hasta después de un rato encendió se lo llevo a mecánico le saca tanque de gasolina cambian repuesto de bomba enciende y al sacarlo sigue la falla por favor alguien que pueda ayudarme con este problema
ADOLFO de México hace 7 años
La falla que tienes tal vez se deba al sensor map
MAP significa "Manifold Absolute Pressure" (Presión Absoluta del Colector). El sensor MAP lee los niveles de vacío de una entrada en el colector de admisión. Estos datos de nivel de entrada son recogidos por el ordenador del vehículo o ECU, que lleva a cabo los ajustes de combustible según la carga y la velodicad. Estos sensores que tienen obstrucciones o fugas pueden causar un ralentí irregular, atascando y ensuciando las bujías del motor en las mezclas. Localizar los fallos en un sensor MAP requiere unos pocos pasos y herramientas que puedes llevarlas a cabo tú mismo.
Lo que te recomiendo es que resetees la computadora despues de que le cambies cualquier sensor y/o valvula, ya que en esta se quedan registrados los valores anteriores, yo le cambie el sensor tps y se seguia acelerando, despues de reseteear la computadora esta falla se corrigio, la computadora la resetee desconectando LA BATERIA toda la noche, al dia siguiente la conecte y lo encendi sin acelerar dejandolo solo después de 10 minutos lo apagas y lo vuelves a encender y ya quedo reseteada la computadora con los nuevos valores, espera que esta informacion te sea de utilidad
salvador de Chile hace 7 años
Después de leer los comentarios, limpie los sensores en cuestión, revise las lineas eléctricas, encontré algunas lineas sin protección, las aislé, y finalmente desconecte la batería por una hora. Salí a dar una vuelta y el ford Ka, trabajo normal, no se acelero mas.
Veamos como se comporta en unos días mas.
Marino de México hace 5 años
Me puedes decir si lo que hiciste funcionó
Cinthyju de México hace 6 años
Haaay necesito ayuda ya lei todos los comentarios, mi Ford ka 2005 tiene 2 meses casi que se acelera, le cambiaron la valvula de IAC,y el sensor de temperatura, depsues dijo que iba a programar la computadora para engañarla, se dejo de acelerar no en su totalidad pero dejo de hacerlo tan toscamente y por lapsos muy largos de tiempo, pero a la semana se seguia acelerando, el mecanico que es de confianza me dijo que no entraba aire como el pensaba, al final dice que le reviso de todo dijo que podia ser la computadora, necesito ayuda porque sale cara arreglarla, que otra cosa le puedo decir a mi mecánico que haga???????
Francis de Venezuela hace 6 años
Hola! Lee mi post y mis respuestas, es un error en la computadora. Que no se resuelve cambiando válvulas. Saludos!
Cinthyju de México hace 6 años
Si hice eso y al desconectar la bateria me funciono la primera vez duro como 1 mes bien, se me volvio a acelerar y la segunda vez q la desconecte solo me duro 1 semana! Lo lleve con otro mecanico y según tenia un vacio,mi papá trae el carro y segun el ya no se acelera prro siento que va a ser igual que la primera vez que desconecte la bateria! Gracias!
Francis de Venezuela hace 6 años
Si, el error tiende a volver, sobre todo cuando se le desconecta la batería, porque es un código de error en la computadora. La verdad la solución no es definitiva porque el código no es determinado, pero al menos se sabe que con éste método no compramos repuestos innecesarios. Saludos!
Cinthyju de México hace 6 años
Si claro! Porque yo le cambie la valvula de IAC y otras 2 cosas que no recuerdo,pero es lo que me dijeron 2 mecanicos, por lo que creo que es lo primero que piensan los mecanicos y desde que me dijo uno que seria la computadora,al desconectar la bateria confirme que si puede ser la computadora. Ojala a alguien le sirva de ayuda para no gastar en cosas que no son!!!!
jose rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigos en otros foros ley a alguien que dijo hacer esto: acelerar el carro apagado con la llave pasada, se va acelerando poco a poco hasta llegar al fondo y se suelta de golpe... se repite el proceso al menos 3 veces... aparte de eso pase el switch de mi por Ka y saque el borne de la bateria para restear la computadora, luego quite la llave y volvi a conectar el borne... despues probe el carro y la falla de aceleracion desaparecio... prueben ustedes a ver como les va y me comentan, saludos a todos desde venezuela
Francis de Venezuela hace 6 años
El asunto del error en la computadora de por sí se resuelve desconectando la batería unos minutos, luego se prende y se deja que caliente y sólo baje las revoluciones, es después que esté en su mínimo que se puede prender el aire acondicionado y allí si se acelera, es que aún tiene la falla, si no, el aire baja al mínimo sin problema. Si la falla les da en plenos movimiento (me ha pasado) yo lo apago en neutro de golpe, cuidando estar en sitio seguro y sin causar accidentes claro está, y luego lo prendo y Espero que baje a mínimo. Espero le diga ayudando mi experiencia ;)
Mario de México hace 6 años
Hola mi Carro Presento el Problema de que Se Acelero muchisimo tengo un Ford k 2001 y ayer al ir Manejando se Super Acelero... A mi casi no me da lata mi Carro y la Verdad me Espante Mucho pues Ya Saben Piensa Uno Lo Peor... Sin Embargo Al Consultar esta Pagina y Ver Las Posibles Causas y las Soluciones Puse Manos ala Obra y Empeze por Limpiar El Senzor que esta En la Tapa de punterias esta Junto al Tapon de Aceite en.la Parte Superior... Despues Limpie la Valvula IAC... Y Aproveche para Limpiar El Cuerpo de Aceleración Pues Se Tiene que Desmontar Para Poder Sacar la Valvula IAC una Vez que Limpie con Gasolina estos dos Sensores Hice un Procedimiento que vi que Recomendaron Aquí para Reestablecer La Falla de Aceleración y es... Con el Motor Apagado y Sin Meter la Llave Pisar el Acelerador poco a Poco hasta llegar a Fondo y Soltar De Una Sola Vez... Esto Hacerlo 3 Veces la Verdad No se si Esto Tuvo hago queVer para la Solución Pero lo hice y no me quito Nada de Tiempo así que... Hay que Hacerlo... En Fin despues de eso ya Quedo Solucionado el Problema de Aceleracion lo probe el Carro y Jalo Bien pero al Entrar el Ventilador se Quedaba Prendido ya no se Apagaba... Cambie el Sensor que Va en el Termostato y Se Solucionó... Amigos de Verdad quisePoner mi Comentario porque a Mi Me Sirvio Mucho lo que Aquí se Escribe y quiero dejar mi No. De Contacto por si Puedo Ayudar a Alguien a Solucionar una Falla de Su Auto lo hare Con Gusto... No soy Mecanico pero Se Mucho con Respecto al Ford k espero sirva mi Experiencia para Alguien Saludos y Bendiciones a Todos 5544906379
Marino de México hace 5 años
Amigo eres de mexico, podría contactarme mi auto tiene la misma falla de aceleración y la verdad apenas compré el auto y cambiaron clutch y desde ahí empezó con este problema
Mario de México hace 5 años
Claro Amigo Con Gusto
Raul Garcia de México hace 5 años
Buenas tardes prueben tapando una pequeña entrada de aire en la boca del cuerpo de aceleración lo hice en mi ford Ka y funciona perfectamente al sacar el conducto q va hacia el filtro de aire al quedar expuesto cuerpo de aceleración por un lado hay una entrada de aire coloquen su dedo ahí si el carro esta acelerado verán q se estabiliza le coloque un tapón permanente y santo remedió espero les ayude
Martin de México hace 5 años
Yo tengo la misma falla y no tengo idea de por donde valla el problema, tu ya encontraste solución?
Cual es?
Mario de México hace 5 años
Hola, la falla esta en la Valvula IAC se Le da Servicio de Limpieza y queda Bien Nuevamente
Erik Jim. de México hace 5 años
Hola ya cambié la válvula iac y sigue acelerado ya no a 1500 pero de 1000 no baja escanee la computadora y no arroja ningún código ya cheque las líneas de vacío y están bien sabrán q podrá ser?
Francis de Venezuela hace 5 años
Hola, no te va a arrojar ningún código, pero es in error presente en la computadora. Desconecta la bateria unos 20 minutos, luego conecta, enciende y deja que el carro consiga su mínimo sólo. Si no lo hace, si no baja, apagarlo de golpe, vuelve a encender hasta que encuentre el mínimo. Cuando prendes el aire acondiciomado debería hacer un bajón a mínimo, has leído todo mi post?
Erik Jim. de México hace 5 años
Ya desconecte la bateria y solo baja a 1000
Prendo el aire acondicionado y solo baja a 900 eso lo veo en el scanner
Francis de Venezuela hace 5 años
Bueno la falla sería que se acelera muchísimo, no que baja. En todo caso a mi funcionó, hay personas que han cambiado varios sensores y nada resultó. Prueba las varias opciones que se describen en las respuestas de éste post, en general, resetear la computadora elimina el código de error.
aleks barajas de México hace 3 años
Que tal ya revisaron el sensor del cigüeñal es uno de los sensores que pone a tiempo el encendido por que creo que mas de alguno de ustedes batallan en el encendido tienen que dar marcha como si fuera de carburador o por las mañanas prende a la primera o al llavazo 2 a 3 seg. Cuando hace el efecto diesel que se acelera baja y vuelve una y otra vez, es una válvula o sensor de aceleración pero si acelera en marcha es por el diferencial o sensor de avance como los viejos tiempos del carburador y el tiempo
Por que estoy seguro el avance en frio normal pero toma su temperatura y comienza a fallar si la temperatura es optima es el sensor de diferencial si hay alta temperatura el termostato sensor temp limpieza o repuesto de sensor de oxigeno
Seguro es el sensor de diferencial
Adolfo de México hace 2 años
A mí me pasó exactamente lo mismo con mi Ford Ka y sigo con el problema, cuál es el sensor speed...?
Edwin de Venezuela hace 8 meses
Saludos a mi me pasa exactamente lo mismo. Que solución encontró por favor
Fernando de Uruguay hace 8 meses
Revisa la valvula PCV que esta en la tapa valvulas. Si esa valvula queda abierta se acelera. Pruebala con el carro prendido, la sacas de la tapa valvulas y le colocas el dedo tapandola. Si el carro agarra minimo esa es la falla.
Edwin de Venezuela hace 8 meses
@FernandoSaludos Fernando. De antemano muchas gracias por su atención. Ya realice esa prueba y nada. El carro continúa acelerado pero si desconecto el sensor de odómetro y kilometraje vuelve a la normalidad. Ya revise el cableado, válvula iac, sensor tps, etc.
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Direccion se va corriendo para la izquierda

Ford Focus 2015 S 1.6 10000 kms
Hola tengo un Ford Focus S 1.6 modelo 2015, la direccion se va corriendo para la izquierda, lo lleve a controlar la alineacion y esta bien, rote las ruedas y el problema sigue en ruta mucho no lo hace dependiendo del estado de la misma, no se si es normal, a alguien le paso lo mismo?
Marcos de Argentina hace 8 años  
MA
13 casos 
Ruben de España hace 7 años
Hola marcos. Yo cuando salgo a autopista me pasa algo similar. Y tambien lo lleve a que le miraran la direccion, pero creo que es nornal en estos modelos. A mi tsmbien me pasa pero muy leve.
Marcos de Argentina hace 7 años
Hola Ruben gracias por la respuesta. A mi me empezó haciéndolo poco y ahora se nota mucho mas!! Si aceleras fuerte no lo hace cuando desaceleras y vas despacio se nota! En ruta lo hace mas si no tiene el desnivel hacia la banquina. No se si llevarlo a la agencia por miedo a que hagan cualquier cosa pero me molesta andar asi en un 0km, espero que sea normal en este tipo de dirección.
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola Marcos, tengo el mismo auto y modelo 2014 y tengo el mismo problema que vos y debo decirte que no tienen solución! El 70% de los nuevos Focus lll Kinetic tiene ese problema de fabrica, el problema consiste en que la caja de dirección esta corrida 1.5cm mas al costado y eso provoca ese defecto de que el auto se va para la izquierda, según me entere los modelos 2017 se le corrigió ese defecto de fabricación. Yo hice de todo para resolverlo pero sigue igual, igual me tira poco a la izquierda sobre todo si voy despacio. Te recomiendo no gastes mas plata en resolver eso porque es al pedo. Esto que te comento me lo contó un conocido que trabaja en Postventa de reclamos de Garantía de Autospecial (Ford Oficial) de Av, Beiro Agronomia. No te vuelvas loco y seguí disfrutando de esa maquina! es un autaso. Saludos
Biry de Argentina hace 7 años
Pablo, que buena info, creo que deberia ser el post oficial!!!! la conclusion es la mejor, no gastar mas plata al pedo. Tengo un titanium 2013 con cola, lo alinie 3 veces, le puse unas Yokohama que cambiaron el 100% el andar y aun asi tira a la izda. En ruta como empuja se clava al piso y no se mueve, mas rapido mas se fija, asique a pisarlo!!!!
Saludos
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola Biry, yo hice lo mismo le saque las P7 Cinturato que traen de fabrica,no son malas pero son muy ruidosas,son duras y rebota mucho,y retumba en el abitaculo, saque las Pirelli, y le puse 4 cubiertas "Hankook Ventus Prime" 205/55/R16 y cambio muchísimo el andar! mejoró 100% el confort y super silenciosas, son caras pero valen la pena, es otro auto! también alinie 2 veces, revise tren delantero, cambie la amortiguacion y...sigue tirando levemente a la izquierda!ahora ya estoy acostumbrado y manejo asi, que le voy a hacer...
Marcos de Argentina hace 7 años
Gracias Pablo por contar tu experiencia!! Algo me tranquiliza auque quiero escuchar mas comentarios con lo mismo. El tema va a ser cuando lo quiera vender y el comprador note esto y dude a que sea normal, pero bueno será cuestión de acostumbrarse, y a seguir disfrutando del auto como vos decís,gracias nuevamente , saludos
LIZBETH de México hace 7 años
Tengo un focus 2011 automatico y tambien se va hacia la izqquerda, numerosas alineaciones en la agencia y se sigue desviando. En la agencia no resuelven el problema asi q no gastemos mas.
hernan de Argentina hace 7 años
Hola, tengo este problema, asumieron que es problema de fabrica y no le encuentran solucion...
RICARDO de Argentina hace 5 años
Hola buenos dias. El tipo de tiradas que vos tenes tiene un problema de la direccion electrica asistida. En mi taller de alineacion hemos corregido esos problemas de tiradas. Saludos
Marcos de Argentina hace 5 años
Buenas noches Ricardo y como lo solucionaron? Gracias
charly3433 de Argentina hace 3 años
@RICARDOHola ricardo soy de cordoba me podes dar una pista de cual es el problema y si se soluciona con la computadora o es mecanico????
CARLOS de Argentina hace 7 años
Buen dia yo Compre el Ford Focus se 5 p en Dietrich y lo lleve a los 10 dias de Comprarlo porque tambien me tira la direccion Para la izq me dijeron que es un problema de fabrica y que es por la direccion electronica , una verguenza, ni cara. No tienen respuesta, ahora yo me pregunto no hay control de calidad en un auto de este nivel,
ALEJANDRO COSTAMAGNA de Argentina hace 6 años
Fijate de mandarle carta documento yo tengo el mismo problema
Biry de Argentina hace 7 años
Creo q sería cuestión d Buscar un abogado q haga demandas colectivas
ALEJANDRO COSTAMAGNA de Argentina hace 6 años
Sabes de alguno que lo haya hecho?
Alexis de Chile hace 7 años
Hola yo aporto mi experiencia. Tenia el mismo problema me tiraba a la izquierda pase por 4 servicios de alineamientos distintos y nada. A la 5 fui a otro y el mecanico me dijo que el alineamiento al ser direccion electronica debe realizarse con el motor encendido para que el sistema lo reconosca en el. Mismo. Ya que al hacerlo con motor apagado. Al encender se autocorregia y volvia a quedar cargado a la izquierda. Por lo menos a mi eso me dio resultado. Saludos
Biry de Argentina hace 7 años
Buena data Alexis, habra que probar a ver como nos va
Roca de México hace 7 años
Eso se debe por precaución para no soltar las manos del volante viene en las instrucciones del manual, ignorantes lean el instructivo antes de opinar
Fernando de Argentina hace 7 años
Lo que dice el manual es que tira levemente a la izquierda, pero no es normal que al soltar el volante en 30 metros se cruce de carril y tengas que ir manejando haciendo fuerza hacia la derecha, el problema lo tiene pero ford no lo quiere reconocer
charly3433 de Argentina hace 3 años
Ignorante es no poder responder correctamente, en ningun lado del manual indica que esa falla sea por cuestiones de seguridad seria descabellado
lucasghia de Argentina hace 8 meses
En que parte del manual lo dice?
Fernando de Argentina hace 8 meses
@lucasghiaEn ninguna parte del manual dice eso, yo lo leí completo y te aseguro que no figura
Fernando de Argentina hace 7 años
Tengo un focus 2015 SE motor 2000, tengo el mismo problema tira a la izquierda pero muy fuerte,si suelto el volante en 30 metros se cruza de carril, en diciembre del año pasado le cambiaron la caja de dirección y a los 6 meses volvió el problema, ahora no saben que decir,hace 3 días que el auto está en el service y no me dan solición
Ramon de Argentina hace 7 años
No hagan nada con la dirección, es la configuración del vehículo que se desvíe hacia la izquierda
ALEJANDRO COSTAMAGNA de Argentina hace 6 años
Hola tengo el tipico problema de la direccion que se va a la izquierda , ya le cambiaron la caja de direccion en rayco venado tuerto y me sigue con el mismos problema , en realidad hace dos año y medio que lo tengo y no me dan la solucion yo creo que con los valores que tienen los autos deberian darte un solucion pero dicen no tenerla asi que voy a exigir el cambio de vehículo a traves de carta documento la pregunta es, aguien hizo algun tipo de denuncio legalmente ?
Fernando Balbi de Argentina hace 6 años
Denuncia legal no pero después de mucho luchar y pelear en el concesionario logré que me cambien el auto pero con el auto nuevo el problema de la dirección continuo es un problema del auto
pablo vicentin de Argentina hace 6 años
Con 13000 km, el auto mio ya tuvo 3 cajas de direccion distintas, la original y 2 cambios,
La ultima la cambiaron hace 3 semanas, queda perfecto ni bien sale del taller cuando y a medida que que haces km va empeorando, y tira cada vez mas ala izq. Y Mucho. A ver... MUCHO. NO es un tema de alineacion.
Ni de marca de cubiertas,
Ni de viento en la ruta,
NI de seguridad.
Es una cagada de FORD tamaño Ballena. En donde al parecer en muchas unidades los avances de la suspensión están corridos( desalineado) y son Fijos, no son regulables.

No todos tiran a la izq.
Les dejo unos links con gente con el mismo problema:

http://www.clubfocusargentina.com.ar/t…

Tirada ala izq sin solucion:
http://www.clubfocusargentina.com.ar/t…
Maxi de Argentina hace 6 años
Buen día gente, tengo un Focus s 2014, y lo mismo tira a la izquierda y se nota sobre todo a baja velocidad. Que desilusión porque es una máquina, pase por varias marcas de autos y este fue el mejor. Lástima este detalle que es un poco molesto. Gracias por sus comentarios.
Oscar de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema con ford focus 2015 que tira para la izquierda. Mi pregunta es alguien inicio acciones legales y tuvo respuesta favorable ? No puede ser que te vendan un auto asi !!
pablo vicentin de Argentina hace 6 años
Mira lo llevamos los otros dias con un amigo ala agencia. Ford les mando unas directivs nuevas. Alcanze a pispear la hoja de trabjo cuando lo fui a buscar. Lo que le hicieron fue centrar la direccion electronicamente y desactivar el sensor de auto centrado. Anda la agencia y fijate que te dicen. Nosotros lo estamos probando. Hsta ahora anda bien.
Oscar de Argentina hace 6 años
Si lo lleve y me dijeronque no tiene solucion. Pero que igualmente lo lleve el lunes. Vamos a ver que pasa. Gracias por tu experiencia! Lo voy a comentar
pablo vicentin de Argentina hace 6 años
El mio es titanium 2016. El de mi amigo es se. A los 2 le hicieron lo mismo.
Guataliva de Argentina hace 6 años
Yo inicie acciones legales, Tucuman Argentina, pienso que todos los que tengamos la falla de caja de dirección deberíamos juntarnos, yo cree un grupo de face para quien quiera sumarse y ver como solucionamos todos juntos. Llevo un año, en defensa al consumidor multo a ford argentina, ahora estoy en juicio, pero aun sigo con el vehiculo, busco que me cambien la unidad o me devuelvan el dinero gastado al valor actual. Quien quiera sumarse es: falla caja de direccion ford focus 3. Asi se llama el grupo de face.
https://www.facebook.com/groups/190282…
Oscar de Argentina hace 6 años
Es una tomada de pelos lo que hacen en georgi. Gracias por tu respuesta, voy a ir por el mismo camino!! Verguenza los "argumentos" que dan en georgi
Oscar de Argentina hace 6 años
Te consulto que modelo es? Este es xh 2015 1.6 seria el base. No se si tendra el mismo sistema que el full
Fernando de Argentina hace 6 años
Es un problema de focus pir más que le cambien la caja de dirección no se soluciona, dicen que a partir del modelo 2017 se solucionó
Fernando de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema. Alguien tuvo alguna respuesta favorable? Alguien tiene un modelo de demanda?
hernan de Argentina hace 6 años
Hola fernando, yo entre en juicio, a fin de mes tengo que llevar el auto con un perito mecanico
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hernan. Pudiste solucionar algo en juicio ? Contanos qué pasó. Saludos
Roger de Argentina hace 5 años
Tengo un focus ghia mk1 con baúl y luego de cambiar amortiguadores delanteros y espirales en las 4 ruedas noto que el vehículo tira hacia la izquierda, lo alinearon 2 veces y sigue, muy poco pero tira, atrás también lo alinearon, el tren trasero es similar al focus 2? Gracias
Marcelo de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema en focus 3 se y necesito ayuda. Me cambiaron la caja de dirección pero sigue igual. No se que hacer.
Fernando de Argentina hace 5 años
No vas a tener solución es un problema del auto y por más que le cambies la caja de direccion 20 veces el problema no se soluciona, yo terminé vendiendo el auto y cambiar de marca
Maximiliano de Argentina hace 3 años
Hola gente... les comento que a mi me pasa lo mismo pero con mi fiesta kinect 2016... este tema mencionado es lo más cercano a mi problema así que por eso también quería decirles que pasa con mi modelo... Hasta el momento no le han encontrado solución... Y también alineó varias veces pero nada... Y si es verdad a poca velocidad sucede eso
Alonso de México hace 2 años
Hola busco ayuda tengo un Focus 2007 la falla que presenta es que lo pongo en reversa y doblo poco el volante y se mata y rara vez se mata en marcha ya le cambiamos varios sensores y sigue con la falla
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hola. Que significa que se mata ?
Carlos08 de México hace 2 años
Viejo tengo ese mismo problema, podiste solucionar que yo aun no puedo.
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hace tres años que lo manejo asi. No logro dar con la solución. Contame bien cuál es tu problema, solo por curiosidad. Saludos
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Dirección tira constantemente a la izquierda

Peugeot 208 2013 feline cuir 9000 kms
Hola soy de Argentina, tengo el mismo problema de dirección, tira constantemente a la izquierda y no es un problema de alineación porque pensando que esta fuera la anormalidad, previamente pase por el taller de alineado donde le corrigieron unos dos grados y como seguia tirando, le rotaron los neumaticos, (Michelin) nuevos ya que el auto solo tenia al momento 1700 km hoy 9400 km. muy mal, tengo que corregirlo en todo momento. Donde me descuido un segundo ya estoy en la linea del medio en ruta. -
Ya pase por el concesionario, y la respuesta que recibí, es que varios tienen el mismo inconveniente, , indudablemente es un problema de la electrica (direccion) del que la concesionaria hasta el momento no parece tener intenciones de reparar el fallo. -
nugo de Argentina hace 10 años  
NU
8 casos 
sgc_sl de Argentina hace 10 años
Tuve la misma sensacion cuando lo saque en enero de la concesionaria y me fui a la costa...es un auto muy inestable que tiende a tirar para ambas direcciones cuando superas los 120 km por hora hay que tener cuidado porque te la pones de sombrero...quizas somos los conejillos de indias y los nuevos los empiezan a sacar corregidos
Francesdeprimera de Uruguay hace 10 años
Hola a todos, ahora adquirí un Peugeot 208 1.2 VTI OBVIAMENTE ARMADO EN FRANCIA, luego de la positiva experiencia de haber disfrutado de un 207 armado en francia.
Les cuento, misma experiencia que el 207 compact mercosur y el francés, ya he leído en foros de 208 MERCOSUR que tienen varias fallas de fábrica, Y O CASUALIDAD QUE ES ARMADO EN Brasil!!!!!!!
El 208 fue auto del año en europa y NADIE EXPRESA FALLAS DEL AUTO EN EUROPA, excepto que la suspensión es ruidosa y es cierto, a mi me pasa pero el auto es así por tener suspensión dura para estos lares y así también dobla como un tren por la vía.
Y sigo insistiendo el 208 mercosur no tiene motores de última generación (correas de distribución húmeda, piezas móviles recubiertas de diamante al carbono, distribución y bomba de aceite variable, etc etc.. . ) son chasis viejos. No invento nada, pueden buscar en datos del fabricante, comparen, el francés tiene distintas medidas en chasis y carrocería, distintos motores, suspensión y dirección, nada que ver, la dirección eléctrica tampoco es la misma (un argentino chocó por no responderle la dirección de su 208 mercosur).
Otra vez lo mismo!!!! basura armada en Brasil, lo que sí coincido es que la marca se bastardea y peugeot no debería autorizar a Brasil a armar ni una caldera porque son menos diez, culpa de peugeot? si.

No compren peugeot mercosur.
Antitoz de Argentina hace 4 años
Mi auto. 35mil km nunca jamás un choque un pozo nada. Un día me prende un testigo y queda dura la dirección. 144mil la joda, no termine ni las cuotas del auto todavia
luclucluc86 de Argentina hace 9 años
El Peugeot 208 Mercosur se fabrica en BRASIL... no en Argentina... informate mejor.
nestor de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo, lo corrigen con la comba del amortiguador.
walter de Argentina hace 7 años
Nestor...con esa correccion te anduvo bien la direccion? yo vendi un 307 que me hacia eso y ahora tengo un 308 con el mismo problema
nestor de Argentina hace 7 años
Si, quedo perfecto. En peugeot y tambien un mecanico amigo me recomendaron lo mismo. Saludos
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola nestor, en que consiste corregir la comba del amortiguador. Yo tengo el mismo problema con mi 208 feline 2014 y es realmente terrible lo que tira hacia la izquierda cuando suelto el volante... Como dijo Nugo ya lo hice alinear y rotar varias veces y no hubo forma de corregir el problema y nadie me supo decir cual es el problema. Una concesionaria oficial de peugeot me sugirió cambiar directamente la caja de dirección, lo cual es una locura, sobre todo en los costos de ese tiro de cambio. En el taller de alineacion y balanceo me dijeron que capaz se podia corregir torciendo el amortiguador pero también es una locura hacer algo asi.
SJFR de Argentina hace 6 años
Hola Maxi, pudiste arreglar el problema de la dirección? Me pasa exactamente lo mismo.
SJFR de Argentina hace 6 años
Hola Nestor, podes pasar la recomendación de un mecanico que haya hecho el trabajo de corregir la comba de los amortiguadores
Maxi de Argentina hace 6 años
SJFR desistí de buscar alguna otra solución, por el momento sigo usando el auto asi. No es algo grave, pero no es normal que el auto tire hacia un lado estando alineado y en optimas condiciones.
SJFR de Argentina hace 6 años
Uf, que bronca. No quiero resignarme aún. Lo llevé a concesionaria oficial Brest y me dijeron que les tengo que dejar el auto 15 días para que vayan haciendo pruebas y midiendo pieza por pieza y eventualmente que venga un técnico de fabrica. Obviamente lo que haya que cambiar me lo cobran porque no esta en garantía.
Maxi de Argentina hace 6 años
Si te lo llegan a solucionar comentanos cual fue tu experiencia.
Juan M Monfrini de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo. Es un auto nuevo y salí a la ruta por primera vez. Bajé la vista 1/2 segundo para ver el tablero y el auto estaba en la mano contraria. Mucho cuidado!!!
Ivangarcia354 de Argentina hace 6 años
Hola, me pasaba lo mismo y lo lleve a la concesionaria me dijeron que es porque la dirección electrónica tiende a " re calibrarse " después de perder los parámetros. Se calibra sosteniendo el volante derecho durante 200 metros. A mí me funcionó
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola soy fernando... como es eso sosteniendo el volante 200 metros? Ami me pasa que pasanndo los 80 km por hs me tira solo para el costado luego vuelve al mismo lugar... pero si vas mas de 130 te pegas un palo supongo
Luismerinof de Chile hace 5 años
Hola, estoy a punto de comprar un 2008 que tira a la izquierda. Revisaron el tren delantero y nada... al parecer es una falla normal
Ivangarcia354 de Argentina hace 5 años
No pasa nada, al parecer no es una falla, sino una calibración de la dirección. Si desde que empieza a tirar haces 200 metros teniéndolo derecho lo deja de hacer, si no si podría ser una falla. Siempre que me pasó haciendo lo de mantenerlo derecho( en una avenida por ejemplo) se soluciono
Luismerinof de Chile hace 5 años
Y eso es “normal” ?

Vendo de Hyundai y Mazda. Y nunca me paso algo así.
Ivangarcia354 de Argentina hace 5 años
Tengo dos peugeots (208 y 2008) y alguna vez me paso, es algo que los técnicos de la concesionaria llaman normal ya que no ocasiona problemas mayores ni te va a provocar una falla en el auto. Sin embargo para mí hay algún error en el diseño de la dirección. Por cierto, la dirección al ser eléctrica es extremadamente cómoda de todas formas.
Luismerinof de Chile hace 5 años
Gracias por tu tiempo! Probare si se corrige en los metros que dices
Francesdeprimera de Uruguay hace 5 años
Estimados, no entiendo eso que una dirección tire hacia un lado después de cierta velocidad. Me parece una vergüenza que un concesionario diga que eso es normal!!! Tengo un 208 francés desde el 2014, jamás y digo claramente jamás tuve una anomalía en la dirección. No entiendo eso que tira hacia algún lado. Tampoco me ha generado fallos en el útil de diagnosis el módulo de dirección. Cómo cierre del comentario tengo 2 amigos con 208 franceses y jamás me comentaron fallas en la dirección eléctrica. Mi esposa tiene un Suzuki Alto 800, un cuzquito realmente con dirección eléctrica también y jamás, jamás dio fallas y hablamos de un auto de muy baja calidad. Es inaceptable que un coche como el 208 tenga esos defectos en el armado Brasil y más inaceptable que te digan que es normal, de terror!!??
Ivangarcia354 de Argentina hace 5 años
Pensé lo mismo que vos, no lo hace siempre el auto, es una cosa que en 30 mil km me lo hizo 2 veces, entonces no vale la pena meterse en quilombos judiciales por algo así, de todas formas no tendría que pasar
MIGUEL de Colombia hace 4 años
Hola señores,tengo un 208 allure 1.6 francés año 2015 y tiene el mismo problema tira a la izquierda trataré de intentar lo de los 200 metros y les cuento
Maximiliano de Chile hace 3 años
@Ivangarcia354Ojala no tenga que hacerlo un gallego en curva, por que pasa de largo
Ivangarcia354 de Argentina hace 3 años
@MaximilianoJajajaajaaja, si tenes el volante no se te va
luis enrique de Argentina hace 2 años
@FrancesdeprimeraEs una verguenza lo que estoy leyendo realmente ,que lo consideren normal ¡¡ una locura
Francesdeprimera de Uruguay hace 5 años
Yo les recomiendo que le conecten un útil de diagnosis o scanner cómo le dicen los mecánicos y se fijen en el módulo de dirección que fallas ha generado, también revisar el módulo de la BSI porque ahí puede dar alguna falla de tensión en la dirección. Yo me compré un útil hace años y le hago la diagnosis con cada mantenimiento programado, justamente porque tener BSI es una ventaja de los Peugeot, pudiendo leer desde una bombilla quemada a cualquier falla en el auto, es un verdadero diario del auto, ahí seguro encuentren la falla y la googlean después para saber que solución tenga. Revisando el tren delantero en un elevador no van a encontrar nada. Saludos.
MIGUEL de Colombia hace 4 años
Hola amigo, me puede decir cual o que referencia de útil diagnosis o scanner tienes para comprar uno y que es Bsi gracia
Francesdeprimera de Uruguay hace 5 años
Si, te entiendo, digamos que no es algo que moleste constantemente. Igual yo no me quedaría con la duda de saber que es. Saludos.
Mferd de Argentina hace 4 años
Hola
Tengo un 208 feline 2019 con 10.000 km. La direccion tira a la izquierda y el auto se va de carril solo. Sobre todo a 100 km/h. En autopista... Lo ultimo que me pasó es que se iba a la izquierda mas pronunciadamente y no podia enderezarlo. El volante quedaba torcido a la izquierda y las ruedas derechas. Hace casi 20 dias que esta en el taller. No encuentran la falla. En garantía no me dan bolilla. Son impresentables. Es el tercer 208 que tengo, nunca los problemas que tengo con esto. No me reconocen nada. Es un peligro para la seguridad. Ademas se rompio la pantalla, el volante hacia un chillido (recien salido), saltaba la primera y la reversa y el apoyacabeza esta todo defectuoso. Cero calidad y seguridad. No se que hacer... Alguien me da una idea? Gracias!
Ivangarcia354 de Argentina hace 4 años
Si podes mandales carta documento, al concesionario y a Peugeot Argentina, yo lo voy a hacer dentro de poco por problemas con el medidor de combustible. El problema de la dirección no lo reconocen como una falla, estarán esperando a que alguien se muera por el problema para darle bola realmente.
Mferd de Argentina hace 4 años
Gracias por tu respuesta! Tal cual, pienso eso... Hasta que no se mate alguien no van a reconocer nada! Una vergüenza!
Ivangarcia354 de Argentina hace 4 años
Cuando tengas noticias avísame! Tendrían que hacer un recall para mi por el tema de la dirección, cuando estacionas rapido ( girando rapido el volante) la falla aparece si o si
Mferd de Argentina hace 4 años
Si, cuando tenga respuesta, comento. Ahora esta en el taller. Les voy a comentar lo de estacionar rápido para que lo pueben! Gracias
luis enrique de Argentina hace 2 años
Disculpame no te afiances con la marca si no va cambia de marca hay autos mejores y con mucha mas seguridad que el peugeot que por lo que leo tiene muchas quejas. Saludos
Mferd de Argentina hace 4 años
Alguno envió carta documento y obtuvo solucion? Gracias
carlstan de Argentina hace un año
A mis 70 años y propietario de mi propio automóvil desde los 20 años de edad, y habiendo tenido desde Fiat 600 (mi primer auto), pasando por Peugeot 404, 504, Ford Falcon dos autos, Ford Taunus, Dodge 1500, Senda VW, Renault 9 dos autos, Renault 11 dos autos, Renault 19 dos autos, y algunos más que no vale la pena mencionar... hoy soy POSEEDOR de un PEUGEOT 208 FELINE modelo 2014 y puedo decirles que es el mejor automóvil que he tenido, tiene de todo, Y NUNCA UN PROBLEMA hasta hoy que tiene 116.000 Km !!!!
Solo he realizado mantenimiento de rigor y paso a detallar:
Dos cambios de kit de distribución, reparación de embrague a nuevo por un resorte roto del disco, cambio de discos de freno delanteros con 110.000 km, freno completo trasero recambio de líquido de freno del circuito con 80.000 km y una sola alineación en todo ese tiempo. Tiene del total unos 60.000 km de solo ruta recorriendo el país. NUNCA TIRÓ SU DIRECCION PARA NINGÚN LADO !!! Hace unos 20 días, me ocurrió algo, luego de haber colocado una rueda nueva delantera por un robo, y dos neumáticos nuevos delanteros, comenzó a tirar MUY levemente hacia la derecha. Lo solucioné colocando la llanta de aleación nueva detrás por si era diferente a las originales, pero siguió tirando esta vez mucho más leve, casi imperceptible siempre hacia la derecha. Me dijeron entonces que eran los neumáticos nuevos. Procedí a realizar su alineación y...todo como si fuese cero kilómetro. Repito, el mejor automóvil que he tenido o uno de los mejores, pero, no se olviden que según el país de fabricación y el año, es la calidad del mismo. En el 2016 creo, efectuaron un restiling, pero para peor, ópticas muy inferiores, sacaron al "apoya pié" deportivo marca Momo, las alfombras de goma dán lástima, el insonorizador de motor, y más desastres, todo para ahorrar en costos de fabricación. El nuevo 208 en argentina, la parte trasera...horrible ,modelo feline solo automático, pregunté por el allure...mismo motor y misma caja de cambios que el mío...luego de 9 años...mismo motor y misma caja...son hdp. Me quedaré con el mío...
Ivangarcia354 de Argentina hace un año
Tal como decis, distintos modelos pre y post restyling, tuve 2 peugeot comprados 0km ( estaba seguro que nadie los había tocado) un 208 y un 2008 y en ambos la dirección tiraba para un lado luego de estacionar rápido o salir de un estacionamiento rápido ( girando el volante bastante rapido). La verdad no me pasa hace bastante, pero bueno, los cambios de calidad que mencionas se notan.
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Vibra la dirección

Toyota Hilux 2013 4x4 3.0 40000 kms
Este pick-up vino de fábrica con una vibración en la dirección entre los 80 y 120km, tanto con tracción simple como con la doble puesta, fuera de esa velocidad casi no se nota. Hice balancear dos veces, alinear, rotar cubiertas, por último también cambie las cubiertas y el problema se agrava. En el service oficial me dicen que el problema podría deberse al diferencial de la tracción delantera, quedaron en consultar pero ninguna noticia he tenido hasta el momento. Alguien tuvo un problema similar?, como lo solucionó?. Muchas gracias
Extraño Ford Ranger de Argentina hace 10 años  
EX
7 casos 
LUCAS de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema cambie llantas gomas , ya no se que hacer !!!
AlbertoRojas de Chile hace 10 años
A las llantas debes mandar hacerle un adaptador metálico, este adaptador queda sujetado en la misma, es como un anillo de 110 mm, depende de la llanta, se les hace a las 4 ruedas, fíjate en tu llantas si tiene un espacio en el centro por la parte interior esa parte que le falta debes mandar hacer a un tornero, saludos
Carlos Lutz de Argentina hace 9 años
Hola Alberto, me podrias ayudar a explicar mejor el adaptador que aconsejas? Tengo el mismo problema de vibracion en el timon especialmente en 110 a 120km/hr, la he blanceado, rotado e incluso alineado un sin numero de veces y el problema persiste, gracias de antemano
Carolina de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo oroblema con mi toyota hilux 2013 al frenar y pasar los 89kl/hr vibra mucho la direccion he alineado y valanceado no no cambia en nada, ya no se que hacer.
ariel de Paraguay hace 6 años
Que tal carolina, me gustaria saber si pudiste solucionar tu problema de vibración al frenar
Carolina de Chile hace 6 años
Hola, aun no he solucionado el problema, creo q enviare a retificar los disco, asi ire descartando
Extraño Ford Ranger de Argentina hace 6 años
Les confirmo que luego de publicar la falla en youtube fuí contactado por un asistente de servicios de la fábrica, me dieron un turno de taller, la tuvieron todo un día, cambiaron las cubiertas y no se si algo mas, porque no lo dijeron, y el problema quedó resuelto sin ningún costo a mi cargo.
Wilmer de Perú hace 4 años
Amigo como hiciste para q la empresa Toyota y de solución xq yo tengo el mismo problema. Con mí Toyota Hilux 2007. Te agradecería bastante
Extraño Ford Ranger de Argentina hace 4 años
Hola, luego de subir el video con el problema a youtube, envié el link del mismo al resonsable de atención a clientes del concesionario y al mismo tiempo también lo circule por las redes. A la siguiente semana me pidieron que llevara el vehículo a la agencia porque vendrían a verla técnicos de la fábrica, y en el día me lo resolvieron en garantía, solamente vi el cambio de cubiertas delanteras y su correspondiente balanceo, nunca me dijeron que otra cosa hicieron pero el problema quedó resuelto. Moraleja: Reaccionaron y atendieron el problema despues que realice el reclamo por las redes. Espero te sirva. Suerte Amigo!
paul de Panamá hace 6 años
Hola...tengo un hilux 4x2 y ña direccion comienza a vibrar entre los 85 y 115 km/h...Hice cambio de neumaticos balance y aliniamiento...pero aun persiste el problema...
Extraño Ford Ranger de Argentina hace 6 años
Te sugiero vuelvas a realizar el balanceo en otro taller que sea mas detallista.
paul de Panamá hace 6 años
Hola...ya repeti el balance y aliniamiento...ahora tambien vibra o cabecea al poner reversa o primera marcha
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Falla en la direccion

Peugeot 2008 2018 sport thp 10267 kms
Realice el service de 10 mil km, y dijeron en la concesionaria que estaba todo OK. Al rotar las cubiertas y control del alineado antes y despues note que por momentos el volante gira hacia la izquierda y luego de varias cuadras se corrige solo, Pregunte a entendidos y me dicen que es la ARAÑA de la direccion. Tambien me figura en el tablero la palabra SERVICE y signos !!!!!. No se - si alguien sabe algo favor me lo indican. Gracias. -
OSCAR de Argentina hace 6 años  
OS
1 caso 
Ruben de Argentina hace 6 años
Hola Oscar, buenas tardes. A un conocido le pasó algo parecido y le dijeron que podría llegar a ser un sensor (giróscopo) que es el encargado de tomar referencia de la ubicación del volante y hacerlo volver a la posición "0" dando la orden a un modulo ubicado en la columna de dirección, uno de los motivos de ese mal funcionamiento fue de lavarlo con hidrolavadora, ya que seguramente se humedeció, la solución fue cambiar dicho sensor. Lo de la palabra "service" es porque el auto esta seteado de fabrica que tiene que encender cada 10 mil km para recordarle al usuario que debe hacer el servicio del vehículo, se quita en concesionaria después de realizado dicho servicio. Espero tengas suerte.
Saludos, Ruben.
OSCAR de Argentina hace 6 años
Hola buen día. Lleve el auto al service, no tengo novedades aun. Cuando me informen te cuento. Gracias
matias de Argentina hace 6 años
Tengo uno con 4000 km me paso 2 veces que lo arranque y me tira para la izq. Como si tuviera la gomas pinchada , lo apague y lo volvi a encender sabiendo que todo es electronico y se corrigio. A la espera del primer service
OSCAR de Argentina hace 6 años
Buen dia. Anoche me entregaron el auto del concesionario, dicen que lo realinearon y que no falla mas. Veremos. Gracias.
matias de Argentina hace 5 años
Tema solucionado, muy rara la explicación por parte del service pero no volvió a pasar. Cuando dejas el auto estacionado con la dirección totalmente doblada para un lado por mucho tiempo cuando lo prendes calibra mal el giroscopio...
Por eso se corrige apagando y prendiendo con las ruedas rectas.
Luis merinoF de Chile hace 5 años
Hola Matias, no volvio a ocurrir?
Pasa que estoy pensando en comprar uno y cuando lo probé. Me tiro a la izquierda
OSCAR de Argentina hace 6 años
Aparentemente la falla volvio, voy a esperar unos dias para ver que pasa. -
OSCAR de Argentina hace 6 años
Hola, buenas noches. Ayer me llamaron de la concesionaria y el lunes vienen a buscarlo para llevarlo nuevamente al service para controlar la anomalia en la direccion. Veremos que pasa.
OSCAR de Argentina hace 6 años
Gracias a todos por los comentarios respecto al problema. Abrazos oscar. -
Mario de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 2008 modelo 2017 con 31000 kilometro y en el tablero sabe aparecer los numeros
De la velocidad que circula y les va pidiendo el proximo cambio, hoy por hoy no lo hace lo lleve a la
Concesionaria y dicen que aun no lo mandaron aun la solusion para el woor.
OSCAR de Argentina hace 6 años
La concesionaria me entrego el auto despues de 5 dias y la falla a ellos no les salio. Hace 10 dias que lo ando y ya observe en dos oportunidades intento repetir en error (giro del volante a la izquierda) voy a esperar que se mantenga permanentemente el error y volver a la concesionaria. O llevarlo a otra para que le hagan el chequeo. Con respecto al resto de los indicadores estan normales. Gracias y hasta luego. -.
Luis merinoF de Chile hace 5 años
Hola Oscar, tuviste una solución definitiva?
Francisco Miñano Coll de España hace 3 años
Tengo un 2008 allure 1.6 diésel del 2016. Al año de comprarlo empezaron a salir unos puntos blancos en la piel del volante. Sobretodo en las partes que habitualmente se agarra con las manos. No se iban con nada. Fui al servicio oficial de Peugeot y se quedaron muy sorprendidos. Ellos también intentaron quitar esos puntos pero no pudieron. Como estaba en garantía me cambiaron el volante por uno nuevo. Pero al poco tiempo volvieron a salir esos desagradables puntos también en el volante nuevo. No implican nada en la conducción, pero son desagradables a la vista. Pero ya lo he dejado por imposible. Me gustaría saber si le a ocurrido a más personas. Gracias.
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Falla en la direccion

Mazda 6 2011 2.0 glx 50000 kms
Hola todos, tengo un mazda 6 año 2011,mi problema es que la dirección se carga hacia la derecha estando en marcha,igual cuando salgo de un semáforo pasa lo mismo,he rotado los neumáticos,balanceo y alineación,lo escanee y no arroja falla. Sera comun esta falla en este modelo?,...favor de responder...gracias
antonio de Chile hace 9 años  
AN
5 casos 
Seba de Chile hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo y no es alineación ni neumáticos. Debe ser algo computacional o de sensor fallado.
Javier de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problemas, el auto se conectó al scanner del concesionario y no arrojó errores, por lo que se descarta un problema de sensores. El concesionario supone es una falla en el rack de dirección completo.
Seba de Chile hace 9 años
Javier, te reiniciaron y calibraron la dirección con el scanner? Era un scanner que puede leer el computador de la dirección?
Javier de Chile hace 9 años
No, sólo fue ingresado al scanner de la marca. Consulté por eso, sin embargo me señalaron que su scanner sólo puede leer los valores, y se modifican en caso de que alguno de ellos esté fuera de rango.
Seba de Chile hace 9 años
Javier, Si me puedes ayudar. En dónde te hicieron el escaner y cuánto te cobraron? Pudiste solucionar el problema? Gracias por la información.
Javier de Chile hace 9 años
Seba, el scanner lo realicé en dercocenter (sergio escobar) en Concepción. El costo fue de 90.000 + IVA. No lograron detectar nada. No entregaron ninguna solución razonable (ofrecieron cambio de Rack de Dirección, costo app. 1.500.000). No he solucionado el problema
Diego de Chile hace 8 años
La reprogramacion de la posicion central de la direccion la realizan en www.htl.cl (puente alto) costo: 40.000 mas iva.
Seba de Chile hace 8 años
Diego, ¿Sabes qué porcentaje de los autos que llegan con el problema se soluciona con la reprogramación? Gracias
Diego de Chile hace 8 años
Me informaron que todos han tenido mejora al 100% y que solo uno que habia venido antes que yo, quedo mucho mejor, pero a un 80%. Me dijeron que si me pasaba lo mismo solo pagaria 25 mas iva que es el valor que cobran por diagnostico. Pero quedo bien el mio.
cristobal de Chile hace 8 años
Hoy fui a www.htl.cl por el mismo problema de la direccion y pudieron arreglarlo sin problemas. Totalmente recomendable
Alejandro de Chile hace 7 años
Hoy fui, problema solucionad me dijeron que tenía desviación de 2,6 y quedó en 1,1. Al conducirlo se nota la diferencia. Ya no se carga a la derecha, incluso paso la revisión técnica. Muy buen servicio recomendabl wwwhlt.cl
paulo de Chile hace 7 años
Alejandro que modelo esctu mazda. El mio es un mazda 6 del 2009 con el mismo problema
Alejandro de Chile hace 7 años
Hola Paulo, mi mazda 6 es modelo 2012, sedan automático. Te recomiendo que lo lleves, ya que escanean el auto y reprograman la dirección. A lo más te cobrarán sólo el escaneo
Andrès de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con un Mazda 6 del 2013, ingreso a la pagina de hlt que pones en tu respuesta, pero es una pagina de una empresa de energía renovables, me puedes confirmar donde lo llevaste, Gracias
cristobal de Chile hace 7 años
Es www.htl.cl
Saludos
A.Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola Amigo, te cuento que tuve el mismo problema y ocurrio luego de quedarme sin bateria y tener que hacer puente con otro auto para encender. Finalmente lo lleve a un lugar especializado que tiene excelentes recomendaciones. Le conectaron un computador y no arrojo Falla (Por eso nunca dejó la luz de la direccion encendida en el tablero), Pero sí pedía recalibracion del sistema de direccion, por lo cual por el mismo computador se realizó. Demoró muy poco tiempo y el auto quedo impecable, como nueva la sensibilidad. Busca un lugar de confianza y hazlo, no te arrepentiras, el cambio es notable. Saludos
eduardoparizot @gmail. com de Chile hace 6 años
Hola amigo bueno le comento tengo el mismo problema en mi auto mazda 6 me gustaria saber donde está hubicado el taller soy de concepción le agradezc su información muchas gracias Eduardo
A.Rodrigo de Chile hace 6 años
Amigo, soy de La Serena y lo lleve aca a LSS Servicio Automotriz, tiene muy buenas recomendaciones y por lo mismo llegue ahí. El valor fue cercano a los 50.
antonio de Chile hace 7 años
Hola a todos, gracias por sus comentarios,pero la verdad no encontré solución al problema,opte por vender el vehículo...
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Buenas noches necesito saber donde esta ubicado el sensor del mazda 6
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Buenas noches necesito saber donde esta ubicado el sensor del mazda 6
Américo de Chile hace 4 años
Hola a todos. Tengo un Mazda 6 año 2012 y tiene el mismo problema de dirección. Se carga hacia la derecha y es dura al virar a la izquierda. Lo llevé donde un scanner original de mazda y no arroja error , pero viendo el módulo de dirección EPS hay que cambiarlo según dice el mecánico. Espero les ayude mi experiencia vivida con mi Mazda 6 año 2012. (Tener en cuenta que los Mazda desde el año 2008 hasta el 2012 son los mismos repuestos)
Saludos.
Fer Valdes de Chile hace 4 años
Y con ese cambio de módulo de dirección, solucionó su problema?
Américo de Chile hace 4 años
Sí se solucionó el problema. Quedó funcionando impeque. Saludos muchachos.
Fer Valdes de Chile hace 4 años
Amigo, costo de ese módulo ? Saludos
Américo de Chile hace 4 años
Perdón por no aclarar.
Encontré un mecánico en Maipú y lo reparó. Costo reparación $60.000 pesos. Valor aproximado del módulo nuevo es 410.000 más IVA
Pedro contreras de Chile hace 4 años
Podrias por favor dar el contacto del mecanico. Te lo agradecerian muchas personas que tienen el mismo problema. Gracias
Cristopher de Chile hace 3 años
@AméricoCumpa Tengo El Mismo Problema Con El Módulo Me Podrías Indicar Quien te lo reparo
Américo de Chile hace 4 años
Modulo cotizado en Derco repuestos originales.
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Vibración de volante

Toyota Hilux 2007 hilux do 270000 kms
Vibracion en el volante ,en 5 marcha o 4ta (es mas notable),entre los 90 y 110. La camioneta es de la empresa donde trabajo ,pero el 90% de los km los he hecho yo ,tiene 270.000 km , es simple tracción y doble. Cabina
En la mañana cuando esta fresco y la camioneta esta fria no vibra ,durante el resto del dia no es mucho pero se nota. Además observe que las cubiertas (delanteras están galopadas. Se repite en varias toyotas de la compañía ,se rotaron ,balancearon y alinearon ,con poca mejora
Donde mas se siente es debajo del asiento delantero
la 945 de Argentina hace 9 años  
LA
4 casos 
Tío Frankie de Argentina hace 9 años
Hola, te diría que tenés que cambiar el apoyo de la barra de mando, lo que llaman el rodamiento central. Comentá después como se solucionó. Saludos
Ricardo esguerra de Colombia hace 6 años
Como estas un favor me pasa creo que lo mismo la mía es 2018 hilux frenó a mas de 100 y vibra cono si se fuera a desbaratar le cambiaron pastillas y un disco a los 20 mil porque despues de un viaje llego dañado me tocó pagarlo y ahora el daño continúa gracias por ayudar
la 945 de Argentina hace 9 años
Buen dia,te referis al apoyo central de goma donde se unen los dos cardan
Un saludo
nolberto calderon de Venezuela hace 5 años
Si no me calsa bien la goma parece que estuviera suelta
Tío Frankie de Argentina hace 9 años
Si, justamente a eso. Saludos
la 945 de Argentina hace 9 años
Gracias tio frankie un saludo
Vibracion sw4 2021 de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una sw4 modelo 2021. Siempre senti algo raro en la direccion, a mi criterio demasiado suave para lo que es la camioneta pero hace algunos km que empezo a tener una terrible vibracion del volante entre los 80 y los 100, lo que mas me sorprende es que no lo hace siempre, es aleatorio. Probe manejarla con las levas y lo que creo que se siente menos porque le tiro los cambios a menos vueltas, alguien tiene un problema asi? gracias absolutas!
Mario de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar?
Oscar de Guatemala hace 2 años
Me pasa lo mismo con una hilux 2021 vibra mucho el timón, ya cambié discos, pastillas, puntas de cremallera y sigue igual
Mario de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo. Pudiste solucionar?
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Tiembla después de los 80km/h

Kia Sportage 2012  67000 kms
Tengo un problema, una vez el carro llega a los 80km/h, empieza a temblar todo, no solo el timón. Lo llevé a alinear y balancear (pensando que ese era el problema), y el temblor se mantuvo. Solamente que notamos que en un lado se sentía más que en otro, por lo que decidimos rotar las llantas. El temblor disminuyó un poco, pero no se arregló. Lo llevé a la casa comercial y me mandaron a cambiar TODA la dirección del carro (tijeras, barra, muñequines, terminales, linker etc) o sea $650. Obviamente ellos buscan cambiar todo lo que puedan... Lo llevé a otro taller para segunda opinión y me dije… Leer completa
Netovill de Nicaragua hace 8 años  
NE
3 casos 
Fabricio de Ecuador hace 8 años
Me pasó algo similar y el problema era que un aro de la llanta estaba un poco ovalado cambie el aro y se soluciono
gavicho de Ecuador hace 8 años
Problema de llanatas, se debe adquirir segun el tipo de carretera, el peso, la velocidad...en si hay que respetar el tipo de llantas destinadas a este tipo de auto
Luis de Costa Rica hace 2 años
Saludos tengo Kia Sportage 17. Llantas nuevas. Pero me pasa algo raro de pronto de ir en la calle suena un ruido y de pronto el carro empieza como a vibrar como si una llanta estuviera ponchado y rodando ponchado. Paré y reviso y nada y sigue normal. Alguien le ha pasado algo así
Danilopez de Colombia hace 5 meses
Me pasa lo mismo, despues de los 80kmh empieza a temblar, no he podido saber que hacer
Wiso232 de Venezuela hace 3 meses
A mi tambien despues de pasar los 60km/h empieza a vibrar se siente que tiembla todo. Despues de pasad loa 80km/h que llego a los 90 se le quita la vibracion. A mi me dijeron que era el soporte del puente cardan aun no lo he cambiado estoy en eso. Ya que tengo todo cauchos nuevos la medida que indica el fabricante tren delantero todo. Falta cambiar ese soporte ya que me indicaron que la vibracion proviene del cardan. Y las crucetas en mi caso no son ya que no tienen holgura estan bien firme.
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Tiembla cuando se corre de 60 kilometros a 80 kilometros

Nissan Sentra 2007 4 puertas, motor 2.0 630000 kms
Tiembla cuando alcanza los 60 kilometros. Se le cambiaron los bujes, la punta de eje izquierda, se le rotaron las gomas y se balancearon y se alineo y sigue igual. Me dicen que pueden ser los buchins traseros.
rosado de Puerto Rico hace 9 años  
RO
1 caso 
arturogomez de México hace 9 años
Ya. Hecaste tus crusetas puede q alguna este mala
Alex de México hace 9 años
Después d cambiar toda la suspensión y las llantas nuevas. Al final Yo cambie la flecha completa. Lado copiloto. Con eso corregí mi problema.
cacho de Paraguay hace 8 años
Que significa la flecha completa? Que repuesto es ?
Siluca06 de México hace 5 años
La flecha está compuesta por una junta homocinetica lado rueda y una lado caja y cuando una de las dos falla provoca vibracion en baja velocidad
Alex de México hace 8 años
Toda la fecha completa. Desde q sale de la caja d velocidad hasta la rueda. Q serían los trípodes y no se q mas accesorios vengan Junto con la flecha completa lado copiloto. Saludos
Alex de México hace 8 años
Por cierto fue nueva.
cacho de Paraguay hace 8 años
Homocinética lado caja sería entonces
dr. santos de México hace 7 años
Mi carro solo vibra de 80 a 85 después normal y no se que.
cacho de Paraguay hace 7 años
Ya solucionè, era la homocinetica lado caja. Gracias
cacho de Paraguay hace 7 años
Efectivamente era la homocinetica lado caja. Gracias
Alex de México hace 7 años
Genial amigo. Lo bueno ya quedo listo para seguir redondo. Saludos
rosado de Puerto Rico hace 5 años
Le cambié las 2 puntas de ejes y se corrijo el problema
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