Problemas de Relé pedal

Problemas destacados

Marca recalentamiento con motor parado

Citroën C3 2007 Prestige
En noviembre del 2006 (Argentina) compré un Citroen C3 1.6 Prestige. A los 1.500Km el motor empezó a hacer ruido de gasolero (parecía un rastrojero), y luego de un par de semanas de discusión con la Empresa (Casa Matriz en Argentina) logré que me lo cambiaran por otro auto (mismo Modelo) que me lo entregaron recién el 9 de enero de 2007. Tiene ruido de puertas, ruidos en los asientos, se empieza a romper el tapizado, tira calor debajo del tablero ya que faltan los protectores aislantes en los dos laterales, etc., etc. En diciembre la Empresa Citroen me envía una carta en la que me informan que… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 caso 
gust de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo lo quiero prender fuego
nestor de Argentina hace 9 años
Le puse al air cross la traba para bebes con la llave y no logro que se abra de adentro ni de afuera ,ya probe con la tecla hasta que ase el silvido y no abre, ni con la llave traba y destraba y sigue cerrada puerta tras, izq. Los fusibles no son por que estan bien,y no hay forma de desarme por que no se puede sacar el tapizado,tampoco sabe el inspector de los mecanicos,me dijo hay que desarmar,un dineral si alguien me puede ayudar como puedo rescatar la puerta tras. !!gracias
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Relé pedal en otros modelos

Solo quiero saber dónde está el relé del acelerador

Nissan Altima 2000 4 puetas 1510000 kms
Me marca el escáner que está mal pero no sé dónde está para cambiarlo
Manuel Carrillo de México hace 5 años  
MA
7 casos 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Que te dice el escaner
Uriel de México hace 2 años
Solucionaste el problema…??
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No acelera o solo llega a 60Km por hora

Renault Kangoo 2003 1.6 V16 100000 kms
Empezo por no acelerar mas de 60 km hora, Despues ya el pedal del acelerador era inservible y solo arrancaba pero nada mas Todo esto con la luz amarilla de "problema electrico" Rulo en el medio. A veces puede llegara avanzar un poco pero solo a baja velocidad, otras nada. Me lo hizo hace un año pero se compuso. La luz de SERV esta encendida y la de problema de escape a la derecha también. Reconozco que lo manejé con poca nafta y al llenarlo se jaloneó un poco y siguió bien un rato. He leido varias opciones. - Arreglar fuga en la Bomba (cómo la localizo?) - Puentear el relé del acelerador (dónd… Leer completa
Marioel Sueco de México hace 10 años  
MA
2 casos 
Israel de Argentina hace 10 años
Hola, prueba cambiando las bobinas de encendido y las bujias!!! Ojala tengas suerte!! Contame despues como te fue!!
Marioel Sueco de México hace 10 años
Hola @ISRAEL Las bujias son nuevas y las bibinas de encendido las chequé quitando de una en una y viendo si cambiaba el problema pero todo seguia similar (solo bajaba la respuesta al perder un pistón a la vez).
Pero he leido que hay un "truco" de mover la llave a la posicion de encendido y un poco mas (casi como dnado arranque) y luego regresar a la posicion de apagado e inmediatamente volver a la posicion de encendido y dejar que se apaguen las luces del panel y ya allí dar arranque... me funcionó bien ayer aunque no siempre... probaré hoy nuevamente. Gracias
luis de Argentina hace 8 años
Hola pudo encontrar la solucion' tengo el mismo problema. Gracias
Walter de Uruguay hace 7 años
Hola tengo problemas... arranca parejita y después q empiezo andar o la dejo moderando empieza a cabecear el motor. Probé de a una las bujías y bien. Se me ocurre que puede ser nafta. ??? No se tal vez a alguien le pase lo mismo
Gc259 de Uruguay hace 3 años
Buenas. Tengo el mismo problema, tuviste solución?
Ruben de Argentina hace 6 años
Depura la computadora ,tiene todo el sistema electrónico eso te produce la falla.
Deju de Argentina hace 5 años
Donde esta el fusible del aire acondicionado de la kangoo??
Nest borde de Argentina hace 5 años
Debajo del torpedo del lado derecho , es facil verlo de donde sale el aire.
Roldan augusto de Argentina hace 2 años
Hola. Este problema tuve cuando moje el motor con agua. Se encendía el testigo del rulo y no aceleraba. Quedaba en ralenti y nada. A veces aceleraba muy poco durante 10min y otra vez nada. Vi varios tumorales hasta que me decidí a desarmar la parte eléctrica del cuerpo mariposa motorizado. Lo desarme y limpie con alcohol isopropilico pero con cuidado porque tiene unos peines muy pequeños que corren por unas pistas de contacto(tenían gotas de agua y humedad) lo seque bien con calor y arme todo. Quedo de diez y no volvió la falla
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Al encender, prende acelerar luego pasa poco tiempo y ya no puedo acel

Chevrolet Corsa 2003 Hachback 5 puertas 1.4 180000 kms
Enciende luego, luego lo caliento acelera normal pero al pasar unos minutos ya no acelera le pido el pedal y nada que podra ser!! ya hice la prueba ya que marca el coche con la llave atravesada y según el código es 1482 me marca relevador del acelerador del ventilador. Pero no sé si los q cambie estén bien o sean otros , y si serán los relevadores o es otra cosa, haber si me pueden ayudar gracias.
José Mejía de México hace 6 años  
JO
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