Se me esta deformando la cubierta superior de plastico engomado del tablero, como lo puedo reemplazar, o ello no es posible, me pueden ayudar. Saludos cordiales.
Hace unos dias lleve mi Chevy a que checaran la llanta trasera de lado del conductor, que estaba ponchada, y el de la vulcanizadora me dijo que estaba chipotuda y me enseñó la llanta y efectiva mente esta chipotuda como que se desgasta mas de unas partes, me dijo que era por que el carro pisaba chueco, otros me dicen que son los amortiguadores, otros que es defecto de la llanta, me podrían decir a que se debe que la llanta este así
Comunmente sucede en llantas economicas de baja calidad (chinas ) se revientan las cuerdas de la llanta y se forma un bola ,que por logica se desgasta rapido y produce vibracion al rodar. Cuando es por amortiguador ,solo se desgasta disparejo ,sin presentar ninguna bola.
En los chevy, jetas y otros carros cuando les cargas mucho peso, en el eje trasero traen un perno donde va el balero de la llanta ese perno se vence y se debe desarmar para enderezar por lo menos cada año. Porque las llantas se las gasta de la parte de adentro
Tengo un Chevy 2009 y tiene este problema de que las llantas traseras están un poco como las de los vochos, en donde puedo hacer esa reparación que comentas?
Los neumáticos desgastados en la parte interior (desgaste negativo) o fuera (con señales positivas) de superficies de la banda de rodadura, apuntarán a la desalineación de suspensión, que podría ser relacionada al buje. Las tazas festoneadas en la banda de rodadura del neumático indican problemas de choque o puntal, ambos de los cuales llevan casquillos pequeños.
Exactamente lo que te dice el compa este es cierto aso le paso a mi chevy 2005, lo lleve a alineacion y balanceo y ahi me hicieron esa correccion, de hecho es cara por que deben desarmar todo y centrar el perno.
Me imagino que es en algún taller de la ciudad de México, yo vivo en provincia y en el taller que detectaron el problema me dijeron que era normal y que por eso había que rotar ls llantas doa veces al año y para corregir eso probablemente sólo en talleres de la ciudad de México
Hola tengo una suran 2014 ! con 43 mil km. La uso solo para viajes cortos! hoy fui a hacerle el alineado y rotación de las ruedas y me dijeron que ya era hora de cambiar las ruedas! Estan mal gastadas! Que marca me recomiendan comprar que no sea la Fate Sentiva? Ademas me dijeron que tengo que cambiarle el amortiguador trasero del lado izquierdo y que la mayoria de las VW Suran tienen ese problema!!! No hace ruido solo gasta mal la rueda! Tiene la goma gastada como un manchon me dijeron ! Que me recomiendan?
Hola luciana, mira cuando lleve la suran 2013 con 25.000 km al segundo service, me dijeron que las cubiertas no las iban a rotar porque seguro ya estaban deformadas, que cuando pueda las cambie. Al paso de una semana voy a controlar el aire a una gomeria y la delantera izquierda y la trasera estaba la goma con pequeñas marcas de cuarteado, no dudé y le puse unas Bridgestone ER30 y cambió del día a la noche con el andar, yo te las recomiendo
Las llantas posteriores están deformadas, mi auto tiene tanque de GLP toroidal, no sé si se deba a ello pero he notado que ambas llantas por el lado de adentro están ondeadas/deformadas. No sé si es una falla de las llantas o algún otro problema. No sé si a alguien le pasó lo mismo.
Noté la falla porque hice rotación de llantas posteriores hacia adelante solo por haberlo olvidado y empezó a temblar el timón, lo llevé al taller de llantas y tuvieron que regresarlas atrás ya que estaban ondeadas por el lado de adentro,a pesar de ello el carro no tira para ningún lado ni vibra en alta ni nada. Es por ello que no lo noté antes. Quería saber si a alguien le pasó lo mismo ya que el auto es de muy mala calidad. Es lindo el modelo pero de pésima calidad.
Me dijeron que debo cambiar las cuatro cubiertes Pirelli Scorpion porque están deformadas con 39000 km?????. Obviamente dicen no estár cubiertas por la garantía. ¿puede ser podible?
Hola Pacataneros. Es posible que así sea. Primero, te aconsejo que busques una segunda opinión directamente en un centro de llantas Pirelli o bien en Vw. Si en realidad están deformadas, es mejor cambiarlas. Las razones son varias:
1. Las llantas se deben rotar por lo menos 3 ó 4 veces en el año. Si no lo haces, tienden a desgastarse en el mismo lado. 2. La presión de aire debe calibrarse cada 15 días en aprox 44 psi. O cada semana si el clima en tu región es muy variable.
3. Si cargas frecuentemente demasiado peso al carro o siempre llevas 5 personas, etc. El desgaste de las ruedas será más pronunciado. 4. Debes hacer alineación y balanceo cada 7000 Km aprox o cuando regreses de un viaje largo o cuando recién golpeaste el carro repetidamente en huecos o carreteras sin pavimento. En realidad, el desgaste de las llantas no necesariamente se atribuye al kilometraje. Hay casos que cons solo 10 ó 15mil kms ya hay que cambiar todo el juego. Depende de los factores que te mencioné y del estilo de conducción. Si eres una persona que conduce a altas velocidades, tus neumáticos se calentarán más, estás más expuesto a frenar repentinamente, etc.
Por ultimo, en el caso más extremo, es posible que la suspensión de tu carro esté fallando o haya salido al de fábrica (cosa muy rara en los crossfox) pero en este caso sí debe cubrírtelo la garantía -si es que aún estás en el tiempo-.
Espero te sirva. Saludos1
Si, es posible, a mi me paso lo mismo y me dijeron que las ruedas que traen son para uso en zona rurales y de montañas. Osea de tierras que en la ciudad el desgaste es mucho mayor, asi que no me queda otra que cambiar las 4 cubiertas.
Al querer hacer rotación alineación y balanceo La gente de la gomería se encuentra que las cubiertas traseras están deformadas. Reclamo a la concesionaria y me dicen que debo hacerle el reclamo a Pirelli Estos no reconocen defectos en las cubiertas y aducen problemas en el vehiculo entre otras absurdas Ahora le reclame a Peugeot No creo que me reconozcan nada
Señores. Inflé las cubiertas con 35 libras adelante y 42 atrás. Las gomas andan de ¡10! La suspensión con amortiguadores presurizados realmente trabaja ahora. El golpe seco del eje trasero se disminuyó hasta hacerse practicamente imperceptible. Saqué la idea de la etiqueta que trae en la puerta del conductor. El VW Vento también carga 38-44. Probar es saludable.
Tengo un Jeep renegade trailwook diesel con 30000km, respete las rotaciones, balanceo, alineación y sin embargo se desformaron, se empezaron a desgranar concurrí al concesionario con la inquietud desde el 1er servicio y no me dieron solución
Los dos cauchos del balita se comieron por dentro. Dicen que son los bujes o el compacto. El mecánico dice que son dos bujes pequeños que lleva adelante, pero en la venta de repuesto: uno grande y otro pequeño por cada lado. Qué es lo real?