Problemas de Se tironea y se apaga

Problemas destacados

Se apaga en mínimo y corcovea SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 Automático, 4 puertas, motor 2.0 L. 211454 kms
Buenas noches soy nuevo en esto, mi carro es un neón 98 automático 2.0 y la falla que presenta es la siguiente. Desde hace 3 semanas que estoy varado ya que el carro en mínimo se me apaga y corcovea como si tuviera falla de bujía tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague lo primero que le hice fue limpiarle las bujías y no mejoro, luego le limpie los inyectores y no mejoro, lo lleve a un mecánico y le limpio el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y lo probamos y no mejoro y el mecánico opto por desconectarle la válvula IAC ya que según el estaba o esta dañada y lo acelero un poco… Leer completa
Argenis de Venezuela hace 10 años  
AR
11 casos 
Maikelneon de Venezuela hace 10 años
Tu falla puede ser una bujia o un cable de bujias. Me paso algo asi.
ernesto de Venezuela hace 7 años
Buenas ah mi me pasaba lo mismo y era de pila de la gasolina x eso es q hace explosiones
Naty de Venezuela hace 7 años
Amigo puede ser el sensor árbol de leva
Solucionado
Mejor respuesta (según Argenis)
Argenis de Venezuela hace 10 años
Buenas, resolví mi problema con mi carro le cambie el sensor de posición del cigueñal por uno nuevo y el carro mejoro en su totalidad, espero que les sea útil mi experiencia y los pueda ayudar si se les presenta algo igual o parecido.
Barry de México hace 7 años
El mio ase todo idéntico trabaja pero se acelera y sino acelero se apaga... As veces batallo para encender aveces no. Aveces prende y después abienta explosiones y se apaga...ya le hice todo en afinaciones y lavado de inyectores y cuerpo y válvulas iac y tps y sigio igual. Pues lo tengo en taller y les expliqué todo bere si lo pudieron resolver
ZETO de México hace 7 años
Hola Tengo un Neon 95 automático 2.0 16 válvulas El problema Que muchos mencionan que si no aceleras se apaga o se acelera y baja, y empieza a temblar Mi SOLUCIÓN fue 1: En medio del radiador abajo después miras asía enfrente del motor esta el cable del arrancador(El Conector del arrancador Color Rojo en mi caso) Cuando tiembla ese conector deja de apretar y batallas en prenderlo o si dejas de acelerar se apaga el carro(en mi caso no trae el conector estaba pegado con un simple teipe, Lo puse lo mejor que pude hasta que apriete bien la punta del cable en el conector) 2: El cable del acelerador esta jalando de mas la barrita y no pega bien por eso esta muy acelerado que hasta tira humo cuando lo prendes. O al revés batallas en prenderlo por que tienes que subirle mas o jalar mas el cable del acelerador. En unas horas mas tomare vídeo para mostrarles donde esta el acelerador y el arrancador del neon 95 a 99 son iguales por si no saben cual es o donde están les dejare el Link en unas horas. Ojala les ayude en algo ya que yo se lo que es pasar por esto. Suerte!!
Joel Torres de El Salvador hace 6 años
Mi noen 1998 se apaga en maracha o cuando freno me pueden ayudar antemano se los agradezco deade ya gracias
Alexroa de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un neón año 97 motor 2000 sincronico el carro prende de a toque y anda parejito pero hay momentos en los q la aguja de la revolución se vuelve loca y el carro empieza a fallar jalonear y hasta se apaga algunas veces le cambie el sensor del Cigueñal y nada la falla sigue si alguien me puede ayudar sabría agradecercelo mi número es 04140444179
Hemern de Venezuela hace 4 años
Alex desconecta el velocimetro q va en la caja, si no falla es q estaba flojo o se daño. Revisa
Alexroa de Venezuela hace 4 años
Muchas grax amigo probaré a ver y te aviso
Alejandrozerpa25 de Venezuela hace 2 años
Donde conseguiste el sensor del cigüeñal
Yugielito de México hace 2 años
@AlexroaCambia el sensor de posición de árbol de levas y verás que dejará de hacer eso!
Igleidis López de Venezuela hace un año
@ZETOBuenas tarde a mi neón año 98 presenta la misma falla será que me puede ayudar
MIMI de México hace 10 años
Hola igual soy nueva aquie, tengo un neon 98 automatico estoy en las mismas tengo casi 3 semans sin vehiculo, la falla es la misma lo afine, limpiaron bujias, igual se aoagaba, se cambio la bomba de gasolina y nada, se cambio el sensor de cigueñal nada, cambio de cableado, nada lavado de la valvua IAC y jack nada... hasta que hoy apenas me dicen que muy prebablemente sea la bobina apenas lo calaran con ella. U haber si ya queda la verdad estoy leyendo y estos vehiculos esa falla tienen creo que lo vendere ya... espero quede bie para pdoerlo sacar pues SUERTE!!!
Argenis de Venezuela hace 10 años
Hola, no soy mecánico ni nada por estilo pero hasta donde se cuando una bobina esta dañada el carro sencillamente no hace nada al darle encendido es que ten cuidado y revisa bien, saludos. Ojo no soy mecánico.
MIMI de México hace 10 años
Si los se ayer me llamron que tampoco es, no funciono ahora van a checar los inyectores, porque si prende pero en semaforos es cuando se apaga y cuesta encenderlo deseame suerte ojala údieran ayudarme !!!!
Pd pero si lo vendere seguro me ha dado muchos problemas y apenas lo acabo de comprar hace 8 meses
ruben de Venezuela hace 3 años
Revisa las bujías i los cables ponle bujías pun7a de diaman7e o las acdelco revisa cable por cable bujias por bujias i si sigue prendele i be ki7andole uno a uno los conec7ores de los injec7ores ai beras como 7rabaja los injec7ores i llas bujías i cables
danny de Venezuela hace 10 años
Yo tenia la misma falla y es el sensor de aceleracion q esta situado en el tunel de la direccion
felix de Venezuela hace 6 años
Buen día amigo cual es ese sensor se ve a simple viste donde está ubicado gracias
Moro de Venezuela hace 9 años
Naguara leo estos comentario y al igual que todos ustedes tengo un neon 98 y presenta la misma falla ese corcoveo me tiene loca que puedo hacer?
José Luis de Venezuela hace 3 años
Hermano cambien el sensor del árbol de leva me pasaba igual hasta de me apagaba y solucione
miguel de Venezuela hace 7 años
Buenas saludos a todos para comenzar soy nuevo con estos carros no soy mmecánico pero tengo algo de conocimiento de mecánica he tenido bastantes en diferentes marcas pero este me a sacado canas verdeel carro en mmotor y caja son un espectáculo pero lo referente a eléctrico es lidioso pero las malas mañas de el son los cables un cable partido en la pata de un enchufe te arroja una falla y t hacen cambiar el sensor y después te sale q no por eso es preferible usarel eescáner y donde arroja la falla revisar primero los cables el enchufe si esta haciendo mal contacto si no funcionó prueben con el sensor
MIMI de México hace 7 años
Segun eso fue exacto el sensor de aceleración, pero hoy tiene otra falla
Tiene corto en la caja de los sensores... estos carros dan mucho problema electrico...
miguel de Venezuela hace 7 años
Mi mayor problema es q en carretera se apaga y prende después de un rato pero en la ciudad no se me apaga ya revise el cableado q va para el sensor de cigüeñal todo esta bien me faltarrevisar el enchufe o mejor dicho montar otro enchufe en el sensor de cigüeñal
games de México hace 5 años
El regulador de gasolina esta enla bomba degasolina
Delfin de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, venia manejando tranquilo en mi neon 2000 y de repente empezo a corcovear, hace poco le cambie la bateria. Le cambiaron bujias y sus cables. Pero no habia tenido ninguna falla. Fue de repente. Que creen que pueda ser, soy de carabobo.
Delfin de Venezuela hace 6 años
Logre resolver el problema, era el sensor de leva que tenia una fisura muy minima casi invisible y por ahi se colaba el aceite del motor y enchumbaba el sensor internamente y al llegar al conector aislaba la señal. Le coloque un poco de pega marina con una aguja y quedo perfecto. Mientras logro comprar uno ya que son muy costosos en. Venezuela
Dilia de Venezuela hace 8 meses
@DelfinBuenas que pega marina es la que dice por favor gracias
danielmedina588 de Venezuela hace 7 años
Tienen q limpiar el sensor de posicion del cigueñal. Ese es el problema q tienen todos sus carros. Nada de inyectores ni bujias ni cables ni nada de eso. Si la bomba de gasolina manda buena presión les puedo asegurar q el problema es el sensor de posición de cigueñal. Deben limpiarlo con cuidado porque es una pieza magnética y si la golpean o tocan contra un metal la dañan
felix de Venezuela hace 6 años
Limpiarlo donde siempre va a tener aceite ya q esta dentro del motor
daniel de Venezuela hace 7 años
Limpie los inyectores se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion cambiaron los cables y el problema era las bujias
Jonny de México hace 7 años
Hola, si en frío falla mucho y si no se acelera se apaga y ya que llega la temperatura casi a la mtad deja de fallar entonces puede ser q el bulbo de temperatura se tenga q reemplazar, es una falla común en los neon, aunque marque bien la temperatura si ya está viejo o no es el original da esa falla
jose reyes de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un neon sincronico año 99 y me trae de atar, en la mañana funciona bien hasta cierta hora (sucede que trabajo como taxista con el auto) después de unas dos o tres horas trabajando aunque repose de a ratos comienza con una falla que no avanza al acelerar parece que se ahoga si suelto el acelerador mas o menos se mantiene, cambie bobina, sensor de posicion de leva, limpie inyectores y nada. Cuando comienza con ea falla que no avanza desconecto el sensor map y avanza (aunque no como deberia) pero avanza por un rato si bien es cierto que pierde fuerza subiendo, ¿Que podria ser?
Delfin de Venezuela hace 7 años
Jose reyes, midele la presión a la bomba de gasolina, es posible q sea la pila de la bomba o el filtro regulador de gasolina
Dilia de Venezuela hace 8 meses
@DelfinSaludos cómo se mide dicha presión
Dj23k de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un neon automático año 2002 el cuando estés frío funciona bien pero después de un ratos comienza con una falla que no avanza al acelerar parece que se ahoga si suelto el acelerador mas o menos se mantiene, tiene bobina, sensor de posicion de leva, sensor de posición del cigüeñal nuevos se limpiaron los inyectores y nada. Cuando comienza con esa falla que no avanza ¿Que podria ser la falla ? Espero me puedan ayudar ya no se q hacer
juan manuel de Venezuela hace 6 años
Pudistes solucionar tu problema amigo me pasa igual con mi neon
Cristian de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un neón sincrónico año 98, siempre me había funcionado perfecto, yo se que las cosas tienen que estar buenas para dañarse pero en fin, por descuido mio deje sin aceite el carro en un viaje y raye el cigüeñal y las conchas, arregle el motor y quedó perfecto, pero ahora tiene falla el sensor del cigüeñal, cuando lo saque del taller anduvo perfecto unas dos semanas, aunque el mecánico me dijo que la primera vez que lo encendió luego de armar el motor todo estaba perfecto pero se le apagó y no prendió más, cambió la bobina, reseteo la computadora, cambió el cableado total es que me lo entregó encendido y funcionando como dije pero duró solo unas dos semanas, lo llevé y le sacó el sensor del cigüeñal, no se que le hizo pero volvió a prender por dos semanas más, compré un senor nuevo se lo llevé lo cambió y con ese no encendió, le volvió a poner el mismo y volvió a prender por un tiempo, compré otro sensor de cigüeñal nuevo y tampoco quiso encender, lo que noté es que el sensor original que tenia el carro fue rebajado en su base y es como que entra más que los nuevos unos milímetros, pero ya ese no sirve porque al parecer estaba rozando con el cigüeñal y se comió el metal del sensor ahora tiene un hueco, podría ser que en el armado del motor o en la rectificación del cigüeñal cambió la distancia entre la base del sensor y el cigüeñal en sí? Supongo que dado que es un imán no puede estar ni muy cerca ni muy lejos porque pierde la señal magnética en ambos casos? Tengo el carro parado ya le he pasado dos veces el escaner y no tiene ningún código de error cuando lo logré prender con el sensor viejo pero ya ahora ese no sirve, tengo un vecino que coincidencialmente también tiene un neón,, también le hizo el motor y empezó con la misma falla del sensor también le ha cambiado varias veces y nada le dura un rato y se apaga de hecho probé mi carro con uno de sus sensores que se veía unos milímetros más largo y mi carro prendió pero por unos 20 minutos, si a alguien le ha pasado y ha podido arreglarlo le agradecería mucho si puede ayudarnos, gracias anticipadas
bienhecho de México hace 6 años
Es tu conector del sensor del cigueñal
Dilia de Venezuela hace 8 meses
Buenas mí neón 97 le pasa lo mismo después que le hice el motor qué locura. Alguien nos puede ayudar por favor
Jeckson Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Buenos día disculpa tengo un neon 99 modelo viejo y tiene una falla q de 250 revolución no pasa se queda como gobernado
Jeckson Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Ya le cambien el tps por favor si me pueden ayudar
Cristian de Venezuela hace 6 años
Solucionado mi problema, resulto ser el ramal del motor, me cambiaron el cableado y listo, consegui repararlo en un sitio que se llama el hospital del neon aqui en merida, para el pana del neon 99 si vives cerca traelo el tipo es un maracucho especialista en neones
jrpo2000 de Venezuela hace 6 años
Richard disculpa la intromision, cuanto te costo la reparacion?
ivan reyes de México hace 6 años
Buen dia, tengo un neon 97 no prendia al llavaso le cambie la bomba de gasolina mejoro prendio al llavaso pero al momento de acelerar se le baja la presion de la gasolina
Delfin de Venezuela hace 6 años
Revisa los filtros y inyectores
Victor blanco de Venezuela hace 6 años
Mi neon 99 automatico precenta una falla y hace contra explosión en el motor q podea ser...?
Delfin de Venezuela hace 6 años
Bujias muy probablemente
jose linares de Venezuela hace 5 años
Hola amigo mi neon es automatico 99 tengo un problema que prende la luz del sensor map chiker y avece en los semaforo se apaga pero lo vuelvo a prender osea no aguanta el minimo cuando calienta que puede ser
José tz de México hace 5 años
Buenos días tengo un neón 99 enciende al llavazo pero al cabo de 5minutos se apaga lo vuelvo a encender y se vuelve apagar alguien me puede orientar k falla puede tener mi neón
omar perez de Venezuela hace 5 años
Tengo neon automatico
97 que tiene las siguiente falla en minimo se apaga en alta trabaja bien. Le he limpiado los inyectores,cambielas bujias,mande hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion,y graduacion de válvula de minimo t no me hagarra minimo se por debajo de mil revoluciones y se apaga
Hemern de Venezuela hace 4 años
Prueba con otra valvula de minimo
Hemern de Venezuela hace 4 años
Una pregunta se podra cambiar el conector del sensor MAP conector redondo de tres pines x uno de conector cuadrado tres pines? habria q tomar las señales del ramal?
Luis de México hace 4 años
Tengo un neon 96 estándar
Mi problema es parecido, solo que un poco más extraño el carro enciende bien pero en ocasiones que estoy arriba y está prendido al momento de bajarme se apaga al dar falla y en baja se quiere apagar o se apaga en ocasiones si llego a algún lugar y lo apagó en ocasiones no prende pero lo muevo poquito para adelante o para atrás y el carro vuelve a prender sin problemas alguien que me pueda decir que es ?
Gabriel mendez de Honduras hace un año
Hola buenas tarde amigos tengon un problema con un Doch Neon 2001

2.0
Tira humo negro cuando lo acelero a fondo y no se que podria ser , tenia rebentado un cable de 1 sensor de oxijeno pero sigue igual cuando lo acelero a fondo tira humo negro
José Pérez de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches tengo un neon 97 que también me tiene loco se me suben y bajan las revoluciones cuando estoy manejando y empieza a temblar quien me podrá ayudar por favor estoy que le echo gasolina y lo prendo unos me dicen que es el sensor map otros que es el tps otros que la válvula iac ya no hayo a quien creerle por favor alguien que me pueda ayudar solucionar pero que de verdad sepa que puedo hacer gracias
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Se tironea y se apaga

Chrysler Neon 1999 SE 130000 kms
Hola buenas tardes estoy preocupado acabo de adquirir un neon mod. 99 todo iba bien hasta el dia de ayer por la noche que el carro se me empezo a tironear y se apaga pero ala hora que se apaga avienta una leve explosión asi mismo le doy marcha y ya no quiere arrancar lo dejo por un labso de unos minutis y vuelve arrancar camino unos metros y se vuelve atironear y vuelve hacer lo mismo estoy preocupado por saber que sea ojala y me puedan ayudar gracias
josue garces de México hace 8 años  
JO
13 respuestas 
josin de España hace 8 años
Te marca algún fallo el tablero?
josue garces de México hace 8 años
Hola solo se tironea y se apaga y después de unos minutos vuelve a encender solo hace eso
josin de España hace 8 años
A sido a raíz de echar combustible?
josue garces de México hace 8 años
Entonces que debo hacer le saco el combustible o de cual le echo
josue garces de México hace 8 años
Y a que se debe esta falla
josin de España hace 8 años
As de odserbar si a sido al echar combustible a veces la falta de mantenimiento de las estaciones de servicio si da la casualidad que repostàs cuando queda poco te llevas muchas impurezas es una posibilidad pero tu sabrás si a sido a los pocos kilómetros de repostar so es así vacía el deposito limpialo y pon filtro de gasolina nuevo no es muy costoso y recomendable cada 100000 kilómetros lo hago yo mismo
josin de España hace 8 años
O hechale gasolina de mas octonage aquí en España no ay de 92 solo 95 y 98 yo utilizo la de 98
josue garces de México hace 8 años
Ok entonces puedo descartar bomba de gasolina y cualquier posibilidad y si puse combustible y después de eso empezó hacer la falla entonces bajo el tanque y lo limpio
josin de España hace 8 años
Si es así no arranques mas para no provocar mas avería ka bomba puede estar también dañana cuando quites el filtro y el deposito veras su estado en estos casos depende de que la bomba este dañada o no del tiempo que lo allás utilizado o la cantidad de impurezas chiclosa que te entrara suerte
josue garces de México hace 8 años
Ok muchas gracias tendre cuidado en eso y muchas gracias por la ayuda
josin de España hace 8 años
Mi correo es [email protected]
josue garces de México hace 8 años
Y el mio es [email protected]
Daniel de Venezuela hace 8 años
Eso es el sensor de posición o de detonación... Este va ubicado en un costado del bloque arriba del filtro de aceite... Y revisa también el tamal de cable que va al mismo, ellos se derriten y hacen contacto entre sí reduciendo estas fallas...
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Mi neon se jalonea y se apaga

Chrysler Neon 1999 SE 2.0 170000 kms
Después que lo circulé por un rato, se empieza a jalonear y se apaga, lo vuelvo a encender, a veces arranca a la primera y a veces no, cuando sucede esto noto que las revoluciones empiezan a variar, le cambié bobina, bomba de gasolina, sensor del cigüeñal, lavaron cuerpo de aceleración, cambiaron conectores del sensor del cigüeñal, conector del árbol de levas, checaron computadora, y sigue haciendo la falla. Lo han escaneado varias veces y ya no sale ningún código. Alguien me podría ayudar?
Edgar E de México hace 10 años  
ED
7 casos 
Decko de México hace 10 años
Tengo el mismo problema amigo, pudiste solucionarlo?
n1998 de Venezuela hace 9 años
A mi me paso asi y era la computadora, si tienes con quien conseguir prestada prueba para que confirmes.
rdph de Venezuela hace 8 años
Amigo pudiste solucuionar tu problema? tengo el mismo problema desde hace 3 meses.
humbert de México hace 6 años
Ayuda x favor tengo n neon playmut americao 2001 automatico el problema es que enciende vien pero despues de 30 minutos en funcionamiento se empieza a jalonear lo apago 5 minutos y vuelve a funcionar y despues de otro ratito vuelve hacer lo mismo lo apago y lo dejo enfriar y vuelve a funcionar vien pero solo lo uso al teabajo y no me falla xq yego en 15 minutos que le puedo checar si alguien me puede ayudar x favor.
Karla de México hace 5 años
Gracias a los comentarios que e visto en varias paginas encontre la solucion del problema de mi neon que se apagaba y jaloneaba y me decian que era sensor del arbol d elevas despues sensor refrigerante y luego que ocupaba afinacion , cambio de aceite , bujias lavar inyectores etc.. . X fin sin gastar solucione el problema y era el cableado del sensor crack esta en la parte de abajo y estaba los cables dañados solo de cambiarlos y yaaa...
Efrén Parra de México hace 3 años
Hola, tengo justo ese problema, no encuentran la falla y ya le cambié sensor del cigüeñal,del árbol de levas, IAC, TPS, PCV, lavaron inyectores, bujías, cambio de aceite y nada de códigos que arroja, como le cambiaron ese cableado?
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Se jalonea y se apaga SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 LE 206600 kms
Cuando el vehiculo esta en uso no marca mingun testigo en el tablero pero de repente la aguja de las revoluciones se vuelve loca y de repente cae hasta cero y es cuando se apaga, lo tengo que volver a prender, y funciona pero despues vuelve a presentar la falla, el problema me lo empezo hacer el dia de hoy, hace bn sus cambios sele acababa de hacer su mantenimiento anda execelente me pueden ayudar, el problem esta raro
DiegoGanso4 de México hace 8 años  
DI
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal ,arnes de conexión y cableado.
josin de España hace 8 años
Limpia válvula iac o sustillela es muy probable sea eso
Solucionado
Mejor respuesta (según DiegoGanso4)
DiegoGanso4 de México hace 8 años
Que tal amigos se soluciono el problem, empece hacer pruebas con la valvula iac y el map pero funcionaban de manera correcta y tambien cambie el sensor del cigüeñal por uno que si funcionaba obviamente los iba descartando uno por uno pero ninguno de estos era hasta que le cambie el sensor del arbol de elevas que fue el que presentaba problema y asi quedo solucionado. Saludos
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Jaloneo y se apaga

Chrysler Neon 1999 4 puertas  238000 kms
Hola. Después de manejar en carretera aproximadamente 5 horasa 130 km/h y al entrar a la ciudad (reduciendo velocidad) mi neon empieza a jalonearse y se apaga. Sí enciende otra vez , pero se jalonea al querer avanzar y se apaga. Tengo que dejarlo apagado una hora aprox para que vuelva a encender normal.
Mhh8007 de México hace 8 años  
MH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se apague ,revisa si llega chispa a las bujias, si llega gasolina a los inyectores.
Ismael de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos también tengo el mismo problema con mi vehículo y no lo e podido corregir cambie bujías cables
josin de España hace 8 años
OS marca algún fallo en el ordenador? Notáis oscilaciones en la aguja del velocímetro o revoluciones?
Mhh8007 de México hace 8 años
Ricardo, no se como hacer eso, les comentaba que sí enciende otra vez pero no tiene potencia para andar, ya que se jalonea y se apaga
Mhh8007 de México hace 8 años
Otro problema que tiene es que, ya sea estando frío o caliente, tarda un poco en encender
mauricio de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo el mismo problema alguien m podrían ayudar
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map (sensor de presion absoluta) ,esta de lado izquierdo en la admision , puede ser que este sucio , hay limpiador de sensores en autozone.
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Se jalonea y se apaga

Chrysler Neon 2002 motor 2.0 automatico 130000 kms
AL pasarlo a Drive se jalonea y se apaga, cuando logra avanzar al frenar se apaga o en 3ra se jalonea y me marca error p0645, p1282,p1490
Cristian de México hace 5 años  
CR
11 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0645 DODGE - Fallo en el circuito del relé del embrague del aire acondicionado

P0645 esquivar posibles causas
Relé de embrague de aire acondicionado defectuoso
El arnés del relé del embrague del aire acondicionado está abierto o en cortocircuito
Aire acondicionado Embrague circuito de relé mala conexión eléctrica
ricardo de México hace 5 años
P1282 DODGE - Condición del circuito de control del relé de la bomba de combustible 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de la bomba de combustible defectuoso El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de la bomba de combustible mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p1282_dodge.…
ricardo de México hace 5 años
DODGE P1490 - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad

P1490 esquivar posibles causas
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Circuito del relé de control del ventilador del radiador mala conexión eléctrica
Dario de Argentina hace 4 años
El arnés vendría hacer la palanquita que está dentro del relee
José carlos de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y ya le revisaron todo el cableado del relee y no se ve dañado pero me sigue aparesiendo el código y mi transmisión no hace los cambios sabrán q puede ser
Cristian de México hace 5 años
Lo lleve al electrico y me dice q no es problema electrico,que es la caja de velocidades. Al prenderlo y pasarlo a Drive se apaga, tengo que calentarlo por 10min o mas, cuando logra andar se jalonea al hacer los cambios. Y ahora me mando error P0132 y el mecanico me dice q si es electrico el problema, estoy pensando en venderlo por piezas jajajajajajaja
ricardo de México hace 5 años
P0132 CHRYSLER - Circuito de sensor de O2 Banco alto 1 Sensor 1 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico Sensor de oxígeno delantero Banco 1 mala conexión eléctrica Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0132_chrysl…
Cristian de México hace 5 años
Muchas gracias. Ahora pregunte con un mecanico de transmisiones automaticas, me dice q puede ser la turbina de la caja o el sensor de la caja. Ya no se a quien creerle para no gastar en cosas q a lo mejor no son. Lo volví a auto escanear y ahora solo me manda error P1684. Ni idea q sea.
ricardo de México hace 5 años
Mientras tenga fallas de motor ,repercutira en el funcionamiento de la transmision
Cecilia de México hace 2 años
Sabes q yo tengo también un neón y está fallando de repente se apaga totalmente pero todo se escucha muy bien ya lo lleve con el mecánico y no le encontró falla me dijo q era la alarma y no porque ya se la cambie que podrá ser ?
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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De tirones y se apaga aveces y aveces echa explosiones SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002  22000 kms
De tirones y se apaga aveces y aveces echa esplocionesv
Manuel vela de Estados Unidos hace 5 años  
MA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel vela)
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Manuel vela de Estados Unidos hace 5 años
No lo escaneo so mire que podría ser el sensor de cigüeña y lo revise y lo cables estavan si indicación lo proteji con tape negro y quiere el sensor lo limpie estaba lleno de aserte y se corrigió el problema lo que note es que gasta mucho gas...por que será Don ricardo???
ricardo de México hace 5 años
Para eficientar el rendimiento ponle 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 si el clima de tu ciudad es templado o 20w 50 si es calido. Filtro de aceite fram ph3614 , filtro de aire fram ca 8805, filtro de gasolina externo no trae, hay que cambiarle el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Si quieres mejorar su funcionamiento consigue las bujias ngk de iridium bkr6eix van calibradas a 0.035" son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM. ponle nitrogeno en vez de aire a las llantas a 35 lbs. Si es transmision automatica lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf+ 4 con su filtro original, se cambia a los 100,000 KM. maximo. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Manuel vela de Estados Unidos hace 5 años
S adC ndole otra corredora se jsloneo muy poco y no echa explosiones si se jalinea por que sera...don ricardo????
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Se jalonea y apaga d vez en cuando

Chrysler Neon 1999 4 puertas 90000 kms
Tengo un mes con la falla ya le cambiaron los sensores de cigueñal y el de arbol de levas pero sigue igual se jalonea horrible avanzando sin importar si voy en 1 2 3 4 velocidas ayuda estoy desesperada, no se q podra ser
Neon99 de México hace 10 años  
NE
6 respuestas 
XIXE de México hace 10 años
Eso igual me pasa mi neon es 2002 automatico y yo igual le cambie lo mismo pero no doy con la falla me podrias decir q as echo para areglarlo
Neon99 de México hace 10 años
Mi carro volvio al taller, primero me comentaron q era la caja de velocidades, sin embargo estuve algunos dias asi con el jaloneo y me dejo tirada y no qizo arrancar, el mecanico me comento q le iba a poner una bomba de gasolina d prueba y provarla pero aun no m comentan nada...
neon 2001 de México hace 10 años
Al mio le pasaba lo mismo y lo lleve con un mecánico k le cambio la caja electrónica de velocidades
josin de España hace 8 años
Te marca fallo el ordenador?
Si no lo tienes prueba a cambiar filtro de gasolina
Leonardo "LEO" Rondon de Venezuela hace 7 años
Tengo un Neon automatico 98 lo enciendo y se apaga a los 20 minutos y espero para encenderlo 30 minutos, le cambie la Bobina, tiene Conector nuevo, bujias nuevas,Bateria nueva , le revise el Sensor del Cigueñal, y el del Arbol de Leva, lo vuelvo a encender y se sigue apagando y lo vuelvo a encender de nuevo, vamos a ver que dicen los expertos en la materia, saludos
ubaldo de México hace 7 meses
Al igual tengo un neon 2001 2.0 se tironea y se mata algun apoyo
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Llega a su temperatura y tiende a jalonearse y apagarse

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2001 que ya hace un par de meses no e podido arreglar, ya que ya le e cambiado aceite, alambrado, bomba de gasolina, iack, sensores, bujias, filtro y la computadora y no le e podido quitar la falla. ,
(falla) cuando llegua a su temperatura normal andando o parado tiende a jalonearse y apagarse, una ves que el motor se apaga necesito esperar a que se enfrie por completo el motor para volver a encenderlo, (dato) iack bien lavada, bujias bien calibradas y el radiador con su buen antifriss.
Alberto Gutierrez de México hace 9 años  
AL
3 respuestas 
Glez de México hace 9 años
Checa el sensor de la posicion del cigueñal... muy probablemente esa sea tu falla ami me paso igual con mi neon...
Alberto Gutierrez de México hace 9 años
Oh si ese fue uno de los primeros sensores que le cambie, de echo despues que le cambie la computadora decidi intentar con otro sensor, no se bien el nombre pero es el que trae a un lado del filtro del aceite, lo bolbi a cambiar y al parecer ya se compuso, lo bueno de todo esto fue que ya le cambie casi todo y lo traigo al chingazo, gracias por tu tiempo. Glez
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola, fue resuelto el problema ? Cual era por que tengo un Hyundai que me da el mismo problema, El Rpm se vuelve loco, pierde fuerza, y si acelero da explosiones, cuando se apaga tengo que dejar enfriar sino no arranca. Gracias por la ayuda
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Prende bien pero al ratico pistonea, tironea y se apaga.

Chrysler Neon 1997 Li. 4 puertas. aut. 250000 kms
Hola mi gente, espero me puedan ayudar porque mi carro comenzó a fallar después de un gran palo de agua. Salí a trabajar y me metí por una mini laguna de agua y barro a media noche sin querer, el carro ni se apago ni nada y trabaje un rato. Al otro día en la mañana prendo el carro para calentarlo y mientras tanto le quitaba el barro con una manguera y al meterle agua a presión en la bóveda trasera del lado del tanque comienza a fallar y al ratico se apaga y de allí comenzó todo. Total es que saco el tanque y lo limpio, saco la pila estaba bien, saco los filtros y el regulador estaban bien, arm… Leer completa
Emanuel de Venezuela hace 8 años  
EM
2 casos 
Julio de México hace 8 años
Hola amigo, a mi me paso algo similar al pasar por agua, sucede que se mojaron las pastas del clutch y se ancharon, por eso el carro se tironeba, al tironerarse el sensor de velocidad manda errores a la computadora y por eso se apagaba. Mi solucion fue cambiar el clutch. Espero te funcione.
ricardo de México hace 8 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
mauricio de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, tengo un neon 98 lo prendo y me dura 15 minutos encendido, todo me empezo en un dia fuerte de lluvia ,360000km le he hecho de todo , eso si me votaba un poco de aceite por la empacadura de la camara , cuando me empezo toda eso.
mauricio de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, tengo un neon 98 lo prendo y me dura 15 minutos encendido, todo me empezo en un dia fuerte de lluvia ,360000km le he hecho de todo , eso si me votaba un poco de aceite por la empacadura de la camara , cuando me empezo toda eso.
marcos de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo mi problema es que tengo un neon 98 y al llegar a 3000 revoluciones se apaga que puede ser???
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
marcos de Venezuela hace 7 años
Amigo una pregunta el sensor tps tiene yres cables uno es negativo otrp 5 v y otro que es una señal pero los dos cables me dan voltaje a que se debe
ricardo de México hace 7 años
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ricardo de México hace 7 años
Negativo. - 5 volts(alimentacion)t. - señal del tps. Conforme abres la mariposa debe incrementar la señal de voltaje del tps.
marcos de Venezuela hace 7 años
Ok muchas gracias otra cosa me puse a revisar la computadora y hay un pin que me da continuidad con la carcaza de la misma es normal o esta dañada el carro me tiene loco
jose diaz de México hace 5 años
Sr mi neon 96 duro año y medio parado le hice de todo al final era el pin que va de el sensor del cigueñal a la computadora del carro despues de que lo fije con carbonato y pegamento de contacto no se volvio a recorrer hacia atras despues me empezó hacer esta falla y creo que en tiempo de lluvias agarra mucho sarro unas laminillas que estan debajo de los reeeles se limpian y listo esto causa sobrecalentamiento a los reeles y los hace fallar...
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En subidas se tironea y se apaga

Chrysler Neon 2001 Neon le 2.0 automático 4 puertas  17000 kms
En subidas se apaga cuando tiene menos de la mitad del tanque gasolina se tironea y pierde potencia y se termina apagando que pudiera ser?
Javier de México hace 8 años  
JA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Javier de México hace 8 años
Aparece P1684 y según el internet dice que es solo la batería y el auto sigue apagándose cuando sube y tiene menos d ela mitad de gasolina y la batería es nueva
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - energia de bateria al modulo desconectado. Causas:bateria se desconecto recientemente. Modulo de control de transmision (TCM)desconectado,defectuoso,arnes abierto o en corto circuito,mala conexión electrica en circuito. Hay que revisar el cableado de la computadora de transmision.
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Se apaga y se tironea

Chrysler Neon 1996 2puertas 120000 kms
Al andar el carro se apaga ya cabie la bomba de gasolina y al encender el carro se oye que entra la bomba de gasolina pero al andar el carro se apaga como si tuviera un falso y al revisar el riel c queda sin gasolina
Mario de México hace 8 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el regulador de presion de gasolina el que este fallando.
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Se jalonea y se apaga

Chrysler Neon 1999 SE 4ptas 2.0l std.  300000 kms
Mi carro prende bien solo es cuestion de unos 40min de uso y se empieza a jalonear como faltandole gasolina hasta que se apaga da marcha pero no prende y en los intentos avienta explosiones. Solo se enfria unos 30min y vuelve a encender como si nada. Que podria ser??
bekters de México hace 6 años  
BE
5 respuestas 
josin de España hace 6 años
Sensor de temperatura o válvula pcv creo más bien la pcv mal
bekters de México hace 6 años
El sensor de la temperatura no tiene mucho que se lo cambie revisare el pcv
josin de España hace 6 años
Disculpe me equivoque de usuario es la valbura de canister cambiala
josin de España hace 6 años
Se encarga de liverar los gases del tanque de combustible
bekters de México hace 6 años
Esa en que parte se encuentra perdon??
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Se tironea y se apaga al frenar

Chrysler Neon 1998 4 puertas 165835 kms
Como en 15 minutos no falla después empieza a tironearse al frenar se quiere apagar tengo que acelerar para que no se apague
Laiza de México hace 5 años  
LA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , hay que bajar el tanque para el cambio cada 90,000 KM.
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Mi carro me jalonea y cuando piso el embrague se apaga o falla

Chrysler Neon 1998  0 kms
Muy buenas tardes si alguien me puede ayudar se lo agradezco tengo un neon año 98 sincronico el carro de ves en cuando se pone como un caballo empieza a jalonear y tambien cuando piso el embrague me falla y algunas veces se apaga xf se los agradezco y gracias de antemano
freddy talianda de Venezuela hace 7 años  
FR
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
El embrague esta funcionando mal , lo recomendable es cambiar el kit completo de embrague.
freddy talianda de Venezuela hace 7 años
Ok muchas gracias amigo
Saul de México hace 7 años
K tal amigo tengo el mismo problema ya le cambie el collarín y clutch cuando empiezo a sacar el clutch para k empiece avanzar se tironea k puede ser tal vez quedo muy ajustado el clutch?
ricardo de México hace 7 años
Se debio haber cambiado el kit completo de clutch, no pueden funcionar pieza nueva con partes gastadas. Lo barato sale caro.
Saul de México hace 7 años
El kit completo k piezas trae amigo
ricardo de México hace 7 años
Plato opresor, disco y collarin. Si no se consigue el original el luk es bueno
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Andando en marcha se tironea y se apaga

Chrysler Neon 2002 Máquina 4.0 3500000 kms
Les comparto mi problema para ver si me pueden ayudar a darme una idea de que puede ser
Tengo un neon 2002 pero al momento de ir en marcha e ir acelerando tarda en soltar los cambios y cuando llegó a los 80km/h la aguja de las revoluciones empieza a subir y bajar se empieza a tironear y pierde potencia pero lo que hacía era soltar el acelerador y volver a acelerar de esa forma de estabilizaba pero si freno por algún semáforo se apaga y tengo que esperar 10 min aprox para que vuelva a encender y si llega a encender antes al momento de ponerlo en directa empieza a temblar el carro y se apaga
Alguien me podría ayudar para saber cuál es el problema
Rocha0201 de México hace 4 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Rocha0201 de México hace 4 años
Ya lo autoescanie y me aparece el código P1391
ricardo de México hace 4 años
P1391 CHRYSLER - Condición intermitente de señal CMP o CKP 6 comentarios | Agregar comentario P1391 CHRYSLER Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP), conexión eléctrica deficiente Correa de distribución o cadena estirada o saltada Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas (CMP) Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente.
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Se jalonea y se apaga

Chrysler Neon 2003 LE 200000 kms
Buen dia, me puedes ayudar? tengo un neon 2003 LE, se batalla para el encendido como 8 segundos, y se jalonea desde que arranca lo hace asi todo el tiempo en diversas ocasiones se nos a apagado, pero vuelve a encender, lo escaneamos y nos marco un codigo p0073, es el sensor del medio ambiente, pero no creo que todas las fallas sean por esto?
erika tolentino de México hace 8 años  
ER
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 KM. esta dentro del tanque de gasolina. Hay que revisar la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor para que no se apague. Si funciona ,se lava con carboklin y debe quedar, revisar arnes de conexión y cableado.
Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, es americano , va a limpiar todo el sistema de inyeccion , ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina,mejorando encendido, potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera, walmart, autozone. Si este procedimiento se hace 1 vez al año no tendras mas este problema.
jero de México hace 7 años
Son los relevadores los cuadritos que estan en la caja de fusibles
maximo de Venezuela hace 6 años
Es la bomba de gasolina amigo.
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Se apaga y se jalonea

Chrysler Neon 1995 sedan 18000 kms
Amigos necesito una orientacion tengo un neon 95 de rrepente se me apaga cuando voy en velocidad, aveces cuando me agarra un semaforo tambien se me apaga y pues arranca al llavaso sin problemas solo ese detalle que podria ser???
orlando de México hace 8 años  
OR
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor para que no se apague al dejar de acelerar. Esta en la base del filtro de aire, si funciona , solo se lava con carboklin y queda.
orlando de México hace 8 años
Ok hice la limpieza completa del cuerpo de aceleración y la valvula iac, no me dio resultados el coche se apaga frecuentemente y se jalonea como si se ahogara el motor, le cambie el repuesto de gasolina con los sedasos y limpie el tanque de gasolina de igual manera no me dio resultado, quisiera saber donde es que esta el regulador de gasolina en este coche neon 95 y que me des mas opciones para revisar , el cableado lo revise en un 70% solo cambie los cables que se veian dañados del riel de inyectores que as podría ser cabe mencionar que el coche en las mañanas, o en clima frio no se me apaga solo comos i se acelerara
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map (sensor de presion absoluta) esta a la izquierda en la admision es la que regula la mezcla de aire -gasolina de la combustion.
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Se jalonea y se apaga y después tarda para prender

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 189283 kms
Se jalonea se apaga y tarda para arrancar lo auto escane y me aparecen los códigos 1684,340,320,1389,1282 y la palabra fuce
Velarde de México hace 3 años  
VE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
P1684 CHRYSLER Posibles causas La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

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P0340 CHRYSLER Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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Se debe cambiar a los 160,000 KM. x otro original mopar

P1389 CHRYSLER Posibles causas Relé ASD defectuoso El arnés del relé ASD está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de ASD Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

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P1282 CHRYSLER Posibles causas Relé de la bomba de combustible defectuoso El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de la bomba de combustible

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Mi auto se jalonea y se apaga en ocasiones al acelerar

Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 300000 kms
Enciende a la primera pero se comienza a jalonear, pierde fuerza y no camina también se apaga en ocasiones y ya no enciende a la primera de repente echa explosiones cuando falla y le doy de reversa camina bien pero solo de reversa que hago ayúdenme por favor
RICARDO de México hace 3 años  
RI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa.
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