Problemas de Aparece una llave

CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
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Problemas destacados

Prendio la luz de servicio y no puedo pasarlo de 2000 revoluciones

Chrysler Neon 2005 Man 2.0l 4 328000000 kms
No prende de una vez cm si tuviera ahogado. Prendio la luz de servicio y tiembla hay q pasarl el switch varias veces hasta q prende
Ruben de Venezuela hace 3 años  
RU
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hay que medir la presion de combustible ,debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja requiere cambiar la bomba de gasolina completa
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Se sale la llave del switch

Chrysler Neon 2002 LE 2002 AUTOMÁTICO  243667 kms
Buenos días, tengo un problema con mi neón, resulta que al ir en marcha avienta la llave del switch de encendido, el auto sigue en marcha pero no se si pueda afectar su funcionamiento, como se repara ese fallo
1
Edwin de México hace 7 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Puede tener desgaste la llave ,prueba con el duplicado o manda hacer otra y le programan el chip
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Prende la luz de servicio y se ahoga como para apagarse

Chrysler Neon 1998 motor 2.0 273674 kms
A mi me pasa igual y no es todo el tiempo. Tanto en minima como en alta prende la luz de servicio y hace como ahogarse en algunos casos cabecea si es en minima y no lo acelero se apaga al darle prender lo hace sin problema alguno pero si va en alta solo prende la luz de servicio hace apagarse. Por favor Que podra ser? Ya que lo chequearon y la computadora no arrojo falla de ningun sensor y el mecanico dijo que era el ramal de cables los repare pero sigue igual.
rafael de Venezuela hace 10 años  
RA
1 respuesta 
garo de México hace 10 años
Son los cables del distribuidor los que tiene ahora puede tener un falso o cambia las bujias.
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Luz de llave funciona mal, el carro a veces prende a veces no

Chrysler Neon 2002 4 puertas, lx 180000 kms
Cuando paso la llave a posición ON, la luz de la llave no enciende, sin embargo el carro puede prender, a los pocos segundos la luz de la llave enciende y se queda fija pero el carro sigue encendido; cuando llega a su temperatura de trabajo, el carro a veces se apaga y hay que esperar a que se enfríe para que vuelva a encender.
A alguien le ha pasado lo mismo??, algunas sugerencias??
MauroChrysler de Venezuela hace 9 años  
MA

Prende luz de servicio

Chrysler Neon 1998  101 kms
Fallas en acelerar se enciede cn fallas
pedro lara de Venezuela hace 4 años  
PE

Se bajan las agujas SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puertas 260000 kms
Buenas amigos mi carro empezo con esto va bien de rrepente bajan las agujas y prende luz de servicio y al ratico se apaga le quito el borne y se borra luego a los 15 min lo hace de nuevo le escaneo con la llave y salen los codigos u0155 u 0168 u110c p0032 p0038
edwin de Venezuela hace 8 años  
ED
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Los 0032 - HO2S calentador del circuito de control de alta Banco 1 Sensor 1 0 | Añadir comentario Posibles causas - El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 1 - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 cable está abierto en corto a tierra - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito de mala conexión eléctrica - sensor de oxígeno calentado (H2OS ) Banco 1 sensor 1 fusible del circuito - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0032.html
ricardo de México hace 8 años
P0038 CHRYSLER - Calentador del sensor de O2 1/2 en circuito de alta 0 | Añadir comentario Posibles causas - El sensor de oxígeno defectuoso climatizada (H2OS) Banco 1 Sensor 2 - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés está abierto o en cortocircuito - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) 1 Sensor Banco 2 circuitos mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0038_chrysle…
Los codigos u son falta de cominicacion de computadoras con sensores , puede ser por bateria en mal estado. En el neon cuando al encender las agujas se van de lado a lado es por bajo voltaje y hay que cambiar la bateria.
edwin de Venezuela hace 8 años
No se van de lado a lado. Solo se van abajp osea a cero e revisado de todo
edwin de Venezuela hace 8 años
Justamente lo unico q le e colocado al carro es la bateria no e tocado mas nada
ricardo de México hace 8 años
U0155 - Tablero de instrumentos Pérdida de comunicación con el módulo de control del clúster 1 | Añadir comentario Posibles causas - Error de comunicación - Defecto del Tablero de instrumentos Cluster - arnés del tablero de instrumentos Cluster está abierto o en corto - circuito del tablero de instrumentos Cluster mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/u0155.html
ricardo de México hace 8 años
U0168 - Módulo de Control de Seguridad Pérdida de comunicación con vehículo

Read more: http://www.autocodes.com/U0168.html
ricardo de México hace 8 años
U110c ningún mensaje de bus de nivel de combustible
ricardo de México hace 8 años
Revisa las masas (cables de negativo ) del polo negativo de la bateria a chassis , a motor , a base de computadora , a tablero , puede tener falseo por humedad, oxido, o aceite. Reaprestarlos.
edwin de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ya le cambie la bateria y lo q me estas indicando y nada amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según edwin)
edwin de Venezuela hace 8 años
Amigo de lo q me dices me falta el polo negativo q va al tablero los demas los revise
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Después de las 2000 rpm no revoluciona y el auto vibra SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005  105000 kms
Mi auto NEon 2005 automático tiene activada la alarma de servicio. Ya lo lleve con dos mecánicos y no han podido resetear la falla. Adicionalmente, en el último mes he detectado que en momento no revoluciona más alla de las 2200 rpm, arriba de esas rpms el auto se jalonea y "tiembla" y no hace el cambio.
¿que puedo hacer? si visito un mecánico, que debo solicitar que revise.

Me pueden compartir el manual de reparaciones de mi auto
Saludos
Aarón de México hace 7 años  
AA
8 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Aarón de México hace 7 años
Ya intente auto escanearlo y no sé que código debe aparecer.
1
ricardo de México hace 7 años
Ese es el trip = kilometraje parcial o de viaje. Vueleve a intentarlo, al finalizar debe salir DONE.
Kedyn de México hace 7 años
Revisale el sensor del arbol de levas alo mejor se arruinó por eso no atiempa y te desmaya
Aarón de México hace 7 años
Me pueden compartir algun manual de reparación para identificar el sensor y su ubicación y así verificar que el mecánico realice lo solicitado.
Gracias
ricardo de México hace 7 años
A que correo te envio el manual de servicio
Solucionado
Mejor respuesta (según Aarón)
Aarón de México hace 7 años
Por favor enviar al correo: [email protected].
Gracias
Daniel rojas de México hace 7 años
Ricardo sera que me puedas facilitar el manual de neon ya que estoi restaurando uno muchas gracias de antemano te dejo mi correo [email protected]
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No quiere prender mi neon SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000  120000 kms
Iba rodando y me prendió la luz de servicio o chekk engine. Luego estacione. Lo apague y no quiso prender más... Le cambie el sensor de árbol de levas el sensor del cigueñal el relec ASD y la bobina pero no le llega aún corriente a las bujías... Pensé q era la computadora y la lleve a chequear y esta perfecta... No se q más hacer...
Leo123321 de Venezuela hace 6 años  
LE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leo123321)
ricardo de México hace 6 años
Revisa la correa de tiempo, se pudo haber roto
Leo123321 de Venezuela hace 6 años
Si se le rompió no le llega corriente a las bujías?? Xq yo le quité el sensor der árbol de levas y da vueltas el árbol de levas
Leo123321 de Venezuela hace 6 años
No se rompió la Correa pero perdió unos dientes y perdió el tiempo... Me dobló válvulas...
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Me salen codigos u155. U110c. P0032. P0038

Chrysler Neon 2002 4 puertas 230000 kms
Buenas amigos es un neon 2004 pasa tiempo y de repente me bajan las agujas prende luz de servicio y me da los codigos u155. U110c. P0032. P0038 le quito el bornes y se le quita y anda como si nada creo q me lo hace al prender el aire. Revise los nombre de codigo y los tengo ya pero quisiera saber donde revisar. Gracias de antemano
edwin de Venezuela hace 8 años  
ED
1 caso 
arleog de México hace 8 años
Los primeros codigos que mencionas estan sacados con un escaner generico porque nunca los habia escuchado pero estanrelacionados a que se quedo sin gasolina el auto el 0038 es sensor de oxigeno el segundo sensor el que esta en el catalizador esta desconectado tienen el cableado roto o algo asi. Y el 0032 indica que el sensor no calienta. Aqui puedes checar que el sensor este, que no le hayan quitado el catalitico y que el cableado este bien
edwin de Venezuela hace 8 años
Ok gracias pero estan conectados el 0038 y 0032 no se q significa u155 y u110c
arleog de México hace 8 años
Ok u155 dice comunicación pérdida con el panel de instrumentos.
U110 comunicación pérdida con la computadora
Conecta la llave en el switch. Y abre tres veces seguidas la Tercera vez dejas el switch abierto y te va a a marcar en la pizarra
Algunos códigos anotalos al final pone la palabra DONE
edwin de Venezuela hace 8 años
Si yo lo hice me da los 4 codigos q te comente. A veces lo hace a veces no. Lo q quisiera saber q debo revisar ya q el significado del codigo ya lo tengo amigo
Said de México hace 4 años
Buen día alguien me pude decir que significa el código U110c y la palabra done en un neón 2004 estándar
RICARDO de México hace 4 años
Mi neon le pasa lo mismo, como fue que reparaste esa falla?
Freddy de Venezuela hace 3 años
Hola bueno día me sale u 110c y p 0340 pero no enciende el carro
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No enciende mi neón año 2000

Chrysler Neon 2000 4 puerta 2.0 16000 kms
Buenos días amigo mi neón año 2000 me presenta el siguiente problema paso el switch de encendido prende la señal de servicio y al instante se apaga le doy y el carro no prende chequeo no hay corriente cambie el sensor de cigüeñal y continua la falla ?
Nelson Ricardo de Venezuela hace 5 años  
NE
11 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Nelson Ricardo de Venezuela hace 5 años
Si ya lo hice y me aparecen los siguientes códigos 1684,0443,0123,0116,1495,1193 le compre el sensor de cigüeñal y continua la misma falla
ricardo de México hace 5 años
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería fue desconectada recientemente El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Nelson Ricardo de Venezuela hace 5 años
Amigos disculpen mi ignorancia que es el modulo de control de transición tcm ?
ricardo de México hace 5 años
https://http2.mlstatic.com/modulo-tran…

Es la computadora de transmision, puede tener humedad o aceite y aisla la conexión , aplicale limpiador de contactos electricos en spray
ricardo de México hace 5 años
P0443 CHRYSLER - Circuito de control de purga EVAP

Posibles causas
Control de solenoide de purga por emisión de evaporación defectuosa (EVAP)
El arnés del control del solenoide de purga de emisión evaporativa (EVAP) está abierto o en cortocircuito
Emisión evaporativa (EVAP) Circuito de control del solenoide de purga Mala conexión eléctrica
ricardo de México hace 5 años
P0123 CHRYSLER - Entrada alta del circuito del pedal del sensor de posición del acelerador / posición del acelerador 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P0116 CHRYSLER - Rendimiento del sensor de temperatura del refrigerante del motor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor. Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0116_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P1495 CHRYSLER - Condición del circuito del solenoide de la bomba de detección de fugas EVAP

Posibles causas
Bomba de detección de fugas defectuosa (LDP)
El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito
Bomba de detección de fugas (LDP) conexión eléctrica deficiente
ricardo de México hace 5 años
P1193 CHRYSLER - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa
Nelson Ricardo de Venezuela hace 5 años
Amigo aún no e podido dar con la falla le repito cuando pasó el switch la señal de check osea de servicio de motor aparece pero luego de 3 segundo se quita y el carro no enciende el técnico me dice ahora que es la computadora pero es que ya le e comprado tantas cosas que me lleva loco...
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Se apago en carretera

Chrysler Neon 2005  110000 kms
A mi neón le cambie las bujías y los cables,le cambie el sensor de aceite porque tenia fuga y le cambie el aceite del motor y su filtro, trabajo bien un día, le note un sonido extraño al motor y al día siguiente que tome carretera se apago y ya no quiso prender, únicamente hace un ruido al quererlo prender. Le metieron el escaner pero no me indica ningún código de falla con la llave en el odometro me marca fuse y después done. Cual puede ser la falla?
manolo de México hace 7 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Tiene alguna falla electrica desde un fusible ,un reele, un foco quemado,la bomba de gasolina etc.
manolo de México hace 7 años
Ya cheque todos los fusibles y las bobinas de los relevadores, todos me dan bien, le doy marcha al coche, pero no enciende.
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Observa si tiene prendido el punto rojo de lado derecho del tablero.
manolo de México hace 7 años
Al intentar nuevamente encenderlo, se escucho un fuerte ruido, cheque el motor y lo que le hacia falta es la banda de distribución, este ruido pudieran causarlo las válvulas del motor o en este modelo no se llegan a dañar?
ricardo de México hace 7 años
Seguramente se doblaron las valvulas, hay que rectificar cabezote, cambiar y asentar las valvulas , cambiar el kit de dsitribucion , si lo consigues en marca GATES americana mejor
manolo de México hace 7 años
El sábado le cambio la banda, espero no este también dañado parte del motor, les comento después.
manolo de México hace 7 años
Disculpen pero hasta ahora les pude escribir, resulta que le colocamos la banda de distribución esperando lo peor después de varios comentarios de mecánicos y amigos, solo uno me dijo que este modelo de neón ya no dañaba las válvulas, lo puse en marcha y todo OK, opero perfecto, ahora sigue cambiarle los soportes ya que al destapar el lado del piloto encontré que ya están dañados, saludos y espero que este comentario le sirva a quien tenga el mismo problema.
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Problema elcetrico ayuda por favor

Chrysler Neon 2003  1 kms
Buenas tengo un problema con un neon 2003 sele cambiaron los cables , la computadora alternador. Se configuro la computadora con la llave prende y todo de mantien pero al momento de acelerarlo pierde fuerza empieza a temblar todo el motor ya se revisaron las bujias cables y todo , me dice el mecanico que solo le estan funcionandoo 2 amm no recuerdo comose llama pero en la parte de enfrente del motor lleba coneccciones solo estan trabajando las 2 de las orillas
gerardo de México hace 8 años  
GE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar ) a la 4 aparecen los codigos de falla registradas por la computadora. No mencionas el KM. de recorrido, es muy importante para poder ayudarte mejor.
Vale de México hace 8 años
Si solo trabajan de repente dos cilindros y al acelerar y no responde y aveces tose cambia la bobina se circuitean por dentro y parece corto en cable mismos sintomas checa espero te sirva
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Mi neón no apaga al sacar la llave

Chrysler Neon 2006 4puertas 120000 kms
Hola, el problema que tengo es que cuando apago el carro y saco la llave, queda encendido unos 8-10 segundos y luego se apaga solo. Esto produce una falla adicional que el tablero queda a oscuras y sin funcionamiento todas las agujas. Cuando vuelvo a encender el carro, el tablero recobra la luz pero las agujas siguen sin funcionamiento y queda encendida la luz de mantenimiento. Por una recomendación, desconecté la batería por un rato y al reconectarla, el tablero se normalizó; pero al volver a encender el carro y apagarlo, vuelve de nuevo el problema de que no apaga al sacar la llave y el tablero se vuelve a estropear. Por favor, denme una recomendación sobre lo que debo revisar...
tina de Venezuela hace 9 años  
TI
3 casos 
wardozo de México hace 9 años
Y ya se te solucionó? Porque a mi me está pasando lo mismo y ya me quede sin carga en la bateria
luigi de México hace 9 años
Hay que retirar tablero y checar falsos contactos, incluso cortos en el o que el switch se quede pegado, o si se instaló un estéreo o algo que pueda haber cambiado los cables
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Falla en computadora

Chrysler Neon 1998 4 puertas, full, motor 2.0 sincrónico manual 290000 kms
Buenas tardes. A ver si alguien me puede ayudar. Mi neón 1998 motor 2.0 manual (sincrónico) se le había dañado la computadora y conseguir una de otro neón del. Mismo año pero en transmisión automático. El carro quedo perfecto pero me dejo encendido la luz de servicio en el tablero (tiene forma de un motor) pero aclaro que del resto esta perfecto anda bien. Solo esa luz. Le instale sensor de cigüeñal y levas nuevo. Pero no se si tiene q ver que la computadora sea de un neón automático siendo el mio manual por favor si alguien pudiera ayudarme. Gracias.
danircz1982 de Venezuela hace 8 años  
DA
2 respuestas 
josin de España hace 8 años
Si es del año es la misma intenta quitar el fallo desconectando la batería una hora a ver si se quita
josin de España hace 8 años
Si no quitala con un escáner que te presten siempre y cuando allás cogido el fallo
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Cuesta para encender e indicador check engine encendido

Chrysler Neon 1998 4 puertas 150000 kms
Buenos días. Mi Neon 98 estuvo parado por un periodo largo de tiempo (su antiguo dueño lo dejó) y logré encenderlo la semana pasada luego de cambiarle la bomba de gasolina. El carro está lleno de polvo y tierra en el motor por lo que le quité la manguera que va desde el filtro de aire. Luego de hacerle limpieza de inyectores y cambio de aceite intenté encenderlo y tras varios intentos arrancó. Tiene algunas fallas con el mínimo pero mi duda es por el indicador de servicio encendido y que no arranca con facilidad (como es de esperarse). El motor se siente parejo y con fuerza (no he cambiado bujías). ¿Alguien puede ayudarme a revisar el código de falla? Intenté pasando el switch 4 veces pero no me aparece ningun código en el tablero. Muchas gracias por su soporte. Saludos
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ese modelo se autoescanea con la llave 3 veces seguidas y cuentas cuantas veces prende el testigo del check engine(motorcito) el inicio prende 12 veces los que siguen son las falas que tiene y termina el escaneo en 55 ,final. Enviamelos y te digo el significado.
josin de España hace 8 años
Si tu marcador no es digital tienes que contar la veces que parpadea se repite tres veces cada uno por ejemplo tres parpadeos es el tres y así suerte
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Ya me tiene loco

Chrysler Neon 1998  30500 kms
Mi problema fue que linpie el sensor map y se daño me lo dijo el escaner locanbie pero le monte uno jenrico pasado un mes me volvio a prender la luz de servicio conpre otro pensando que era lo mismo resulta que lo vuelvo a escanear y arroja el tps y problema que presenta es que cuando lo echo a andar se aoga o como si se quedara sin corriente el carro
jean carlos de Venezuela hace 7 años  
JE
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El sensor map genérico tiene otro rango de operación y esta ocasionando la falla ya que regula la mezcla aire combustible para la combustión correcta. Consiguelo original mopar.
Visael de Puerto Rico hace 7 años
Ricardo buenas soy de Puerto Rico y Tengo un Chrysler Neon del 2000 mi problema es que cuando lo piso a fondo me sube las revoluciones hasta él 4 y empieza como a ahogarse y no suve de ahi que puede ser? Necesito saber me serviria de ayuda
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gazolina ?esta dentro del tanque, hay que bajarlo para el cambio.
Visael de Puerto Rico hace 7 años
Bueno la bomba de gasolina es nueva. El carro cuando lo acelero a fondo y llega a la revolución 4 lo que hace es como si estuviera en neutro y la aguja de las revoluciones sube y baja pero no mucho solo de 4 a la mitad de la 3 aparte de eso él corre bien solo es ese problema. Si tienes alguna red social comunicate así podre enseñarte mejor. En facebook me llamó visael riveras
ricardo de México hace 7 años
Los motores no deben acelerarse a fondo estando en parados.se dañan.
Visael de Puerto Rico hace 7 años
Yo no le hago eso pero es algo parecido a pisarlo estando en parking lo único que no sube de el 4
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Gracias pana estoy esperando un tps que me van a prestar para probar si no tendre q conseguir el sensor map como tu dices
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos yo aun no e resuelto mi problema no e consegido el tps al pareser para mañana m consiguen uno espero resolver y les are mi comentario
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Resuelto mi problemas cambie el tps y listo ya no me falla el carro y apago la luz
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Voy rodando y a veces se apaga, pero vuelve a encender sin problema.

Chrysler Neon 2000 4 puertas, LX, motor 2.0 355402 kms
Me voy desplazando tranquilamente y de repente se apaga, pero lo puedo encender sin problemas inmediatamente. A veces enciende la luz de servicio, pero es solo por unos segundos y se apaga
Luciano de Venezuela hace 7 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Luciano de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias Ricardo. Le colocaré el aditivo (no se si se consiga la marca que recomiendas). En cuanto al octanaje, en Venezuela solo existen dos tipos 91 y 95 y yo le pongo 95
Luciano de Venezuela hace 7 años
Me recomendaron hacer limpieza completa de los inyectores, en lugar de colocarle el aditivo, porque el aditivo es preventivo.
said arevalo de Venezuela hace 7 años
Tambien puede ser la pila de la bomba de gasolina que ya esta avisando que se va a dañar...pues al enfriarse enciende el carro y luego al calentarse se te apaga
Luciano de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta. El mecánico le va a poner el scanner. No se si este tipo de falla la detecte. De lo contrario, lo llevaré a un electroauto, ya que pienso que ellos pueden determinar si es la pila, tal como dices tu, la bobina u otro tipo de falla eléctrica
Israel campos de México hace 7 años
Hacer limpieza en el cuerpo de aceleración,la válvula PCV y la válvula iac,está está en el mismo color de aceleración
Luciano de Venezuela hace 7 años
Creo que definitivamente es la pila de la bomba de gasolina, pues eso me dijo el mecánico luego de colocarle el escaner. Muchas gracias a todos por su ayuda.
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Luz de servicio del motor

Chrysler Neon 1998  242000 kms
Tengo un neon 98 el problema es que en frio o caliente prende la luz de servicio agarra minimo y en ocasiones de apaga al estar parado, cuando voy en viaje que prende la luz de servicio se ahoga y corcovea y al apagarla queda acelerandose ya le cambie las bujias, sensor de ciguenal, ramal, iac.
carlos de Venezuela hace 7 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
jhonny de Venezuela hace 7 años
Donde va ubicado el sensor de oxigeno, ricardo?
ricardo de México hace 7 años
Esta en el motor en el multiple de escape
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Falla en computadora

Chrysler Neon 1998 4 puertas, full, motor 2.0 sincrónico manual 290000 kms
Buenas tardes. A ver si alguien me puede ayudar. Mi neón 1998 motor 2.0 manual (sincrónico) se le había dañado la computadora y conseguir una de otro neón del. Mismo año pero en transmisión automático. El carro quedo perfecto pero me dejo encendido la luz de servicio en el tablero (tiene forma de un motor) pero aclaro que del resto esta perfecto anda bien. Solo esa luz. Le instale sensor de cigüeñal y levas nuevo. Pero no se si tiene q ver que la computadora sea de un neón automático siendo el mio manual por favor si alguien pudiera ayudarme. Gracias.
danircz1982 de Venezuela hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si el funcionamiento es normal no hay de que preocuparse , la computadora no recibe señal de la transmision y prende el check engine.
danircz1982 de Venezuela hace 8 años
Osea q si defiere de si la. Computadora es de un neón automático y un sincrónico? No hay manera de correjirlo con un scanner?
ricardo de México hace 8 años
Esa computadora de automatico (ECM) esta diseñada para comunicarse con la(TCM) de la transmision automatica PARA REALIZAR LOS CAMBIOS.
Jeenifer de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes y si a mí neon automático le coloco una computadora de uno sincrónico funciona igual
danircz1982 de Venezuela hace 8 años
Amigo el carro se me sigue apagando una vez calienta. Ya no se hacer... Y lo peor es que ni falla... El corre perfecto sin presentar fallas y de repente se apaga y debo esperar cerca de 10 a 15 minutos para que vuelva a prender y al rato se vuelve a apagar ootra vez. Ya eatoy desesperado. Y la temperatura normal no calienta ni nada
Luisp de Venezuela hace 7 años
Amigo solucionarse que tenia tu carro por favir ayudame
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos

Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv

Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
danircz1982 de Venezuela hace 8 años
Ok muchas gracias... Muy importante la información de los códigos...
Jordan de México hace 5 años
Ami me arroja el codigo 44
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No quiere prender

Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 515103 kms
Buenas tardes amigo, le cambié nuevo a mi carro sensor de cigüeñal, de leva, tiene la electricidad lista pero cuando lo logro prender al calentar se apaga y no vuelve a prender más que puede ser? Prendía la luz de servicio y ya no que puede ser lo que le esté pasando?
Miller de Venezuela hace 9 meses  
MI
4 respuestas 
ricardo de México hace 9 meses
Se le puso los sensores originales mopar? los alternativos no le funcionan correctamente
Miller de Venezuela hace 9 meses
Si todos son originales, cuando logra prender anda bien pero de pronto lo apagó y prendo nuevamente y se muere por completo no da a prender se le va toda la electricidad
jhonny de Venezuela hace 8 meses
@MillerNo concuerda el año del sensor de cigueñal
ricardo de México hace 9 meses
Hay que revisar el cableado electrico ,con los años y la humedad se daña
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