En mi caso, comienza a encender la luz de check, controlo el nivel y esta bien, pasa unos días y se apaga, luego de un par de días sin encender el testigo, vuelve a encender y desde ahí no se apago mas. Lo llevo al concesionario oficial por otro tema y de paso consulto. Me comentan que es común que se sulfate el sensor. Ellos lo sacaron y lo limpiaron pero sigue igual, me dicen que la solución es reemplazar el sensor que lamentablemente viene con el tacho completo. Conclusion final: sigo con la luz de check encendida y verifico el refrigerante una vez a la semana por precaución hasta que pueda cambiar el deposito del refrigerante.

Muy buen día. Recientemente el motor de la Zafira (Ecotec 2.2 automática) se calentó repentinamente de manera exagerada y cuando revise, el depósito del anticongelante estaba botando con toda la presión aún con el tapón gran cantidad de anticongelante, para mí sorpresa combinado con aceite, una mezcla de color ocre o café como barro. Ya revisó la cabeza el mecánico, pero dice que no tiene problema y me dice que es probable que sea el monoblock o el radiador. De hecho los. Canales al lado de las camisas tienen esa mezcla y me preocupa si está picado o averiado el motor en esa parte. No soy experto y la ver si me preocupa el gasto que genere. Gracias de antemano por su ayuda a la gente del foro. Saludos desde México