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Varios detalles

Chevrolet Trax 2014 LTZ Turbo 21000 kms
Buen día a todos

Les comparto que compré mi Trax Turbo 2014 y me la entregaron el 27 de Junio del 2014. En el primer servicio reporté las siguientes fallas
1. Fallas en velocímetro. Estando en "D" haciendo alto total el velocímetro digital tenía variaciones entre 0 y 2 Km/h. Me di cuenta por el radio que se bloquean ciertas funciones con la velocidad.
2. Un rechinido en una polea del motor. 3. Los dos amortiguadores dañados del lado derecho. 4. La bolsa de aire del asiento, del soporte lumbar.
5. El puerto USB de la cajuela de guantes inferior.
En cuanto al velocímetro primero programaron el software de la camioneta. Después me dijeron que podía ser un sensor en la transmisión. Necesitaban mandar traer un aparato de la planta en México porque no había ninguno en mi ciudad. Después de 10 días llegó la herramienta y validaron que el sensor tenía defecto y la mandaron traer de planta y se tardó otros 10 días. Total se lo pusieron e hicieron pruebas y se llevaron otros 10 días. Le metieron 200 km. a mi camioneta y me aseguraron que la falla ya estaba corregida.
En cuanto al rechinido me comentan que con las lluvias se reseca la banda y que la lubricaron

Con los mega baches en una llovida que hubo caí en un mega pozo y se averiaron 2 amortiguadores. Tenía 7,000 km. la camioneta en ese entonces y con fotos procedió la garantía. Tuve que remplazar una llanta y en el momento que retiraron el rin para hacer el cambio observé el aceite manchando el amortiguador nuevo.
La bolsita de aire del asiento del chofer se desinflaba y también se la cambiaron en el mes que estuvo en la agencia.
A excepción del USB lo reporte a los días de haberla sacado de la agencia. Me querían cobrar 3,000 pesos por cambiar la pieza por que esa en particular no tenía garantía y presentaba daño. El vendedor en ese entonces me apoyó para que me la cambiaran sin costo.
Estuve presionando para que me prestaran un coche ya que es la primera vez que compro uno nuevo con la ilusión, haciendo el sacrificio ya que no está barata la versión de mi camioneta. Según el asesor que me atendió era la primera vez que le reportaban todas esas fallas de golpe en esa camioneta y que por procesos de calidad ya tenía que haberme prestado y me prestaron una LTZ 2015 con cero kilómetros.
En cuanto al velocímetro ya está empezando a presentar la misma falla solo que no es tan frecuente. A ustedes les ha pasado?

Ojalá les sirva este compartir.
Saludos!
Gerardo de México hace 9 años  
GE
4 respuestas 
Sofi de México hace 9 años
Hola que tal gerardo el. Domingo acabo de pasar por una situacion parecida compre mi trax lt hace 4 meses sacada de agencia y es de transmision automatica, resulta que fui a ponerle gasolina y cuando la prendi el carro comenzo a jalonearse y se apago entonces le. Saque la llave y la volvi a prender y si encendio pero la camioneta no revolucionaba la ponia en D y me aparecia en.la pantalla como N y no me daba marcha y despues trate de ponerla en P e igual marcaba N entonces la apague nuevamente y la encendi y si avanzo pero me aparecio en la pantalla el dibujo del motor indicando falla en el motor y le marque a la vendedora y muy cortes me dijo que la llevara a revisarla y asi fue el. Dia de hoy la lleve a la agencia y espero una respuesta sobre la garantia de la camioneta, y la verdad estoy muy decepsionada ya que uno compra sus cosas con esfuerzo y se supone que si compras en la agencia es porque buscas calidad y que lo que estas pagando es por algo 100% garantizado... Espero no tener mas problemas cn la trax porque si es asi me desago de ella (vendo) y eso si nunca volvere a comprar un carro CHEVROLET
Vlastoy de México hace 9 años
Que tal sofi, mi nombre es javier cervantes yo también me compre una trax lt 2015, me la entregaron el pasado 07 de marzo del presente, prácticamente tengo un mes con ella, particularmente no he tenido mayores problemas, actualmente le he metido 1600 km a prácticamente un mes de uso, tu ya tienes un poco mas con tu camioneta y queria preguntarte porque he visto tres detalles en la camioneta que tengo.
1. - Acostumbro encender el motor y dejar que éste así sin caminar por espacio de unos ds tres minutos, lo que se le llama "calentar el motor", recién nueva no percibía lo que ahorita esta haciendo y es una especie de vibraciones, tironeos hasta que despues de un minuto solo se estabilizar, no sé si sea porque el motor esta frio o que tenga que ver, pero recién nueva, hasta antes de los 1000 km no lo hacía y ahorita si he llegado a percibir ese detalle.
2. - hace unos días pare la camioneta y se la deje a mi mujer, puse "P" y deje encendido el motor, abrí la puerta para cambiarme y que ella tomará el vehículo y despues intento cambiar a "D" y no respondío, es como si se hubiese trabado la palanca, yo lo intente y nada desde el asiento del copiloto, apago y prendio el carro nuevamente y nada, entonces me baje, me pase al asiento del conductor, intente pasar a R, D, N y nada, apague el vehículo nuevamente y lo volvi a encender ya estando yo en el asiento de manejo y entonces ya me dejo cambiar las velocidades, es como si se hubiese bloqueado algo, no recuerdo que haya apagado el motor para hacer el cambio de chofer en un inicio, se que así si se bloquea la palanca, en realidad fue un nervio ya que mi mujer apenas esta retomando el manejo de carro despues de como tres años, ya no me ha vuelto a pasar, solo fue esa ocasión.
3. - Me gasta gasolina considerable a pesar de usar premium y manejar tranquilamente, nada alocado, pues si le meto pata y acelero mucho gasta muchisimo más, solo veo como en el tacometro puede llegar a comerse de volada una raya. Hay muchos mitos sobre eso en las trax, muy pocos son los que dicen que si les dan los km que indica la página deben ser mínimo 11.5km por litro para ciudad, yo he visto que me da entre 8 y 9 con manejo tranquilo, apenas me surgió la duda porque las llantas me las entregaron con presion de 33psi y el que me la limpio y alisto para entrega en la agencia me dijo que la presión de las llantas de esa camioneta es a 33, pero me surgio la duda y apenas hace unos días cheque que en la puerta menciona que la presión debe ser de 35psi, no si debido a ello me esta gastando un poco más porque se force el motor, las acabo de poner a 35 psi, según lo checaron en una gasolinera y estaban bajas pero no e muy confiable ya ue muchos no tienen bien calibrado su medidor y puede ser un azar y de un día para otro estar alterando la presion de las llantas dependiendo de la gasolinera en la que pases.
Por lo demás la camioneta no me ha dado ningún problema, es confortable, le he dado un uso reltivamente constante y me ha funcionado, se escucho silencioso y constante el motor, todo le funciona bien por dentro (aire acondicionado, radio, cd, bluetooth, usb, luces, limpiaparabrisas, asientos, etc...) fuera de esos tres que pudieramos llamar detalles descritos anteriormente, la camioneta ha andado muy bien.
Te comente esos detalles para saber si también te ha pasado lo mismo y sea sintomas de lo que te sucedio y aprovecho para preguntarte que diagnostico te dieron en la agencia del problema y si ya te lo solucionaron y quedo bien la camioneta, yo no confio mucho en las agencias porque comentan que o no le hacen los servicios o le quitan partes nuevas por viejas o no te soluciona los poroblemas, de verdad en tu caso espero que sea todo lo contrario.
Un saludo,

Javier.
Sindy de México hace 5 años
Tengo una trax 2016 std... y el teclado del estereo se bloqueo... no se que hacer...
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo)
Gerardo de México hace 3 años
Vendi la camioneta 😂😂😂
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