Problemas de Se quedó trabado la palanca de cambio automatico en P
Problemas destacados
La palanca de los cambios se quedó trabada en la p y no se mueve
Chevrolet TrailBlazer 2004 4 puertas LS 4x4 251749 kms
Busque fusibles quemado pero todos están bien y en el tablero no me marca nada
3 casos
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ME
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Para todas las palancas existe un seguro que se oprime y permite el movimiento, pero la falla la causa el sensor de freno, escanear
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KA
A mi camioneta le pasó, cuando aprietas el seguro de la palanca, por el lado de adentro de la misma, hay una guaya con unos retenes plásticos en cada extremo (un extremo está en el botón de la palanca y el otro extremo va hacia la caja), dicho retén se rompe, se vuelve frágil (con el calor, los años, etc), hay que reemplazar la guaya y problema resuelto.
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ComentarLa palanca de cambios se quedó trabada en P pero el tablero marca R
Chevrolet TrailBlazer 2005 TrailBlazer LT 220 kms
Quiero saber cómo destrabar la palanca.
1 caso
daniel bañu de México hace 2 años
Me paso lo mismo en la 2004, era el chirrion, necesitas quitar la cajuelita de guantes para accesar a la palanca por la parte de abajo tiene un boton para poderla destrabar presionas y mueves nuevamente palanca espero me de a entender
ComentarSe quedó trabado la palanca de cambio automatico en P en otros modelos
La palanca de cambios se queda bloqueada en p
Ford Mondeo 2003 4puertas 265000 kms
La palanca de cambios se queda bloqueada en p
12 casos
Al arrancar,la palanca se queda en P. Tengo que apretar con otra llave en botón de seguridad,para quese mueva.
Ahora funciona, no he hecho nada, sólo antihumos porque tuve que pasar ITV. Viaje largo acelerando a unos 3.500 rpm y funciona bien, pero no se si es casualidad.
A mi me paso lo mismo, lo unico que tuve que hacer fue cambiar el sensor de Stop que va en el pedal de freno y asunto arreglado.
La palanca no cambia Como se resuelve tengo mercedes c240 2003
Mi auto no avanza en reversa. Adelante todo bien. Pero no la reversa. Se siente sin fuerza.
Ola tengo un Ford Mondeo 03 aut. El carro entran los cambios 1.2.3.4. Solamente cuando está frío , empieza a agarrar temperatura y solo entra hasta 2da. Cual será la falla
[email protected] de México hace 6 años
Tengo un Ford mondeo 2004 4hp y últimamente me falla la transmision,pierde potencia y apago el motor un rato y vuelve a funcionar. Cual seria el problema,por su atención muchas gracias
Te está fallando la bomba de gasolina no tarda en fallar completamente cambia o te va a dejar tirado
Ruben camacho de Argentina hace 6 años
Hola tengo un ford mondeo md 2000 lo pongo en D y cambia hasta segunda nada mas de ahi no pasa x lo tanto lo tengo q usar a 60 km por hora
Miguel rojas de México hace 4 años
Cierto me pasaba lo mismo cambie la bomba de la gasolina y asunto resuelto
Buenos días tiene un Ruido el mecánico dice es la flecha de mando de la caja, pero cuando esta en punto neutro suena ese ruido es la caja? Yo entiendo que si no esta el embrague en uso la caja no tiene por que sonar
Mario loredo de México hace 4 años
Hola tengo un modeo 2002 tiene un problema no agrra los cambios espeso el fallo con 2 4 y R no le entraban ni maual solo entraba 1 3 y5 pero metí 1 mera 1 se quedó ay y la palanca donde va conectado las varillas esta floja no se se si se cambia esa piezza o se reparra toda la transmisión
Mondeo 2005 de México hace 2 años
K tal estimado yo tengo el mismo problema ya le diste solución al tuyo
Mi Mondeo se tironea al hacer el cambio en la segunda
Hola tengo un un Chrisler 2006 300 hemi mi caja de cambios se quedo atorada en P park entendí el caro le puse el freno y nada que hago por favor
Hola tengo un mondeo titanium 2.5 at, estando la palanca en D, de a ratos realiza los cambios recien a 3500rpm, como si estuviera en S, pero palanca y tablero estan en D, apago y prendo y vuelve a la normalidad... hasta que pasa de nuevo
Rau l gonzalez de Argentina hace 2 años
Hola tengo unford mondeo titanium 2017 y me aparecio en el tablero falla en el sistema de cambio requiere servicio y si lo quiero poner en retroseso o directa me lo vuelve a P alguien me puede ayudar
Raul. Tengo el mismo problema. Los solucionaste? Cómo? Gracias
ComentarLa palanca de cambios se queda trabada en parking
Chrysler 300 2012 Motor 3.6 12500 kms
La palanca de cambios se queda trabada en parking
4 casos
jonathan rodriguez garcia de México hace 6 años
Me dice mi mecánico que es el modulo frontal de la caja de fusibles, quisiera saber si es verdad?
Si puede ser mario porque al pisar el freno se debe de kitar el seguro de la palanca si no lo kita asi es probable k sera el relevador en los fusibles pero este seguto es sencillo destrabarlo aun lado de la palanca de cambios lleva un portacompac dics. Esa compartimiento se le kita la funda de plastivo k lleva hacia arriba y aho meyes la mano y tiene un orifivio donde te cabe el dedo se sume una lengueta k lleva y se destrava la palanca manual. Nario espero te sirva mi consulta.
@jose luisAccionó esa palanca y no se destraba, sigue bloqueada
@RosseweltRosselvet ya checaste como te comente checa el gudible del syop no te debe de estar funcionando el dtop x k cuando pisas el freno con el carro prendido al pisar el freno para empezar a efectuat los cambios pisas el freno para ponerlo en la siguiente velocidad y se debe de destrabsr la palanca corrije primero el fusible del freno si sogue con lo mismo avisame psta decirte otra opcion k pueda,ser. Amigo
Tucen donde estas disculpa rossewelt. Soy Jose Luus De puerto de Veracruz, Mexico city.
Tucen donde estas disculpa rossewelt. Soy Jose Luus De puerto de Veracruz, Mexico city.
Debe ser pieza rota dentro de palanca, hay instrucciones de reparacion en varias paginas.
carlos pinto de Chile hace 5 años
Es una pieza pequeña plastica que sujeta un resorte, es facil arreglarlo esta en youtube la solucion : https://www.youtube.com/watch?v=C_xeFz…
Alejandro Wilches de Estados Unidos hace 5 años
Disculpa, sabes cuál es el nombre de ese plástico?? Esque el mío se rompió y necesito repararlo
Alejandro Wilches de Estados Unidos hace 5 años
Pero como necesito la pieza nueva, solo necesito una pieza pequeña de plástico color Rosa que hace que haga el cambio
carlos pinto de Chile hace 5 años
Tambien se puede poner un tornillo para sujetar el resorte , un mecanico en calle lia aguirre aca en santiago de chile me lo arreglo y salio barato
Alejandro Wilches de Estados Unidos hace 5 años
Puedes mandar una foto?? De como quedó por favor
Para hacerlo por mi cuenta porque no saben
Gracias
Para hacerlo por mi cuenta porque no saben
Gracias
carlos pinto de Chile hace 5 años
No saqué ninguna foto ybya está todo armado , se hizo mirando el video de YouTube , suerte
Orlando castillo de México hace 3 años
Y no le aparecia un cuadrito al rededor de cada letra P R N D
ComentarLa palanca de cambios se queda tabada en parking y no baja
Honda CRV 2003 4 puertas motor 2400 999 kms
No baja la palanca de cambios se queda travada en parking y no baja
3 casos
Tienes que quitar la tapita que está al lado de la palanca y presionar dentro con un destornillador al tiempo que tratas de mover la palanca.
Funcionó! Destrabe la tapita superior de la palanca de cambios y funciona todo con total normalidad. Gracias!!
La planca se quedó en parking pero en el tablero marca como neutral y ya no deja mover la palanca
Tengo un honda civic ranita 2 puertas 1993 a veces cuando parqueo y voy arrancar no arranca pq la palanca de la caja automática esta trabada en P
La camioneta no tenia falla, al prenderla nuevamente me parpadea en verde D y me marca parking y de ahí no me permite cambiar
ComentarPalanca de velocidades se queda trabada en parking
Ford Focus 2005 4 puertas full 146635 kms
Palanca de velocidades se queda trabada en parking
8 casos
Orlando Davila de Honduras hace 2 años
Que hago si la palanca del carro seme queda en parqueo
ComentarLa palanca de cambio automática queda trabada en parking
Citroën C4 2009 BBVA 55000 kms
Cuando enciendo el auto siento en la caja automática un ruido como si algo la travara. Tengo que bombear el freno o apagar el auto y volverlo a encender para solucionar este problema. Quisiera saber si alguien me puede ayudar ya que no quiero llevarlo a un taller y que me roben el dinero diciéndome cualquier cosa.
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba bien el sensor del pedal de freno ya que para que destrave la caja tienes que dar la señal bien y se suelen dañar, me pasa ami con el control de velocidad no marca bien este sensor y no me deja usarlo aveces
Hola... pudiste resolver el problema?? Que error te marcaba en pantalla?? Porque a mi me pasó a los 40000km que se dañó el sensor de stop, por ende tampoco arrancaba) y a los 67000 aprox se dañó el calculador. Hace un mes que está el auto en la agencia (en garantía) y todavía no me lo arreglan. Para colmo fabrica manda a pedirbun calculador que no coincide con el original (elboriginal es el de la derecha)
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antonio meza de Venezuela hace 3 años
Que falla genera el codigo P0044 en una caja automatica dual de citroen c4 2005?
ComentarLa palanca de cambios se queda trabada en la P que puedo hacer?
Chevrolet Impala 2007 4 puertas 255 kms
La palanca de cambios se queda trabada en la P que puedo hacer para que funcione
4 casos
Me pasa lo mismo aveces se traba en parking
ComentarLa palanca de cambio se queda pegada en parking
Hyundai Santa Fe 2013 2.2 diesel Automatica 86000 kms
Buenas, Tengo el problema de que la palanca de cambio de mi camioneta Hyundai 2013, 2.2 se queda trabada en parking y para hacerla funcionar tengo que presionar el seguro de palancas, le hice el cambio de pastillas que me comentaron pero el problema sigue igual, tengo que estar apretando el seguro de palanca cada ves que quiero hacer el cambio a R o D y apagarla, gracias de antemano por el apoyo, saludos.
3 casos
Emilio Pineda de Honduras hace 6 años
Aun continuo con él problema, hasta el momento nadie me a podido indicar que puede ser y sigo usando un desarmador plano para presionar el seguro y destrabar la palanca
Guillermo Diaz de República Dominicana hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi hyundai santa fe 2010
Carolina carrasco de Chile hace 2 años
Encontró la solución a lo de su camioneta santa fe de que se queda trabada la plancha de cambio
ComentarSe quedó trabado la palanca de cambio en p 160 mil kilómetros
Honda CRV 1998 2.0l Aut Gasolina 4×4 165000 kms
Se quedó trabado la palanca de cambios de mi honda CR-V año 98
4 casos
Palanca de cambios se queda trancada en P
Kia Sorento 2016 4 puertas motor 2.4 150000 kms
La palanca de mi kia Sorento se quedó en P, se probó el switch de freno y este está perfecto, todos los fusibles están bien, la Solenoide de la palanca de cambios está bien (se reemplazó porque la piña si entregaba 13v al presionar freno pero una nueva no solucionó el problema), un pequeño interruptor que lleva en la prte de arriba de la Solenoide está en buen estado, no se que mas me pueden recomendar probar si les ha pasado, saludos.
10 casos
Parpadea en rojo PRNDS y palanca trabada 
Solucionado
Audi A6 2007 Cilindrada 2.4 90762 kms
Ocasionalmente solo después de haber conducido un rato quedan parpadeando en rojo PRNDS y palanca de cambios se queda trabada en P. Según el manual destrabo la palanca de cambio desde debajo del cenicero y logró sacar la palanca de cambios, pero el parpadeo en rojo continúa. Le hicieron un escaneo con vagcom y arrojó la falla de transmisión range sensor f125. Ayer al colocar reversa no seleccionaba la marcha aceleraba, pero solo aumentaba revoluciones y nada. Necesito ayuda. Será muy caro reparar? A alguien le ha pasado? Gracias
15 casos
Hola tengo un a6 3.0 de gasolina con 190.000 km , esta averia lle paso con 110.000 aprox , si sale carito pues mas o menos 1600 euros tuve que cambiar el modulo de mando de la caja multitronic desde entonces
Ningun problema
Ningun problema
Cuando cambian la pieza necesita ser reprogramada?
Hola Josep. Cuando te refieres a el modulo de mando de la caja multitronic es la TCM(Transmisión control module)? solo comprastes una y la cambiastes o necesitaba ser reprogramada? gracias por tu comentario.
Buenos dias, mi A6 autómatico de gasolina me dió fallo después de 2 semanas parado en el garage. Desde entonces, y tras dos o tres dias sin usarlo, se iluminan todas las letras PRNDS en el primer arranque...después no vuelve a pasar. Qué podría ser??? llevo unos dias arrancándolo diariamente y no me ha vuelto a dar fallos. Muchas gracias por vuestra ayuda
Mejor respuesta (según Ditwal)
Finalmente envié mi auto a un taller que conoce del problema, repararon los sensores de la TCM (solo sensores) me garantizan 1 año y el costo por la reparación me salió $500000 pesos chilenos. Opción mucho más barata que comprar una unidad nueva o incluso una refaccionada. Después de la reparación ningún problema con las luces en el panel PRNDS ni con los cambios. Funciona impecable. Realice cambio de aceite de caja inmediatamente aprovechando la intervención en el vehículo. Elisa te recomiendo hacerle un scanner al vehículo primero. Dependiendo de la falla que arroje puede darte indicaciones del origen y posible solución.
Ditwal que taller reviso su vehiculo, tengo problemas en mi caja y no encuentran la falla?
Gracias, tendrás alguna dirección o correo xq en Google no aparece
Ese taller donde se encuentra ubicado ??? En google no aparece... por favor puedes dar el dato???
@egomeztamayoHola. Perdón por la demora. Es motronica y su página es multitronic.cl. Espero les sirva
La has ventajas pero es muy carorealidad es que el c v t como sistema de cambio ( en realidad es un variador ) tiene muchas virtudes pero sale muy caro , yo a mi audi 3.0 ya lo he jubilado, despues de este modulito le fallo el acelerador electronico, se reparo y v despues li pasaba este problema hacia ruido y la palanca quedaba como trabada , pregunte precios entre os 3000 /// 4000 y a ver que mas sucede , conclusion el a6 al desguace en los talleres de los dos especialistas que visite en la puerta habian otros hermanos del multitronic asi que al desguace y me he comprado un coche sin artilugios es decir un hierro con ruedas.
Un saludo
Un saludo
Hola si te sirve de guia asi empezo el mio y hubo de cambiarse el modulo hytronic vl -300 nas o menos 1600 euros , no se trata de reprogramar el problema son los traductores hidraulicos , si a esto le unes la distribucion 1700 mas o menos , y lo que te comento en el parrafo superior aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeee al desguace
Ocasionalmente solo después de haber conducido un rato quedan parpadeando en rojo PRNDS y palanca de cambios se queda trabada en P. Según el manual destrabo la palanca de cambio desde debajo del cenicero y logró sacar la palanca de cambios, pero el parpadeo en rojo continúa. Le hicieron un escaneo con vagcom y arrojó la falla de transmisión range sensor f125. Ayer al colocar reversa no seleccionaba la marcha aceleraba, pero solo aumentaba revoluciones y nada. Necesito ayuda. Será muy caro reparar? A alguien le ha pasado? Gracias
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