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Parpadea en rojo PRNDS y palanca trabada SolucionadoSolucionado

Audi A6 2007 Cilindrada 2.4 90762 kms
SensoresNo hace los cambios
Ocasionalmente solo después de haber conducido un rato quedan parpadeando en rojo PRNDS y palanca de cambios se queda trabada en P. Según el manual destrabo la palanca de cambio desde debajo del cenicero y logró sacar la palanca de cambios, pero el parpadeo en rojo continúa. Le hicieron un escaneo con vagcom y arrojó la falla de transmisión range sensor f125. Ayer al colocar reversa no seleccionaba la marcha aceleraba, pero solo aumentaba revoluciones y nada. Necesito ayuda. Será muy caro reparar? A alguien le ha pasado? Gracias
Ditwal de Chile hace 9 años  
DI
ComentarMe pasó lo mismo
15 casos 
3
JO
JOSEP de España hace 8 años
Hola tengo un a6 3.0 de gasolina con 190.000 km , esta averia lle paso con 110.000 aprox , si sale carito pues mas o menos 1600 euros tuve que cambiar el modulo de mando de la caja multitronic desde entonces
Ningun problema
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3
ED
Edin2123 de Guatemala hace 7 años
Cuando cambian la pieza necesita ser reprogramada?
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1
DI
Ditwal de Chile hace 8 años
Hola Josep. Cuando te refieres a el modulo de mando de la caja multitronic es la TCM(Transmisión control module)? solo comprastes una y la cambiastes o necesitaba ser reprogramada? gracias por tu comentario.
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ED
Edin2123 de Guatemala hace 7 años
Tengo la misma duda se re programa o no
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6
EL
Elisa de España hace 8 años
Buenos dias, mi A6 autómatico de gasolina me dió fallo después de 2 semanas parado en el garage. Desde entonces, y tras dos o tres dias sin usarlo, se iluminan todas las letras PRNDS en el primer arranque...después no vuelve a pasar. Qué podría ser??? llevo unos dias arrancándolo diariamente y no me ha vuelto a dar fallos. Muchas gracias por vuestra ayuda
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Solucionado
Mejor respuesta (según Ditwal)
DI
Ditwal de Chile hace 8 años
Finalmente envié mi auto a un taller que conoce del problema, repararon los sensores de la TCM (solo sensores) me garantizan 1 año y el costo por la reparación me salió $500000 pesos chilenos. Opción mucho más barata que comprar una unidad nueva o incluso una refaccionada. Después de la reparación ningún problema con las luces en el panel PRNDS ni con los cambios. Funciona impecable. Realice cambio de aceite de caja inmediatamente aprovechando la intervención en el vehículo. Elisa te recomiendo hacerle un scanner al vehículo primero. Dependiendo de la falla que arroje puede darte indicaciones del origen y posible solución.
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PE
pedro de Chile hace 7 años
Ditwal que taller reviso su vehiculo, tengo problemas en mi caja y no encuentran la falla?
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DI
Ditwal de Chile hace 7 años
El taller que me reparo fue mecatronica
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PE
pedro de Chile hace 7 años
Gracias, tendrás alguna dirección o correo xq en Google no aparece
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PA
Paola de Chile hace 7 años
Ese taller donde se encuentra ubicado ??? En google no aparece... por favor puedes dar el dato???
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3
EG
egomeztamayo de Chile hace 6 años
Me gustaria saber donde esta este taller
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1
DI
Ditwal de Chile hace 2 años
@egomeztamayoHola. Perdón por la demora. Es motronica y su página es multitronic.cl. Espero les sirva
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JO
JOSEP de España hace 7 años
La has ventajas pero es muy carorealidad es que el c v t como sistema de cambio ( en realidad es un variador ) tiene muchas virtudes pero sale muy caro , yo a mi audi 3.0 ya lo he jubilado, despues de este modulito le fallo el acelerador electronico, se reparo y v despues li pasaba este problema hacia ruido y la palanca quedaba como trabada , pregunte precios entre os 3000 /// 4000 y a ver que mas sucede , conclusion el a6 al desguace en los talleres de los dos especialistas que visite en la puerta habian otros hermanos del multitronic asi que al desguace y me he comprado un coche sin artilugios es decir un hierro con ruedas.
Un saludo
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JO
JOSEP de España hace 7 años
Hola si te sirve de guia asi empezo el mio y hubo de cambiarse el modulo hytronic vl -300 nas o menos 1600 euros , no se trata de reprogramar el problema son los traductores hidraulicos , si a esto le unes la distribucion 1700 mas o menos , y lo que te comento en el parrafo superior aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeee al desguace
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LU
Luis de Colombia hace 2 años
Ocasionalmente solo después de haber conducido un rato quedan parpadeando en rojo PRNDS y palanca de cambios se queda trabada en P. Según el manual destrabo la palanca de cambio desde debajo del cenicero y logró sacar la palanca de cambios, pero el parpadeo en rojo continúa. Le hicieron un escaneo con vagcom y arrojó la falla de transmisión range sensor f125. Ayer al colocar reversa no seleccionaba la marcha aceleraba, pero solo aumentaba revoluciones y nada. Necesito ayuda. Será muy caro reparar? A alguien le ha pasado? Gracias
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Fallo ennla trsmision

Audi A6 2001 A6 105000 kms
No hace los cambiosFrenos
El carro arranca como frenado me dicen arranca en 4ta y no hace los cambios ,no detecta el modo manual y al poner reversa da un tiron yablo lleve a un taller y no tienen idea que le pase me dicen lo lleve a la agenciaba reprogramar codigos alguien que tenga una experiencia igual y la haya soluciomado agradeceria saber como lo hiso
Garco de Estados Unidos hace 8 años  
GA
ComentarMe pasó lo mismo
7 casos 
1
CE
Ceci godinez de Estados Unidos hace 8 años
Primero Tines que sacar Los codigos de falla para poder diagnosticar pero pude ser el output shaft speed sensor
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RA
Raciel de México hace 8 años
Ranger sensor de la transmisión
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CA
carlos de Panamá hace 7 años
Mio tiene casi lo mismo y aguja de la revolución no funciona y suena un pito a cada rato y cuando funciona la aguja rueda bien y hace tpdos sus cambios que prodria ser ayuda
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RA
raul de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema con mi audi a6 es un v6 3.0 de gasolina, el problema es que antes se pegaba un jalon al salir le cambie los soportes y siguio igual Y ahora al ponerla en driver no camina pero la reversa si entra
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RA
RayoMquenn de México hace 3 años
Alguna solución para este detalle?…. . . Me pasa lo mismo!!! HELP
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