Cuando llega a la primer línea del medidor de temperatura sale a presión el líquido anticongelante, lo curioso es que si entra el ventilador, le cambie termostato, bomba de agua, radiador, bulbo de temperaturadel motor, deposito anticongelantecon tapón todo esto original y lo sigue haciendo pero de manera esporádica (frecuencia de 1 vez por semana)
Tengo una amarok con200 mil km me tira liquido y infla en tacho y me cambiaron el termostato y sigue le mismo que puede ser y las mangueras se ponen dura.
Si las mangueras se pusieron duras y bota el refrigerante ademas de elevar la tempratura a 110°C
Solucion probable : termostato o mgueras obstruidas caso contrario cambia la junta de culata
Yo tengo un problema similar se baja el nivel de refrijerante me indica nivel bajo le abro el tapón del deposito y el nivel regresa le cambie termostato original revise bulbos de temperatura y la temperatura es normal alguien me puede ayudar o le a pasado algo asi
Hola martin, tengo el mismo problema, ya cambie el radiador EGR, la base del filtro de aceite, ya que lleva ahi una arandela de goma que suele estar desgastada y en frío hasta no expandir puede perder por ahi, deje la camioneta en mi mecanico, que la tuvo con presión en el sistema para ver si aparecia la pérdida y no la encontró, apreto abrazaderas de las mangueras y a los 15 dìas me volvió a solicitar controlar el liquido refrigerante. Me dijeron que lo mas seguro sea la junta de tapa que se pudre al utilizar malos refrigerantes, estoy buscandole la falla para evitar abrirla, si doy con la solucion te lo comento. Suerte
@LucasHola Lucas me pasa lo mismo ya anule la válvula EGR y nada hice que pase el agua de largo por la bomba de agua auxiliar y nada tampoco. Avísame si lo solucionaste como hiciste. Saludos
Hola Martín tengo el mismo problema tengo el radiador egr anulado también deje fuera del circuito del agua a la bomba auxiliar de agua y sigue haciendo lo mismo encontras la solución?
@LucasLucas, disculpa la demora, en efecto el problema estaba en la junta de tapa cilindro. Tuve que abrir y cambiarla. El buen hombre que me la vendió arreglo todo con sellador y al final tuve que poner tapa nueva. Ahora sin problemas y mucho mejor la reacción y consumo de la amarok. Abrazo
Yo tengo el mismo problema y no se ve agua por ningún lado. Por lo que me dijo uno que tenía el mismo problema, parece que a él le tiraba el refrigerante por el grifo del radiador de calefacción.
Hay que revisar las pangueras finitas que hacen el barrido de la tapa de cilindros
Tienen un paso calibrado que se tapa con facilidad y las hace calentar en muchos casos
Hola buenas noches tengo una amarok viturbo cambie bomba de agua termostato deposito de agua tapa de deposito pero lo mismo me tira el agua por el respiradero del deposito del agua q puede ser
Hola estimados, tengo una amarok 2011 con casi 200 mil km, el otro dia se me subió la temperatura y me di cuenta que no tenia refrigerante, lo había revisado 3 días atrás y estaba lleno, no gotea ni tampoco hay perdida visible, según el mecánico no hay paso del agua al aceite y además tengo el problema que todas las semanas debo revisar el nivel de aceite porque también baja, alguno le ha pasado algo similar y que haya solucionado el problema?agradecería su orientación y experiencia con esto. Saludos
El carro pierde agua aun en marcha y aun cuando esta parqueado por razones de la cuales no se cual podria ser el problema porque en ningun momento tiene fuga al simple vista no se ve ninguna fuga cual podria ser realmente el problema
Porfabor cheque el cabezote de motor zetec puede tener una o mas fisuras si los aventiladores no prenden che fusible esta quemado cheque su relevador pronto sequeman por el calentamiento
Muy buenas noches ingeniero el problema es que mi vehículo empezó hace un par de meses con consumir excesivamente rápido el anticongelante, así mismo se identificó que en el depósito de recuperación el líquido de regresaba forma muy caliente y con el pasar de los días se empezaba a calentar cuando sucedía esto último el radiador y el depósito de repente aparecían vacíos. Se realizó chequeo de mangueras sin fuga, se cambió radiador por otro nuevo, se cambió bomba de sgus, ventiladores funcionan muy bien, el mecánico me comentó que posiblemente era el termostato, de le quitó temporalmente y sigue con el problema. Se checo el aceite para ver si estaba mezclado con líquido y está limpio, no sale mezclado. Que puede ser ayuda por favor???
Hola buenas
Tengo un omega b 2.2 del 2004, motor Opel con el siguiente problema:
Cuando arrancas el coche y circulas unos 100 kilómetros, empieza a tirar líquido refrigerante por el tampón del vaso de expansión, cuantos más kilómetros circulas, más liquido tira. Cosas que se le han sustituido: bomba de agua, manguitos, radiador tampón y vaso de expansión completo. No mezcla el agua, no echa humo ni se ve el líquido y aceite mezclados. Espero que alguien me pueda ayudar, estoy desesperado.
Termostato no abre por qué el sensor de temperatura no funciona revisa ampolla de temperatura está en el radiador está manda orden que abra al termostato y el agua circula y no coge presión y no tela tira
'A mi Rav 2008 se le tuvo que cambiar el motor porque se fundió, ahora tiene un motor de Toyota usado (mismo modelo). Y da el problema de que se echa al recipiente del agua, el liquido de agua y queda bien, pero cuando voy manejando, y llevo una distancia de 10 km, el agua se va del recipiente y se calienta el motor; debo pararme una hora a que se enfríe el motor. Y ya frío el agua regresa al recipiente, al depósito de agua. No se ve fuga de agua (no chorrea agua por ningún lado). Qué está pasando?'