Hola, me paso lo mismo y en este caso resulto que al cambiar el foquito trasero(de los cuatro es el de arriba), en lugar de colocarle el que viene con dos conectores, le puse el que trae uno. Al cambiar el foquito, ceso la falla.
En este momento tengo el problemita que no apaga el motor ni sacando la llave. He esperado muchos minutos esperando que apague y no lo hace. Todo lo demás está bien; fuerza, luces, etc pero el asunto es que debo calarlo para que el motor se detenga. Varios mecánicos por ahí no se explican la falla. No comprendo cómo nadie sabe algo.
Eduardo, te beso apasionadamente, hermano...
Ya estaba buscando fallo en el cluster y cosas raras que leía por ahi...
Que coincidiese todo con un cambio de bombilla justo anterior al fallo y al leerte a ti me hiciese verla me arreglo el problema. En mi caso si era una bombilla de dos filamentos y dos conectores que tenia por ahi desde a saber cuando y de donde me llegó. Al sacarla veo como tenia un cablecito metalico soldado en uno de los conectores haciendo puente en el otro (ni idea de el porque, si se lo hizo alguien o era para montar en algun modelo de coche antiguo que lo llevaba puenteado...). Cambio por otra bombilla y arreglado. Gracias.
Hace uno dias q tengo este problema y no le encuentran la vuelta! a alguien le paso? suponemos q es electrico pero si lo dejo parado a la hora no arranca ,una vez q arranca la unica forma q el motor no gire mas es poner primera y freno.
Desde ya gracias
Fue le relay de la nomba de conbustile el q estas atras de bateria tenia uno marron lo cambie por marron pero no habia caso se le puso el relay negro y anda los mas bien !