Me aparece el testigo servic control marcha en el tablero de mi Suburban

Perdió potencia en carretera y sólo te deja acelerar a 40 kms. /hr. Se encendió el check engine. Marca la avería P228C

No se apaga del tablero...!

Prendió la luz de perdida de potencia

Le faltaba aceite de la transmisión automática, no tenía ninguna falla, le cambiaron el aceite y ahora se ahora en segunda velocidad y marca sensor de la transmisión automática

Al colocar el monitor OBD2, no lo reconoce. Ya revise caja de fusibles pero no hay ningúno en malas condiciones.

Ilometraje y avisos no enciende lo que es el cuadro color verde

Tengo un fallo de la luz de batería y del selector de marcha encendidas esto sucede cuando retiro la llave del switch, tengo que encender el motor para lograr que se apague ya remplace batería alternador switch de marcha... Y sigue igual espero alguien pueda ayudarme con esto gracias

Cuando paso un bache o un empedrado se prende el ABS y el foco de freno de mano activado se abren los seguros de las puertas y si traigo el aire acondicionado se apaga y la. Pantalla dice revisión de sistema de frenos hasta que apague el. Motor y vuelva a encender se borra todo del tablero esto lo hace en un bache o piedras o tope gracias

Se le cambio la bateria a consecuencia se prendió el indicador de estabilidad y ahora se caen las agujas se acelera de prende los ventiladores marca codigos u0073 y 77 cuando se escanea con el módulo del abs no detecta el pcm y al momento de desconectarlo ya aparece cuando lo vuelvo a conectar el año se vuelve loca

Aparece en el tablero sensor de reversa desactivado y no suena cuando meto la reversa

Compre con falla, marcaba sensor oxígeno módulo 1 banco 2, lo cambien se apagó el testigo y todo bien pero una pequeña vibración siguió, funciona excelente pero al pasar verificación no pasó, lo escanee con mi escanea y pase una prueba de RPM y me arrojo el código P0507 estoy revisando la bibliografía pero meraca puede ser el PCV O IAC el problema es que no los ecuestres o no se si realmente estos sean realmente el motivo la fluctuación de RPM en baja es de 500-600 aprox

Se le cambio tapa de celenoides, bomba de aceite y bulbo original y aún así la presión es baja y se prende el testigo de aceite

Alguien sabe porque la aguja de la presion del aceite al principio estaba hasta abajo pero no se prendia la luz, solo la aguja estaba hasta abajo. Ahora ya se sube y se baja cada que le da su gana y ahora si se prende la luz del aceite, gracias... espero sus opiniones.

Tengo una Chevrolet Suburban 2004 que a el momento de encenderla el Motor se escucha inestable y si le aceleró no responde, no siempre pasa así hay veces que vamos en carretera y pierde la velocidad y me aparece un foquito en el tablero, ya cambié sensor de el pedal de acelerador, cuerpo de aceleración y un sensor de el mofle muchos me dicen que es algo respeto a el oxígeno que llega a el motor

La camioneta funciona y prende perfectamente y tiene prendido un testigo que dice alarma antirrobo y sistema detección lateral... que podrá ser la falla ??