Tengo un spark 2011, presento una falla al ya no encender y marcar vacio el tq de gasolina, aun cuando se le acababa de poner, de igual manera estando el coche sin usar se activaba el abanico, al revisarlo se encontro humedad y corrosion en el contactor de cpu y arnes, lo que habia danada ya algumos pines,y danado la computadora. Se realizo limpieza, y se tuvo que cambiar la computadora, el coche trabajo un par de dias y presento nuevamente la mismas fallas, ademas de que se apago el tablero y el velocimetro, volvio a salie humedad en el contactor...alguien sabe como o porque se genera esta hummedad ahi?? No se han encontrado fugas que mojen el area , ni nada que lleva agua a esa parte...ojala pudieran hubicarme
Buenas tardes Chuy buscando en internet una falla de mi Spark 2011 me pasa lo mismo que tu pusiste en tu comentario, queria preguntarte que si encontraste la falla de porque o de donde se estaba generando la humedad en el arnes conector y computadora... te agradeceria tu respuesta porque ya llevo dos computadoras que le cambio y me sigue presentando la humedad...
La verdad no se encontro el motivo, lo unico que se hizo fue rehubicar la computadora al interior del coche y se elimino la situacion , pero nunca supe que pasaba
A ok pero tuvieron que alargar todos los cables del arnes de la computadora para que alcanzara al lugar de la reubicacion...? y si ya nunca tuviste problemas con la humedad? es que asi me paso a mi y ya se me daño la computadora original y otra que le puse esta que le pondria ya seria la tercera
Solución en la parte externa media,alrededor de la ECU sella con silicon para que no entre agua hacia dentro y ponle grasa dielectrica cada 6 meses a los conectores para evitar sarro y humedad con eso se soluciona el problema
Hola mira lo mande a un taller eléctrico y revisaron el conector y lo sellaron le aplicaron una grasa que es anti humedad y asta el momento no a presentado falla repararon la misma ecu que se avía sulfatado le rehicieron el pin
Tenia algunos fallos de la computadora y al revisar tenia humedad, se la seco y quedó arreglada. El mecánico dijo que nunca le haga lavar el motor, que lo limpies con aire y con un trapo con varsol.
Tengo un spark sele prendio el chequek y lo escanie y me aparece la falla es Ecm y le di borrar pero no me borro que puede ser o que debo hacer en este momento
Hola tengo un spark gt 2015 y presenta el mismo problema mucha humedad en la computadora ya le reemplace una vez y acabo de volver a quemarla no sabemos por donde se entra la humedad si alguien ah solucionado este problema por favor ayúdenme con la información para darle solución lo antesnposible
Hola buenas noches tengo una computadora de spar gt 2015 y se moja sola al estar prendido el carro ella va creando agua suena loco pero es asi alguien le a pasado esto
Buen dia, alguien que me pueda ayudar, tengo un spark GT 2015, el carro se me apagó y no me volvió a prender, el mecánico dice que la computadora está quemada, porque se hizo un corto ¿Debo cambiar la computadora, o esta se puede arreglar?
Como están tengo spark 2011 no me marca la gasolina y el testigo de que le falta gasolina y no en siende solo si le hecho gasolina por el cuerpo de aceleración
En aquel tiempo, tuve que conseguir la computadora y arnés, el técnico cambio todo de posición colocándola dentro del coche, esa en mi casa fue la solución, nunca supe porque pasó tal cosa
Buenos días, soy de la ciudad de México y tengo el mismo problema de humedad en el conector de mi chevrolet beat 2018, metí la computadora en una bolsa y aun así sigue pasando lo mismo nada esta húmedo masque dentro del conector
Buenas tuve el problema de humedad de conector y computadora de spark gt 2012. Se le hacía mantenimiento y la humedad volvía a salir...varias veces...hasta que cambie batería y desapareció la humedad. Por completo
Buenas noches, mi problema lo resolvi era el termoatato que fallo y el anticongelante me lo inyectaba atraves del arnes y de los cables hasta la computadora, me di cuenta yo por que probe la humedad y sabia a anticongelante y solo cambie el termostato y listo