Me marca el cilindro 7 le tumbaron la cabeza cambiaron sellos de valvulas se acentaron vl y se cambiaron 2 busos de ese cilindro jala vien dos dias y sigue igual marcando ese cilindro y falla igual que al principio
Yo tengo el mismo problema en el cilindro 7 Silverado 2016 como comentas le di servicio a la cabeza anille empaque y sigue ibual. Solucionaste tu problema?
Amigo que tal ya quedó solucionado la falla está en los busos. Parece increíble a los míos no se les notaba detalle o defecto pero aún así corri el riesgo se los cambie y asunto arreglado.
@RubenCómo punto extra cuando quites los busos checa bien a donde apunta el orificio de la lubricación. Todos deben de ir en la misma posición ya que pasó en un taller de un compañero reparo el motor y metió busos nuevos pero uno quedó de el lado contrario como quien dice alrebes y presento la falla muy parecida se hacerco conmigo por qué sabía que tuve el detalle parecido platicamos si volvio a desarmar y encontramos el busco volteado en el cilindro que mojaba bujía.
@Taller mecanico REMuchas gracias, anoche revise los botadores y es el seis que se averio
Ya es el tercer botador que pondre si contamos los balancines viene siendo el quinto de enfrente hacia atras, mi pregunta es por que se desconpone el mismo, ayuda ya no se que hacer, la presion de aceite se encuentra bien tiene 200 KPA O 29 EN LIBRAS
@Taller mecanico REHola amigo espero puedas responder mi pregunta. Repare una Suburban 2007 5
3 la cual llego fallando el Cil. No.6 no había buena comprensión y a parte aventaba humo Se le puso pistones, anillos, metales centro y biela bomba de aceite. Se rectifico cigüeñal y bloque pq precisamente el No. 6 estaba un poco tallado la pared... Las cabezas a las cabezas también se le hizo servicio y lo buzos los mismos...
La eche andar y soplaba una válvula entonces cheque y una de admisión y una de escape no trabajaban ya q no movía la varilla. Le cambie 4 buzos de resorte pq solo me venden X4 total ya instale todo y ahora ala primera marcha arranco bien con ruidito pensado en lo q se carga el buzo pero después de unos 3 minutos nuevamente empezó a fallar y avienta humo constante (azul) y la bujía No.6 la moja de aceite q podría ser amigo ya estoy desesperado... Ayuda...
Buenos días tengo una silverado 2008 desde hace un tiempo para acá dejo de marcar la presión de aceite el scanner arrojo q era la válvula de presión un mes después la compre para cambiarla al acerlo fui a probarla pero empesaron a sonar los martillos cada vez mas como si se empesaron a descargar los taquetes volvi a montar la valvula vieja pero ya no se le quita el ruido q podra ser espero me puedas ayudar
Amigo al desmontar la válvula de presión de aceite debajo o en la rosca del camarín lleva un micro filtro el cual también debes cambiar, a mi me prendió la luz de aceite cambie valvula, micro filtro y problema solucionado
Buen día tengo un problema con mi Silverado año 2004 en la mañana cuando la prendo vuele mucho a gasolina le saco las bujía y están muy mojada a gasolina y agarra una falla q casi no anda le hice mantenimiento a los inyectores cambie la pila de gasolina el filtro de gasolina filtro de aire emparejo pero no anda como tiene que ser que podía ser
Anda jalando bien y cuando moja la bujía de aceite empieza a echar humo azul y empieza a fallar limpio la bujía y jala muy bien la dejo toda la noche en la mañana la vuelve a mojar y empieza a prender el antiderrape y abienta los cambios de golpe pero todo cambia cuando limpio la bujía pero cuál es la causa del aceite en esa bujía ya cambié capuchones
Mi silverado moja las bujias de aceite y tira humo gris o blanco y cascabalea y tiembla pero cuando quito las bujias y la limpio ya no tiembla quiero saber cono arreglarlo mi carro
Amigos con ese problema de humo en la silverado... la solucion es colocarle los gorros de las valvulas... ya se lo he hecho a varias camionetas de esas... eso se hace por la parte de arriba sin bajar las camaras una a una dandole vueltas al motor y que el piston quede arriba saca la leva sacas el resorte y sacas el gorro... luegos armas la de ese cilindro das vueltas al motor a que el otro quede arriba y haces la misma operacion... saludos amigo esa es la salucion
Una pregunta tango una troca silverado 2006 cuando la prendo echa humo blanco y en veces humo azul con agua por el escape pero no pierdo agua y ultima mente esta echando
Humo cuando la manejo alguien ke me diga ke podra ser?
Tengo una Silverado 1500 año 1990 echa humo medio blanco ya le Hice la afinacion y no Sele kita la makina se oye vien serenita no se arrana ni nada solo humea y más cuando le aceleró fuerte
Silverado 2001 avienta un poco de humo pero solo al acelerar más a fondo. Solo en ocasiones. Ejemplo cuando rebasó a otro auto en carretera que aceleró más es cuando avienta un poco de humo después se quita al dejar de forzar la maquina
El bulbo no marcaba la presión de aceite la lleve para un taller le sacaron el bulbo y le metieron una varilla por el orificio donde va el el mismo y ahora me esta votando humo y me esta mojando una bujia
Disculpa pudieron reparar tu falla? Lo que pasa es que a mi camioneta tambien le cambiaron el bulbo (no subia la presion del aceite) y ahora cuando la enciento la aguja no marca como deberia de ser (se va hasta el tope) saludos
La camioneta consume demasiada gasolina y está mojando las bujías de gasolina y no prende y hoy se las cambie y cuando lo intentamos prender prendió pero haciendo explosiones y el escape se puso al rojo vivo
Soy nuevo en esto, el día de hoy mi Chevrolet 91 de repente comenzó como que a sofocarse como cuando comentan que se moja una bujía, o los cables, estuve revisando y hay mucho ruido en esa parte que gira al estar prendida, no se si lleva una tapa etc, ya que se escucha por ahí solo al acelerar en directa o reversa, pero principalmente el ruido se escucha por esa ubicación, espero me pueda ayudar.
Ya es el tercer botador que pondre si contamos los balancines viene siendo el quinto de enfrente hacia atras, mi pregunta es por que se desconpone el mismo, ayuda ya no se que hacer, la presion de aceite se encuentra bien tiene 200 KPA O 29 EN LIBRAS
3 la cual llego fallando el Cil. No.6 no había buena comprensión y a parte aventaba humo Se le puso pistones, anillos, metales centro y biela bomba de aceite. Se rectifico cigüeñal y bloque pq precisamente el No. 6 estaba un poco tallado la pared... Las cabezas a las cabezas también se le hizo servicio y lo buzos los mismos...
La eche andar y soplaba una válvula entonces cheque y una de admisión y una de escape no trabajaban ya q no movía la varilla. Le cambie 4 buzos de resorte pq solo me venden X4 total ya instale todo y ahora ala primera marcha arranco bien con ruidito pensado en lo q se carga el buzo pero después de unos 3 minutos nuevamente empezó a fallar y avienta humo constante (azul) y la bujía No.6 la moja de aceite q podría ser amigo ya estoy desesperado... Ayuda...