Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Reconstrui la transmisión estaba trabajando bien y de un día para otro dejo de meter los cambios la primera entra en 45 millas y revoluciones altas tengo que soltar el acelerador para que entre pero nomás entra ese cambio
Buenas hay que colocarle un equipo de diagnostico para ver si te esta arrojando código de falla, si esta arrojando código de falla me indicas para ayudarte soy técnico especialista en transmisiones automáticas
Buen día, solicito de su apoyo, el problema que tengo con mi camioneta es que cuando pasa de 1ra a 2da genera un golpe (un patada) los demás cambios entran sin problemas, lo raro es que solo pasa en algunas ocasiones.
Me pueden ayudar, por favor.
Saludos...
Buen dia, alguien pudiera apoyarme, mi camioneta chevrolet 1500 1994, le repare ya la transmision y resulta que falla, estando parada avienta los cambios, asi mismo se le puso el escaner y ahi merca que va avanzando y entrando cambios, repito estando parada
La reversa patea, la transmisión esta recién reconstruida y patea la reversa, aun antes de la reconstrucciones también pateaba la reversa, a que se deberá??
La transmisión 4r700 o 4L 60 electrónica es de una Silverado año 94 al momento que pongo la llave en on tengo una tierra directa en un solenoide de 3 el solenoide de 1 y 2 no activan, y la camioneta solo corre en 3 que puede ser ya revise cableado hasta la PCM de los solenoides y están completos no hay contacto a tierra.
Mi camioneta al correr un poco se calienta la transmisión arriba de 240 grados F y empieza como a dar patadas ya la lleve a revisar y pues no sale nada en la computadora no enciende tampoco ninguna luz a alguien le ah pasado
Me pasó. Revisa el enfriador del aceite de la caja que está en la parrilla delantera cerca del condensador de a/a. Sus conexiones y que tenga su aceite completo
Ya lo resolvi, lleva tres sensores de velocidad, uno en la transmision, parte trasera cerca de la salida motriz, y lleva uno en cada rueda delantera, cambio los tres de juntos y la transmision, si hace los cambio normalmente, si puedes cambiar uno por uno y probar asi encontraras cual es...
Tengo una 2006 chevy Silverado 1500 lt 4x4 se me rompió la membrana de soporte de chasis trasero donde va. Sujetado el amortiguador y al momento de ponerle reversa empieza a tronar adentro del diferencial camina pero al caminar truena como si algun engrane de trabara no se si se le rompió el piñón o Corona o el yugo de la flecha está dañado o alguna cruceta se torció el diferencial tiene Aceite. Gracias por su ayuda
Se rompió el piñón y corona tuve que comprar un diferencial usado para solucionar el problema no me ha llegado estoy esperando a que lo consigan hay que ver el radio correcto
Es 3.42 0tg6 en este modelo hay como 7 opciónes diferentes por el radio.
Ya le cambie bomba de gasolina , filtro de gasolina , aceite y filtro de motor, sensores de oxigeno, sensor MAF , cambio los 8 sparkplowg , cambie los cables de los spark plowg, cambio aceite de transmision y sensor de velocidad de transmision y sigue igual no tiene fiersa para avansar hacia adelante le cuesta desarrolar la velocidad pero lo pongo en reversa y si tiene mucha fuerza.
No tiene códigos de falla , le cambie aceite de motor y transmisión y sus respectivos filtros , cambie bujias y cables bomba de gasolina es nueva y probada filtro de gasolina nuevo filtro de aire nuevo, máf sensor nuevo sensores de oxígeno nuevos, ya no encuentro que hacerle y el problema aun esta allí en retroceso tiene fuerza pero de frente le cuesta un mundo desarrollar , desconecte el catalizador y sigue igual.
@Adonell CarrilloSon autos nuevos y una escaneada no es mala idea. Chekar Los fusibles tambien...un ejemplo SI la red can esta caida por algun alambre quebrados. El auto podia no prender...hay muchas razones por Las que hoy en dia un carro no prende...
@Jesus salva sicreesAmigo tengo un chevrolet silverado 2007 4x4 doble cabina, hace unos días dejo de marcar el PRND, otra vez veces titila pero mientras no marque en que velocidad se encuentra la camioneta no enciende, si sabe algo sobre estos casos me gustaría un poco de orientación?
Al echar a andar , la palanca de cambio queda en P y no baja revise y tiene un seguro , que esta fallando para que no baje ese seguro y libere la palanca ?
Hola amigos...
Tengo una Silverado 1500 4x4 5.3 automática año 2000... ya no me prende el Tow/haul y no entra la Directa... tendrá algo que ver que no encienda el Tow/haul...??
Conduciendo freno brusco en un semáforo se escucha un golpe como si algo se recorriera de lugar debajo del vehículo y al despegar se acomodara de nuevo. He pensado que son los muelles pero no estoy seguro. Crucetas bien y acabo de cambiar aceite de diferencial. Al levantar la camioneta hago como si fuera conduciendo y freno, no se siente el golpe.
Bendiciones recomiendo chekar fusibles. Escanear. Sino mete cambios puede ser varians cosas. Nivel de aceite
Filtro
Solenoid es
Fusibles
Una nada/Tierra
Tengo una Silverado 2002 4.8 v8 que cuando voy a bajas revoluciones como de 1500 a 2000 rpm la segunda marcha entra golpeteando. Y solo pasa de primera a segunda si voy despacio. He intentado hacer lo mismo si voy a más altas revoluciones pero no golpea, solamente a bajas revoluciones. No se si sea normal o no pero siento que afectará a la transmisión tarde o temprano y quisiera solucionarlo. Si a alguien le ha pasado lo mismo y ya lo solucionó le agradecería mucho su ayuda.
A mí me pasó lo mismo y como estuvo mucho tiempo parada le anduvo la rata, repare unos cables de la caja de fusibles y empezó hacer los cambios, revolucionaba mejor y ya no se sentía tan pesada la camioneta. Podrías checar tu cableado haber si no tienes el mismo detalle. Los cables que van debajo del volante hasta la caja de fusibles (motor)
Tengo una silverado motor 4.3 que era automática con la transmisión 4l60e y la convirtieron a estándar. Ahora el problema es que no revoluciona se corta como alas 3mil rpm. Como podría manipular el arnes de la transmisión para mandar señal ala computadora de que se encuentra en cambio para que no se corten las rpm. Muchas gracias espero alguien me pueda ayudar
Mi camioneta prende muy bien y entra 1ra y 2da normal pero al tener que pasar a tercera se patina y revoluciona mucho, y ya van 3 veces que se repara y vuelve hacer lo mismo después de dias. Y también noto que desde que tengo el problema está muy lenta, agradecería me apoyaran para darle solución a este problema.
Hola, tengo una duda. Lo qué pasa que se escucha un ruido y lo he visto en la cruceta solamente cuando cambio de R a Drive solo como si se moviera muy fuerte. Que puede ser?? La transmisión o la cruceta??
Tengo el mismo cazo, aceleró la camioneta hasta 40 suelto el acelerador y hace el cambio solo. De ay para adelante hace los demás cambios bien. La caja de velocidades automática la repararon y le metieron todo nuevo
Enciendo y pongo drive avanza todo normal después de un sierto tiempo aceleró y se ve forzada ya no entra otro cambio llegó a un lugar y vuelvo a encender y otra vez todo normal
Mi camioneta es una silverado 2016 crew cab 4x4 prende todo bien cuando voy en marcha las luces empiezan a parpadear cuando no son caminos de carretera solo en terraceria hace esa falla que parpadean los focos y las luces antiniebla pocas veces lo a echo en carretera cuando el terreno no esta parejo alguien le a pasado algo igual o similar que me pueda ayudar
Hola bueno mi carro es un silverado del 2002 hace poco lo compre bueno al tener muchas millas decidí darle un buen mantenimiento generalmente estos carros cuando no se les cambia el aceite cada x Cantida de milla tienden a dañarse el sello que llevan entre la caja de velocidad y el motor bueno cambie ese sello cambie la junta de el cactel los sknow todas las juntas tiene muchas millas bueno cqmbie también casi todos los sensores pero Aller me puse a tratar de limpiar el tablero porque están sucio pero estaba funcionando bien lo que no lo veía muy bien porque tenía un polvero que no se veían las velocidades bueno lo desintale correctamente pero cuando lo volví a istalar no funcionan la pantalla de las millas nada no funciona nada
Tengo una Silverado 1500 vortec 5.7 98 problema en transmisión automática solo camina en primera y en reversa con olor a quemado en el aceite de transmisión
La camioneta está pesada no quema de cero en 2000 revoluciones es donde se siente libiana y aveces arranca en 3 como si llevara remolque y con freno no quema y está recién reparada de motor y la transmisión está bien
Se hace la convercion de caja automática a mecánica manual y la camioneta quedó con falla de relenti se acelera y desacelera no desboca en que me podrían guiar para mejorar?
Hace 4 dias repare a la caja (6L90) de la camioneta,debido a que la valvula de la temperatura no funciono correctamente se me recalentó el motor y aceite de la caja; desde ese momento para aplicar la 1era y el retro tengo acelerar hasta 1500rpm, los otros cambios los hace perfectamente,quien me ayuda con este problema por favor
Buenas tardes, tengo un silverado motor 5.3, 2006 y está presentando el siguiente problema con la transmisión: Cuando la arranco no cambia de 1era para 2da de manera normal sino que cuando va a más de 2000 RPM le tengo que soltar un poco el pedal para que pueda aplicar la 2da marcha. Qué creen que pueda ser?