Al echar a andar , la palanca de cambio queda en P y no baja revise y tiene un seguro , que esta fallando para que no baje ese seguro y libere la palanca ?

De momento mi camioneta se quedo en neutral no entra ninguna velocidad es caja manu

Ma transmision Automatica se patina en la tercera velocidad, ya le cambio la tramsmision y sigue la falla.

Ya le cambie bomba de gasolina , filtro de gasolina , aceite y filtro de motor, sensores de oxigeno, sensor MAF , cambio los 8 sparkplowg , cambie los cables de los spark plowg, cambio aceite de transmision y sensor de velocidad de transmision y sigue igual no tiene fiersa para avansar hacia adelante le cuesta desarrolar la velocidad pero lo pongo en reversa y si tiene mucha fuerza.

Tengo una silverado 1500 y no quiere hacer los cambios despues de 40km/hr le acaban de hacer la afinacion a ala transmision y no se corrigio

No entra la cuarta velocidad y si se la pongo apagada entra pero al momento la vota que puedel ser muchisisisisimas gracias por ayudarme

Cómo puedo solucionar el problema con la fuga de aceite sin que se dañe la transmisión automática oh es necesario que la cheque un especialista

Mi camioneta prende muy bien y entra 1ra y 2da normal pero al tener que pasar a tercera se patina y revoluciona mucho, y ya van 3 veces que se repara y vuelve hacer lo mismo después de dias. Y también noto que desde que tengo el problema está muy lenta, agradecería me apoyaran para darle solución a este problema.

La caja de velocidades cambia bruscamente de la primera a la segunda. Es silverdo seis cilindros

Enciendo y pongo drive avanza todo normal después de un sierto tiempo aceleró y se ve forzada ya no entra otro cambio llegó a un lugar y vuelvo a encender y otra vez todo normal

Quisiera saber si es posible cambiar de transmisión automática a estandar? Y si es posible que transmisión debo de usar ?

No hace segundo cambio una th700 ya revise gobernador servo banda se pasa de primera a tercera

Hola bueno mi carro es un silverado del 2002 hace poco lo compre bueno al tener muchas millas decidí darle un buen mantenimiento generalmente estos carros cuando no se les cambia el aceite cada x Cantida de milla tienden a dañarse el sello que llevan entre la caja de velocidad y el motor bueno cambie ese sello cambie la junta de el cactel los sknow todas las juntas tiene muchas millas bueno cqmbie también casi todos los sensores pero Aller me puse a tratar de limpiar el tablero porque están sucio pero estaba funcionando bien lo que no lo veía muy bien porque tenía un polvero que no se veían las velocidades bueno lo desintale correctamente pero cuando lo volví a istalar no funcionan la pantalla de las millas nada no funciona nada

Arranca sin problemas, pero en las mañanas frías simplemente no puedo aflojar del park la palanca de cambios automática.

Tengo una Silverado 1500 vortec 5.7 98 problema en transmisión automática solo camina en primera y en reversa con olor a quemado en el aceite de transmisión

Se hace la convercion de caja automática a mecánica manual y la camioneta quedó con falla de relenti se acelera y desacelera no desboca en que me podrían guiar para mejorar?

Para cambiar el aceite de la caja

Mi Silverado me patea cuando bajo la palanca de cambios

Hace 4 dias repare a la caja (6L90) de la camioneta,debido a que la valvula de la temperatura no funciono correctamente se me recalentó el motor y aceite de la caja; desde ese momento para aplicar la 1era y el retro tengo acelerar hasta 1500rpm, los otros cambios los hace perfectamente,quien me ayuda con este problema por favor