Problemas de Cremallera de dirección
Cremallera de dirección: Pieza mecánica dentada que conforma parte de la caja de dirección, toma el movimiento del volante.
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Problemas más específicos:
Problema con la cremallera 1 caso
Vibración de la cremallera No puedo quitar cremallera Rechina cremallera Cómo desmontar la cremallera Sonido en la cremallera al girar
Vibración de la cremallera No puedo quitar cremallera Rechina cremallera Cómo desmontar la cremallera Sonido en la cremallera al girar 
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Problemas destacados
Un asco y un fraude
Chevrolet Sail 2012 Sedan
A los dos días falla el inmovilizador del manubrio, dos semanas de salida y entrada al taller. Al mes ruido en el embrague, dos veces cambió de piola y sigue el problema. A la fecha el auto tiene 18.000 kilómetros y presento una falla en la cremallera de la dirección. Pésimo auto, esta bien que sea económico pero es una verdadera estafa.
usuario anónimo de Chile hace 11 años
2 casos
4
CO
Que extraño, tengo uno y he visto varios y ningun problema es un vehiculo muy bueno para su precio, no lo posemos comparar con otra marca que cuesta el doble
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CH
Que pena pero tengo un vehiculo de estos y ya tiene 30 mil kilometros y todo perfecto , economico de combustible , que mas quiero
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DA
El lío tiene 15 000 y en general bueno solo que ya empezó con ruidos extraños en las puertas cuando coge un bache y se dalo el encendedor de cigarrillos
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GE
Mejor,,, así no fuma.
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TH
Jajajaja mejor asi no fuma buena es
Votar útilDA
Sufre de ruidos en las puertas lo dejan a uno una semana sin carro y después le suena otra puerta ya pasó la garantía y sigue sonando tiene 17000 kms
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YE
El mio a los 2 meses se le daño la caja de cambios, con solo 600km y lo dejan a unos sin carro, sin nada para solucionar la verdad es una estafa, ya es la segunda vez que ingresa y solo tiene 1500 km, no te aceptan los requerimientos ni nada, solo esperan a que se termine la garantia para decir que ya no te pueden dar solucion... ESTAFAAA TOTALL
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CS
Bueno en mi caso cuento con un Sail del 2013 ya va cumplir 3 años con 55800km y en mi opinión es un buen auto, claro que he tenido algunos problemas no los voy a negar pero creo que manejables y no grabes ya que hasta ahora no he tenido que llevarlo de urgencia a un taller o quedarme botado que creo es lo más tedioso. A continuación les voy a mencionar dichas fallas y como los solucione. - Sonidos en el interior: a los 6 meses empezó a presentarse un ruido al parecer en el tablero era un chillido al parecer por el rose de dos plásticos. Luego de buscar por todos lados me di con la sorpresa que el sonido era del exterior, para ser exacto en las esquinas interiores del parabrisas, en ella se encuentran unos plásticos negros que generan el ruido, solución echarle un aceite o colocarle un jebe para evitar el sonido y solucionado. - Encendió de Check in: me ocurrió en 3 ocasiones, la primera por un descuido mío de llenar gasolina de 90 y en grifos baratos, generando una mala combustión según el escaneo de la computadora. Solución: Cambiar a gasolina de 95 y en grifos como Primax o Repsol. La 2 y 3 solución presentaban el mismo error (no cuento con el código) de una mala combustión pero en realidad ese no era el problema, en el taller (Iza Motors ya no lo llevo a derco o ahora autofondo ya que no brindan un buen servicio y demasiado caro), detectaron que el sensor delantero de oxigeno se encontraba en un mal lugar, ya que estaba situado en la parte inferior donde va el filtro de aire y cada vez que hacían mantenimiento terminaba engrasándose, además de que al pasar por un bache topaba y lanzaba la alerta. Solución: Reubicar el sensor en un lugar más alto y todo listo el problema no se ha vuelto a presentar en 2 años. - Problemas al arrancar en las mañanas (En frio): En realidad esa es su falla del Sail la bomba de gasolina no logra una buena presión y me dieron una solución a largo plazo la cual es cambiar la bomba de gasolina (Ojo que dicho problema se me presento al año) y lo cual a un no he realizado ya que me dieron una 2da solución temporal el primero una limpieza total del obturador (desarmado completo) y limpieza de inyectores, ambos casos me costó 50 soles en Iza Motors y adicional mantener siempre el tanque en no menos de un 4to y usar gasolina de 95 esto para ayudar a una mejor presión de la bomba. Y dicho y hecho durante dos años no he tenido problemas de encendido ya que cuando se presentaba el problema el auto como que se ahogaba por unos 10 segundos las revoluciones se movían entre 1.0 a 1.2 hasta que se regularizaba. - Caja de cambio: Si bien es cierto estos autos también tienen una caja mala pero a mí no me ha dado problema a la fecha lo que si no se puede negar que a veces los cambios se siente un poco duro, a la larga me han recomendado cambiar el aceite de la caja pero a la fecha todo ok. - Sonido de chillido al encender en frio: el sonido solo se daba durante las mañanas un pequeño chillido durante los 5 o 6 primero segundos y luego se silenciaba. Al principio pensé que era el radiador pero luego me comentaron que era la correa del alternador que ya estaba desgastada y reseca por el uso dicho cambio lo realice hace poco en su mantenimiento de 50000 km y ya no se presenta dicho sonido. En conclusión como menciono el Sail es un buen auto con algunos problemas pero a mi parecer confiable y no he gastado más de 350 soles en sus consultas y reparaciones que he mencionado lo cual en 3 años de uso me parece bueno (ojo que el monto que menciono es fuera de sus mantenimientos que los realizo cada 5000 km)
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TH
Saludos algo que note hoy, iba en carretera cuarta todo bien al meter quinta suena ñiiiiiii no se feo como del lado izquierdo no se que sera a alguien mas le pasa?
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MI
Hola tuve un problema similar con respecto a la luz de check y se descontrolo la aceleración, como todos saben la aceleración es de 0.7 rpm y solía acelerarse a 1.8,1.6 rpm estando parqueado fui a un electromecánico de confianza y lo escaneo el resultado fue que arrojaba 5 fallas lo que se me hizo extraño , comencé a investigar y me di con la sorpresa que las 5 fallas eran de un solo lugar del Obturador ya que todos los sensores están asociados al sistema de combustión y cuando algo falla los 5 sensores marcan falla , pero todo parte a que abastecí combustible en un grifo de Petroperú que está en el óvalo del aeropuerto para ser exacto en tomas valle con Elmer faucett , lo cual no se lo recomiendo a ninguna persona pues el combustible está un poco más barato pero es pésimo, desde que abastecí en ese grifo comenzó a fallar mi carro , se aguantaba y no corría más de 20 km x hora después corría pero como les explique anteriormente se descontrolava la aceleración... Llegue a la conclusión que la gasolina de 90 oct. Que abastecí era pésima y opte x llenar el tanque con gasolina de 95 oct. En un grifo primax para que se mezcle esa gasolina malísima que había ocasionado esto y asunto arreglado ,espero les ayude amigos...
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ComentarDirección no vuelve al mismo lugar
Chevrolet Sail 2014 4 puertas semi full 155100 kms
Al momento de virar en una interseccion el volante no vuelve al mismo lugar, no se si será a algún problema de cremalleras o solo alineación ya que hace poco le cambié las bandejas delanteras lo que si antes de cambiarles las bandejas no tenia ese problema.
3 casos
ComentarGolpeteo en seco al andar
Chevrolet Sail 2012 4 puertas full 1..4 164000 kms
Buenas,le cambie las cazoletas a mi sail,ya le vabia cambiado cremallera ,axiales ,vieletas terminal etc.
Y al andar suena como un golpeteo en seco ,me dicen que pudiera ser la junta de la homocinetica
Le a pasado a alguien?
Y al andar suena como un golpeteo en seco ,me dicen que pudiera ser la junta de la homocinetica
Le a pasado a alguien?
2 casos
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