Acabo de rectificar motor y cambiar empaques, asi como bujias y filtros. Al salir del taller se mantenia en 700 pero fue de camino a casa. Hoy lo prendi y enciendo sin problemas, pero al apagar y volver a prender ya no encendía, encendio apretando el acelerador para que no se apague luego la revolucion subia hasta 2900 y no bajaba de 1200, se apago en varias ocasiones y era más dificil cada vez el encenderlo. Al manejarlo al poner el cambio en neutro la revolucion subia hasta casi 3000, su ayuda por favor