Todo comenzó con un ruido como de helicóptero, el ruido solo ocurría al pisar el embrague. Dos mecánicos coincidieron en que era el collarín y se cambió el kit completo. Durante la instalación del kit el mecánico comunica que hay un problema con la cremallera del motor, la cual se desplaza por lo que sospechan hay una falla en el cigüeñal (conchas o desgaste del tubo). El hecho es que igual hace el cambio del kit del embrague y a las pocas horas volvió el ruido y vibración. En ningún momento se dificultó la entrada de las velocidades, de verdad el problema se extenderá al motor? Alguien sabrá algo sobre este caso?