Tres veces se ha reparado motor y sigue teniendo falla...ya caliente el aceite se baja la presión a cero...tresbombas de aceite diferente marca, incluyendo original,, cambio de cigüeñal,, cambio de metales de vuela y de centro,,las tres veces,, anillos,pistones,vielas,tubo de succión de aceite del carter nuevo,, diferentes tipos de aceite,...tres talleres de torno diferentes,,los torneros ya no quieren saber nada de este tipo de motor del Chevrolet Optra 2.0 y para acabar pronto tengo dos autos iguales que hacen lo mismo...el segundo auto lleva dos reparaciones completamente y sigue perdiendo la presión después de que el motor ya está caliente... cuando está frío marca 40 de presión, después de 20 minutos marca cero...ya no encuentro la puerta.me aconsejan meterlos al yonke...