Cuando se enciende el testigo de aceite es solo por el motor

Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 291305000 kms
Hace días me dirigía hacia Maturin y después que tenia como 1/2 hora rodando se encendió la luz de aceite del motor, me detuve y apague el motor espere un rato y le coloque un poco de de aceite que tenia en la maleta el carro tiene un bote de aceite cerca del cárter así cada cierto tiempo tengo que completarle, se le cambio la estopera delantera del cigueñal pero el bote continua aun así nunca encendía el testigo de aceite el carro también tiene dañado el cajetin de dirección por lo que también hay que rellenarlo cada cierto tiempo pero ese día que salí le faltaba estaba por debajo del minino y un amigo se fijo y me dijo que podría ser eso lo que prende la luz de aceite así que tengo esa duda , yo pienso que puede ser que la maraca del carter esta obstruida ya que hace como dos meses le cambiaron la empacadura a la tapavalvulas y le echaron bastante silicon por que me dicen que es la única manera de que se corrijan los botes de aceite les agradezco sus respuestas.
alberto de Venezuela hace 4 años  
AL
4 respuestas 
Erick solo optra de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo si el bote de aceite proviene del lado de la Correa de los tiempos en la parte de abajo el problema está en la valvula de presión de aceite que está mala por ende le prende la luz de presión y le bota el aceite
alberto de Venezuela hace 4 años
El bote esta del lado de la correa pero la válvula se ve bien no esta bañada en aceite se levanto el carro y se prendió y no se ve que bote por la válvula también se saco la tapa de la correa de tiempo para ver si hay fuga por las estoperas una de las de levas parece tener un pequeño bote la correa se ve bien no le ha caído aceite
roberto de Venezuela hace 4 años
Si solucionaste el problema (se apago la luz) agregando aceite, el nivel estaba demasiado bajo, cuando el carro esta apagado el aceite se encuentra en e carter ya que la bomba no lo acciona, una vez que lo enciendes el aceite es succionado por la bomba debido a las fugas por las estoperas 1/2 hora de manejo el nivel de aceite bajo mas ocasionando que quedara por debajo del colador se succion de la boma manten un nivel normal hasta que corrijas las fitraciones
alberto de Venezuela hace 4 años
Antes de salir de casa ese día al medir el aceite si le faltaba un poco pero estaba en la mitad entre el mínimo y máximo cuando se prendió la luz le agregue un poco y la luz se apago luego me detuve como 1 hora y antes de arrancar medí el nivel estaba cercano al máximo arranque y cuando pasa de 80 km se volvió a prender la luz me detuve y lo apague por unos minutos volvi a encenderlo y la luz no se volvió a prender, pero me vine como a 40 km por hora el aceite que tiene 15w 40 semi sintetico siempre he usado ese lo cambio cada 8 mil km y actualmente lleva 5 mil estoy pensando en cambiarlo y bajar el cárter para revisar si no esta obstruido los ductos del aceite el motor se le hizo hace 4 años.
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