Por recomendación de este mismo foro de "Mecanicsliberty" de cambiar las mangueras de agua que van detrás del motor por que botaba agua, muy difíciles de conseguir y de instalar por cierto, y probando como quedó después de 2 salidas cercanas, el motor comienza a trabajar en tres cilindros, reviso y veo que en la zona de los inyectores hay gasolina en tres de los cilindros (2-3-4) entre las irregularidades del múltiple de admisión, y probando cual cilindro es el que falla desconecto el el inyector del nº 3 y el motor no se altera. Antes de instalar las mangueras no presentaba fallas, solo el bote de agua, y cuando las instalé esa parte no fue tocada, la tubería es muy firme y los contactos eléctricos están protegidos contra golpes o esfuerzos de la mecánica, que será lo que pasa, nunca había presentado esa falla, los inyectores fueron limpiados hace varios años por lo menos 40.000 kms. y todo estuvo bien. Gracias y espero sus consejos amigos.