Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Malibu ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Acabo de comprar un malibu y hace una semana la luz de check engine siempre esta encendida pero aun así lo uso, pero el volante esta muy duro cuando doy vuelta. Aparte no marca la gasolina. Alguien sabe a que se deba lo del check engine? sera un problema electrico?
Pues creo que el volante duro la causa es que si tu carro no es hidráulico es eléctrico cundo se descompone el motor eléctrico eso su sede y de el check engine es por el mal funcionamiento de el flotador de la bomba de gasolina ami me pasa lo mismo con mi carro 2005 malibu
Tengo Malibu 2001 tenía el problema del check engine, lo diagnosticaron con la computadora y era un sensor , se lo cambiaron y se apagó la luz. Respecto al volante duro también me pasó y era por falta de aceite en el power
Les comento que el problema que no marque la gasolina es por el sensor del flotador lo pueden cambiar y listo , lo del volante como dice jalisco la caja de direccion es electro asistida lo que te puedo recomendar es ir a la agencia luego esos autos tienen campañas donde hacen escaneos gratis y desbloquean la rigides de la guia lo del check te recomiendo que los escanees seguramente es el sensor de oxigeno saludos.
El mio es un malibu 2011 le lave el motor y ahora prende en el tablero las luces de freno de mano, tracción y el ABS, alguien sabe que puedes ser o como lo puedo solucionar?
Le pido haber entrado agua o desengrasante en el sistema eléctrico, sopletea con aire a presión todo el motor cables y conexiones para retirar la humedad y verifica que no haya rastros de sarro. Cuando se lava el motor hay que cubrir con plástico las conexiones, caja de fusibles y cableado.
Ese testigo se enciende hasta por no traer el tapón de la gasolina, lo mejor es escanearlo y encontrar el problema o desconexión directamente o nunca se apagara (me pasaba lo mismo) (Malibu 98)
Mi auto de repente empezo a cascabelear y perdio potencia el motor ya se escaneo y no aparece ningun codigo, me dicen que pueden ser lo selenoides ya que el ruido que hace al parecer viene por la cadena de distribucion.
Yo tuve un problema similar, igual en malibu, con el diagnostico se llegó a la conclusion de que era la batería, le pusieron una nueva y se solucionó el problema, a mi lo que también me pasaba era que cuando entraba al autostop hacía un desmadre para prender de nuevo, se sacudía como si se fuera a desarmar.
Ya se volvio a escanear y marcaba fallo en un cilindro, se checaron las bobinas bujias e inyectores y sigue el fallo en el cilindro, ahora resulta que se fueron los metales y el piston ya que al quitar la bayoneta tira humo se esta yendo al carter la compresion, los demas cilindros estan bien. Pero van checar ahora cuanta compresion esta enviando. Se me hace super raro por que mis servicios los tiene todos a su debido tiempo y esto ya me esta sacando mucho dinero.
Efectivamente se fueron los anillos del piston, segun el mecanico se debio a la mala calidad del aceite y combustible en algun momento el vehiculo se le jalonio a velocidades que rebasaron su capacidad, pues a reeplazar lo dañado lo que conlleva al abrir la maquina un dineral por que para empezar super dificil conseguir esas refacciones del malibu 1.5 turbo. Alguien me puede aconsejar que aceite para este motor es la mejor calidad?
Esta prendido el sensor checki y esta amrillo y de repente parpadea muy de repente y cuando lo ASE la maquina se desetabilisa y empieza a cascabeliar pero solo lo ASE en baja en alta no lo ASE q problema puede ser???
Buen día tengo un problema mas de repente la caja se da un tirón y prende el sensor check y la caja no ASE cambios asta q paro marcha y lo dejo unos minutos ya vuelve a funcionar la caja no patea ni ase cambios forsos q podrá ser??? Y en la pantalla me aprese un carrito con derrapones y me dice (servic esc) pero no c a q se refiera me podrán ayudar
Mi carro es un chevi malibu LT 4 cilindros se prendio la luz y el código k da es el P0013 es un sensor de el árbol de leva es el banco B pero no falla le ki te el sensor lo limpie y me duro 2 día y se volvió a prender pero tengo dudas de k si le pongo el sensor si ke de bien el carro les agradecerá si me ayudaran al problema
Lo lleve al mecánico porque originalmente se calentaba y arreglaron ese problema, después le bajó la potencia del motor, se quiso apagar en el semáforo y lo lleve a otro mecánico , le faltaba 1.5 litros de aceite, checo el motor y le encontró que tenía que reparar cabezas por el calentamiento de l árbol de elevas está bb an rallados y encontro que traía unos metales de Teo del motor , dice el mecánico que no pertenecen al motor que ya lo reviso bien y que no tiene ninguna pieza la quebrada que pareciera que alguien se los hubiera hechado, mi duda es realmente será así ? Porque dice que si el motor se desviela no me puede dar garantía y que el motor funcionara bien una vez quitándole esos pedazos de metales porque no pertenecen a ninguna pieza del motor según el, alguien me puede ayudar ?
Es muy dificil su situacion ya que remotamente ayudarla es practicamente imposible, lo que dice el mecanico podria ser cierto y tambien podria ser mentira, es una lastima que algunos mecanicos saquen ventaja de la inexperiencia de las personas que no saben nada de mecanica, ojala y no sea su caso y el mecanico a quien usted acudio sea una persona honesta
La luz del check engine se mantiene encendida, el auto no presenta problemas, se puede conducir con normalidad, lo uso de hace mucho tiempo asi, compramos nuevos sensores de 02 y aun asi no se apaga, el scanner no deja claro que es... alguien me ayuda por favor
Hola Susan, el check engine se enciende cuando algun componente de los sistemas de emisiones esta fallando, el auto se puede seguir conduciendo pero a la larga puede dañar algun componente, debes de llevar el auto a escanear y de ahi comenzar el diagnostico
Chevrolet Malibu 2001 4puertas 3.1 engenie 145000 kms
Le he cambiado el catalytic.4 vez es y las quema ya no c que hacerle. Para solucionar este problema por favor espero una respuesta de alguien que haya tenido igual problema gracias
Prende el check engine y en el tablero se lee "revisar tapa de combustible". Lo lleve con mi mecánico, le cambio la tapa de gasolina y borro con el escaner el aviso de falla. A los pocos días , volvió a encenderse el check engine indicando el tablero "revisar tapa de combustible". El malibu 2005 automático, no presenta ningún problema aparente, funciona bien,tiene buena aceleración. Si alguien sabe como resolver esta falla, favor de comentarlo. Gracias.
Aveces me pasa corriendo se apaga de repente prende check engine y un carritto con una llave le doy y no da marcha nada lo dejo un rato y vuelve a encender. Pero ya lo esta aciendo mas frecuente le doy marcha y no da nada no estere le prende todo el tablero y en la computadora me aparece potencia del motor reducida y igniciln desactivada
Se enciende simultáneamente en el tablero los testigos del check engine y TC provocando pérdida de la aceleración, esto pasa periódicamente, aveces con solo apagar el motor y volverlo a encender se apagan y el coche funciona con normalidad, pero aveces debo dejarlo apagado 10 min para que se resuelva la situación.
Me arrojo error de baja potencia de batería lo cambie y aun me quedo el error prendido desconecte el negativo volvi a prender no lo mostraba pero luego de un rato volvió a mostrar el error
Mi carro es un malibu 2010 en la mañana conduce bien cuando se pone caliente me marca el anti derrape y el check y empieza a cascabelear el motor pierde fuerza y no acelera mucho solo lo hace cuando esta caliente dejo que se enfrió con la batería desconectada y el shuich puesto espero 20 minutos y se le quita al rato vuelve otra ves con la falla me podrían ayudar
Tengo el mismo problema malibu 3.5 lo uso como 1 hora y empieza a temblar el motor,pierde fuerza y las revoluciones bajan y suben se apaga no logro encenderlo despues de unos 20 a 30 min
Disculpa pero sabras si se descomone mas si uso asi el carro con el volante duro.