A mi me pasa igual solo que es con las llantas traseras ya cambie las mayor parte de las cosas que necesita y sigue igual, le encoentrate arreglo amigo?
Mismo problema, se amarran o frennan solas las llantas traseras, debo apagar el auto y espero 20 mins, y ya puedo seguir hasta que volvía suceder. Solucionó el mecánico,
Inicialmente verificar sensor del ABS para asegurarse que funciona correctamente (scannear)
Verificar booster para ver si no esta filtrando aire al sistema,
Purgar el sistema, para asegurar que no tienen
Verificar pistones traseros de frenado, si están sucio y/o oxidados se cambian
También se deben verificar los conductos del liquido de freno, de la parte de abajo del auto. Pueden estar aplastados por un golpe de bache, piedra o topes que se hallan pasado muy rápido y deformó el ducto del freno. Solución reparar y sustituir ductos. Razón: al estar aplastado el ducto del freno, el liquido de freno, no regresa al deposito, y esto mantiene presionando los pistones de freno traseros, hasta que el auto se para y el liquido regresa poco a poco hasta liberar presión. Por eso el tiempo de espera.
Al frenar las llantas delanteras se siente como si se quedarán pegadas las balatas y el carro hace como si se quisiera matar ( por el frenado no por el motor) ya le cambié balatas de las 2 llantas delanteras y orquilla y mordasa del lado derecho ya que ahí se presentaba el problema, y por recomendación del mecánico, pero el carro sigue igual y no me presenta ningún testigo prendido, alguien le a pasado esa falla ?
Alguien solucionó el problema yo doy vuelta y se siente que se frena la llanta del piloto y el pedal de freno se siente como flojo al interesar las llantas se le quita el freno y el ruedo como de balata pegando ya cambié todo y sigue el problema
Yo sigo sin solución, lo único es que cada que de “amarran” los frenos pongo parking y bombeo el pedal del freno y libera las llantas nuevamente. Si alguien lo solucionó dígame, espero les sirva esta maña de perdido
Las llantas de adelante son ligeramente de otra medida a las de atrás y eso hace que foco o testigo de presión y me informe que existe algún problema de presión, creo que tengo que reiniciar el sistema para que tome la nueva configuración de las llantas pero no se como hacerlo.
Por favor me dicen como?
Paso 1: con el motor apagado y switch abierto o en on/run, Presiona al mismo tiempo los botones lock y unlock del control remoto por unos segundos hasta que suene el claxon 2 veces
Paso 2: Comenzando con la llanta delantera de izquierda (lado piloto) tienes que incrementar o decremetar aire (deja salir aire de la llanta con la valvula) por unos segundos hasta que el claxon suene de nuevo, observa la luz direccional para confirmar,
Paso 3: realiza el mismo procedimiento con la llanta delantera derecha (lado copiloto) y observa la luz direccional (cambiar ahora a ese lado)
Paso 4: ahora la llanta trasera derecha (copiloto) observaras ahora el cuarto de ese lado encendido)
Paso 5: la trasera izq. (piloto) e igual tendrás de testigo el foco del cuarto de ese lado encendido
Paso 6: escucharas primero la confirmación de memoria de la ultima llanta (un claxon) y después si todo fue bien escucharas la confirmación por dos sonidos de claxon más, entonces solo cierra el switch y ya habrá quedado el proceso de aprendizaje de inflado TPMS.
Si alguno salio mal, solo cierra el switch y comienza de nuevo.
Alguien sabe de sensores similares para llantas de un chevrolet malibu 2008 lt, por que los originales salen algo caros?? que los pueda detectar la computadora del auto??, gracias.
Instale sensores tpms nuevos en mi llantas chevrolet malibu 2010 no me indica en el tablero la presion de aire, como hago para activarlos?. Saludos, gracias.
Tengo un malibu lt 2013 el problema es que ocasionalmente se bloquea no enciende nada se corta la corriente. Le tengo que desconectar la batería para que se reinicie y así ponerlo en marcha. No se activa ningún testigo en la pantalla, alguien pudiera decirme cuál es el mal que tiene mi vehículo. Gracias
Hola tengo un chevy malibu 2013 y alguien sabe con exactitud a que millage se le cambia el aceite de transmision ya que no tiene barilla para chekar gracias
Tengo un malibu 2016 , se rompió el sensor de la llanta lado copiloto , compre uno por mercado libre, se tiene que programar o hago el reaprendizage del vehículo para que lo detecte, ya que si no lo lee tengo la duda de ir las otras tres llantas marqué ceros , que puedo hacer alguien que me ayude
Desde que lo compre se le escucha un ruido al frenar y pasar por un bache en la llanta delantera del lado izquierdo, en greae monkey me dijeron que era el tornillo de la barra estabilizadora y otro mecanico dice que es la cremallera alguien ha tenido ese problema??
Tengo un malibu 2006 el mio tenia el problema de la rotula cada vez que pasaba un bache se sonaba el ruido
Pero tuve que comprar la rotula completa con todo y su orquilla
Creeo que este tipo de carro no lleva tornillo estabilizador
Hola yo tuve ese problema del ruido en la llanta al igual, delantera del lado izquierdo cuando lo lleve con mi mecanico me dijo que cuando le cambiaron las balatas no le pusieron el tornillo del caliper y por eso lo del ruido.
Buen dia tengo un malibu 2006 3.5 cuando freno y voy a alta velocidad se escucha un golpeteo eso me pasaba antes en una sola llanta pero el buje de la horquilla estaba dañado le cambie las dos amortiguadores delanteros tornillo estabimizador gomas de barra estabimizadora y sigue ese problema ahora se escuha en ambas llantas delanteras.
Hola quisiera que me ayudaran con el problema de mi malibu. Les platico, me chocaron el carro en la llanta delantera del lado del piloto y cambiaron power, cremallera y en realidad todo lo relacionado con la dirección de ese lado. Y cuando me lo entregaron no prenden las luces del volante, no funciona el claxon y me aparecio servicio de bolsa de aire alguien que me pueda auxiliar con esto se los agradeceria de antemano.
Hola alguien me podra ayudar la luz del abs esta encendido le metieron el scanner y me aparece q es llantas delanteras le qyuse quitar los sensores para darles mantenimiento pero no se como quitarlos alguien me podra decir como quitarlos pense q tenia un tortillos para quitarlos y no lo tiene
Al estar usando el coche se empiezan a amarrar las llantas delanteras al grado de ya no avanzar siempre he tenido el problema que se ammarn las llantas antes eran las traseras
Ahora las de adelante espero y alguien me pueda ayudar
Ya le cambie balatas,los repuetos de los caliper y los resortes de ruedas traseras, me dicen que puedes ser el booster de ante mano gracias
Es el booster llevarlo a le te lo arreglen ya ke esos deben de ir calibrados exactos lo ke pasa es ke se te descompuso y le comprado un booster usado y esos
Tengo un tsuru 3 y al ir manejando en carretera se empiesan a amarrar las llantas delanteras,y ya desmontando se apresian ber q salen humo de las balatyas y ya se les cambio el repuesto,las balatas y se limpiaron los caliper y se mando ah reparar el boster y sigue igual
Venia manejando mi auto tsuru ii 1991 y avanzaba unos 5 kilometros y se amarraban las llantas delanteras tuve que hacer varioas paradas, alguien me puede decir cual es el problema? para comprar el bosster o la bomba de frenos o que hago?
Tengo un Tsuru 2 modelo 91 tengo problema con una llanta delantera lado izquierdo de repente se amarra y de repente no. Ya cambié repuesto de caliper y balatas pero sigue haciendo lo mismo. Ojalá me puedan ayudar por favor
Me pasa lo mismo con mi carro es un nissan sentra 2007 de ir andando se siente como si las llantas delanteras se frenarán y brinca de q las llantas van muy forzadas
Buenos días una pregunta tengo un cx7 le cambie los rines 18 originales por 20 pero al momento de andarla se activan los sensores del abs y se regula cuando va en 3ra mejor dicho todos alguien sabe que se debe hacer ?
Hola buenas tardes tengo un matiz 2014 de 4 puertas ya le cambie el balero 3 veces de la llanta delantera del lado del copiloto y me dijeron que era la manigueta tambien se lo cambié y otra vez el balero, sin embargo ahora empezó a sonar más fuerte ¿qué puede ser?
Sucede que al ir a más de 50 km empieza a escucharse un ruido , como si algo raspara y suena más cuando doy vuelta y la llanta de lado derecho gira en sentido contrario , alguien sabe de esto un mecánico me dijo que eran los baleros pero no le sé no estoy seguro
Yo tuve ese problema sacaron el balero en buenas condiciones la masa sufrio un desgaste en la parte de adentro o sea como es balero doble se gasto de la tasa de adentro la cambie y listo la causa fue rotulas en mal estado de zorrito espero les sirva
Las llantas delanteras se desgastan muy rapido y disparejas (se desgastan mas por la parte interior que por la exterior) en 4 meses que se las puse nuevas se ha notado el desgaste de las llantas, sera problema de la direccion o de la suspensión?
Buenas amigo tengo un ka 2006 y en el tren delantero abierto y esta comiendo llantas en la parte de adentro quisiera saber que es le cambie los bujes y nada q sera tengo q cerrare en compacto o abrilo en la parte de arriba saludo gracias
Hola, tengo un Ford Ka 1.6 del 2005, me hizo lo mismo de gastar los neumáticos del lado interno. Le cambié las parrillas, ya que venían con bujes y rótula. Lo mandé a alinear y balancear y listo solucionado el problema. Cada tiempo hay que vigilar los bujes porque al ser de goma se rajan sin aviso y hacen ese desastre en las cubiertas.
La llanta delantera de mi troca se amarra y no se porque ya le cambiamos el pistón las balatas y el sistema abs también y siempre sigue igual al frenar se amarra ya no da vueltas
Yo tengo el mismo problema en la chevy silverado 99 y le cambie el caliper de frenado delantero izquierdo y funciono bien por tres semanas y recayo en trancar la llanta. En como puede influir el caliper trasero a que el delantero se tranque.
K tal alguien me puede asesorar
Tengo una silverado 1500cabina 1/2 2000
La llanta de lado copiloto esta cargada acia la defesa. Deantera casi1 cm de separacion
Comparando la de ladoo volante ay una. Separacion de aproximadamente 13 cm atras y adelante
Tengo Un problema amigos con mi Cheyenne 2008 se prende mucho el testigo de tracción y se amarran mis llantas que puedo Hacer llantas cambie los 4 sensores de ABS y nada
Yo tengo el mismo problema pero con una llanta quizas pueda ser el regulador de presiones que manda señal abs un modulo que llevan aparte para el sistema de frenado ami me pasa en mi silverado 2006
Tengo el mismo problema mi llanta delantera izquiera de queda frenada usandola unos cuantos kilometros que pueda estar pasando el caliper es nuevo manguera y todo sera que el modulo repartidor este dañado o nesesita reprogramacion para borrar falla del abs es una silverado 2006
Por favor suban o den ala jente respuestas cuerentes... una persona dice que el líquido eso no es sierto... eso puede ser lo único es el módulo del abs...no los agan gastar solo que al ponerlo deben dentener un scanner para poder sacar el aire al siestema... borrar la luz del ABS. I listo...
Amigos, pido de su apoyo ya que mi auto platina ya llegó. El. Grado que pasó por un charco de agua o pavimento liso y mi dirección cambia continuamente las llantas de adelante están como flojas tocando de arriba hacia abajo y la de lado chófer e visto que la llanta al avanzar se corre unos mm hacia atrás, espero contar con su ayuda actualmente se realizó cambio de billetes,terminales,rotulas y aún sigue el problema ya que parece timón el volante. Cuando paso por agua o piso liso no se tiene control
Al pasar un tope y acelerar fuerte se escucha un zumbido en llantas como si pasara un vibrador y tambien en carretera lo hace al entrar en curvas. Gracias
Buenos dias. Amigo. Acabo de comprar una ford explorer 2009 y presenta la siguiente falla. , al acelerar y pasa de 50 km el vehículo presenta un ruido permanente como si fuera en la caja de velocidad. El vehículo se un hizo un chequeo y reparación en un concesionario ford y no detectaron el ruido porque este solo se percibe rodando. Se la lleve a un mecanico y me dijo que para el ruido lo genera un pieza donde va el aspa del motor ( demper o damper creo que es el nombre ) mucho le sabría agradecer su colaboración y ayuda.
Hola tengo una Explorer 1992 y a frenar a baja velocidad 10km/h ,frena como si presionará el pedal con mucha fuerza y apenas si piso el pedal, que puedo hacer? Es 4x4 con abs
Buenos dias... son dos valvulas que estan dentro del motor...por lo que le pude entender al mecanico que dio con la falla despues de tantas consultas a varios especialistas en ford explorer que dichas valvulas de AIRE ACONDICIONADO trabajan en paralelo con la CAJA DE VELOCIDAD. Lo cierto que se las cambie y el ruido desaparecio.
Amigo...lo que le pude entender a la explicación que me dio el mecanico fue esta...la explorer ( supuestamente desde 2007 al 2009) el aire acondicionado tiene dos válvulas que estan instaladas a un lado de motor y que funciona en paralelo con la caja de velocidad la cual dichas válvulas no permiten que la caja haga un ZUMBIDO CUANDO EL VEHÍCULO VA ANDANDO y yo pensaba que dicho ruido lo generaba un pieza llamada FRANSCROCHE ( no se como se ecribe correctamente, pero la pieza va adjunta al ventilador del motor ) eso es a lo que respecta a ese ruido que tenia el vehículo el cual compre de segunda mano para un hijo mio. Dicho vehículo sin darme cuenta estaba en muy mal estado...he tenido que hacerla toda nueva... en relación a la CAJA DE VELOCIDAD.
1) hubo que montarle todo el cableado que va de la caja al motor
2) se le puso la unida termotronica de la caja
Y se soluciono el problema de la caja de velocidad...
Hola, el problema que presenta mi pointer es que no estra la 5ta velocidad y solo una vez entró pero cuando el auto iba a mas de 100 km/h, ademas de que se escucha un ruido raro en la llanta de entrente del lado del piloto cuando levanta a mas de 70 km y no se que sea
A mi me pasaba lo mismo con mi carro y pasaba q estaba mal colocada la banda...por si t sirve mi carro es un pointer con a/c d/h y vaa de la sig. Manera de la bomba de la direccion va al alternador baja al tensor de ahi al aire acondicionado ,vuelve a subir al tensor baja al cigueñal bomba de agua y por ultimo a la bomba de la direccion... espro haberme dado a entender y ses tu caso...
Tuve un problema con mi Pointer , el problema solo era que batallaba para entrar a segunda, la lleve disque a reparar y ya cambiaron cebolla , varilla, desarmaron caja y cambiaron bronces y orquilla y quedó peor 😭😭, solo me tumbaron dinero envalde los mecánicos y no supieron arreglar mi problema. Al contrario. Ya solo entra 4ta y 5ta. Alguna sugerencia de un experto?
Amigos podrían ayudarme mi Pointer le suena una polea creo es la de dirección y la bomba de direccion me está tirando un poco de aceite muy leve que podría ser
Si la encuentras en marca LUK, son magnificas. Y verifica que la monten bien, 3 meses es muy poco tiempo, reitero que debe hacer un clac clac... si zumba... es tu balero.
Mi pointer no entran las velocidades estando encendido pero apagado si puedo meter las velocidades y al arrancarlo si avanza pero al meter el clusch sigue abansando y no puedo hacer cambios
Puede ser unicamente el chicote... por dentro de la funda se va rompiendo, necesitas sacarlo y diagnosticar. Duda...?? Se patinaba tu clutch previo a lo que comentas...?? es decir notabas que acelerabas y el carro no avanzaba??
Correcto, tu clutch ya no corta... reitero. Revisa primero tu chicote... (vamos en obvio sentido a la inversa del funcionamiento), si tu chicote está bien, seguiriamos con el collarín y por ultima instancia el CLUTCH...!!
EL collarín es el que empuja tu clutch para que corte y la parte que lo sujeta se llama MAROMA. Van junto al clutch. Hay una muy ligera posibilidad de que sea la pieza que va debajo de los pedales... revisala... https://www.youtube.com/watch?v=3Iqh7R…
¿Encontraste la solución a tu problema? Tengo exactamente el mismo conflicto, al momento de hacer cambios es muy dificil que entre Primera, Tercera y Reversa, pero apagado entran con mucha facilidad.
Tengo un Pointer vagoneta 2001 y cuando va caminando se apaga se corta toda la corriente se apagan luces y motor y Aceves enciende a la primera y hay veces que tarda un buen para prender
Hola tengo un pointer 2006 cuando esta encendido trato de hacer cambios y no responde la palanca de cambios se siente muy suelta el carro si puede avanzar pero no hace cambios y cuando esta apagado no permite hacer cambios y se siente muy suelta la palanca. Agradeceré su apoyo con su asesoría.
Hola mi pointer cuando voy manejando y le aceleras no avanza casi aunque le metas velocidades o le dices más el acelerador está como aburrido que tendrá??
Hola buenas tardes tengo un r11 modelo 87 y tengo problema de q no entra la 5ta pero si la reversa, pero cuando entra la 5ta no la reversa...la cual el mecánico le cambio el selector pero sigue igual y ahora me dice q tiene q cambiar la reparación de la palanca y la boca porque tiene mucho juego... si me podés decir si es realmente eso porque otro dice q no es nada de eso q ahí q regular el tornillo de la palanca ?? La cual no sé hacer te pido me ayudes gracias
Levantando mi pointer tienen que giras las 2 ruedas. Sin problema?
Porque el mío gira únicamente lado copiloto. Y del lado chófer. Gira una una vuelta y se atranca. Que será? Ya le cambié la junta omocienetica. Lado caja. Porque hacía. El cloc. Cloc. Sigue igual
La falla es cuando camina despacio y al frenar despacio algo truena y se siente como si algo rosara en la llanta del chofer delantera pero si le acelero dejo de escuchar el ruido podrian ayudarme ?
Pide le al. Mecánico que apriete la tuerca central de la llanta , o tu mismo con un dado 36 , por la descripción que das la falla es característica. Ya que cuando está tuerca está milimétricamente suelta , (no es perceptible) la honocinetica pasa a rozar el disco interior a bajas velocidades y/o cuando giras.
Me paso lo mismo, pensé que era el tren delantero y después caja de cambio, pero lo que de verdad era, la caja de transferencia, cara igual y difícil de conseguir, la tuve que importar de EEUU
Se reparo la suspensión trasera de una SUV Ford EDGE y el mecanico me oidió que la lleve a alinear porque es regulable su sistema de movilidad ,,, es correcto?
Hace 2 dias comenzo a hacer un ruido como un golpeteo al principio pense que podria tratarse de una piedra o tornillo atrapado en el rodado mas ya revise bien las ruedas y no trae nada y al levantar con un gato y girar la rueda con la mano, vehiculo apagado y en neutral hace el mismo ruido o golpeteo, las velocidades no dan problema, no se traban ni hacen nada raro, que puede ser, tampoco se siente que se jalonee o se cargue a alguno de los lados, saludos y espero comentarios
Al parecer la junta homocinetica esta seca y necesita ser cambiada, para confirmar ve a algun sitio con espacio y gira completamente el volante a la derecha, si el ruido aumenta debes enviar a cambiar la homocinetica
Hola
Tengo una Kick 2017, pero cada que salgo a carretera o auntopista donde voy a poco mas de 120 K/H la camioneta hace un ruido como si la llanta delantera rozara con algo, creo que es con el amortiguador, pero no estoy seguro si las demas Kicks hacen esto, o solo la mia.
Hacer ruido al frenar y sueltas y deja de hacer el ruido, descripción del ruido es como si pegará algo pero muy leve... Tengo poco con el carro el dueño anterior me comentó que le cambio los dos baleros delanteros y no sé si lo instalaron bien
Debes revisar con un taller de frenos, porque puede ser las pastillas cristalizadas o que no le colocaron los retenes anti ruidos que son, sino que se los ajustaron, saludos
Buenas tardes tengo un corsa 2 puertas que al frenar hace ruido como si se fuera a reventar correa se ha desarmado varias veces y sogie la falla qie podria ser me podrian pasar oroentacion al siguiente correo [email protected]
Inicialmente verificar sensor del ABS para asegurarse que funciona correctamente (scannear)
Verificar booster para ver si no esta filtrando aire al sistema,
Purgar el sistema, para asegurar que no tienen
Verificar pistones traseros de frenado, si están sucio y/o oxidados se cambian
Se solucionó definitivamente