Cambio de tensor de correa y correa en otros modelos

Cambio de tensor de correa y correa SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 206 xrd premium 5 puertas 123000 kms
Estimado ami me hacía ruido y no le encontraba el defecto hasta que le cambié el tensor (tipo teléfono es el que un extremo se ajusta al block y el otro extremo tiene el rodamiento flotante que ajusta la correa según la vibración), y le cambié la correa (goodyear xq es mas blanda) y se solucionó el problema. El xq del ruido es xq el tensor con el desgaste del resorte q tiene dentro del mismo se vence y empieza a abrirse la unión entre los dos extremos lo que hace que no tense la correa como debe ser y haga ese ruido. Saludos...
sebastián de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
horanon de Argentina hace 9 años
Siempre que se cambie correa se debe cambiar el tensor...
Jorge Quiroga de Argentina hace 4 años
Me ase ruido el tensor de retribución del Peugeot 206 y todavía no tiene los kilómetro se puede cambiar sin cambiar las correa
Solucionado
Mejor respuesta (según sebastián)
sebastián de Argentina hace un año
Lo llevé al mecánico y santo remedio, porque la primera vez cdo lo cambié yo al colocarlo le hice fuerza de mas y parece q se recintió el tensor, el cual solo duro 3 meses y se abrió
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Mi carro pierde la sincronización del motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 4 puertas, motor 1.8 130000 kms
Hola! Les comento mi problema para recibir su apoyo y asesoría: Tengo un Vw Gol año 2005, el carro perfecto sin ningún problema, me dispuse hacerle servicio cambio de correa del tiempo y tensor, correa única y bomba de agua. El trabajo se realizó con total normalidad, se aprovecho y se cambió la estopera del cigüeñal, ahora bien, luego de hacer todos los cambios, se sincroniza el motor con los puntos de la polea del árbol de leva, cigueñal, distribuidor, el carro enciende y se gradúa el distribuidor a oído porque no tenemos lámpara, el carro anda bien sin falla, pero cuando el carro reposa tod… Leer completa
José Giménez de Venezuela hace 2 años  
JO
8 respuestas 
Saludos José, primero compruebe mientras está encendido el motor, que las poleas tanto del árbol de levas como la del cigüeñal no esten excentricas o bamboleantes cuando giran, la deformación de una de ellas podria hacer que se pierda el punto de sincronizacion ; luego examine los soportes o bancada del árbol de levas, que no tengan rotura, desgaste o deformación, si lo mencuonado esta bien, entonces si la correa de distribución salta dejando fuera de punto o sincronizacion el motor, sugiero que encienda el motor , presione y suelte varias veces el pedal de embrague mientras alguien observa la posición de la polea del cigueñal, es posible que al pisar el pedal de embrague , el cigueñal junto con la polea se desplacen causando un movimiento longitudinal, es decir,
Alejándose la polea del block motor, de existir este movimiento o deslizamiento del cigüeñal significaría que las MEDIALUNAS y/ o cojinetes están desgastadas, esto le obligaría a desarmar el motor y hacer rectificacióny del cigüeñal con sustitución de cojinetes (metales) de biela y bancada lo que conlleva a una reparación total del motor , una vez desarmado, será indispensable comprobar el estado del cigueñal y si es posible o no su rectificación. Si al desarmar en la rectificadora le dijeran que el cigueñal no sirve , me puede llamar a mi teléfono para darle ciertas recomendaciones.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
José Giménez de Venezuela hace 2 años
Hola! Gracias por la oportuna y rápida respuesta. Fíjese, verificamos poleas y piñones y giran bien, de hecho cuando sincronizamos el motor los encendemos y lo sacó a la calle y rueda muy bien, sin fallas ni nada, en subida en plano, de hecho le he exigido potencia y velocidad y el carro responde perfecto, lo he llevado a mas de 120km/h y fino y así pasa todo el día, como un carro normal. El detalle esta cuando cae en reposo por así decirlo y al encender en la mañana siguiente me da la falla de quitar la sincronización.
José Giménez de Venezuela hace 2 años
Claro, el común la verdad ha sido en las mañanas cuando el carro pasó una noche en reposo, porque al sincronizar el motor en la mañana como le comento, salgo, voy y vengo, enciendo apago y fino. Allí digo oh resuelto el problema, pero al día siguiente ya me ha pasado que enciende y al segundo se apaga y cuando reviso, observo que pierda la sincronía.
@José GiménezCuando ud dice que pierde la sincronía a qué se refiere, acaso salta la correa de distribución?
José Giménez de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Si, eso es lo que se presume. Pero revisamos las cuñas del piñón, polea de distribución y árbol de leva y todas están bien, incluso donde va la cuña del piñón en el cigüeñal. Por alguna razón la correa salta o pela un engranaje. Le última prueba que nos queda por hacer es poner la correa vieja a ver si la nueva vino defectuosa. Debo acotar que antes de los cambio el carro andaba perfecto sin ningún tipo de inconvenientes.
José Giménez de Venezuela hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hoy en la mañana chequeamos nuevamente y pusimos otra correa de 121 dientes, se sincronizo de nuevo el motor con los puntos y encendió de inmediato, entonamos a oído y a la pista. Hasta ahora ha trabajado bien, estaré observando unos días y les daré información. Igual si tienen algún comentario estaré al pendiente.
Solucionado
Mejor respuesta (según José Giménez)
José Giménez de Venezuela hace 2 años
Ya hace 6 días le cambié la correa del tiempo por otra y hasta ahora no ha pasado de nuevo. Presumo que la correa que compre vino defectuosa.
No existe banda defectuosa, el mecánico no sincronizo correctamente el sistema de DISTRIBUCIÓN.
Atte.
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Correas un desastre

Citroën Berlingo 2001 1.9 D
Buenas ya son incontables la cantidad de veces que he cambiado la correa poli v y el tensor de la correa no se por que duran tan poco tiempo y para colmo de males pase por una calle con agua hasta el cordon y llene el motor de agua le entro por la toma de aire parece que esta muy baja tuve que hacer motor nuevo me quedo bien ahora llueve y directamente no salgo. Me gustaria una solucion para el tema de las correas son de terror puse hasta la mejor calidad y es lo mismo se estiran y se tuerce el tensor.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 caso 
berlingo diesel 1.9 de Argentina hace 11 años
Yo compre uina berlingo usada le cambie todos los tensores. Le puse correas gates que son las mejores y le cambie todos los tensores de correa de distribucion y alternador. Hace 1 anio que la tengo y todavia no se rompio nada.
pablo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema con la correa poli v se corta cada 10km y no la puedo usar ????alguien me podria ayudar a solucionar el problema...es multiespace 1.9 Diesel😭
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo el problema de la correa poliv es la 5 ves en el año k la cambio enzima hoy c me despelucho y me saco de punto la correa de cigüeñal tuve suerte y no doble válvula por que saltó dos dientes de la correa y no c salió
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Cascabeleo a los 40 - 60 km/h y 1,500 revoluciones (aprox)

Mitsubishi ASX 2014 5 Puertas 2.0 97000 kms
Hola, tengo meses tratando de corregir un cascabeleo al circular a bajas velocidades, uso gasolina Arco premium. Tiene todos sus servicios en tiempo y forma, pero en la agencia no han logrado dar con la solución.
Primeramente cambié la banda y el tensor de la banda pensando que ese sería el problema, pero siguió.
Posteriormente se le hizo una afinación y un cambio de bujías (conseguí unas láser originales de Mistubishi) y se corrigió por un tiempo, pero después regresó.
Me gustaría saber si alguien ha tenido ese problema y sabe como se puede corregir.
Saludos!
Farid de México hace 4 años  
FA
5 casos 
Ángeles Okeda de México hace 4 años
Hola tengo una camioneta ASX 2015 me pasa que no enciende como que se bloquea, pues al encenderla el freno no se va está duro y no enciende solo la radio ya la lleve a la agencia y dicen que está bien, la dejo un rato y vuelvo a encender y funciona que es por qué se traba? Pueden comentar
Gerardocivic de Honduras hace 4 años
Pues ese problema tenia yo. La moa es Outlander sport 2013, traída de la USA. Mantenia ese cascabeleo y le cambie la tensadora y banda; seguía también con el problema; logre disminuirlo llenando el tanque con gasolina de 95 octanaje. En lo plano ya no suena pero si en cuestas pronunciadas. Creo q es por el tipo de caja CVT que tira el cambio antes de que el motor desarrolle. Para no tener ese problema en cuentas mi camioneta trae caja triptonica y subo esas cuentas en primera... saludos
Viktor de México hace 6 meses
Ya logre quitar el cascabeleo, solo fue asunto bajar el grado de viscosidad del aceite del motor, ahora utilizo el 5w-30 (comun). . . Próximamente a sintetico 5w-30.
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Rechinido de la banda serpentina y/o banda de accesorios

Chevrolet Corsa 2003 comfort a/c 1.8 lt 170000 kms
Mi vehículo comenzó con un rechinido en la banda de los accesorios, por lo cual en la revisión resulto que tenia que cambiarle varias cosas entre ellas la banda de distribución, el tensor y la bomba de agua, ademas de cambiarle la banda de accesorios y el tensor de la banda, ya que me dijeron que el rechinido que hacia era porque el tensor estaba mal y ya no tensaba bien la banda de los accesorios y por esa razón hacia el ruido, pues total le cambiaron todo eso y resulta que no se le quito el rechinido según el mecánico debía de traerlo así unos días en lo que se acomodaba, pero el rechinido s… Leer completa
Oscar Ramirez de México hace 10 años  
OS
1 caso 
Iliana de México hace 9 años
Hola: No se si ya resolviste tu problema. Te recomiendo un mecánico muy bueno sólo que esta en Iztapalapa. 56125369 Alejandro Díaz. Yo tenía problemas con el sistema de enfriamiento y después de mil vueltas, tiempo y dinero el me ayudo y sólo me cobro $200.
mou5tro de México hace 9 años
Pprque m banda de distribucion se moja. Rechina mas qe hago de un corsa
Urqui de El Salvador hace 7 años
Solucionaste el problema? Que era amigo
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Rechinido de la banda serpentina y/o banda de accesorios

Chevrolet Corsa 2003 comfort a/c 1.8 lt 170000 kms
Mi vehículo comenzó con un rechinido en la banda de los accesorios, por lo cual en la revisión resulto que tenia que cambiarle varias cosas entre ellas la banda de distribución, el tensor y la bomba de agua, ademas de cambiarle la banda de accesorios y el tensor de la banda, ya que me dijeron que el rechinido que hacia era porque el tensor estaba mal y ya no tensaba bien la banda de los accesorios y por esa razón hacia el ruido, pues total le cambiaron todo eso y resulta que no se le quito el rechinido según el mecánico debía de traerlo así unos días en lo que se acomodaba, pero el rechinido s… Leer completa
Oscar Ramirez de México hace 10 años  
OS
1 caso 
chaccano de Chile hace 9 años
Cambia el rodamiento de la polea libre del alternador eso me paso a mi. Saludos
Virginia balan perez de México hace 3 años
Ami Corsa 2003 ya le cambiaron todo el tensor todas las poleas y alternador los carbones y los baleros y sigue rechinando ya e gastado también la bomba de agua es nueva alguien me puede ayudar
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Rechinido de la banda serpentina y/o banda de accesorios

Chevrolet Corsa 2003 comfort a/c 1.8 lt 170000 kms
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Oscar Ramirez de México hace 10 años  
OS
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