Problemas de Ralentí muy bajo
Problemas destacados
Falla en mínimo
Chevrolet Jimny 2002 2 puertas 200000 kms
Tengo un problema con mi jimmy le repare el motor se le treparo el cableado pero me presenta una falla al encenderlo el mínimo es muy bajo casi se apaga el motor y hasta un rato que se estabiliza. Que podrá ser el scanner no marca fallas
9 casos
JO
Amigo solucionaste me pasa lo mismo c9n mi jimy
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OS
Buenas yo tengo una Jimmy 2001 4x4 motor 1.6 ella me está presentando una variabilidad en el cuerpo de aceleración donde ella cuando está en 2600 revoluciones baja y sube la velocidad presenta inestabilidad ¿ será q es el Sensor
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ComentarRalentí muy bajo en otros modelos
Marcha relenti muy baja 
Solucionado
Peugeot 206 2008 4 puertas sincronico motor 1.6 170000 kms
Buenas. En esta ocasión. La marcha relenti queda en casi 0 una raya más arriba de cero... el auto no tiene fallas en esta condición... solo que en las mañanas al prender a veces falla en el primer intento. Se le cambió filtro de aire y se limpio la entrada con limpia carburadores. Disculpen no recuerdo el nombre de esta parte. Tiene una espoleta cuando aceleras y entra el aire para hacer la buena mezcla con el combustible. No se ha cambiado filtro de gasolina y tampoco se han tocado las bujías. Estas tienen cerca de 15000 Km de uso. El motor al estar encendido no tiembla y tampoco tiene dice saltos en la marcha. Gracias por su apoyo
5 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Escanealo y comprueba bien el relenti ,el escáner te indicará realmente a que revoluciones está ,para el arranque en frío interviene la sonda de temperatura del motor y la válvula iac que hay en el cuerpo de aceleracion
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
Mejor respuesta (según Jesus)
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
ComentarLa mínima baja demasiado al hacer un pare y algunas veces se apaga
Mitsubishi Montero 2002 5 puertas 7 puestos motor 3.5 280000 kms
Cambie el sensor tps, la válvula iac, se limpio el cuerpo de aceleración, se cambio la pila de la bomba de gasolina, el filtro de gasolina, se aplico el escáner y no arroja códigos pero el vehículo sigue con la falla en mínima el carro tiembla.
14 casos
Hermano yo tenía un problema similar y despues de cambiar cables de bujias, bujias y bomba de gasolina. Nada que mejoraba hasta q cambié rotor y tapa de distribuidor. Eso me mejoró la camioneta
Gracias amigo pero mi camioneta es una montero limited y no posee distribuidor me dice mi mecanico, es todo electrónico
Hola
Solucionastes tu problema? Tengo una Montero Limited 2003 y me pasa lo mismo. Corre muy bien y con fuerzas. Cuando quito el acelerador bajan las revoluciones y se apaga.
Solucionastes tu problema? Tengo una Montero Limited 2003 y me pasa lo mismo. Corre muy bien y con fuerzas. Cuando quito el acelerador bajan las revoluciones y se apaga.
Lei en un foro que podria ser el senso del coolan
Solucionastes tu problema yo tengo el mismo problema cundo desconecto el mass air flow sensor se compone
Rafael montiel de Venezuela hace 7 años
Yo tengo el mismo problema se apaga en mínimo quien puede Ayúdame
Pueda ser que el iac esté descalibrado o solo sucio
Jerson medina de Perú hace 7 años
Amigo prueba limpiando el cuerpo de aceleracion o como tambien lo llaman mariposa de aceleracion ese suele ser el problema muchas veces
Lograste solucionar el problema? Mi sport 2003 3.5 enciende bien solo que no aguanta estar en minimo se apaga de inmediato, si le mantengo el pie en el acelerador ella corre, puedo frenar siempre y cuando la mantenga acelerada. Cambie la válvula iac, limpie el cuerpo del acelerador y cambie filtro del aire pero sigue igual.
Donde esta esa valvula del minimo,mi montero 2007 sport hace lo mismo
Ramon Gómez de Panamá hace 7 años
Donde está ubicado la válvula del mínimo Mitsubishi Montero diesel motor 4m 41
Donde esta la ubicada la válvula de minimo yo también tengo el mismo problema en la Mitdubischi Montero diésel 4m40
@CarlosDonde esta ubicado el regulador de la Bomba de gasolina
Polanco jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos tengo una montero sport 2005 automática 4x4, 3.0 l, tengo un problema y quisieran ver si me pueden ayudar? Yo compre la Montero con la caja mala, nada que funcionaba, le compre una caja usada de Montero sport 2002, se montó pero no aguanta el mínimo en drive me explico la camioneta anda hace los cambios tomas las velocidades bien pero al momento de en drive frenar no aguanta el mínimo y se apaga y hay momentos donde también pierde la fuerza por completo y no avanza como es ella y en otros se le quita todo! Le metí escáner y arroja fallas en el sensor map y el sensor mas! Me dicen también que puede ser un sensor que va dentro de la caja o una falla en el cuerpo de válvulas porque al parecer se queda pegado en la 2da ( eso me dicen los mecánicos) más no se! Bueno agradeciendo su ayuda gracias
Alberto Enrique Acosta de Colombia hace 6 años
Por favor, mi camioneta es una Mitsubishi Montero 1.998, V 6 y al acelerar produce detonaciones y no obtengo potencia en el motor. Me han dicho que el TPS esta dañado.
Puede ser el regulador de combustible o algún inyector abierto, es posible sensor de oxígeno o tps
@LuckronHola, quiero saber la ubicación del tps en una montero sport 2001
Tengo una Montero Dakar 93 y tiene un problema similar al que nombraron, le revise las bujías, cables y estaban bien, limpie inyectores y se puso peor ahora no aguanta minimo y se apaga aveces, cuando ruedo falla un poco y no sé qué pueda ser
Es el maf que esta malo! Antes de comprar uno pruébalo con otro para terminar de confirmar
Hola tengo una Mitsubishi Montero io del 2000 y quiero saber cual es la válvula iac que lleva en si por qué no e podido dar con la que lleva
Buena tarde, con una consulta tengo una Mitsubishi Montero 2002, xls, 4x4, pero cuando voy en marcha lenta se me apaga, incluso cuando voy en ruta me pega jalones fuertes, y cuando estoy estacionada me vibra demasiado luego se apaga, lo hace más en reversa y en marcha hacia delante cuando va lento, si enciendo el A/C lo hace, cuando lo apago ya no hace el intento por apagarse!!
CRISTIAN DANIEL QUIROZ ALVA de Perú hace un año
Buenas tardes, tengo una consulta mi mitsubishi motor 6g72 V6 del 1999, tiene el minimo inestable, a veces se apaga o tiembla, cambie inyectos, bujias, cables de bujias, sensor de cigueñal, sensor de arbol de levas, sensor tps ,sensor map,sensor maf y sensor IAC. Pero la falla sigue, alguien que me pueda ayudar. Gracias
Saludos. Tengo una Mitsubishi montero io 2006, y hace poco empezó a darme el problema de temblor y de baja de las revoluciones a menos del mínimo hasta casi apagarse. Le cambie los cables de las bujias, empaques y regulador de voltaje y nada.
ComentarRelenti muy bajo hay que acelerar Solucionado
Nissan Platina 2002 Q, 1.6, 16 v 190000 kms
Cambie kit de distribucion, iac bobinas, empaques de cuerpo de aceleracion, y multiple de aceleracion y bujias, calibre iac y revise sensores, hay que arranca y acelerar un poco para que se mantenga estable, acelero y empareja pero al dejarlo en marcha minima tiembla y pareciera sin Fuerza ya intente muchas cosas y no tengo ya ideas, me podria alguien ayudar!
9 respuestas
Reprogramacion de la marcha minima...
Julio Rivera de México hace 5 años
Gracias Alberto, trate de configurar por switcheo, pero no lo he logrado lo hice con valvula usado como con la nueva, al acelerarlo manualmente se estabiliza muy bien, siento que algo del TPS al colocar hice algo mal, sabes si tiene algun juego esta valvula?
Muchas vec es no sale a la primera. Paciencia !
Julio Rivera de México hace 5 años
Gracias, pues no se diga mas a volver a intentarlo!
Mejor respuesta (según Julio Rivera)
Julio Rivera de México hace 5 años
Hola! Ya quedo, el cuerpo de aceleracion ya tiene desgaste tiene 18 años conmigo! Coloque teflon garlock en la parte baja de los empaques (orings) para mejorar el sellado y coloque una pequeña tuerca en el tornillo de la mariposa de aceleracion por juego en el papalote, es poco, desenergize un poco el auto en lo que hacia todo lo anterior y cambie filtro de gasolina, volvi a calibrar una vez mas la IAC, pero desconecte iac y TPS he hice algo como la calibracion por switcheo y posterior conecte ambos sensores y se aplico otro switcheo, mejorar bastante visible, unicamente falta cambiar 2 bobinas y lavar inyactores! Espero les ayude! Y gracias Alberto! me voliviste a animar! Saludos.
Que es la calibración por Switcheo lo que pasa que los mecánicos de mi pueblo no saben y solo me hacen gastar dinero por qué me dejan el carro igual o peor
Primero debes familiarizarte con el tema...mira varios vídeos que hay al respecto , antes de intentarlo con el tuyo.
A cuantas revoluciónes debe estar el plantina antes de que entre el primer cambio ya que está en 2 mil y 3 mil RPM para entrar el cambio ,y también cuando piso el freno el carro da un estirón eso por qué lo hace
Marcha mínima debe estar 800 ,850 RPM... las 2000 o 3000 que mencionas , requieren de visita al taller !
ComentarRalentí muy bajo Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2013 2 puerta 120000 kms
Es como si falla un inyector sólo en bajas vueltas
1 caso
Mario vasquez de Chile hace 3 años
Hola le chequeado la válvula de presión de combustible suele pasar que en baja o ralentí anda bien pero al momento de acelerar se para suele pasar eso es la válvula de presión
Mario Stefanelli de Argentina hace 3 años
Bueno creo, que no escribí ese reclamo, yo me refería, tal vez , a la válvula de corte de combustible, la cual, me dejó colgado por el sur, ya, increíblemente, esta conectada con, un simple sable, el cual se desconectaba, por la vibración, fue un error de mercedes, eso debe tener un tornillo y una capucha, a favor puedo decir después de conducir, por toda Argentina, todas las clases desde la primera, más de 1500000 km, que es un magnífico vehículo, me jubile con el modelo 415, ya no la tengo, la extraño, fue mi compañera, día y noche, saludos Mario stefanelli.
Mejor respuesta (según Mario Stefanelli)
ComentarRalentí muy bajo, recetear la ECU
Toyota Yaris 2001 p1 1000cc manual 235000 kms
Hice limpieza de cuerpo de admision, sensor maf, calibracion de bujias casi todo lo referente a sensores del sistema de inyeccion. Potencia del motor no lo perdí, consumo excelente. El problema está en el ralentí (muy bajo, vibra). Entiendo que al desconectar la batería se recetea la ECU pero en mi caso, lo dejé una noche desconectado y paso nada, por que lo digo? porque los datos del odomometro siguen sin borrarse, entiendo que ése es un indicador de receteo, porque me pasaba con mi aterior yaris automatico, se le sacaba la bateria y automaticamente se borraba todo, con este yaris NO. Conocen algún otro metodo de receteo?
8 casos
Buen punto ese de recetear la ECU con un escáner.
ComentarBaja mucho la mínima y se para el motor
Fiat Palio 2007 Adventure 1.8 89000 kms
Ayer fui al super, un viaje aprox. De 15 kilómetros y al llegar al destino en un semáforo mi Adventure 1.8 Bencinero 2007, bajo mucho la mínima y el motor se apagó, le di arranque nuevamente y ningún problemas hasta el viaje de vuelta, nuevamente la misma situación. Desde hace algunos días que noto que el motor trabaja bajo las 1000 rpm en mínima y el motor trabaja inestable casi al punto de apagarse. Otro problema es que al encender el aire para desempañar el vidrio, el aire no sale por las ranuras que corresponde según la indicación, esto lo soluciono provisoria mente con un paño con un poco… Leer completa
3 casos
MECATRONICA de Colombia hace 10 años
Realiza mantenimiento al cuerpo de mariposa,, en el esta incorporado válvula IAC, realiza mantenimiento cambio de bujías, sensor de oxigeno
Como lo solucionaste? tengo el mismo motor, y me pasa justamente lo mismo.
ComentarRalenti muy bajo no sube y sin fuerza Solucionado
Suzuki Sidekick 1992 sidekick 1600 cc 16 v 4x4 mecanica 250000 kms
En primera y segunda resulto tironeando
1 respuesta
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Colombia hace 3 meses
El reloj de rpm no funciona que puede ser ayuda x fa.
ComentarBaja muy el minimo Solucionado
Toyota Camry 1998 Toyota camry 28200 kms
Mi carro Toyota Camry Lumiere año 2005
Le cambié la batería y ahora llega a cero la revoluciones
Le cambié la batería y ahora llega a cero la revoluciones
1 respuesta
Mejor respuesta (según hector)
Alguien me ayude que puede ser que puedo hacer para normalizarlo
ComentarMuy bajo el minimo de la rpm x molentos oxila ya limpie el obturador Solucionado
Toyota Yaris 2016 Sedan 4 puertas 60000 kms
Obturador bien limpio mantanimiento ok es toyota yaris 2016 modelo advantage sedan
2 casos
Mejor respuesta (según Freddy cabrera atoche)
ComentarRelenti muy bajo
Toyota Yaris 2008 Sedan Gli 1.5cc 133000 kms
Estimados:
Espero que alguien me pueda orientar, mi auto es un toyota yaris gli sedan 1.5 año 2008 y he buscado información sobre como puedo aumentar el relenti (marcha minima) a unos 900 rpm o 1000 rpm, actualmente esta en unos 550 rpm. Hasta ahora no he encontrado ninguna respuesta seria y concreta sobre el tema...por favor alguien con conocimientos mecánicos puede ayudarme...
Espero que alguien me pueda orientar, mi auto es un toyota yaris gli sedan 1.5 año 2008 y he buscado información sobre como puedo aumentar el relenti (marcha minima) a unos 900 rpm o 1000 rpm, actualmente esta en unos 550 rpm. Hasta ahora no he encontrado ninguna respuesta seria y concreta sobre el tema...por favor alguien con conocimientos mecánicos puede ayudarme...
1 caso
Hola Frank, MI YARIS ES 2007 1.5 Y PRESENTO EL MISMO PROBLEMA HACE MAS O MENOS 6 MESES, la falla se corrigio lavando el cuerpo de aceleracion, que se encuentra despues del ducto de entrada de aire, tambien le dicen mariposa. Las revoluciones subieron a 1000 creo que es lo correcto a que deben estar.
Hola Loivr, creo que voy a hacer eso, para probar si funciona. Lo otro que veo es que al acelerar no funciona apenas lo precionas si no que tiene un cierto desface... eso es normal a ti te sucede lo mismo?. Gracias por responder a mi duda.
Si, es lo mismo que tenia; el auto lo compre usado, y comenzo al poco tiempo a bajar las revoluciones hasta a 400 y tenia que apretar el acelerador a fondo para apenas arrancar en primera. Te comento que al lavar el cuerpo de aceleracion las revoluciones subieron y no estuvieron estables hasta que desconectaron el pedal de acelerador y lo volvieron a conectar, como un tipo de reseteo para que reconociera la aceleracion, pero fue todo y no volvio a presentar la falla. Ahora cada que lo llevo a servicio pido que laven el cuerpo de aceleracion como mantenimiento.
Si es la misma falla, el auto lo compre usado y al poco tiempo empezo a bajar las revoluciones hasta 400, tenia que presionar el acelerador a fondo para arrancar apenas en primera. Te comento QUE AL LAVAR EL CUERPO DE ACELERACION LAS REVOLUCIONES SUBIERON PERO NO ESTUVIERON ESTABLES, hasta que desconectaron el pedal de acelerador y lo volvieron a conectar como una especie de "reseteo". (tiene un conector en la parte alta del pedal)
master_hof2 de Venezuela hace 9 años
Disculpa amigo el cuerpo de aceleracion o mariposa lo lavan o le hacen mantenimjento con un limpia carburador de spray?
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