Buenas, estuve en el mecánico donde le estaban cambiando la tapa del radiador a mi Grand Vitara, el mecánico le desconectó la BATERÍA (no se por qué) y luego de colocarle la tapa, encendí la camioneta y empezó a apagarse sola, cada vez que la prendía, se apagaba al rato, un señor la trato de arreglar y la camioneta ahora enciende, pero trata de apagarse y además sentí que PERDIÓ POTENCIA Y ACELERACIÓN, y se acelera cuando está parada. ¿Qué puedo hacer o qué debería hacer?, gracias.
Buenos Días, mi gran vitara xl5 2.0 2008, luego que le realice el cambio de las cadenas de tiempo, quedo sin fuerza, en subida solo en 1ra tiene fuerza, al cambiar a 2da se desmaya, estando parada uno acelera a fondo y se siente como ahogada, ya se le cambio bujías, limpieza de inyectores, cambio de filtro de aire y gasolina, también recientemente se le adelanto la chispa y nada. Al arrancar se siente como quedada y luego es que revoluciona.
Si está claro que después del trabajo que le hiciste de cambio de cadena empezó la falla, debes volver a revisar este punto, si pusieron los repuestos adecuados y si el trabajo fue bien hecho, n ultimo caso volver a colocar las partes anteriores
Buenas, estuve en el mecánico donde le estaban cambiando la tapa del radiador a mi Grand Vitara, el mecánico le desconectó la BATERÍA (no se por qué) y luego de colocarle la tapa, encendí la camioneta y empezó a apagarse sola, cada vez que la prendía, se apagaba al rato, un señor la trato de arreglar y la camioneta ahora enciende, pero trata de apagarse y además sentí que PERDIÓ ACELERACIÓN, y se acelera cuando está parada. ¿Qué puedo hacer o qué debería hacer?, gracias.
Al detener la marcha del vehículo, ya sea en semáforo o cualquier otra situación las revoluciones suben y bajan de 900 a 2000, le desconectaron el sensor MAP y ya no lo hace pero no se si le cause algún daño
Prende el aire acondicionado y se bajaran las revoluciones esa es como solución temporal pero estará un poco inestable sentirás falta de potencia en el despegue y algo de perdida también en alta tienes problemas en el sistema del turbo o en el sistema de admisión pero no es tu sensor map quien te dijo eso esta mal
Especialistas en la marca
Yo tengo el mismo problema, le he agregado limpiainyectores y sigue bajando revoluciones cuando está en marcha, que podrá ser? le he cambiado las bahías y la bobinas. Tiene 55 mil klm. Es 2011
Tengo una computadora obd q va conectada al lado de la manija e levantar capó. No tira ningún error, ayer le cambie el aceite, el Martes lo llevare al taller a q lo conecten a otra. Luego comentaré que tal me va.
Mi golf 92 a3 1.8 al acelerarlo se jalonea esto pasa en todas las veloidades ya se realizo afinación (cambio de filtros, cambio de aceite, bujías, limpieza de inyectores) se mejoro pero volvió el problema además al estar parado se empieza a acelerar mucho y tengo que pisar un par de veces el acelerador para que deje de hacer esto. Que puedo hacer o cual es la falla?
Migolf al acelerarlo jalonea y parado se acelera y subiendo seprende la luz de el aceite y en las mañana da lidia prender ala primera muchas gracias por la atencion prestada
El sintoma apunta que es la valvula iac, que este ya sucuia o averiada, si es cilindrica deves cambiarla, pues casi no se puede hacer nada por que viene sellada, si es tipo oem para sistemas tbi, si podras abrirla y limpiarla, la causa es por que esta sucia de carboncillo lo que ocasiona que se trabe el vastago que entra y sale y la tipo cilindro trabaja por presión de vacio del motor y la valvula internamente hace el mismo trabajo que la oem solo que biene sellada y no se puede abrir, la oem la abres la limpias y la engrasas y la vuelves a colocar a de mas puedes checar tambien la resistencia del embobinado si ya esta malo pues tendras que cambiarla esa es la diferencia entre una y otra la cilindrica es para sistemas digifan y la oem es para sistemas tbi, tdi, asi que si ya le hicieron afinación y no mejoro, las causas serin estas presión de la bomba de gas, valvula iac, cables de bujias, bobina o modulo de encendido que esten dando la chispa adecuada y falta de maza tierras, y lo mas conveniente que lo escanies llevalo al autozone mas cernano es gratuito y tendras una opción mas certera de problema si mejora comentalo.