Desde hace unos días la camioneta queda sin fuerza para arrancar en plano y aún así en subidas, ya cambie la pila de gasolina, bujías, filtros de gasolina y aún persiste la falla, tampoco aguanta mínimo, se apaga al quitarle el pie del pedal, de retroceso aplica bien y anda, en Dray le cuesta mucho para arrancar, la caja tiene suficiente aceite y esta apenas comenzando a cambiar de color. SI ALGUIEN TIENE IDEA DE LO QUE PUEDE SER POR FAVOR ORIÉNTENME, unos me dicen que son los inyectores, otros dicen que es el sensor pare neutro y otros dicen que es la turbina, Peek no se en tealiddd que puede ser.

La camioneta en frio cuando la enciendo esta perfecta pero luego que empieza a calentar lo normal la presión de aceita baja y empieza a sonar el motor ya le cambie filtro limpie bomba de aceite y le hice el cambio de aceite , pregunta tiene un radiador de aceite pudiera estar tapado y no circula bien el aceite y ocaciona ese problema graciasquisiera saber si me pueden ayudar

Buenas Tardes, la camioneta está botando aceite por la varilla de medirlo y un mecánico me comento que debía cambiar anillos. Quisiera saber si alguien sabe de ésta falla. Cabe destacar que no bota humo y además también se le cambió la PCV. No ha perdido fuerza, ni enchumba bujías ni nada...

La camioneta sale bien y hace el primer cambio, pero cuando pide tercera no cambia y tengo que manualmente ponerla en segunda para que ande, chequee el aceite y le falta como medio litro, revise la viscosidad y el color y no está negro

Buenos días amigos, a mi camioneta le quité el sistema de frenos Hidrobooster y le adapte un Hidroback, saben que el otro sistema funciona con la presión de aceite hidráulico y esta que le adapte es con aire...

Allí utilicé la toma que succiona aire de la válvula PCV, lo hice para que así funcionara el hidrobac, pero ahora no encuentro otra toma de aire para así conectar esta válvula pcv... si alguien sabe se los agradezco... Gracias.