Esta camioneta ha sido una pesadilla, primero me dejo tirado en 2 ocasiones, supuestamente porque la bateria tenia problemas, se la cambie (vayan anotando los costos para que vean que es un mugrero), a los 20 dias me dejo de nuevo, la lleve de nuevo y ohhh sopresa necesita un alternador nuevo (agregenle), se lo cambie, a los 15 dias me dejo de nuevo (@#%!#$%%3) claro que la lleve a otro taller que me recomendaron y resulto ser el Selenoide, de nuevo se lo cambiaron (agregenle a la cuenta), para acabar la transmision comenzo a hacer un ruido raro al engranarla, y hace 2 dias el control de ABS y…
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Ayúdenme por favor.
1. - Compra 01 litro de liquido para frenos de buena marca. 2. - retira del deposito el 90% del liquido de frenos, lo puedes hacer con una jeringa y manguera (para extraer el liquido), procura utilizar unas gafas protectoras, para evitar un accidente, tener a la mano abundante agua para cualquier emergencia. Así mismo un deposito lo más cerca posible para verter el liquido. 3. - una vez que tengas el 10% del liquido en el deposito (es el que se encuentra en las lineas), deberás llenar el deposito con liquido nuevo hasta su nivel e iniciar el proceso de purgado, iniciando con las llantas traseras que son las que más liquido viejo tienen, deberás bombear con el pedal, hasta que salga liquido nuevo, continúa con las otras llantas aplicando el mismo procedimiento hasta terminar con las cuatro. Llantas. 4. - Repetir nuevamente el paso 3. NO escatimes el liquido de frenos nuevo, así mismo desde que inicies el purgado deberas mantener el deposito lleno con liquido nuevo. Evita a toda costa derramar el liquido sobre el motor, mangueras o la cubierta del vehiculo, ya que este liquido es altamente corrosivo y,
5. - Una vez que hallas concluido, tapa el deposito, reaprietas las válvulas de purga de cada llanta, verificando que NO halla fugas oprimiendo el pedal de tu vehículo. Aplica Lava el deposito y las áreas cercanas al mismo con abundante agua corriente.
6. - Para verificar que el trabajo esta correcto y que ahora tu pedal NO se va al fondo, has resuelto Tu problema y la confiabilidad para su manejo, eso si con responsabilidad. Saludos