Problemas de Cambio de aceite
Problemas destacados
Cambio de aceite de motor 
Solucionado
Chevrolet D-Max 2008 3.5l Aut Gasolina Doble cabina 1700 kms
Cuantos litros de aceite lleva
1 caso
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Mejor respuesta (según Jose)
ER
5.3 litros con filtro y todo segun manual todas las 3.5 del 2006 a 2012 comente si le fue util y asi ayudaremps a otros saludos...
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JO
Saludos y gracias por la respuesta
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UL
Buenas tardes el motor de mi Dimax es esta caído del lado del chófer ya cambié las bases del motor y está igual
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ComentarCambio de aceite Solucionado
Chevrolet D-Max 2009 300000 kms
Es perjudicial cambiar el tipo de aceite, de mineral a semi sintetico o sintetico?
2 respuestas
Amigo de mineral a semisintetico lo puedes cambiar sin problemas. La cuestion es cuando lo vas a pasar a full sintetico ya que el aceite base del aceite mineral y aceite semisintetico es el mismo son derivado del petroleo y se pueden mezclar, mas el sintetico como su nombre lo indica es hecho sinteticamente, no utiliza aceite base de devirados del petroleo por eso no se mezclan muy bien.
Mejor respuesta (según cchris)
Ok. Muchas gacias. Siempre es grato recibir consejos
ComentarAl cambiar el aceite y los filtro empezó a humiar
Chevrolet D-Max 2010 3.0l Diesel 450000 kms
Mi dimax 2010 3.0 diesel, se le cambio el aceite y los filtro por manutención pero empezó a humiar mucho ,, no sabemos que hacer ,, se reviso y no saben que es ,, me pueden ayudar por favor
3 casos
Le cambiaron de aceite Kendall a havoline
Chevrolet D-Max 2007 V6 3.5 170345 kms
Lo q pasa q desde q le cambiaron comenzó aquemar aceite
1 caso
Cambio de aceite
Chevrolet D-Max 2014 4x2 197251 kms
Quiero saber que cantidad de aceite entra en un cambio de aceite es a diésel 4x2
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16 casos
Me vapor el aceite muy rápido le cambie la válvula pcv aceite importado
Chevrolet D-Max 2008 3.5 45029 kms
Marca platino y sigue le cambie las empece duras tapa válvulas
Perdida de potencia
Chevrolet D-Max 2008 4 puertas año 2008 motor isuzu diesel 120000 kms
Demora para encender tengo que intentar hasta 4 veces. No tiene potencia y en las subidas pierde fuerza y si le exijo se enciende el cheq del motor y se complica. He cambiado aceite y filtros de combustible y no quiso acelerar. Solicito apoyo al respecto. Gracias.
8 casos
En youtuve ahi videos de la perdida d potencia la cual al parecer es por un (sensor maf) en el filtro de aire el cual se limpia con bencina espero te sirva la info
Gracias. Limpie el sensor maf a mejorado pero demora en rebolucionar ymaf y esta acelerado el motor.
Amigo que llave ocupo para sacar los tornillos que apretan el sensor MAF??
Puede ser una llave caimán y wd40 para girarla a mi me sirvió un alicate pero me costó así que mejor con un caimán que es más firme
@OctavioUn destornillador de paleta pequeño. Lo pones en las estrías del tornillo de estrella tratando de encajar por el lado del pin del centro del tornillo. Compre llaves de estrella con agujero en el centro y aun así no encajaba. El destornillar me salvo.
Hola amigos mi d-max es 3.0 2006 me encendió el check y perdió potencia en recta corre 80 y no pasa de 2000 ron en subida se chupa. Creo q puede habérseme mojado algún sensor con la lluvia y agua q puede haberle saltado
Todavia no resuelvo totalmente. Cambie el sensor maf y el taps limpie el catalizador y el turbo. El motor se siente mas suave y el consumo de diesel ha disminuido. La perdida de potencia a mejorado
En plano pero en subida no desarrolla y pierde fuerza. Pido apoyo que mas se puede hacer. Gracias
En plano pero en subida no desarrolla y pierde fuerza. Pido apoyo que mas se puede hacer. Gracias
Agustín cova de Venezuela hace 6 años
Revisa la presión de la bomba de gasolina y te aseguro q es q ya le toca reemplazo e igual puedes probar sin desarmar mucho estrangulando la manguera de retorno q esta en el lado izquierdo en la parte trasera del riel q alimenta los inyectores
En las mañanas despues de estar el carro en reposo bota humo blanco que luego de unos pocos minutos desaparece, luego ya en marcha al alcanzar 1800 rpm pierde potencia y se prende la señal check engine , esto sucedio despues de un cambio de filtros de combustible. Cuando se desacelera se apaga la luz check engine y solo puesdo movilizarme a baja velocidad. Alguien podria darme su comentario
Me pasa algo parecido y la he tratado de escanear pero no hay ningún código de error registrado...empezo con esa falla después de un ajuste de motor
Fabian osorio de Colombia hace 5 años
Eso es agua en el combustible cambiar filtros aplicarle un adictivo de los buenos y ya
Johan Garzón de Colombia hace 5 años
Buen día. Tengo una dimax 2010 diésel de un momento a otro le prendió en chicken y perdió fuerza ya cambie todos los filtros y nada
ComentarProblemas con DPF y diesel en aceite
Chevrolet D-Max 2016 148400 kms
Mí camioneta es la new dmax 2016, comenzó a llenarse rápido el indicador dpf en cuidad cada 10 km aprox luego regeneraba sin encender la luz en el tablero, en carretera se regeneraba cada 100 o mas km aprox, pero ayer fuí a consultar y me recomendaron hacer una regeneración forzada del filtro dpf en conjunto con el cambio de de aceite y filtro, al escaner no me arrojo ningún tipo de error ni en el filtro ni en el sensor ninguna regeneración a medias. Hecho esto salgo con la camioneta del taller y automaticamente se llena la barra de saturación del dpf seguido de esto se enciende la luz del tab… Leer completa
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1 caso
Cuando se produce la regeneración el sist. Inyecta petróleo al motor para así arrastrar las partículas y este termina mezclado con el aceite d motor x lo q sube el nivel. Cuando la conducción es más en ciudad se regenera más seguido x lo q hay q estar pendiente del aceite ya q este pierde sus propiedades.
Estimado yo tengo la dmax hig at mc 2016 y tuve el mismo problema hice muchos scaners, vi muchos mecánicos y todos me recomendaban anular el filtro DPF pero nadie me daba solución, ni me explicaba porque esto sucedía, cabe destacar que en todos los scaners que se realizo nunca se detecto fallo alguno y las regeneraciones constantes no paraban, se me subía el aceite, alto consumo de combustible que llego a dar 5km/L, se encendía la luz indicadora de dpf constantemente cada 10 o15 km, hice cambio de aceite con cambio de filtros y me vacunaron con una regeneración forzada y salí peor del taller. Al final después de ver tanto mecánico lo lleve como ultima instancia a salfa sur Osorno, donde se hizo scanner y el filtro no tenía nada, pero se me recomendo cambiar el aceite y filtros por el que usa la concesionaria. La camioneta dice que se usa aceite sintetico 5w30 (yo le había puesto 5w30 shell en stgo pero la camioneta llego a los 8.000 km aprox), pero el mecánico me explico que ese es el aceite que se utiliza en Japón y el 5w30 que se produce aquí parece cualquier cosa, me dijo que no le encontraba ninguna falla y me recomendo si quería hacer cambio de aceite y filtros. Ellos como concesionaria usan para este modelo aceite "shell rimula 10w30", realice cambio de aceite, cambio de filtros, y al salir de osorno ya se noto la diferencia, no mas regeneraciones continuas y no mas gasto. Debo decir que ya estoy atrasado 4500 km aprox del cambio de aceite y nunca mas tuve de la luz dpf encendida o de aumento de consumo o del nivel de aceite. Espero sea esto de ayuda. Saludos
Hola, entiendo que cambiaste el tipo de aceite hace dos años, como va el tema?, nunca mas tuviste problemas? volvio a subir nivel de aceite?, todos me recomiendan eliminar DPF, no lo creo necesario, y quiero probar con tu comentario
Hola me gustaria sever como te fue con tu camioneta que yo tengo el mismo problema, se me sube el carter y no me enciende el indicador del dpf del taplero y le he realizado cambio de aceite regeneraciones en carretera y nada hasta los 100 mil km le realizaron mantencion el salfa y luedo de eso se comenzo a realizar los cambios en otro taller y de hay comenzo a subirce el nivel del aceite.
@bernardoNo he recibido respuesta, yo no he querido sacar el Dpf aún y estoy a la espera de que la persona que cambio el tipo de aceite responda
Hola amigo, nos podrias contar como siguió tu camioneta luegobde hacer el cambio de aceite?
ComentarEl kilometraje está estancado
Chevrolet D-Max 2007 3.5v6 21665 kms
El kilometraje no me funciona esta en un número estático y al ir a cambiar aceite tengo problemas por que no se cuantos kilómetros he recorrido
2 casos
Si es digital puede que el sensor de velocidad el que va en la caja de cambios no esté trabajando, debes revisarlo ver qué le llegue la corriente necesaria ( en algunos casos 5V) y la tierra , la señal de sensor la saca el mismo cuando gira o va en velocidad, podrías probarlo sacándolo limpiandolo y pasándole algo metálico por la punta sin tocarlo como una llave para ver si hay señal, asegurarse que esté haciendo bien la lectura , sino debes reemplazar
Si es manual su velocímetro revisa el cable en ambos extremos, de estar bien debes reemplazar el sensor pero de igual forma sácalo y verifica que no sea el dentado de la caja
Si es manual su velocímetro revisa el cable en ambos extremos, de estar bien debes reemplazar el sensor pero de igual forma sácalo y verifica que no sea el dentado de la caja
ComentarLuz de aceite
Chevrolet D-Max 2012 2.5 4x4 102000 kms
Ola espero que me puedan ayudar se me encendió la luz de aceite revise y el nivel esta un poquito mas arriba del mínimo aun me quedan 3000 km para el próximo cambio de aceite.
1 respuesta
Revisa que el cable del sensor de aceite este bien colocado. Aveces es recomendable sacar el cartel y chequear que el colector de aceite no semi obstruido. Recuerda que esa es la vida de tu motor. También pueda suceder que el sensor te este fallando
ComentarSe enciende check in, no funciona medidor rpm
Chevrolet D-Max 2010 4x4 diesel 3.0 279000 kms
Buenos días la camioneta al rodar se enciende check in en ese momento no funcionan las rpm del motor y humea el vehículo se puede rodar muy lento y se apaga, lo raro es que eso pasó justo después de cambiar aceite al motor y pulverizado, limpie todos los conectores de los sensores con limpia contactos y sigue igual, me podrían ayudar por favor
1 caso
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