Mí camioneta es la new dmax 2016, comenzó a llenarse rápido el indicador dpf en cuidad cada 10 km aprox luego regeneraba sin encender la luz en el tablero, en carretera se regeneraba cada 100 o mas km aprox, pero ayer fuí a consultar y me recomendaron hacer una regeneración forzada del filtro dpf en conjunto con el cambio de de aceite y filtro, al escaner no me arrojo ningún tipo de error ni en el filtro ni en el sensor ninguna regeneración a medias. Hecho esto salgo con la camioneta del taller y automaticamente se llena la barra de saturación del dpf seguido de esto se enciende la luz del tablero (que no se encendía antes) , salí a dar una vuelta a carretera para hacer la regeneración del usuario y al volver a cuidad aparece llena la barra del MID otra vez. Seguido de esto hago combustible a estanque lleno y al andar unos 2 km de la bencinera me baja el indicador del estanque, he andado 10 km de ayer a hoy y fuí a una bomba de combustible a llenar de petroleo para ver y me entraron 4.6 lt, conduje al rededor de 2 km a mi casa y al llegar vuelve a bajar el indicador del combustible un poco (cosa que nunca pasaba), abrí la tapa de combustible para ver y realmente bajo el nivel. Me dispondré a volver a la bomba de combustible para ver cuanto bajo en 2 km. pero no se que esta pasando. Espero me puedan ayudar. Cabe recordar que llevaba 6000 km desde el cambio de aceite y de filtros, y el mecánico me comento que tenia 3 lts demás en el aceite.
Saludos desde Puerto Montt