Hace poco hice el cambio de aceite en un lubricentro y el técnico me mostró que había una fuga de aceite en la unión del cárter con el block y me recomendó cambiar la empaquetadura del carter. He estado averiguando cual es la empaquetadura adecuada para mi Dmax, pero no he encontrado un repuesto, me encontré en un manual que se usa un sello liquido, pero no estoy seguro. ¿Alguien ha usado un sello liquido para el carter?