Compre el carro hace 20 meses con casi 70.000 Km y a los 2 meses me colapso por el TCM. Los otros 18 meses han sido suspenso y pesadilla porque no termino de resolver. Se monto un TCM rermanufacturado que en principio rodo algo mas de 1000 Km y despues fallo. Se ha reparado la caja en la mecanica dos veces. La falla es que hace los cambios bien en al estar frio parado horas o del dia anterior pero luego de andar un rato y pararse para volver a arrancar solo pasa de primera a segunda y ahi que queda. El ultimo Escaneo de hace una semana da P0752 y debo cambiar un solenoide. Quien puede indicarme cual es el solenoide que debo cambiar viendo las imagenes de izquierda a derecha. El hombre que escaneo me dice que el tercero, pero no esta seguro. Quien me lo confirma por favor!
Cuando colapsa siempre es luego de un recorrido y dos o tres paradas. Al arrancar en D solo pasa de primera a segunda y cuando trata de cambiar a tercera no la toma. Si lo arranco secuencial en 1 la paso a 2 y cuando la paso a 3 la rechaza y se pone en D y se frena. Pero R siempre la toma. El truco que he logrado es que apago, dejo unos segundos o un minuto y vuelvo a prender y ahi me permite arrancar en primera pasar a segunda y llegar a mi destino. Siempre he podido mover en R. Gracias Martin de Argentina si puedes decirme algo mas.
Tenes complicado el TCM, puede que cambiando el solenoide lo puedas hacer funcionar, recorda usar ACEITE DEXRON VI siempre, y preferentemente de una marca como ACDELCO (si viene importada de estados unidos) o Valvoline max life, recorda que el uso apropiado del aceite es una obligación y antes de salir a comprar cosas busca un centro especializado en transmisiones automáticas y pediles una LIMPIEZA perfecta de solenoides, es raro q se rompan, pero es común q se tapen o se malogren por suciedad o uso de aceite inadecuado
Gracias amigo Martin por su comentario. Acabo de reparar la caja mecanicamente y el aceite fue cambiado por AC DELCO porsupuesto el VI. He leido aca en estos comentarios la misma opinion tuya que no se dañan facilmente los solenoides pero si se trancan tapan por suciedad etc. Lo malo y triste aqui en Venezuela no hay alguien de calificacion y reputacion como para que te haga servicio arreglo etc del TCM: Te dicen pon uno nuevo o uno usado. Tampoco los solenoides se pueden comprar nuevos sino usados. En la semana espero resolver y lo reportare a uds en este FORO. Te mando mi numero 58 426 9361402 si gustas agregarme a tus contactos.
Tiene que haber en algun lugar de Venezuela un centro de limpieza de inyectores con ultrasonido, podes usar el mismo sistema para dejar impecables los solenoides
Espero ya no hayas tenido que comprar otro TCM, si lo hiciste te puedo brindar ayuda para solucionar tu problema de raíz
Y quién te dijo que se llama mecatrónica??
Buenos dias. Me ocurre lo mismo con mi Cruze 2013. Unos "mecánicos" dicen que tiene dañado el solenoide A, otros que se rompió el microfiltro, que hay que cambiar todo el cuerpo de válvulas, etc. Cómo puedo resolver el problema de raíz, como dice el mecamigo de México?. Gracias
@Midas VillasmilLo que mencionas es sólo cambiar esos solenoides y esos traen los micro filtros
Pero desafortunadamente para llegar a la causa raíz se requiere que tengas acceso a un escáner y lo sepas utilizar de otra manera estarás en las manos de los "mecánicos", la interface más económica que utilizo para Cruze es el OpCom, pero requiere laptop con Windows.
@mecamigoEl problema es que en Venezuela sólo se encuentran solenoides genéricos, de dudosa calidad. Y me han dicho que esa pieza no es vendida por separado por GM, o Chevrolet y que habría que adquirir la unidad completa, que para variar, tampoco se encuentra en el mercado local. Podría usar los solenoides genéricos? Qué me recomiendas?
Hola buenas me pasa lo mismo, a raiz de que pase por una laguna un dia de lluvia se inundaron las calles se me mojo el carro por la parte de abajo al dia siguiente empezo la falla lo scanearon y me indicaron que habia un selenoide que estaba fallando y que en la unidad TCM no se podia solamente reparar ese selenoide que habia que cambiar toda la unidad, Pregunto??? Si es posible solo cambiar el Selenoide dañado de la unidad TCM?? Cruze 2011
Si es posible, lo he hecho más de 50 veces, tengo más de 160 experiencia con módulos 6T30/40/45, existe la manera de enviarte sólo el solenoide que ocupas, lo tengo en Maturín, deja como contactarte
Hola quien me ayuda mandé a reparar la caja anteriormente no tenía fuerza ahora sí me hace todos los cambio pero a cada cambio golpea a veces es solo la quinta que sera
https://akppro.ru/en/magazine/article/…
Tiene que haber en algun lugar de Venezuela un centro de limpieza de inyectores con ultrasonido, podes usar el mismo sistema para dejar impecables los solenoides
Y quién te dijo que se llama mecatrónica??
Pero desafortunadamente para llegar a la causa raíz se requiere que tengas acceso a un escáner y lo sepas utilizar de otra manera estarás en las manos de los "mecánicos", la interface más económica que utilizo para Cruze es el OpCom, pero requiere laptop con Windows.