Hoy en la mañana llegue al trabajo y me puso un carte que decía el a/c del carro se desconecto debido a recalentamiento del motor la aguja de la temperatura no sube mucho y enseguida se prende el ventilador y se enfría me di cuenta que no tenía líquido refrigerante de rayador fui al autopart la compre el que me dijeron que era para ese carro se la eche y pensé que todo solucionado eso fue a las doce del día a las diez de la noche salí en el y cuando llegue al lugar me puso lo mismo y no tenía agua me doy cuenta que la está botando que podrá ser en la pizarra no me marca nada ningún bombillo nada de nada
A veces los depositos por el calentamiento y alta presion se fisuran y fugan anticongelante o se rompen en donde se acopla la manguera delgada de retorno. Chevrolet usa autopartes de muy baja calidad.
Bueno me sirvió de mucho esta página al final era la bomba del agua ya la cambie y todo perfecto con lo carro ojalá y no de más problemas pues lo compré hace muy poquito y no pensé que me fuera a dar ningún problema gracias
Una pregunta mi carro marca el mismo mensaje en el tablero pero la temperatura esta en cold y los abanicos no paran, el carro trae su anticongelante y no tiene fuga alguna
Yo tengo el mismo problema, la temperatura está en mínimo (frío), se prenden los abanicos a todo lo que dan y en el tablero me marca temperatura alta de motor, le revise el agua y está al nivel, de echo abrí el depósito en ese momento y el agua estaba completamente fría
A mí Cruze 1.4 turbo 2013 le pasa que voy en marcha y me lanza ese mensaje de A/C desconectado y los ventiladores se quedan prendidos, sin embargo la aguja de la temperatura nunca sube más allá de máximo normal, el tanque del refrigerante tiene líquido, no hay fugas y tampoco hay luces de check engine (por suerte, hasta el momento), el vehículo no muestra síntomas o algún desperfecto mecánico realmente, mencionar que solo me ha pasado 2 veces o 3 en un periodo de 3 o 4 meses aproximadamente, no es algo recurrente. ¿Alguien sabe a qué se pueda deber eso?
Buenas tardes tengo un chevy Cruze de el 2014 me salió un testigo que decía a/c apagado por alta temperatura en el motor, el ventilador ahora está directo no se apaga en ningún momento mientras el carro está prendido, fui al mecánico y me cambiaron la bomba de el agua, el problema desapareció por un tiempo y ahora volvió pero esta ves se recalentó en un viaje rumbo a Virginia, el aire nunca lo prendo por mi salud y cuando abrí el capo estaba bitando humo y mire bajo el carro y están botando agua yo pero tenia el aire pagado y la reserva ósea el tanque de agua estaba vacío, lo llene en la noche y en la mañana estaba vacío otra ves, no se si es una manguera u si eso tiene. Que ver con el hecho de que aparezca el mensaje que nombre anteriormente
Puede ser que no se a cambiado el termostato x otro original ya que puede no estar abriendo correctamente y mantiene encendido el ventilador permanentemente
A mi buick verano le pasa exactamente esto:
Enciendo marcha y me lanza A/C desconectado debido a alta temperatura del motor y los ventiladores se quedan prendidos, sin embargo la aguja de la temperatura nunca sube más allá de máximo normal, el tanque del refrigerante tiene líquido, no hay fugas ni desperfecto. Cambie el sensor de temperatura del motor y a los 2 meses volvió a hacer lo mismo. Nuevamente cambié el sensor y otra vez pasaron 2 meses y me volvió a fallar. Qué podría ser? conoces un buen mecanico en cdmx?
Señor ricardo, mi chevy cruze justo apenas lo compré y al mes me apareció que el A/C se apaga porque el carro esta sobre caliente, ya cambié termostato, mangueras, chequié el radiador, bomba de agua, no hay fugas y se sigue sobrecalentando, no se que aceite se le ponga ya que cuando lo compré ya tenía aceite, me podría ayudar? Cual creé que sea el problema con mi carro?
Buenas tarde tengo un cruze 2012 1.4 turbo me marco Ac desconectado por temperatura alta del motor cheque la reserva y estaba vacía y como venia en carretera pues le tuve que echar agua para que no pasara nada más grave, los abanicos al encender el carro entrar a su máximo poder, lo apaga el carro y se apagan, veo que gasta más gasolina de lo normal y huele adentro del carro a gasolina revise y le sople al bote de reserva y tiene una fuga leve ya que veo que abajo del carro tiene machas de agua que no se le secan, lo escanearon en autozone y me salio el código p0128 alguien sabe que podría ser???
Código P0128 Chevrolet Causas posibles Termostato abierto con fugas o atascado Bajo nivel de refrigerante del motor Tiempo de calentamiento insuficiente Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito Conexión defectuosa del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor
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Requiere cambiar el termostato completo con toma de agua , deposito de retorno originales, anticongelante ac delco dexcool 50/50 y purgarlo funcionando sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire del sistema
Tengo un chevy cruz con el mismo problema nada mas que mi carro bota aceite para el agua y tambien marca que el ac esta desconectado por sobrecalentamiento me abian dicho que era un empaque que esta cerca del escape por eso botaba aceite para el agua si me pudieran ayudar donde esta ese empaque y como se llama
Saludos
A mí Cruze 1.4 turbo 2013 le pasa que voy en marcha y me lanza ese mensaje de A/C desconectado y los ventiladores se quedan prendidos, sin embargo la aguja de la temperatura nunca sube más allá de máximo normal, el tanque del refrigerante tiene líquido, no hay fugas y tampoco hay luces de check engine (por suerte, hasta el momento), el vehículo no muestra síntomas o algún desperfecto mecánico realmente, mencionar que solo me ha pasado 2 veces o 3 en un periodo de 3 o 4 meses aproximadamente, no es algo recurrente. ¿Alguien sabe a qué se pueda deber eso?
Gracias.
Hay forma de verificar con scanner eso o solo revisando directamente, cuál es la mejor forma de proceder?
El vehículo no ha calentado nunca, jamás se ha quedado sin refrigerante ni nada por el estilo.
Saludos.
Enciendo marcha y me lanza A/C desconectado debido a alta temperatura del motor y los ventiladores se quedan prendidos, sin embargo la aguja de la temperatura nunca sube más allá de máximo normal, el tanque del refrigerante tiene líquido, no hay fugas ni desperfecto. Cambie el sensor de temperatura del motor y a los 2 meses volvió a hacer lo mismo. Nuevamente cambié el sensor y otra vez pasaron 2 meses y me volvió a fallar. Qué podría ser? conoces un buen mecanico en cdmx?
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Requiere cambiar el termostato completo con toma de agua , deposito de retorno originales, anticongelante ac delco dexcool 50/50 y purgarlo funcionando sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire del sistema