Hola buena tarde tengo un problema con mi corsa 2oo2 europeo empieza a vibrar y alos 80 km por hor es mas intenso despues de los 80 km ya no se ciente la vibracion le hice servico labado de inyectores cambi de bujias cambo de filtro de gasolina cambio de aceite pero sigue vibrando me dijeron que lo que nesecitaba era balanseo se lo hice pero sigue con la misma condicon me gustaria que me ayudaran se los agradesere
Hola en los corsa se tiene un pequeño problema con la marca de las bujias, si no tiene las originales el carro tiende a fallar, o tambien te recomiendo revisar los soportes del motor.
Tengo una pequeñla duda el filtro de la gasolina salio muy sucio casi tapado sera que este sucio mi tanque de la gasolina y por eso
Tenga problemas con la presión de gasolina en los inyectore
Hola con respecto alas bujias de doble electrodo, me parece q por ay esta la falla. Y lo del filtro solo te provoca es aumento de consumo de combustible.
Ok gracias por responderme en la ajencia me comentaron que esas bujias eran les orijinales de ese carro entonses como las pido me aria de gran ayuda tu opinion gracias
Hola regalame mas info de tu vehiculo q corsa es: GLS, WIND, EVOLUTION, SEDAN, QP, Y CILINDRAJE 1.4,- 1,8, Y TE TENDRE UNA RESPUESTA para el martes. Gracias.
Motor Delantero transversal. Cilindrada 1.796 cm3
N° de cilindros 4 en línea. Diámetro x carrera 84,8 x 79,5 mm. Distribución Un árbol de levas a la cabeza, comandado por correa dentada. 2 válvulas por cilindro. Alimentación Inyección electrónica multipunto. Potencia máxima 102 CV a 5.200 rpm. Par máximo 16,8 kgm a 2.800 rpm. Caja Manual de 5 velocidades. Suspensión delantera Independiente tipo McPherson con brazo inferior triangular montada en chasis auxiliar, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores a gas. Suspensión trasera Semi independiente con barra de torsión y brazos arrastrados, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos. Frenos Delanteros a disco, traseros a tambor. Dirección A cremallera asistida. Diámetro de giro 9,9 metros. Tanque de combustible 48 litros. Neumáticos 185/60x14. Largo/ancho/alto
3,822/1,646/1,432 m.
Entre ejes/Trochas 2,491/1,429-1,420 m. Baúl 271 dm3.
Hola, las bujias q usamos para este tipo de vehiculos es una de marca G/M " general motors", original para evitar posibles averias en el vehiculo. Cuando aperece un vehiculo con otra marca lo 1ro es cambiarlas y comenzar con el respectivo diagnostico.
Mi amigo claro era el un soporte por cuestiones de timpo no abia npodido ir al tecnicentro el tecnico lo reviso lo calo y le cambio el soporte y se acabo la falla muchas gracias por tu hayuda mi carro ya quedo muy bien gracias y estamos en contacto
Tenga problemas con la presión de gasolina en los inyectore
N° de cilindros 4 en línea. Diámetro x carrera 84,8 x 79,5 mm. Distribución Un árbol de levas a la cabeza, comandado por correa dentada. 2 válvulas por cilindro. Alimentación Inyección electrónica multipunto. Potencia máxima 102 CV a 5.200 rpm. Par máximo 16,8 kgm a 2.800 rpm. Caja Manual de 5 velocidades. Suspensión delantera Independiente tipo McPherson con brazo inferior triangular montada en chasis auxiliar, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores a gas. Suspensión trasera Semi independiente con barra de torsión y brazos arrastrados, barra estabilizadora, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos. Frenos Delanteros a disco, traseros a tambor. Dirección A cremallera asistida. Diámetro de giro 9,9 metros. Tanque de combustible 48 litros. Neumáticos 185/60x14. Largo/ancho/alto
3,822/1,646/1,432 m.
Entre ejes/Trochas 2,491/1,429-1,420 m. Baúl 271 dm3.