Tiene pulsaciones en la bobina en los inyectores le revise el tiempo le cambie la flauta de los inyectores los inyectores el piñon esta bueno el danper tambien el cuñero del zigueñal tambin la bobina los cables de bujias las bujias tiene buena compresion prende muy tarde y con pie a fondo de verdad no se que tiene ese caro
Voy con calma el que da las la chispa para la bobina y los inyectores es el ckp atraves del conteo del damper a eso se le dice pulsaciones porque trabaja por pulso osea 1-4-2-3 bueno te cuento que todo eso ya les ice la prueba lo que ice hoy fue adelantarle un diente a la polea de la leva y nada despues le atrase un diente y tampoco mañana le pondre un danper que tenga el cuñero limado para adelantarlo por el damper
Si cuando logras prenderlo el pajuo prende y hay q tenerlo a fondo xq si no se apaga ( como unos 8 seg) es el sensor d temp d aire el q va en el tubo q chuopa aire...respondeme
Cuando logra prender esta todo bello queda perfecto es mas pareciera que no tuviera ningun problema puedes llegar a china pero si lo apago es de locura para prender
No conozco muy bien ese carro,pero si usa sensor de cigüeñal, revísalo. Es, básicamente, quien indica a la computadora si el motor está a tiempo y en qué momento las bujías deben tener la chispa. Busca en YouTube, videos donde muestran cómo colocar la correa del tiempo y cómo sincronizar los engranajes del árbol de levas y del cigüeñal. Suerte!