Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Colorado ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Amigo te golpearon los ABS y perjudicaron los a. B. S revisa la masa adentro va el ABS. Y el sensor no lo lee si te golpearon para sacarla gente que no sabe a mi me paso tuve que comprar la masa más el sensor. Yo tengo u a Colorado 2007 2.9 motor
Tengo una colorado 2004, 5 cilindros, 4x2, le acabo de cambiar las balatas pero no me ha quedado bien ya no encuentro la solucion. Al frenar como que rosa algo y se me enciende el foco en el tablero que dice, Fault brakes y tambien ABS fault. Le volví a cambiar las balatas y me sucede lo mismo. Mismos mensajes. Alguien ha tenido ese mismo problema y como lo solucionó ?
Buen dia. Se me presento el problema similar al del amigo de arriba, cambie balatas, y disco de colorado 2005 4 cyl, comenzo a presentar falla en tablero de abs y al frenar en ocasiones se siente como si entrara el abs, o amarrara un poco acompanada de un pequeno ruido. Alguien sabe la solucion, gracias
Alguien me podria ayudar, ayer cambie la masa del balero de mi camioneta, la compre en el autozone de marca duralast y al cambiarsela tambien prendio el testigo de abs del tablero, quiero aclarar que no me habia prendido hasta que cambie la masa, el motivo por el que cambie la masa es por que el balero ya empezaba a sonar, que puedo hacer?
Existen dos tipos de sensores abs. Las masas aparentemente son iguales pero el tipo del sensor cambia. Compara fisicamente la masa usada contra la nueva
Cambiale la referencia de tu maza viejita ala nuva con un desarmador delgado con mucho cuidado para que no se maltrate y listo lo que pasa que una referencia es lisa y el otro con pausas
A mi me empezó a frenar la llanta por la masa del lado pasajero, los mecánicos que lo arreglaron me dijeron que lo habían reemplazado en otra camioneta igual pero nunca quedó com masa de refaccionaria, que tuvieron que meter la de agencia, y así lo hicieron en mi camioneta. No reporto fallas, pero si es caro.
Solo desenchufa la bateria unos 5 o 10 min y la vuelves a enchufar y se habra borrado el candadito enseguida prendera eso me paso a mi en una colorado 2004 sencilla por meterle otra llave que no era por error.
Me paso lo mismo, mas o menos cada 7 días fallaba un arranque y el candado quedaba parpadeando, debía esperar 10 minutos que se desbloqueara sola la camioneta. Debes cambiar el porta cilindro, repuesto que contiene "la antena y el modulo del inmobilizador", falla recurrente en las Colorado. En Chile cuesta 250 Dolares mas la mano de obra. No requiere programación y puede hacerlo un cerrajero. Suerte.
Todo empezó con una chispa cuando quise desconectar un cable de corriente que va de la batería a la caja de fusibles. Al día siguiente al llegar a lo trabajo me marcó ABS y poco después se apago el carro pensé que era la batería. Y si, la batería estaba muerta, le pusimos otra batería nueva y solo me duró el resto del día y al día siguiente al tercer día volvió a pasar lo mismo y nuevamente la batería muerta. Lo lleve al dealer y me dijeron que era el alternador y lo cambie y también lleve la batería a que la cargarán completamente porque estaba baja y ahora me volvió a pasar lo mismo. Solo que esta vez me apareció primero el ABS Y después el ABS default. Por favor ayúdeme que es lo que puede ser?? Gracias...
Hola. También en la mía l morir la batería me empezó a arrojar este error que se elimino cuando coloque un alternador y batería nuevos. Le recomiendo que le pase el scanner TECII de Chevrolet para la Colorado para verificar el sistema de frenos. Espero haber ayudado.
Hola. Solo le puedo sugerir que el delear de servicios autorizado por Chevrolet le conecte el scan de Chevrolet el "TECH II" con el modulo "CANDI" que puede leer los 12 módulos de la camioneta incluyendo el módulo de frenos y el modulo de carroceria, pues ambos controlan el sistema de frenos ABS y el AIRBAG del volante y la guantera. Si no hay error verifique si enla fusilera no exista falso contacto; en el dealer o en un electroauto pueden detectar una conexión inadecuada a causa de uno o más cables o fusibles dañados o en mal estado. Espero haberle ayudado.
Reemplace la maza delantera izquierda por una refacción generica, posteriormente se prendieron las alarmas de ABS y control de estabilidad, al manejar la camioneta está al arranca se frenaba y pósteriormente avanzaba al girar me hacía lo mismo. La scannie y me arrojo el error C0035 falla en el circuito de frenado delantero izquierdo.
Resolví el problema de la siguiente manera: Después de investigar y buscar en diferentes refaccionarias resulta que el imán que va al interior de la maza era incompatible con el sensor de efecto Hall que tiene este modelo por tanto tuve que buscar la maza que era genéricamente compatible al 100% tanto mecanicente y electronicamente. Durante búsqueda me di cuenta que existen dos tipos de mazas con dos tipos de sensores de diferente tipo de sensado, es difícil percatarse de ello porque físicamente las piezas son idénticas solo el imán cambia, uno su apariencia física es lisa y el otro es como pequeños dientitos apenas perseptibles. Después de buscar en casi todas las refaccionarias encontré la pieza adecuada en AutoZone de la marca Duralass la coloque y todo al 100%. Cabe señalar que en catálogo de todas las refaccionarias aparecía que sólo existía un solo tipo de maza para ese modelo, al final resultó que estaba equivocado el catálogo porque ni siquiera lo contemplaba. Les anexo foto de la pieza generica tmk que me vendieron equivocada y la pieza original de agencia, si ven detenidamente en la parte superior hay una rueda de color cafe, ese es el imán del ABS en la pieza generica se puede ver como pequeños dientitos y en la original es completamente Liza se aprecia como rallitas es por la polarización del imán ya que es para sensor de efecto Hall. Cabe señalar que estás camionetas tiene un auto tes osea que realiza una revisión de todos sus sensores cada vez que la prendes y posteriormente te arroja el error, después de colocar la pieza adecuada se eliminará la alarma del tablero.
Ampliando la solución anterior les comento que existen dos tipos de sensores los activos e inductivos. En el caso de mi vehículo utiliza el sensor activo de efecto Hall. A continuación les dejo unas imágenes con la explicación de cada uno.
Ampliando la solución anterior les comento que existen dos tipos de sensores los activos e inductivos. En el caso de mi vehículo utiliza el sensor activo de efecto Hall. A continuación les dejo unas imágenes con la explicación de cada uno.
Hace un tiempo mi abs fallo , le cambiaron el modulo completo de abs, luego me dijeron que marcaba falla el sensor que izquierdo del lado del conductor, lo cambiaron y ahora al arrancar no marca nada, pero al acelerar se frena la camioneta un poco elevando las revoluciones se activa el tablero el abs, el derrape y anda normal, hasta que apago la camioneta y vuleve a pasar lo mismo. Y la computadora no marca nada.
Puede ser el sensor de posición de cabina es un acelerómetro que va debajo de tu asiento de conductor, uno pequeño rectangular, deberían haber remplazado ese antes que el modulo.
Hola compre el sensor en aliexpress por $20us, y siguio el problema, cambie la masa delantera y se quito el problema, al parecer los sensores de abs nuevos no hacian buena conexion con la masa, ya quedo resuelto
Ahora tengo otro problema con la H3 HUMMER 20016 EL transfer se daño y lo repararon quedo bien cambiaron piezas pero ahora mi dirección la siento mas dura, cuando doblo todo el volante a cualquier lado tiende a frenarse las ruedas delanteras, haciendo lo molesto al estacionarse la unica manera que deja de hacer esto es acelerando, pero si lo hago a baja velocidad ocurre esto, el transfer esta revisado y bien armado, solo que este problema es nuevo, alguna idea de que debo de hacer, la computadora no dice nada.
De eso cachi un poco! Puede ser que no purgaron bien la direccion hidraulixa y no le hicieron alineacion. Entonces estano hacia afuera o hacia dentro las ruedas
Hola tengo el mismo h3 y el mismo problema había fallado la transfer se reparó y todo ok y ahora el problema es que al girar las ruedas o doblar en U se frena demasiado tanto que una ves tuve que seguir acelerando para poder terminar se la maniobra y algo sino abajo y he cambiado todos los aceites y revise también diferenciales y nada quién tiene la solución por favor
Es necesario cambiar el sensor debajo del asiento de estabilidad, eso se detecta si marca la falla, ahora si lo cambias y sigue el problema me cambiaron el sensor de abs, pero seguía la falla, me dijeron cambia la masa completa y así se solucionó ya no más fallas
Tengo una Chevrolet colorado 2007 3.7 sencilla,
Mi camioneta empezó a tardar para encender y le metieron la computadora para ver qué salía (con una persona que segun se dedica a escaneos y cosas electricas) y salió que el sensor de árbol de levas de admisión ,,, para esto el carro tardaba 3,4,5 veces en encender pero ya al encender ya no fallaba nada quedaba muy muy parejo, y el eléctrico que comento me dijo que la computadora y se la lleve y ahora enciende muy bien ala primera sin batallar pero ahora prende bien y ando unos 15 20 min y se me apaga y vuelve a encender sin problema pero ya se apaga una vez y sigue apagándose varias veces seguidas, cuando llegó a un alto las revoluciones empiezan a subirse y bajarse y de repente se compone y a veces no y se apaga, y me sale el p0017 y p0717 , ya le puse kit de tiempo nuevo, sensor se cigüeñal , árbol de levas tanto de admisión como se escape ,,,, tengo bastante tiempo así alguien que sepa o le aya pasado !!!!!! Ayuddaaaaaa
Tengo el mismo problema, el scanner me arroja correlación entre sensor de cigüeñal y sensor de árbol de levas... Destape distribución y la cadena está en su posición y no está floja... Arranca bien, anda bien pero frenas brusco y se apaga cuando las revoluciones llegan a 500... Ayuda con este problema porque solo se apaga cuando freno de manera brusca 🥲
Mi Chevy colorado 2006 le mandé a cambiar la cadena de tiempo y le cambiaron los sensores de el árbol de levas y el de el cigüeñal cuando me la entregaron al día siguiente se empezó a apagar cuando la manejo le volvieron a cambiar los sensores y le lavaron el sistema donde entra el aire y sigue asiendo lo mismo cuando se apaga a ves se prende la luz de el motor o se prende la luz de ABS y ya no seque más hacer para que resolver este problema si alguien me ayuda selo agradeceré mucho
Le lavaron el cuerpo de aceleración y le calibraron los sensores maf y del cigüeñal pero sigue asiendo lo mismo la corro x un rato y cuando freno se me apaga dice el mecánico que podría ser la computadora pero en realidad no le encuentran el problema y me sale el código P0017
Antonio gracias a tu consejo logré reparar el problema de mi Chevy resulta que le cambiaron la bomba de gasolina y seguía apagándose pero al ver tu comentario empecé a investigar las válvulas y me encontré con el sernsor map y maf y le cambié los dos sensores y quedó al 100 gracias x tu ayuda
Se le cambió la bomba de gasolina pero seguía con 3l mismo problema y la solución fue simple y económico pues solo le cambié los sensores map y maf así co el filtro de aire
Buen dia tengo una colorado sencilla dos puerta año 2008 y al darle mantenimiento a los frenos quitamos los discos para rectificarlos hubo que tambien quitar los baleros y sensor de frenos ABS, al ponerlos se encendio el foco de tablero de ABS ave4ces se apaga solo y se vuelve a preder, si alguna persona me puede ayudar a decirme la posible falla
Lo que pasa con el ABS sensor es que cuando quitan el disco se mueve de posiciones,pero es cuestion de lavar y poner en su posicion y desconectar pila o borrar codigo
Hola ! Ayudaa por favor. Compre el chevi colorado 2008 sin darme cuenta que el cuenta kilometros esta detenido. Pero funciona tacometro y velocimetro. Ademas tiene prendido el abs. Lo escanearon. Y reoorta solo el abs como problema. Que puede ser?
Hola ¿Lograste descubrir el fallo? Me pasa exactamente lo mismo, la compré sin darme cuenta del problema y me dicen que debo cambiar el tablero completo...
Hola , yo tambien esperaba lo mismo pero no paso. Te recomiendo comprar directo en USA el valor es mucho mas bajo que en agencia , busca en google el codigo es 20916835 corresponde al tablero desde el 2008 a 2012. Saludos desde punta arenas chile. Exito
Hola q tal tengo un problemita con mi colorado ya le cambie los baleros delanteros y me sigue marcando abs defoult alguie sabe por q ya la e llevado a q le borren el codigo y en cuanto la enciendo aparece de nuevo
Tengo chevi colorado 2009,mismo problema,parece ser un problema generalizado en la colorados. La unica solucion es llevarla al dealer que ellos tienen las herramientas necesarias...pero cuesta dinero.
En todos los sistemas de ABS no se puede forzar el apagado del foco, solo se apagara si se corrige la falla, yo te sugiero que la scanees para determinar en cual rueda esta el problema (si es que el problema esta en las ruedas) y te garantizo que al corregir el problema no te volvera a marcar esa falla, espero que te sea util esta información.
Yo tenía el problema del ABS y me descargaba la pila y también mataba el alternador y el carro se me apagaba, no sea si este sea tu problema? Pero esta fue la sulucion para mi carro Solo le cambiamos el fusible MEGA que está en la caja de fusible (afuera) es el fusible que agarra los cables de corriente. Ojalá y esto te ayude
Me prendio el foco de los sensores abs delanteros, quiero saber si los sensores se pueden quitar por separado uno por uno o se quita junto con la masa, tambien si se pueden poner individualmente en la masa o tengo que comprar toda la masa completa...
Tienes que cambiar la masa junto con el sensor pues si cambias solamente la masa no quitas el problema de las luces en el tablero te recomiendo que no compres el marca timken pues los fabrica koyo queved el que les maquila a federal mogul, timken, etc.
En mi auto aparece abs y después brakes rara ves cuando voy por charcos de agua o por caminos no asfaltados me ayudar por favor que pasa ya lo revise los frenos delanteros hice lavar los cilindros y sigue asi tambien suena feo las llantas delanteras y no se que pasa