Reemplace la maza delantera izquierda por una refacción generica, posteriormente se prendieron las alarmas de ABS y control de estabilidad, al manejar la camioneta está al arranca se frenaba y pósteriormente avanzaba al girar me hacía lo mismo. La scannie y me arrojo el error C0035 falla en el circuito de frenado delantero izquierdo.
Resolví el problema de la siguiente manera: Después de investigar y buscar en diferentes refaccionarias resulta que el imán que va al interior de la maza era incompatible con el sensor de efecto Hall que tiene este modelo por tanto tuve que buscar la maza que era genéricamente compatible al 100% tanto mecanicente y electronicamente. Durante búsqueda me di cuenta que existen dos tipos de mazas con dos tipos de sensores de diferente tipo de sensado, es difícil percatarse de ello porque físicamente las piezas son idénticas solo el imán cambia, uno su apariencia física es lisa y el otro es como pequeños dientitos apenas perseptibles. Después de buscar en casi todas las refaccionarias encontré la pieza adecuada en AutoZone de la marca Duralass la coloque y todo al 100%. Cabe señalar que en catálogo de todas las refaccionarias aparecía que sólo existía un solo tipo de maza para ese modelo, al final resultó que estaba equivocado el catálogo porque ni siquiera lo contemplaba. Les anexo foto de la pieza generica tmk que me vendieron equivocada y la pieza original de agencia, si ven detenidamente en la parte superior hay una rueda de color cafe, ese es el imán del ABS en la pieza generica se puede ver como pequeños dientitos y en la original es completamente Liza se aprecia como rallitas es por la polarización del imán ya que es para sensor de efecto Hall. Cabe señalar que estás camionetas tiene un auto tes osea que realiza una revisión de todos sus sensores cada vez que la prendes y posteriormente te arroja el error, después de colocar la pieza adecuada se eliminará la alarma del tablero.
Ampliando la solución anterior les comento que existen dos tipos de sensores los activos e inductivos. En el caso de mi vehículo utiliza el sensor activo de efecto Hall. A continuación les dejo unas imágenes con la explicación de cada uno.
Ampliando la solución anterior les comento que existen dos tipos de sensores los activos e inductivos. En el caso de mi vehículo utiliza el sensor activo de efecto Hall. A continuación les dejo unas imágenes con la explicación de cada uno.
Code p0106 ,cambie el map sensor por uno nuevo y el sensor de traction stabilizer failed. Y me sigue marcando los mismos problemas los 2 y se apaga el motor
Asi le pasaba a mi hummer h3 de repente se apagaba o al dar la vuelta. Le tenia que poner neutral para que no se parara y pudiera maniobrarla y prenderla de nuevo. No me acuerdo muy bien lo que le arregle y ya no me volvio a hacer la falla
Tengo un problema con mi colorado todos los días en la mañana ( ahora que amaneciste frío) se activa el anti theft, la falla la hace solo por las mañanas hasta dos o tres veces ya durante el día no tengo el problema, que se le puede hacer o se tiene que cambiar cambiar todo el switch de encendido ?
Esta encendido la luz de Check y en el escane me aparece problemas sensor de oxigeno le hice el servicio por si era eso pero el problema sigue agradezco sugerencias gracias
Ok gracias amigo y si no se aque se deva pero pasa eso en subidas y en lo plano en bajadas no hace eso cuando lo detengo un rato y lo prendo y ya corre bien el problema llega cuando voy rapido y pierde fuerza si acelero mas a fondo como que se ahoga pero no se apaga si voy como a 40 no pierde mucha fuerza pero si acero mas ya pierde fuerza agradezco la sugerencia gracias
La camioneta trabaja perfectamente estando fria, pero al tomar temperatura de trabajo comienza a tener revoluciones inestables como si fuese falla de sensor de aceleracion y a su vez comienza a sonar la cadena de distribucion, y he notado que al realizar esa falla acelero a 2500 o 3000 rpm y se estabiliza por un momento la falla y el ruido de distribucion
Revisa tu selenoide vvt, que no se encuentre con circuito abierto, quitarla y dale una limpieza con spray para limpieza de carburadores, esta selenoide se encarga de adelantar o atrasar el tiempo según requiera el esfuerzo del motor en algunas ocasiones se abre su circuito o de atasca x suciedad, si puedes Cambia la x una nueva no es muy cara.
Correa o cadena de distribución. La sincronización de la leva como la manivela debe ser precisa. En caso de que el PCM detecte que ambas señales (leva y cigueñal) estén fuera de tiempo por una cantidad específica de giros, se establece el código DTC P0017 OBD2. Comprueba la canda de tiempo y el anillo magnetico del cigueñal que no se moviera de su punto. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Buenas tardes amigo , tengo un problema con mi camioneta. Y es que cundo la apago , para poder ensenderla de nuevo tengo que esperar 5 minutos para poder prenderla o desconectar la batería y conectarla de nuevo.
Cuando le puse el escaner me decia el crankshaft sensor estaba fallando ,bueno se lo cambié y le puse uno nuevo y aun sigue dandome el mismo codigo del crankshaft sensor. No se que hacer alguien me puede ayudar?
Tengo una chevrolet colorado presenta ruido en el motor suena como si fuera una camioneta diesel... prende el indicador del aceite cuando esta parada , la pones en marcha y se le borra y prende en la pantalla presion de aceite , tambien al prenderla en el escape huele como si tuviera falla en el sensor de oxigeno... podrian ayudarme ya que le eh gastado mucho al motor a visitado de mecanico en mecanico y no le hayan se los agradecieria
Buenas noches el vehículo presenta 2 alarmas ya son repetidas ocasiones falla sistema antirrobo y falla sistema tracción 4 X 4. Y no da marcha esta completamente bloqueada.
Ampliando la solución anterior les comento que existen dos tipos de sensores los activos e inductivos. En el caso de mi vehículo utiliza el sensor activo de efecto Hall. A continuación les dejo unas imágenes con la explicación de cada uno.
O aplica igual que en modelo de su camioneta?