Ya es la tercera vez que se cambia en el plazo de 9 meses, existe algún repuesto que no se de plastico? Porque se rompe tan seguido? Es de tan mala calidad el único repuesto que se vende en argentina que es de plástico?
Estoy realmente interesado en saber cómo lo arreglaste, porque en mi caso ya cambié el bombín de la pedalera 6 (veces) y estoy literalmente podrido de lidiar con improvisados que lo único que han hecho es hacerme tirar la plata a la basura. Agradezco cualquier información que tengas para compartir al respecto.
Amigos buen día, una consulta tengo un fiesta move y se la a cambiado el bombin superior dos veces en menos de tres meses y sucede cuando viajo, me pueden ayudar
Hola. Hice el embrague completo a los 30000empezo a fallar me queda un descanso y me cuesta poner los cambios me cambiaron 3 veces la bomba y a los 15 días lo mismo va perdiendo embrague mayormente a la mañana cuesta que agarre y después se acomoda un poco pero llega un momento que ya no entra más
Hola. Tengo un prisma joy 2016 taxi desde los 80mil kilómetros. Cada 20 mil kilómetros le hemos hecho el embrague. La primera vez le cambiamos el bombin. Luego fallo nuevamente y le cambiamos el sistema completo. Luego se le cambio el bombin del pedal y 10mil kms despues se volvio a dañar ahora se reviso todo y aparantemente esta todo bien sin pérdidas se purgó el sistema y funciono 4 días y ahora se daño otra vez. Algua recomendacion? Es un problema de fabrica esto? Que hay que hacer? A quien se le reclama?
Buenas... ami me paso lo mismo cambie crapodina hidráulica al otro día se rompió...volví a cambiar duro 2 meses cambie de nuevo y se rompió a l mes...que puedo hacer para que dure más tiempo... me lo reconocieron la primera porque dicen que viene fallada...
Hola tengo problema de todos. Cambié 3 bombines en 30.000km la verdad no sabemos q hacer. Nunca más un Chevrolet. Encima nadie sabe cómo solucionar. Te cambian el bombín y dura 2 meses un desastre este auto.
Un disparate está situación yo tengo el mismo problema cambie como 4 veces el bombín y no lo pude solucionas con el líquido de freno de YPF se me terminaban rompiendo con el mecánico le cambiamos el líquido por otro y no se rompió más pero me sigo quedando sin pedal como paleativo lo vengo purgando al principio me duraba 3 semanas el pedal ahora como mucho 10 días y así funciona ya le cambié los orings y tampoco hubo suerte antes había probado con ponerle marca paulucci en vez del bombín original. Ya no se q hacer la verdad q es de lo peor este auto. Nunca más un Chevrolet encima no podes reclamar y si querés ir a un agencia oficial a q te lo arreglen es un abuso lo q te quieren cobrar de mano de obra
Al hacer el cambio del filtro el mecanico me dice que tambien hay que cambiar la bomba, como puedo estar seguro que la bomba sigue bien, o en su defecto hacer un injerto de una bomba de nissan y poner el filtro por fuera pero que garantia habra que funcione y que me tarde????
Revisa que el regulador de presión que va en la base de la bomba este en su lugar ellos tienden a soltarse cuando reemplazan la bomba y el auto queda sin presión de combustible
Se han hechos 3 cambios de la bomba de embrague y el problema persiste levanta presión el pedal y luego se va asta el fondo, no se que pueda ser necesito ayuda
Hola Jair a mí me pasa lo mismo con mí camioneta. Cómo pudiste solucionar el problema. Le cambié hasta el embrague completo. Y se me sigue descargando la bomba.
Buenas tardes, por favor si me pueden orientar como determinar si mi palanca de cambios esta dura y cuesta para agarrar las velocidades por el bombín del pedal del clutch o por el collarín?, gracias... Tiene liga de freno, no veo botes de Liga de freno, ni por el pedal del clutch, ni afuera o sea por debajo del carro. Ya purgado la Liga de frenos, estuvo bien por unos kilómetros y da nuevamente la falla al endurecer la palanca de cambios. Ayuda por favor.
Yo ya he cambiado el bombín del clutch dos veces ( la primera se partió el brazo del bombín que va Unido al pedal del clutch, y la segunda pues el bombín quedó cuando Liga de freno por el pedal del clutch
El problema es que ya le he colocado 3 bombines y siempre los revienta, bota la liga de frenos y se queda sin croche. La verdad ya no que hacer... He pensado que podria ser la manguera que va del bombin al collarin que hace que el bombin tranaje forzados, alguna sugerencia?
He conseguido el repuesto de lacaja automatica El aceite es todo un misterio pues dicen q tengo q pensé aceite original - q cuesta 2.800 el litro - Cual el el aceite q va que. Merca y por ej shell es lo mismo que he Cual es el código ? Gracias
He conseguido el repuesto (bombín) de la caja automática del gol trend pack 1.6 modelo 2011 - chasis 9BWAB509B7132630. Se supone ya se ha armado la caja. Resta el aceite Aqui es todo un misterio pues dicen q tengo que poner aceite original - q cuesta 2.800 el litro en la concesionaria y requiere dos- que quienes fabrican los aceites con este destino hacen uno que luego las cajas se rompen. Que Shell no es confiable. Cual el el aceite q va que. Marca y por ej shell es lo mismo que el original? Cual es el código de pieza VW? El manual no dice nada de nada (horrible) Gracias. Pongo en comentarios pues no me funciona editar denuncia
Quiero arrimar el avance dado al problema. Aún no he recibido información respuesta del foro. En la concesionaria, un empleado de mi confianza me indicó usara el aceite original. Y así lo hice. Arrimo a modo de información lo visto enb la fecha
Aceite para el robot: código de pieza G 052 512 S1 costo aprox abril /16 $ 2.500 el litro Lleva un litro La marca que tiene la concesionaria es Tutela de Petronas
Aceite para caja: código de pieza G 052 512 A2 costo aprox $ 820 Lleva dos litros / dos litros y medio Marca VW (el original)
Si les sirve Ok Ssludos
Pero no es una falla común
Estos 2 fallaron algo esta mal
Aparte del bombín del pedal