Aparece en el tablero tc y de pronto se apaga y si prende solo puedo moverlo de reversa y hasta que le calibro las 4 llantas por igual, es como trabaja normal. Ya no tiene el sensor de aire, alguien sabe si son 4 los lleva o solo en una llanta. Siempre se baja la llanta del lado derecho trasera.
No se por que mi chevrolet cobalt presenta ése oroblema. Sé sale el eje de la llanta del lado izquierdo. Qué debo de hacer para solucionar este problema? O éstos vehículos tienen esa falla de fabrica? Por favor qué me recomiendan
Cambié los 4 sensores de los neumáticos en mi auto, sin embargo la luz del tablero y el título “Servicio Monitor Neumáticos” del tablero no desaparece y no marca ningún tipo de dato. Ya se programaron de forma automática con el auto, con un Scanner para los sensores y no se apaga. Alguna ayuda que me puedan brindar?
Hola mi cobalt 2006 coupe esta vibrando cuando alcanza los 100km/h pero al pasar los 120 deja de vibrar, me habian dicho que podrian ser los rines pues traigo rin de 17, pero ya puse rines nuevos, suspensión nueva, tornillos estabilizadores nuevos y sigue haciendo lo mismo, las llantas son nuevas tambien. Me dijo un mecanico que podria ser la cremayera o las juntas homocineticas, tiene esto algo de relacion con el problema?, no quiero gastar mas dinero y que siga el problema
Balancearon los rines podria ser balanceo o checa que las terminales de la direccion no tengan juego la juntas homocineticas o comun mnete llamados cardanes dificilmente se lllegan a torcer a menos que les pongas un muy fuerte golpe
La goma izquierda tambalea y suena con un golpe seco constante principalmente donde la calle es irregular algunos mecánicos dicen q es la Cremayera o al menos está entre el cubo de rueda y la cremayera
Despues de cambiar a llantas nuevas se encendio la luz testigo de monitorear presión de neumáticos y deseo reiniciarlo pero no tengo el control remoto del vehiculo
La llave no gira, no es problema de pila, además si no lo puedo poner en marcha se bloquean las ruedas, el servofreno se activa y no lo puedo sacar de la cochera y no hay grúa que se haga cargo. Ayuda urgente!! Gracias!! Es un cobalt ltz 2013.
Era un problema con el "switch" de encendido, lo cambió el cerrajero y todo marchó de pelos. Tuvo que hacer un gran trabajo para destrabar el volante, pero una vez logrado pudo sacar los plasticos de detrás del mismo sin tener que desarmar todo el volante, lo cual hubiera sido muy complicado (sacar los airbag, etc). Una vez sacados los plásticos logró desarmar el encendido. Por el trabajo me cobro 10 dólares ($1800 en Argentina). -
El carro enciende bien avanza bien no se oye ningún ruido y de repente se enciende una luz que dice TC empieza como a jalonearse las llantas se oye cómo si derraparan y en la palanca deos cambios se oye cómo si algo estuviese trabado puede seguir en marcha pero aun así se siente el jaloneo
Deseo saber si alguien puede ayudarme a solucionar la falla.
Mi chevrolet cobalt 2007 se frena ambas llantas delanteras mientras anda, ya se le cambio el Buster (estaba dañado) y el cilindro master se remplazo nuevo, se le limparon las vias para sacar el aire adelante y atras, se le instalaron los tacos de los frenos nuevos pero aun con todo eso el carro anda una distancia y luego vuelve y se frena hay q desajustar el tornillo de las lineas para bajar la presion y andas nuevamente lo que recorre libre son como unos 5 km antes de volver a frenarse y oler a quemado
Se le kambio la tortuga xk se kedaba cerrada y se subia la temperatura xk el motor se forzaba pero io lo sigo sintiendo pesado se le iso kambio d aceite ya lo cheke para ver si no le paso agua al motor el aceite d transmisión anda bien se siente komp si estuviera un poko enfrendado d la llanta del copiloto
Buenas noches amigos tengo un cobalt 2016 me saco la mano los rodillos delanteros los cambie monte llantas nuvas voy asi sea despacio o rapido suelto el acelerador y silva como si fuera un avion el ruido es fuerte unos me dicen q puede ser los rodillo otros q puede ser las llantas no se q hacer si alguien sabe le agradezco su ayuda
Cuando corro a mas de 30 m/h comienza a escucharse algo que raspa cuando camina el carro , cuando frena se escucha mas y cuando voy a mas de 55 m/h tiembla el volante. Quite la llanta y el caliper estaba flojo. Quiere el caliper y regrese el pistón pensé que podría ser una causa pero regreso bien sin problemas. Volví a armar todo y sigue el mismo problema.