Problemas de Se tironea y se apaga

Problemas destacados

Se tironea y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 C2 66000 kms
Hola a todos, veo que todos tenemos problemas parecidos, les describo el mio a continuacion, mi chevoy en 2011 hace unas semanas al prenderlo se sentia mucha vibracion y se apagaba finalmente a menos que lo tuviera accelerado, se andaba normal al calentarse, despues de dias ademas de que se batallaba en prender, en ciertas ocasiones al andar se tironeaba y se apagaba en eso me prendió el check engine, al escanearlo marcaba baja temperatura en el sistema de enfriamiento, despues de unos dias solo de apagó el check engine y no ha vuelto a encenderse sin embargo duró unos dias que al prender el c… Leer completa
René de México hace 7 años  
RE
5 casos 
Estiv de México hace 7 años
Tengo un chevy 99 y mi caso es similar , se cambio bobina , afinacion , valvula Yack , unas mangeritas cramadas , bueno y hasta me quedaba tirado en medio de el trafico , ( Solucion , se le cambio la bomba de gasolina y problema resuelto , era lo que fallaba , espero que les ayude con sus unidades
Robs de México hace 7 años
Rene lo primero k deberías se hacer es ir con otro mecánico, pork jamás se debe de empezar a cambiar cosas nomas así pork si, lo primero es escáner el carro y después ir descartando problemas , probando sensores, etc. Así como comentas lo que te pasa yo te aconsejaría revisar el bulbo de la temperatura del anticongelante. Puedes ir a AutoZone a k te escanien el auto y te digan k códigos de error tiene el auto para k sepas más o menos por donde va el problema.
Jesus de México hace 6 años
Checa el chicote del velocímetro yo tenía el mismo fallo tenía roto el chicote se lo cambie y se solucionó el problema
Padilla de México hace 7 años
Tengo un Chevy monza 2001igual se apaga al llegar a un tope ya le cambie la válvula iac el sensor de temperatura el maf la bomba de gasolina que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según René)
René de México hace 7 años
Les comento que desistí en seguir haciéndole cambios de piezas y comencé desde el principio "en la afinación" regularmente la hago yo mismo pero por falta de tiempo y tener algo de comodidad las últimas dos afinaciones las realicé por medio de "Grease Monky" y me quedé muy confiado en que estaban bien hechas ya que el servicio es verdaderamente caro, y fué por ello que el mecanico comenzó a descartar desde otras posibles fallas generandome más gastos inesesarios, en fín y para no hacerles el cuento más largo le puse un liquido para limpiar inyectores en el tanque de gasolina y santo remedio GAD... moraleja: el servicio de mantenimiento del automóvil es completamente necesario pero debe de ser perfectamente bien hecho, así que es importante asegurarse de eso y de ser posible hacerlo uno mismo... saludos a todos, espero que se resuelvan sus problemas mecánicos
Teocruz de México hace 7 años
Hola Rene, como se llama el liquido que compraste pára los inyectores? y el tanque de gasolina debe de estar lleno o a la mitad?
CarlosLyon de Venezuela hace 7 años
Lo mejor que hay para todos los que se les a presentado las mismas fallas es agregarle un contenido de automedico en el tanque de la gasolina ó mejor llamado un contenido de Limpiainyectores y se soluciona el funcionamiento del motor...!
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Mi chevy se jalonea y apaga...

Chevrolet Chevy 2001 2001 20000 kms
Hola mi chevy se jalonea al arrancar, en los altos y a baja velocidad tiembla mucho y en ocasiones se apaga... ahora noté que se apaga sin jalonearse en las pendientes... es un mi monza 2001 automatico, lo lleve al taller y le cambiaron algunas piezas entre ellas la válvula de relenti, no se si así se escribe pero bueno... el caso es que el chevy seguía en las mismas... investigué en internet y le cambiamos la bobina estuvo bien unos meses pero comenzó a hacer lo mismo el 10 de Mayo >< ahora investigué y encontré que la posible falla es un sensor de velocidad que está detrás del velocimetro, en el tablero o cuadro de instrumentos... el cual cuesta 3,300 pesos nuevo... pero para colmo está descontinuado :( Si alguien por favor sabe de ésta falla le agradecería sus comentarios ;)
Gabrielle de México hace 10 años  
GA
2 casos 
Manuel gdl de México hace 10 años
Mira gabrielle tu problema parece no ser tan complicado despues de tanto ke has gastado ke mal ke no sea nada de eso te sugiero comenzando por lo mas barato por lo ke puedo leer y por experiencias haz checar tu filtro de gasolina seguramente esta tapado o esta con el flijo invertido si lo haces y funciona agradeceria me lo hicieras saber gracias saludos
psyvamp de México hace 10 años
Tu velocimetro funciona bien? si no funciona debes cambiar lo que este dañado, puede ser el engrane, el piñon o el cable, los tres son relativamente baratos y no estan descontinuados, muchos mecanicos no tienen la experiencia para ver que esta falla es comun debido a que estas piezas son de plastico y se gastan rapido, de ahi que el sensor de velocidad te de problemas
gabrielle de México hace 10 años
Pues ya cambié el cuadro de instrumentos completo y sigue en las mismas, lo que si no he cambiado es el engrane y el cable... así que lo cambiaré a ver que pasa. Muchas gracias por sus comentarios son de mucha utilidad para mi... en cuanto lo cheque que será lo más seguro el fin de semana les comentó el resultado, ya estoy a punto de la desesperación :( espero ésto funcionede verdad gracias,
ABA1 de México hace 10 años
Hola, tengo el mismo problema, al principio se jaloneaba el carro y se apagaba, luego se empezo a apagar sin hacer ruido pero encendía rapido, esto lo empezo hacer mas seguido, y ayer solo sali del estacionamiento que tenia una pendiente y se apago, tardo mucho en encender, avance como 20 minutos mas y bajando de un puente se apago totalmente, ya no encendio y se botaron los seguros de la alarma, tuvieron que pasarle corriente y solo asi encendio... El detalle es que el tablero no indica alguna falla, podrian ayudarme. Gracias
gabrielle de México hace 10 años
Hola a todos les informo: ya revisaron la bomba de gasolina estaba trabajando a 50 creo que libras,,, me dieron la sugerencia de cambiar el repuesto de la bomba... así lo hice... y sigue en las mismas ahora está peor porque eniende pero si no,lo acelero se apaga... ya cambié también el cuadro de instrumentos... el problema siguió... me dijeron que era el sensor del cigûeñal... lo checamos y al parecer si tiene la corriente o el voltaje necesario, el conector que sale del motor y va enchufado al sensor del cigueñal marca 1.34 voltios no se si esto sea normal... ahora me dijeron que muy probablemente esté fuera de tiempo... que se haya "brincado la banda" no sé que signifique éso pero lo van a checar de éso en éstos dias... según lo que resulte les informo y si alguien sabe algo mas al respecto agradecería lo compartiera... todo con seriedad y respeto como hasta ahora... Muchas gracias.
MARY de México hace 10 años
Gabrielle ya quedo tu carro??? ayyyy es que estoy pasando por lo mismo...bueno similar, tooodo mi tablero no funciona ya! la gasolina no me marca, el indicador de a que velocidad voy tampoco, el kilometraje tampoco y ahora el que marca la temperatura se va hasta arriba como si el carro se estuviera calentando y no; ya no que hacer ni en que mecánico confiar... :-(
Kracken de México hace 7 años
Hola tengo un chevy 2001 y esta en lo mismo ya cambie casi todo t sigue igual bomba de gas, tps, sensor de cigueñal, bobina, filtros y sigue en las mismas.
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Chevy prende se apaga y jalonea

Chevrolet Chevy 1999 3 puestqas 1.4 ltrs  350000 kms
Que tal estoy desesoperado, tengo un chevy 1.4 ltrs 1999 y empezo a jalonearse, y lo llevamos a que lo afinaran y le revisaron la bomba de gasolina y aparantentemete esta bien, le revisaron la computadora y segun ellos no les sale ninguna falla y otro mecanico dijo que no reconocia el escaner la computadora, que esta segun ya esta dañada, otro nos dijo que era la bobina y se la cambio y nada, optamos por tener mejor el auto en la casa y un dia lo prendi y como lo dejaron destapado de la computadora me percato que la computadora hace ruido cuando prende en auto, el auto para empezar cuando lo v… Leer completa
Guillermo Mercado de México hace 10 años  
GU
10 respuestas 
Jesús garcia de México hace 10 años
Que tal amigo buen día mira tratándose de encender un día mi chevy c2 lo lleve a que le dieran mantenimiento al clima y el del clima desconectó un sensor que esta en la manguera que va de el filtro de aire a ala adición del motor me pare e que es un sensor de flujo de aire y cuando armo no lo conecto y Asia la falla que ASE tu coche por que no pruebas con una pieza de un amigo o consigues una para probar tal vez sea que el sensor este informando mal ala computadora
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
Te comento que tengo un problema similar, mi Chevy es 99 y nunca me había fallado, más que cosas de mantenimiento y bobinas (ya llevo 3 en 10 años). Hace poco me cambiaron el empaque de la culata, cabezote, sólo porque ya tiraba aceite y le asentaron válvulas y cambiaron sellos de válvulas. Mecánicamente está bien pero desde que lo quise arrancar me empezó a dar lata. Primero no tenía chispa. Un amigo descubrió que el cable rosa que va de la pastilla, switch, a la computadora no llevaba corriente. Se le hizo un puente y arrancó. Seguidamente empezó a fallar igual como tu mencionas desde hace casi un mes. Consume mucha gas. Desconecto el arnés de 3 cables de la MAP y se compone, sólo que consume mucha gasolina. He cambiado ya todos los sensores, bobina DIS incluida. He checado la MAP (tanto la nueva como la vieja) y están en rango, es decir 4.77 volts a presión atmosférica (nivel del mar) y 0.5 volts a 25 pulgadas de mercurio. He reseteado la ECU varias veces, sigue igual. Te sugiero que le cheques, primeramente la MAP y después revises continuidad de los cables de todos los sensores. Si no tienes el diagrama de cableado de la ECU (computadora), como yo, tendremos que hacer el diagrama nosotros mismos siguiendo cable por cable, color por color todos los pines de los dos enchufes que posee este artefacto. Yo he estado por pedir un distribuidor electrónico de Opel Astra 1991 con su bobina, a otro país, arrancar la ECU y sus sensores y adaptar un carburador. Santo remedio. Los coches que traían este tipo de motor son, el opel Astra, el Opel Corsa 1991 al 1993, Opel Kadett 91, el Vectra 91, por mencionar algunos. El distribuidor lo venden en ebay y va exactamente donde está la Bobina o DIS. Encaja perfectamente al árbol de levas. Sólo es ver un carburador como el de Tsuru I de una sola mariposa, adaptar la manguera de retorno al tanque y alguno que otro detalle. Ya estoy cansado de darle vueltas a las computadoras y sensores... Ahh por cierto, si alguien tiene el dichoso diagrama del cableado de la ECU se lo voy a agradecer eternamente...Nos ahorraríamos mucho tiempo. Si no a chambear siguiendo cable por cable.
chris de México hace 10 años
Solo checa el cable rosa y el morado los sensores son identicos pero los conectaron al reves por eso solo q deves de cambiar el sensor del oxigeno ya q se trono al conectarlos al reves ami me paso en mi monsa
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
Quiero agradecer infinitamente a chris, por su sugerencia. La verdad, al principio no entendí muy bien lo que me comentabas porque en este modelo de Chevy sólo lleva un cable el sensor de oxígeno, pero recordé que sí se desconectó el cable del Sensor de Oxígeno. El problema (un poco de diseño) es que el arnés del sensor de Oxígeno es exactamente igual a un arnés de un circuito que se encuentra muy cerca del arnés del sensor de Oxígeno, por lo cual, es muy fácil confundir estos dos arneses (lo que fue mi caso). Al confundirlos y conectarlos de manera invertida, de entrada, ya no hay chispa en las bujías, llamé a un "Técnico" y me dijo que era la pastilla (switch) de la llave, y le hizo un puente y arrancó pero con todos los problemas que ya hemos comentado (inestabilidad, jaloneos, etc.) Después vino todo mi periplo de cambio de sensores y demás cosas (refacciones al fin y al cabo). He estado a punto de venderlo. Comprar piezas al extranjero. He pasado por 3 mecánicos, escanners y demás cosas. Había visto en otros foros que se le tenía que reforzar la masa (tierra) a los cables de tierra de la computadora, tirando lineas adicionales hasta las tierras de la computadora, pero no he tenido que hacerlo, ha quedado como ha sido siempre. Y todo porque amablemente has querido compartir tu experiencia en este foro... Bueno, dirían que he sido muy torpe. Sin duda, pero mi Chevy está marchando como siempre...
Un saludo...
waser de México hace 9 años
Tengo una chevy pick up 2002 cuando enciendo prende al llavaso pero en segundos se empieza atemblar el motor y se apaga ya cheque presion de la bomba y esta bien pero me eh percatado cuando el clima esta un poco frio no me hace la falla que sera
DesesperadoPerez de México hace 9 años
Hola amigos! Al igual que ustedes mi chevy 98, tiene problemas al arrancarlo tengo que pisar el acelerador, se mantiene estable poco tiempo (2 minutos mas o menos) y después empieza a hacer como si faltara inyección de gas acelero y lo mismo hasta que por fin se apaga. Ya le revisaron Bobina, Cables, Sensor TPS, IAC, MAF(MAP), Bomba de Gasolina, Cambie Bujías, Lavaron el Cuerpo de Aceleración, Cambie Filtro de Gas, creo que lo único que falta es ir a Catemaco haber si con una buena limpia queda, ojala alguien pudiera ayudarme por que creo que me estoy volviendo loco. Por cierto también el escáner arrojo 20 fallas que las resetean y vuelven a salir.
beltran de México hace 9 años
Buen día amigos !! tengo un chevy pick up 2003 el problema es que enciende sin nada de fuerza se tambalea y se apaga las bujias estan mojadas de gasolina ya le cheque computadora,cambie bobina,cheque bomba de gasolina 40 lbs, cambié engrane de cigueñal pues estaba un poco gastado y banda de tiempo nueva, filtro de gasolina nuevo, cheque map, y checando el sensor de posicion de cigueñal son 3 cables, una tierra. Y si llega 12v, pulso y tambien lo emite 5v, y corriente que no llega alguien me podría echar la mano ??
rodolfo de Ecuador hace 6 años
Hola amigo entego un chevy año 2013 lo enciendo y luego comienza a jaloniar y se apaga ya he revisado todo y en la computadora no sale nada
rodolfo de Ecuador hace 6 años
Verifique los inyectores para ver si no esta choriando combustible o si no vea tambien el tps puede mandar falsa señal
rodolfo de Ecuador hace 6 años
Ya limpie los inyectores y no chorrean y cambie el tps por la falla pensando que eso era por que todas las piezas que eran del otro carro que tengo se las puse y sigue lo mismo. Sensores. Actuadores,bobina, cable y bujias todo cambie
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Mi chevy se jalonea y se apaga

Chevrolet Chevy 1995 corsica 227899 kms
Buenas tardes yo tengo un problema con mi chevy corsica cuando voy en camino y comienzo a frenar comienza a jalonearse y de repente se apaga ya le cambie los sensores pero el problema sigue me podrían ayudar por favor no se que es lo que sea
Cachorro de México hace 8 años  
CA
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser la bobina cuando se calienta falla.
Cachorro de México hace 8 años
La de encendido ok gracias lo voy a revisar
Cachorro de México hace 8 años
Pues con la novedad de que mi carro sigue peor que como estaba
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? puede estar tapado.
Cachorro de México hace 8 años
Ya le cambie el filtro y todo de la bomba de gasolina ya le cambie varios sensores ya le mande revisar el cuerpo de aceleración y todo esta bien pero sigue igual
Cachorro de México hace 8 años
Alguien sabe donde ubico la bobina de encendido el mecanico l que lo lleve no la encontro
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Se apaga en baja y se tironea

Chevrolet Chevy 1999 Pop 120000 kms
Hola tengo un chevy pop 1999 el carro se tirones y cuando paro en un tope se apaga ya le cambie la valvula iac cables bujías. Bombas de agua aceite y aun sigue tironeandose gasta mucha gasolina y huele bastante a gasolina. Cruda
Arturo de México hace 8 años  
AR
1 caso 
juan lozoya de México hace 8 años
El mio es 98 me hacia la misma falla, se le cambio el engrane del cigueñal y el sensor de oxigeno y ya no me fallo,haber si te sirve de algo,, saludos
BERNAL de México hace 8 años
Es mas probable que sea el relevador del ralenti, por eso te esta gastando gasolina y por eso se te apaga en baja velocidad.
corbo123 de México hace 6 años
Hey que tal, oye disculpa cual es el relevador del relenti?
sanher de México hace 8 años
Buen dia. Puede ser el sensor de velocidad que va en el tablero. Si no te marca el velocimetro o no teabaja bien ese puede ser el problema. Tienes querevisar el chicote de velocimetro o engrane de velocimetro dd la caja de velocidades o el densor que vaven el velocimetro en el tablero.
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Mi chevy se jalonea, y de repente se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1994  100000 kms
Hola tengo un problema, si pongo mi auto en neutro no se apaga, cuando me podngo en movimiento se jalonea y se sienten pequeños jalonea cuando voy en movimiento y si disminuyo la velocidad a 0 en tope se apaga
Albertiko de México hace 7 años  
AL
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Albertiko)
Toledo de México hace 7 años
Hola buenas tardes, probablemente tienes problemas con la bomba de gasolina, hay que darle servicio o en su defecto reemplaza.
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Mi choche se jalonea y se apaga

Chevrolet Chevy 2001 swing 130000 kms
Mi chevy se jalonea y se apaga ya le cambiaron la bomba de gasolina varias veces y hace lo mismo le compre toda la bomba original y igual que otra cosa puede ser
marioleo de México hace 10 años  
MA
2 respuestas 
manuel de México hace 10 años
De entrada no se porque cambiaste tantas veces tu bomba amiga... ejemplo... para solucionar un problema lo primero que se tienen que hacer son pruebas y esto es trabajo del mecanico y su experiencia... tu carro se puede estar jaloneando por varias razones no solo porque tu bomba pierda presion de gasolina... ya checaste el relevador de la bomba? y lo puenteaste de la terminarl 30 a 87 y con esto comprobar si es el motivo de tu falla... ya checaste tu sensor de posicion de cigueñal, tu bobina? no es necesidad de cambiar a la primero si no son adivinanzas... aprovecha cuando se apague tu carro para checar que es lo que se esta suspendiendo... o es gasolina o chispa que son dos cosas que trabajan en conjunto pero muy diferentes... y de ahi partes a tu problema real
Robertomejia de México hace 10 años
Marioleo, a mi me paso algo similar y le cambie y le hice varias cosas y nada, pero un dia se me ocurrio cambiar una manguera en forma de "S" que va de la tapa de punterias al cuerpo de aceleracion porque ya estaba maltratada y vuala sin falla, checatelo vale 60 pesos
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Se jalonea y se apaga

Chevrolet Chevy 1999 Monza motor 1.6 200000 kms
Mu carro des pueade andar 10 min bien se empieza a jalonear sobre tido en segunda cuando incremento la velocidad en tercera avanza y empieza a perder potencia y se apaga y ya no quiere encender hace como si no tuviera gasolina lo dejo reposar 10 o 15 min y vuelve a encender normal y avanza bien y vuelve a pasar lo mismo
Don george265 de México hace 8 años  
DO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el catalizador.
Domm de México hace 8 años
Lo mas seguro es que tu bobina ya no funciona bien. Una manera facil y rapida de determinar esto es la siguiente. Cuando se apague tu carro agarra un trapo y colocalo ensima de tu bobina y mojalo despues prende tu carro. Si prende de inmediato solo necesitaras remplazar la bobina. Esto es muy comun en los chevy
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Contestacion del carro que se jalonea y se apaga

Chevrolet Chevy 1999 chevy pop 125896 kms
Ami me paso lo mismo pero el mio es chevy pop se me apagaba, se jaloneaba cuando llegaba alos topes, cuando se me empezó a jalonear revise mi bomba de gasolina y cual fue mi sorpresa que el sedaso estaba muy sucio y se lo cambie y fin del problema, duro poco tiempo bien pero despues se empesaba a apagar en los topes me paraba y lo echaba arrancar y jalaba bien despues de eso un mecanico me dijo que era la valvula iac la compre, y que creen no era eso pase con un amigo y me pregunto que que tenia el chevy y le plateique mi historia se me quedo viendo y me dijo que era el chicote del velocimetro… Leer completa
engine de México hace 10 años  
EN
2 casos 
Jairo de Venezuela hace 10 años
Mi carro tiene ese problema del jaloneo, sobre todo en baja velocidad, ahora el asunto es que le he cambiado el sensor IAC en tres oportunidades,La válvula TPS también tres veces, y el sensor TAP en dos oportunidades, aparte de limpieza de inyectores,cambio de bujías y sus cables, también le mandé a lavar el tanque de la gasolina y le monté bomba nueva, ahora eso del chicote del velocímetro no lo entiendo, verán soy de Caracas Venezuela y ese apodo de alguna pieza del velocímetro no lo conozco. Mucho sabré agradecer la ayuda.
antero de México hace 10 años
Tengo un chevy 97 el dia de ayer al ir circulando empezó a producir un ruido como zumbido de balero doble lo curioso es que bajando un poco menos de 20 kilómetros disminuía por eso descarte que fuero eso , cuando empezaba el ruido se me ocurrió tocar el cuadro de instrumentos y se sentía vabracion por eso quite el velocímetro y lubrique el chicote estando montado agregándole aceite pero mi detalle fue que no le conecte un enchufe pequeño que trae por la parte de atrás del odometro y salí de visita y en cada parada que hacia se apagaba el motor como una hora mas o menos ya de regreso lo reconecte , le di una vuelta a la manzana y dejo de apagarse el motor (recomiendo le desconecten ese sensor y lo usen un rato y posteriormente reconectenlo )
Alejandro Hernandez de México hace 10 años
Saludos a todos los del foro. Yo tengo el mismo problema con un chevy c2 2005 automatico, se jalonea mucho al principio, ya en marcha tarda en desbocar, se siente lento y zonzo y cuando me agarra el semaforo, se apaga... me espero unos minutos, da marcha y vuelve a encender. Sobre todo se siente mas el problema en las subidas, de hecho asi hasta se apaga en marcha. Ya hice lo de cambiar bomba de gasolina, lavado del cuerpo de aceleracion e inyectores, cambio de cables y bujias... E igual me recomendaron lo del velocimetro... hare eso para ver si se resuelve el problema. Gracias por compartir.
Tavo de México hace 9 años
Hola amigos, me acabo de integrar al foro y he estado leyendo todos sus comentarios y preguntas y me parecen muy interesantes, mas cuando quieres a tu auto porque es en el que te trasladas a la escuela, trabajo, etc. en fin es una necesidad y no un lujo. Les pregunto si a alguno de ustedes les ha sucedido que dejan de flashar los direccionales e intermitentes, solo se queda el foquito de las flechas verdes fijo pero sin hacer las funciones que debe, saben que puede ser Amigos.
Gracias
antero de México hace 9 años
Pues bienvenido al foro y en el caso de vehiculos volkswagen suele ser el switch de intermitentes este hace 2 funciones en uno...
Red de México hace 9 años
Hola Amigos, mi carro es un chevy swing 2001 la falla que presenta es que si freno con motor después de un determinado tiempo, cuando llego a un tope se apaga o las revoluciones del motor bajan al grado que casi se apaga y en ocasiones se apaga motor, lo enciendo nuevamente y la falla desaparece, incluso en ocasiones de enciende en el tablero el foco del Motor, cuando se enciende este la falla desaparece, mi problema es que cuando lo llevo a escanear no presenta la falla, ya que esto no lo hace muy seguido, ya me acostumbre a llegar a los tobes desacelerando el carro y usando los frenos, ya le lavaron los inyectores, se le hizo afinación mayor, cambio de bomba de la gasolina, cables de bujías, se le cabio la válvula iac, solo me faltaría hacer lo del velocímetro ya que no le funciona,
Leslie de México hace 8 años
Tavo :
Me pasaba lo mismo, cambié el fusible y el relevador y listo.
Alcoholescente de México hace 4 años
Me acaba de pasar lo mismo con mi chevy 2003 le cambie focos leds al tablero y el velocímetro dejó de funcionar, sucede que al frenar de repente o de golpe se apagaba el motor hace 1 hora estuve leyendo que podía ser aquí en sus comentarios y resulta q volví a destapar el tablero y estaba desconectado el chicote del velocímetro lo conecte anduve frenado bruscamente y ya no se me apaga como antes {para mi fue una buena solución espero a ustedes también les pueda ayudar a solucionar su problema si tienen algo similar} saludos desde tabasco y saquen el pozol... Adiuuu
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Se tironea y se apaga cuando va en marcha

Chevrolet Chevy 1998 1.4  250000 kms
Buenas tardes. Solicito de su apoyo con la siguiente falla que presenta mi chevy 1.4 1998. Sé tironea y baja sus revoluciones cuando voy en marcha e incluso se asonsa, pero al ponerlo en neutral y le doy una acelerón se le quita, ya le hice cambio de sensor de cigueñal, bomba de gasolina, cable de bujías y le puse una bobina original pero sigue haciendo lo mismo. También he notado que cuando se encuentra con el motor encendido y en alto total por momentos baja y sube sus revoluciones, pero no siempre lo realiza ya está falla es ocasional.
Espero que me puedan ayudar. Gracias
Erik Vargas de México hace 4 años  
ER
2 respuestas 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Bueno lo primordial es realizar una prueba de presion a tu bomba de gasolina con eso prodras ver si no esta fallando el regulador de presion, si no hya presion correcta tu auto se apagara, por que entre mas potencia necesite el auto mas mezcla rica debera de tener osea mas gasolina y si no hay presion suficiente esta no llegar y el auto se apagara o se pondra mas tembloroso, tambien hay que checar que todos tus inyectores esten trabajando correctamente llevalo a un laboratorio para servicio como cambio de filtros, suerte amigo
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise los conectores de la bobina, y el sensor tps y el de oxígeno k estén funcionando bien
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¿Mi Chevy C2 2008 se jalonea y apaga cuando baja de medio tanque?

Chevrolet Chevy 2008 c2 10000 kms
¿Mi Chevy C2 2008 se jalonea y apaga?
Le hice afinacion completa esepto no lavaron los inyectores, le cambie la bomba de gasolina y sigue igual, cuando baja de medio tanque de gasolina me empieza hacer esos fallos como que se jalonea, vibra y se apaga, si le cargo gasolina mejora pero aun asi se tironea al manejar, cuando se llega a apagar cuesta un poco de trabajo prenderlo pero si arranca a los 2, 3 llavasos. Alguien que haya tenido una situacion parecida ojala me puedan aconsejar por que los mecanicos no dan y nada mas andan adivinando. Muchas gracias agradeceria sus respuestas.
rober de México hace 11 años  
RO
2 respuestas 
Ariel de México hace 11 años
Revisa que la bomba este bien acertada al piso del tanque pues aunque el marcador indique gasolina en ocasiones jala aire y luego gasolina y etc...etc...por eso con tanque mas gasolina no te falla,,puede ser,,,
Nestor de Venezuela hace 3 años
Se le apagó el electro ventilador a mi chevi c2
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Se jalonea y al frenar se quiere apagar o d repente esta muy acelerado

Chevrolet Chevy 2007 C2 113000 kms
Hola buenas tardes
Tengo un Chevy C2 mod. 2007 y hace un mes empezó a jalonearse cuando está frio, después está muy acelerado o cuando voy frenando como que se quiere apagar,
Lo escanearon el diagnóstico fue el código (300) Error en el sistema de arranque. A raiz de eso ya le cambié el sensor de map, la bobina de motor, la junta de la cabeza, el sensor de oxígeno, incluso me dijeron que era la computadora, la cual ya "arreglé" y nada, sigue haciendo lo mismo. Una vez se me apagó, al tercer intento de echarlo a andar arrancó y se prendió nuevamente el Check in y hasta ahorita no se apaga. Gracias, ojalá puedan ayudarme. Claudia
Claudia C. de México hace 8 años  
CL
2 respuestas 
SOCRATES de México hace 8 años
Hola claudia
Las trses razones mas comunes por lo que se puede acelerar es por la valvula iac,por una lectura erronea del potenciometro o por el sensor de temperatura y por lo que comentas no le han revisado ninguna de las tres. Pero la iac no te da problemas de tironeo. El codigo p0300 se refiere a falla de encendido en cilindros multiples lo conveniente es volver a escanear para ver que codigo de falla esta marcando y antes de cambiar cualquier otra pieza hay prcedimientos para revisar cada sensor como es la lectura de voltajes de hay vendra un diagnostico mas acertado
Rorro de México hace 8 años
Si a mi me paso lo mismo y sabes que fue mi regulador del Alternador
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Se empieza a jalonear y se apaga pierde fuerza al acelerar

Chevrolet Chevy 2010 4 purtas 1.6 106995 kms
Ya le cambie el sensor de cigueñal,ya le hice limpieza de inyectores, servicio completo, limpieza de tanque de combustible, y sigue apagándose, y deja de acelerar, y cuando se empieza a apagar le acelero y se apaga!!
Jesus de México hace 8 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, esta en el cuerpo de aceleracion.
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Se apaga cuando va circulando y se jalonea.

Chevrolet Chevy 2001 pop 1.4 tbi  200956 kms
Primero se apaga y eso va junto con un jaloneo, despues intento encenderlo y ya no da hasta despues y eso si prende, si no tengo que esperarme 15 min o mas.
alejandro de México hace 9 años  
AL
2 respuestas 
Gersom de México hace 9 años
Hola, es muy posible que sea problema por el sensor del cigueñal, éste se encuentra por de bajo de la polea, gira la llanta hacia la derecha hasta que tope, asomate mirando hacia la polea y lo veras, casi siempre resulta estar sucio, aunque a veces habra que cambiarlo, verifica haciendo primero una limpieza.
Adriana de México hace 3 años
Hola ya cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual
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Se jalonea y se apaga

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas 80000 kms
Pues sigo con el problema que se jalonea y se apaga mi chevy. Pense que era bomba de gasolina, ya la cambie y sigue haciendo lo mismo. Funciona bien y despues de un rato de uso se jalonea, pierde potencia y se apaga. Note que al apagarlo y prenderlo vuelve a funcionar y despues de un rato falla de nuevo. Ayuda... (tiene recie te la afinación y cambio de catalizador) la bomba de gasolina es marca bosh, la que tenia instalada. Ya es nueba. Que mas puede ser?
Raul de México hace 7 años  
RA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Lleva la bobina al laboratorio o qu e te presten una...
Raul de México hace 7 años
Ok lo reviso, tambien una checada con escaner. Gracias
Mallely de Estados Unidos hace 7 años
Mi equinox se jalonea y en ese momento prende la luz del check engine y pierde fuerza a alguien me puede decir que es lo que tiene
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Scanner es la primera opcion... debe haber codigos de falla que te orientan en el diagnostico
Mallely de Estados Unidos hace 7 años
Me aparece 1 código y yo lo e borrado pero 1 semana o más y vuelve hacer lo mismo
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es neesario que sepas cual es el codigo de falla ; asi evitas estar adivinando , lo que al fin de cuentas resulta la ruta mas larga...
Mallely de Estados Unidos hace 7 años
A ok gracias pondré más atención en el cuidado
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Se jalonea y se apaga

Chevrolet Chevy 1997 4 puertas tbi 194000 kms
Hola que tal buen día disculpen queria pedirles ayuda Ya que mi carro me falla demasiado. Mi problema es que se jalonea y se apaga en las mañanas y a todas horas lo hace me tengo que detener y esperar un momento para que vuelva a funcionar arranca bien y todo pero después de un rato lo hace y hace lo mismo. Ya le cambie bobina 3 bombas de gasolina válvula Iac tps afinacion completa sensor maf regulador de gasolina y relevador ya no se que mas cambiarle para quitarle la falla me e dado cuenta que cuando traigo arriba de medio tanque o medio tanque no me falla mucho pero si lo hace... Cuando ace… Leer completa
Paulo jimenez de México hace 7 años  
PA
1 respuesta 
Javy c3 de México hace 7 años
Hola, preguntó cuándo se te queda apagado haz intentado desconectar y conectar de nuevo el enchufe de la bobina, así me pasaba de forma similar, le puse un cable del poste negativo de la batería directo para hacer tierra en un tornillo de la bobina (para hacer tierra directa)y no se me ha vuelto a quedar tirado.
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Se jalonea y apaga al soltar el acelerador, a cualquier velocidad.

Chevrolet Chevy 2001 Pop 200000 kms
Es de transmisión manual, hace una semana empezó a jalonerse e intentar apagarse al momento de ir andando y soltar el acelerador. Tengo que pisar hasta el fondo el clutch para evitar que se apague. Ayer lo saqué y se me apagó varias veces. Será problema del clutch, del acelerador o del sistema de gasolina? Ayuda! No quiero que me estafe el mecánico! Ando corta de dinero! Gracias.
Walloop de México hace 9 años  
WA
7 casos 
Mujica de Venezuela hace 22 días
Me está pasando lomismo
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Mi chevy pop jalonea al acelerar y se apaga y tarda en prender

Chevrolet Chevy 2002 CHEVY POP 200 kms
Mi chevy al prender tiembla el motor se encuentra estable duro unos 10 minutos en curso en carretera y al acelerar 4ta como que se ahoga y en segundos se apaga espero 5 minutos y prende pero me ase la misma falla pero en 1ra y 2da y al encenderlo tarda en prender ya le isieron una anillada cambio de tbi,bobina ,map,un cable que ba debajo del motor que manda una chispa y sigue la misma falla cuado prende el coche huele mucho a gasolina ,y cuando se encuentra estable el motor desconecta la valvula iac y sigue estable no pasa nada me dice un mecanico que es la computadora ke no manda bien la señal al inyector del carburador no entiendo alguien ke me ayude
ANDRICK de México hace 10 años  
AN
1 respuesta 
eduarod de México hace 10 años
Mira a mi me pasaba lo mismo con mi monza modelo 97 asi anduve batallando con mecanicos asta que salio uno que sabia eran las valvula y tres botadores espero y te sirva
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Se ahoga, jalonea y apaga en baja

Chevrolet Chevy 1999 4 puertas, 1.6 lts 5000 kms
Tengo un chevy monza 99. Aveces me cuesta arrancarlo se ahoga. Y cuando lo llevo en baja se apaga solo y se jalonea. Tambien despues de avanzar un buen tramo empieza a oler a gasolina. Anda gastando gasolina
BRUNO de México hace 5 años  
BR
2 respuestas 
Jimmy boy de México hace 5 años
Cuando mi Chevy olía mucho a gasolina y me gastaba solo remplazar el map, y listo quedó
BRUNO de México hace 5 años
Ya le cambiel el map y sigue con el problema
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Se galonea cuando va en marcha y luego se apaga de ves en cuando

Chevrolet Chevy 2001 Chevy popo 113536 kms
Buenas tardes tengo un chevy 2001 mi problema es q el las mañanas me tarde en prender y luego se me en piensa agaloniar no siempre lo haces y luego echa explosiones ya le cambie la boda de gasolina aver si de favor me pueden a poyar y donde lo puedo llevar para q me lo cheque gracias soy de Cuautitlán izcalli buena tarde
Salvador Alonso Domínguez de México hace 6 años  
SA
3 respuestas 
Muñoz de México hace 6 años
Hola chava, no se trata de comprar por comprar, vamos por partes, dices que en las mañanas tarda en encender, luego echa explosiones, una buena afinación requiere tu auto, lavarán la válvula iac, cuerpo de aceleración, revisar el inyector ( tuve un chevygator 1998, ese lleaba sólo un inyector) creo que el c2 tiene 4, uno por cilindro, bueno llevalo con un buen mecánico y que le hagan una muy buena afinación, compra tus refacciones en la refaccionaria california, no, no es comercial, luego ahí venden paquetes de afinaciones a buen precio. Esos autos con una buena afinación y un cambio de aceite al año, tienes para rato.
jesus de México hace 6 años
Y ademas bujias
Nuevas
jesus de México hace 6 años
Muy cierto y tambien poner bujias nuevas
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