Chevrolet Celta 2011 3 PUERTAS 1.4 Ls 140000 kms
Circulando se me corta la correa de distribución, quisiera saber si me podrian decir los posibles problemas que puedo encontrar. Y si pongo una correa nueva para controlar los daños y poner en marcha el vehiculo es recomendable; siempre le hice la mecanica ligera yo, nunca tuve que tocar el motor, pero me faltaban 5000km para cambiar la correa, por eso me sorprendio, tal vez estaba tocando en el plastico que la cubre y no lo note; si alguno desarmo su motor que herramientas utilizaron o alguna LLAVE ESPECIAL QUE DEBA COMPRAR. Les agradezco a quien me pueda ayudar. Cuando lo solucione subire un video o secuencia de fotos como lo solucione.
En repuesto gaste $3500 todo y mano de obra $4000 tamb tuve q retificar tapa xq se habia jodido
En mi país no hay. Si alguien puede ayudarme WhatsApp +506 88224466 o [email protected]
Gracias
Me paso lo mismo las válvulas no se torcieron despues de un buen tiempo e investigando y nadie decía de que se trataba hasta que encontre la falla. Pero antes saque la cabeza y no encontre nadal la instale nuevamente y no encontraba el punto correcto de encendido siguiendo las instrucciones del mecánico finalmente solo revise el eje de leva y encontré el problema era solo cambiar el eje leva se giraron los camos y nunca encontraría el punto por que se traba el motor y todo solucionado
Para quien le sirva comiencen con el eje de levas