Generalmente los tambores deben quedar bien cerraditos para que frene bien, pero el cavalier los tambores de atras deben quedar bastante libres con el freno normal de forma que no frene totalmente pues la potencia principal de frenado se maneja con el abs con las delanteras, asi que deben dejar los tambores traseros bastante abiertos
Paresiera que su sisyema de emergencia de frenado, en una energencia falla, cuando quieres frenar de forma repentina, o normal, pero la yanta toca un bache chico, una coladera o cualquier pequeña protuberancia del asfalto, el sistema emite un sonido similar al de un metal que raspa con el pavimento y simplemente no frenas, se que el sistema absdebe regular el frenado de forma paulatina para evitar el deslizamientode la llanta,pero el abs de este carro no frena bloques por completo y sólo aumentando la fuerza sobre el pedal logras frenar,estose corrige????
Si yo he sentido algo similar, cuando paso por un bache o golpea fuerte en algo la rueda, vibra el pedal como activándose el abs. Cuando he frenado de emergencia sí funciona muy bien pero no sé por qué a partir de ahí se afloja el pedal y ya no frena bien como antes a menos que se ajusten otra vez las balatas. El otro día usé 2 veces el abs y después aun avanzando y girando a la derecha vibrara de repente el pedal se escuchaba un zumbido grave, se le quito hasta que lo dejé en la noche y al otro día no hacía nada ya. No es muy resistente el mecanismo
A mi me ha pasado lo mismo me gustaría saber que les han dicho en la agencia de este problema pues a csi un año de comprarlo pensé que era normal preguntando con un mecánico amigo de la familia de mi novia me decía que había una fuga de presión o algo así no le entendí bien el chiste es que lo quiero llevar a la agencia para saber que esta pasando me gusta mucho sacarlo a viajes largos y me da miedo que pueda poner en riesgo la integridad de los ocupantes viendo los discos delanteros puedo notar que le surgieron unas marcas de desgaste como si no trajera balatas mis discos están marcados espero mañana ir a la agencia a ver que esta pasando dado que este problema lo tiene desde que lo compre
Paresiera que su sisyema de emergencia de frenado, en una energencia falla, cuando quieres frenar de forma repentina, o normal, pero la yanta toca un bache chico, una coladera o cualquier pequeña protuberancia del asfalto, el sistema emite un sonido similar al de un metal que raspa con el pavimento y simplemente no frenas, se que el sistema absdebe regular el frenado de forma paulatina para evitar el deslizamientode la llanta,pero el abs de este carro no frena bloques por completo y sólo aumentando la fuerza sobre el pedal logras frenar,estose corrige????
Saludos amigos de antemano gracias por sus opiniones tengo un cavalier 96 y al frenar el pedal se va a fondo y no frena tengo que ir bombeando y hay medio agarra presion y logro frenar quisiera saber si son las gomitas de la bomba o el hidrovac? gracias soy nuevo con el carro
Lo más probable es que haya aire dentro de las líneas de frenado, pueden venir desde la bomba hasta los calipers, revisa en todos si ves manchado con líquido de frenos, si es así hay que cambiar el pistón o bomba del lado donde esté la fuga. También es conveniente revisar el booster, si se siente esponjoso el pedal puede ir por ahí el problema. Lo que te recomiendo es hacer una purga de los frenos, con ayuda de alguien, que el asistente bombee de 3 a 5 veces el pedal y que lo mantenga a fondo y en ese momento abres el tornillo de purga de la rueda y lo cierras rápidamente, esto por llanta primero una después otra (usa una manguera trasparente que quede justa en el pivote del tornillo para que caiga el líquido en un recipiente). Si al hacer la purga ves que salen burbujas de aire es porque sí tenías aire en el sistema. Si notas mejora pero al poco tiempo te vuelve a fallar, entonces ya hay que cambiar la bomba de freno y de paso el booster
Haz de nuevo la purga puede ser que al hacerla se metió aire a los pistones o las líneas, que el asistente bombee de 3 a 5 veces el pedal y que lo mantenga a fondo y en ese momento abres el tornillo de purga de la rueda y lo cierras rápidamente, esto por llanta primero una después otra (usa una manguera trasparente que quede justa en el pivote del tornillo para que caiga el líquido en un recipiente). Si al hacer la purga ves que salen burbujas de aire es porque sí tenías aire en el sistema.
Acabo de sacar del taller mi Cavalier y según esto tenía problemas de la computadora, pues de pronto se le empezaba a bajar la batería y ya ni con corriente encendía, no daba marcha paro me volvió a hacer lo mismo, le sale humo blanqusico al andar y estar como frío y poco a poco deja de hacerlo, y para colmo no frena bien es decir si voy rápido frena sin problema en seco pero si hay tráfico se va poniendo duro el pedal hasta que tengo que meter hasta el fondo el pié
Amiga elisabet lo de los freno es el Hidrovac hazlo revisar que debe de tener una goma o el diafragma roto esa falla que explicas siempre es eso a mi me ha pasado en varios carros y siempre es lo mismo espero soluciones tu problema
Tengo un Cavalier 99 pero al andar como que se ahoga y en ocasiones no lo hace, así también es que al frenar el frenado es muy lento no frena del todo completamente. Anteriormente al frenar la rueda lado izquierdo trasera se patinaba y me hicieron cheque de frenos calibración y se corrigió, ahora el problema es el antes mencionado
El freno de estacionamiento no frena. Sube la palanca sin el menor esfuerzo y observo por la ranura de donde sale la palanca que tiene rota una de las parte de la base que parece que se encuentra atornillada a la base del chasis.