Problemas de Inyección de combustible
Inyección de combustible: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
Problemas más específicos:
Problema de inyección 5 casos
Hay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección Falla de inyección después
Hay pulso de inyección pero no arranca Falla de inyección exceso Diagrama de inyección de gasolina No corta inyección Falla de inyección después 
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Problemas destacados
Bajas revoluciones en ralentí (500 rpm)
Chevrolet Cavalier 2003 automatico 2.2 ecotec 147000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaPérdida de potenciaSe bajan las revolucionesInyección de combustibleInyección...
El carro anda perfecto. Sin embargo al hacer un alto, se caen las revoluciones hasta 500 y empieza a vibrar. Me sale el indicador de check engine y al colocar el escáner, describe falla en el cilindro N°3.
He cambiado las bujías y he revisado chispa y todo está bien.
No creo que sea la inyección de combustible puesto que el auto se mueve muy bien y no percibo perdida de potencia.
La válvula IAC la saqué y la limpié y aun sigue el problema. Estoy sospechando que sea esta misma válvula (IAC) que está dando problemas. ¿Qué opinan?
He cambiado las bujías y he revisado chispa y todo está bien.
No creo que sea la inyección de combustible puesto que el auto se mueve muy bien y no percibo perdida de potencia.
La válvula IAC la saqué y la limpié y aun sigue el problema. Estoy sospechando que sea esta misma válvula (IAC) que está dando problemas. ¿Qué opinan?
15 casos
5
JO
Hola, tengo el mismo problema. Llegaste a solucionarlo??? Gracias.
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MA
Hola , mi sunfire 96 tenia un problema similar solo que tambien consumia refrigerante noten que lleva dex cool que es de color rojo, resulta que la junta de la cabeza o culata estaba dañada yo mismo la cambie y ademas de eso requeria asentar la cabeza , osea rebajar las imperfecciones en un taller especializado, ademas de eso ajustar los balancines ya que un lifter, o buzo ya anda algo mal , para eliminar sospechas , pueden cambiar de lugar los inyectores digamos el 3 por el 4, por que tambien pueden fallar, antes de desarmar consigan el juego de oring de los inyectores pero eso si unos de calidad, los corrientes fugan ahun nuevos en tan solo dias , con el riesgo de incendio y ya lo de menos la perdida de gasolina y gasto , es indispensable que tengan un scanner para ir sacando un a a una las fallas, conclusion 1 si puede ser un inyector, 2 puede ser la junta ya dañada no es raro en estos motores.
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JO
Yo tengo un cavalier 2000 y al hacer un alto bajaban las revoluciones a 500 y al avanzar se me ahogaba el motor y se apagaba cambien la IAC siguió igual sensor de temperatura siguió igual y al checar presión de gasolina marcaba 30 en parking y al meter drivers marcaba 10 y él mecanico me dijo es la bomba ya compre en AutoZone en 760 pesos mexicanos y adiós al problema era la bomba de gasolina
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JO
Busquen un buen mecánico ya que yo batalle con dos el primero la puso mal y el segundo me quebró el vaso y no me dijo y ahí tambien baja la presión la bomba e igual las mangueras corrugadas de la misma bomba
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