Problemas de Fallas en sensores y humo negro

Problemas destacados

Humo negro y falla sensor Maf SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2013 Captiva III 2.2 Diesel AWD Full LT AT 82000 kms
Hola q tal, desde hace un tiempo mi Captiva me esta arrojando humo negro y se me encendio la luz del check engine. Realice un scanner y me arrojo la falla del sensor MAF, realice esta la compra del sensor Maf y la situación no cambio para nada, posterior a eso realice la limpieza de la valvula EGR, la cual disminuyo un poco el humo pero al exigir la camioneta arrojaba mucho humo.
Que podra ser ??

No poseeo perdida de potencia, solo es el Humo negro q arroja.
Saludos cordiales...
Kike de Chile hace 5 años  
KI
20 casos 
JOSE de Venezuela hace 5 años
Hola amigo tengo el mismo problema pudo resolver su falla
Kike de Chile hace 5 años
Hola que tal, les comento que solucione el problema del humo negro...
No era el sensor Maf...
El problema que tenia era una cañeria de goma de aire que sale desde el turbo y pasa el costado de abajo de la bateria, debajo de un computador que lleva un plug grande. Esta manguera no se ve desde arriba y ahí q sacar ese computador o dispositivo para poder verla...
El mecánico que encontro la fuga de aire realizo el siguiente paso:
1. Acelerar el vehiculo sobre 3.000 rpm, detenido. 2. Escuchar algun ruido de despiche de aire. 3. Posterior a eso saco el computador y reviso de forma manual la manguera, encontrandose esta misma rajada o rota.
Les comento que el valor de esta cañeria es bastante caro $$.
Al estar rota esa cañeria arrojaba falla en el sensor Maf y producia el exceso de humo negro.
Saludos cordiales, problema solucionado.
Carlos de Costa Rica hace 4 años
Hoy llevé mi captiva 2015 Diesel al taller por el mismo problema del humo negro y resultó ser efectivamente la misma manguera o cañeria, el costo es un poco alto pero lo identificaron muy rapido. Saludos desde Costa Rica.
Rodrigo Orias de Chile hace 4 años
Mi captiva diésel 2.2 2013 tiene el mismo problema, pero mañana la llevo a un taller y espero poder solucionar el problema del humo. Bendiciones para todos
Cristian caya de Chile hace 3 años
Hola David, consulta donde compro la manguera y cañeria, ya que tengo el mismo problema de humo negro en mi captiva 2012.
rfallas de Costa Rica hace 3 años
@KikeYo tambien lo solucione asi.
Irvin de Estados Unidos hace 2 años
Podrías ayudarme a mi
Irvin de Estados Unidos hace 2 años
Podrías ayudarme a mi
David Padua de Argentina hace 2 años
@KikeMuchas gracias DAVID Santiago CHILE, yo tenia el mismo problema en mi captiva 2.2 diesel 2013, me marcaba error en el sensor MAF y tiraba mucho humo negro al acelerarla en ruta. Desarmamos y encontramos que la manguera que mencionaste estaba rajada, la cambiamos y se soluciono el problema. Y si, efectivamente es muy cara, yo no le puse la original, puse una alternativa que costaba 5 veces menos, de hecho la alternativa es de silicona (por lo que me dijeron material que se utiliza en los autos de competición) por lo tanto, parece que es mejor que la que viene original. Mil gracias por contar tu experiencia, gracias a ello pude encontrar el problema que tenia y resolverlo.
Leiva2112 de Costa Rica hace 2 años
@rfallasHola, soy de Costa Rica y estoy teniendo ese problema con mi Captiva 2015, adonde lo llevó?
Louis de Chile hace un año
@David PaduaAfecta también 3n el rendimiento de combustible?
Louis de Chile hace un año
@KikeTe afecto en el rendimiento combustible?
David Padua de Argentina hace 7 meses
@LouisSi claro, le llaman mezcla rica, al perder aire, la mezcla de aire y diesel no es la adecuada, consume más diesel y por eso el humo negro
Kike de Chile hace 5 años
Hola que tal, les comento que solucione el problema del humo negro...
No era el sensor Maf...
El problema que tenia era una cañeria de goma de aire que sale desde el turbo y pasa el costado de abajo de la bateria, debajo de un computador que lleva un plug grande. Esta manguera no se ve desde arriba y ahí q sacar ese computador o dispositivo para poder verla...
El mecánico que encontro la fuga de aire realizo el siguiente paso:
1. Acelerar el vehiculo sobre 3.000 rpm, detenido. 2. Escuchar algun ruido de despiche de aire. 3. Posterior a eso saco el computador y reviso de forma manual la manguera, encontrandose esta misma rajada o rota.
Les comento que el valor de esta cañeria es bastante caro $$.
Al estar rota esa cañeria arrojaba falla en el sensor Maf y producia el exceso de humo negro.
Saludos cordiales, problema solucionado.
JOSE de Venezuela hace 5 años
Amigo gracias en mi caso se enciende la luz enegine scanner y arroja el sensor de oxigeno de aire. Pero no creo q esa sea la solucion voy con lo q le paso usted esa debe ser la solucion agradecido por la informacion suministrada Mil Graciad
Luis de Chile hace un año
Yo tengo un Chevrolet Cruze año 2011 y me arroja al acelerar el motor levanta asta 4.0 rpm y se devuelve a 3.0 rpm y umea negro y al andar llega asta un punto que tira y se baja la aceleración y de unos segundos se recupera y está así todo el rato al apurarlo en carretera mi auto tiene el mismo motor de la captiva dicel
captiva2012 de Argentina hace 4 años
A mí me pasaba lo mismo, no tenía potencia para nada, cuando aceleraba más de 120km entraba en modo ermergencia y no supera las 80km, la prende y la apagar y sale del modo emergencia. Le cambiamos la manguera que sale del turbo y va a la admisión, ahora anda mejor y no entra en emergencia, igual en ruta no supera las 110km en 6ta marcha, si lo paso a 5ta puedo llegar a los 120km como mucho. El tema parece ser el turbo que no enciende.
Cristian caya de Chile hace 3 años
Consulta, valor y donde encontro la manguera, algun codigo?
captiva2012 de Argentina hace 3 años
Hola la manguera original viene en 3 piezas, la compré en la concesionaria Chevrolet. Viene una manguera corta, una caño de Aluminio y otro manguera. Si te das mania no es muy difícil de sacar y vez cuál de las dos mangueras está rota y va a un lugar que vendan mangueras y las cambias. Está en la que cambia yo en una captiva diesel 2012
https://www.amazon.es/manguera-Interco…
Cristian caya de Chile hace 3 años
Gracias amigo tu respuesta es de gran comentario, ya que hace poco me compre una de segunda mano y cuando viajo tiradas largas en carretera me arroja bastante humo y me deja la puerta del maletero con harto oyin.
Johan de Chile hace 2 años
@Cristian cayaAmigo soluciono el problema ami me pasa lo mismo
Rodrigo Esparza de Chile hace 3 años
Hola. Se ajusto el motor y al partir vota un humo negro y vastante,a los minutos deja de votar humo pero después pega unos estirones...
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Kike de Chile hace 3 años
La falla que provocaba el humo negro en la camioneta captiva III 2.2 era una manguera que sale del turbo y pasa por el costado del motor sector de la bateria debajo de un computador que hay, se encontraba rajada y al calentarse se habria y probocaba perdida de presión etc etc.. . Probocando la falla en el sensor Maf y humo negro.
Solucionado al 100%

Nota: Es super cara la manguera en SALFA y es super básica debe costar menos del 50% en otras tiendas.
Rodrigo Orias de Chile hace 3 años
Hola, a mí me paso oo mismo pero también me fallaron las toberas de los inyectores, ya se solucionó el problema y eso fue mi experiencia. Bendiciones
[email protected] de Honduras hace 3 años
Chicos vean la manguera, estoy cambiándola en este momento. Andaba tirando humo excesivo mi captiva 2015 AWD Diesel 2.2. Espero les sirva de referencia las imágenes.
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David Padua de Argentina hace 2 años
Sirvio mucho de referencia. Gracias por compartir, yo tenia el mismo problema.
Eduardo Arcos Araya de Chile hace un año
Mientras los leo voy a mi Captiva verifico la mentada Manguera y esta muy rota,a lo largo...muchas gracias
Farias3631 de Colombia hace 7 meses
Buenas tardes. Quien me ayuda como ubico el sensor de velocidad en mi citroen xsara sc modelo 1998 1.8 16 valvulas. Gracias
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Fallas en sensores y humo negro en otros modelos

Fallas en sensores y humo negro

Chevrolet Silverado 1993 Cabina y media motor 5.0 tbi 259340 kms
Buenas tardes pues según el escáner me diagnóstico fallas en sensor map, oxígeno, temperatura y tps al realizar los cambios de estos se le quita la falla pero después de un rato vuelve la falla se procede a cambiar inyectores,filtro de aire regulador de combustible y aún continua la falla se checan nuevamente y arroja bajo voltaje en sensor map y alto voltaje en oxígeno se revisa nuevamente y arroja la ecu detectando que está está inflada la tarjeta se cambia ecu y la falla continua arrojando que le falta tierra
Juan José de México hace 6 años  
JU
2 casos 
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
Se apaga o que ase juan
Martín m de México hace 4 años
Tengo un problema con el map, lo desconecto y trabaja bien y lo conecto tarda unos 10 segundos y se apaga. Ya cambié el sensor nuevo y lo mismo. Chevrolet 91 V6 americana tbi alguien me da opiniones de posibles soluciones?
Amaurysosa de México hace 3 años
Amigo solucionaste tu problema y como tengo un problemas igual
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Checa las valvulas. Quita la tapa
renato de Venezuela hace 2 años
Igual tiene ese problema la silverado 2009 no mantiene mínimo y se apaga bota humo
Alguien ayude
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El tps no me responde y el carro vota mucho humo negro por el escape

Mitsubishi MF 1991 4 puerta 250000 kms
Mi carro esta fayando demasiado el tps no responde y vota mucho humo por el escape
Lias de Venezuela hace 2 años  
LI
2 respuestas 
Homero de Venezuela hace 2 años
Que falla presents el carro? El humo pueden ser muchas cosas... Varia de acuerdo al color y olor del mismo... Es azul? Gris?
Jesus de Venezuela hace 9 meses
Necesito un maf del misubichi mf 94
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Falla map y echa humo negro

Volkswagen Jetta 2005  122000 kms
Me dijeron que al cambiar el map se tiene que calibrar el cuerpo de aceleración es cierto eso??
Lorenzo de México hace 6 años  
LO
5 casos 
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