Caja de velocidades sin fuerza

Chevrolet Blazer 1995 LS 198 kms
Hola a todos,saludos,les cuento lleve mi camioneta blazer 95 vortek 4.3 v6 ls a cambiarle la empacadura del cárter porque me tiraba aceite de la misma y el mecánico me recomendó hacerle la afinación de una vez,acepte y le hizo lo siguiente : cambio junta de cárter filtro y aceite solamente,y al probarla se sentía un poco floja y en una subida de una rampa de estacionamiento se me azonzo y se escuchaba un ruido como si la caja no trajera aceite(zumbido como ronroneo),que puede ser, les comento que antes de dicha afinación,se sentía el cambio de primera a segunda con un pequeño jalón y los siguientes cambios no se sentían y ahora no se siente ningún cambio esto es normal o que creen que haya pasado,comenten gracias.
RICARDO de México hace 9 años  
RI
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Te cuento que cuando quitas el carter y filtro puedes valorar si existe daño en la transmision ya sea en el mismo haceite que se vean residos de pasta o revava de metal o en sudefecto en el mismo filtro se ve si ese fuera el caso lo peor que pudieron hacer es cambiar el aceite pero si no hace cambios deviste empezar por escanearla te dejo mi numero por si aun resuleves tu problema 5565817254
RICARDO de México hace 9 años
Gracias amigo xjavbier, déjame comentarte,que antes de llevarla con estos "especialistas en cajas automáticas",ya la había llevado con otro mecánico tambien "especialista en cajas",y el me la checo de los cambios en marcha,y me dijo que estaba bien, solo era el tiradero de aceite,solo que este como buen colmilludo me quiso hacer un lavado de cerebro diciéndome que era el reten y que había que bajar la caja,y al hacer esto podrían salir mal algunas piezas o romperse etc.,etc.,etc.,la cosa es que me dio mala espina y consulte al segundo que fue el quien me dijo que era la junta del cárter,y la historia siguiente ya la conté,me pregunto... este segundo mecánico pudo haberle movido algo para que me fallara y de esta forma sacarme mas lana,porque haciendo el recuento de lo que le hizo para cambiar el empaque me parece que se metió en lugares donde nada que ver con el cambio de empaque,por ejemplo le quito una tapa o tolva que esta en la parte del frente de la caja,le pregunte que de donde era esa pieza,y me dijo que era la tolva de la turbina,para que se la quito no se,porque viendo la tapa del cárter esta pieza no le estorbaba para desmontar la tapa del cárter,podría ser que en base a su gran "experiencia",esta acción la hizo para dañarme la caja y después cobrarme mas por algo provocado por el mismo,obviamente abusando de que no se de este tipo de trabajos,comenten y gracias nuevamente por la respuesta,ahh se me olvidaba ahora me quema el fusible de la transmisión,al dar switch se truena inmediatamente,es el #23 de 10 amp. Y dice trans. ,una vez lo estaba calentando y hasta derritió el plástico del fusible ,y ahora no pasa nada que puede ser,y sigue zonza la camioneta y no se siente que este haciendo los cambios,como que solo esta en segunda,si se mueve la aguja del velocímetro,y la de las revoluciones,y no marca nada en el tablero,al iniciar la marcha la saco en 1, y según suben las revoluciones le subo a 2 y se siente un jaloncito como de cambio pero nada mas...
cortez de Estados Unidos hace 9 años
Amigo. Te piesieron. El aceite. Incorrecto. Por eso. Se te jalones. Tiene k. Ver para gmc. Yo los he cambiado no es tan difícil ahora ya no gastes mas dinero eso tienes k cambiarle la transición
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Es normal que quite la tolva de la turbina en ocasiones estorva para sacar el carter en ocasiones es necesario quitar hasta el puente por que no dejan salir el carter y tu problema estoy casi seguro que dejo un cable de la transmision atrapado dentro del carter
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